Опел Клуб България

искам да си взема спойлер за задното стакло горе препоръчаите някои магазин.

п.с. нека извинява колегата на когото му окраднах снимката, ама по добра снимка не можех да намерам

Търся си антикрило тип OPC или другото - по-голямото. Заговорихме се с УС на ОКБ и по препоръка на Марто и благодарение на Кака, получих снимки какви аксесоари и тунинг елементи предлагат хората от Вили Дизайн за Opel Astra G. Реших да споделя 5-те снимки с Вас, с цел да си изкажете мнението. За момента мисля, че е най-добре да се въздържа от коментар.

СУПЕР А каде се намират ???

 peshokn, на Aug 7 2008, 10:46 AM, каза:

Според мен това е единственото крило за двуврата астра G. Всичко друго е доста по-зле. Агента имаше такова на неговата, той би знаел как и откъде, пиши му.

 Бай ти Митьо, на Aug 9 2008, 11:35 AM, каза:

Аз поне ОПЦ не видях на тия снимки,иначе аз съм с ирмшерски и се много проф направено...един съвет за двуврата Астра Г,внимавай колко е високо защото на моето има смециялно зарязване за да минава чистачката,иначе ще задира....

Иначе колега каде мога да проверя цени на нещата които си постнал защото ме интересува предната броня(синята) с номер 120607

На първата сканирана страница, точно над надписа 45 в долен десен ъгъл има крило OPC!!! Просто е снимано от лош ъгъл! Що се отнася до това, виждам, че Вили пазаруват от Marvel Tuning. Накарах колегата Манолов да провери за това антикрило и ми каза следните цени -



1. Astra G CC - 120 лв.
2. Astra G Sedan/Bertone - 150 лв.

Адреса на Вили Дизайн в интернет е http://www.vilidesign.com/ , иначе се намират на Цар Борис ... паветата дето са, в началото на София - същинско Княжево. Ще накарам колегата Манолов да напише едно мнение тук за Марвел Тунинг - по-добре да работим директно с фирмата производител!

Иначе ето един сайт, работещ директно с Марвел - http://www.tuning-mania.net/, но за съжаление все още е нов и не са го напълнили достатъчно добре!

Надявам се колегата Манолов да успее да ни свърже с Марвел!



Поздрави за всички!

От известно време и аз заглеждам заветното крилце, но ме чопли нещо. По-принцип в книжката на OPC-то пише да не се кара над 90 км/ч, с демонтирано крило, т.е. явно балансът се променя, т.е. това крило "играе" реално, а не е само за цвят. Тук се ражда въпросът няма ли с неговото монтиране на "сток" машина да избяга балансът на колата и с това да се наруши нейната управляемост?

С Марвел , ще ми пишете л.с., скоро ще сканирам каталога и ще го пусна .Иначе крилото за OPC беше 120605 на сивата астра .Синята е бертоне, и който дойде в Сливен на седми тя ще е там.А колегата Пешо ще го ако има желание колата му да е в сайта на магазина , като сложи крилото да прати снимки.

Ами окей, разбрахме се! Ще направя 10-тина снимки, ма само един въпрос ме терзае - трябва ли да има снимка с някоя кака такава полугола? И най-вече може ли?

А иначе колега Shades, определено би трябвало да оказва значение върху аеродинамиката на автомобила. До седмица ще споделя впечатленията си! Пък и аз лично предполагам, че ако се промени баланса на автомобила, то това ще се усеща при скорост над 160. Нали имаш на идея колко сток обикновенни астри влизат в България с подобно крило?

Роджър, готви се! Идвам в Драгичево! :)

PS. Ванка, за малко да забравя - моля те, като го изпращаш, НАРЕДИ ИМ НА ТИЯ ИДИОТИ КУРИЕРИ да сложат лепенки FRAGILE (ЧУПЛИВО), че преди време по еконт изпращахме баскетболни табла и ги бяха унищожили!

Ще чакам да споделиш и ако всичко е ОК, лъхвам и аз едно. Най-вече ме интересува как се държи над 160.

Ами ако не ме намерите умрял някъде, ще споделя как се държи автомобила при 190 ... повече от тая печка за момента немога да искам. Пък след като МАП-на в Варна ще има и над 190 :) сигурно

Колега Манолов, 120605 не е OPC крило. OPC-то е по-скоро това -



А може пък и двете снимки да са на едно крило, ама тая отляво с номерчето е толкова криво снимана, че изглежда различно от дясната...

 Shades, на Aug 13 2008, 04:56 PM, каза:

Това мнение съм го пропуснал по една или друга причина но определено мога да изкажа мнение по него...
Колега, аз не съм с ОПЦ крилото а съм с сток на ирмшер..има си даже номерче (отдолу като се погледне и си пише ирмшер) на още 5-6 астри съм го виждал но подозирам че са повече,има леко врязване за да минава чистачката...обаче на мен ми е създавало проблеми, по магистралата като карам с около 130-140 и ако е примерно топло и задното стъкло е сухо и като съкна да го измия и оп чистачката заяжда в крилото намалям скороста и около с 80 понякога се освобождава понякаго не,така че определено смятам че при висока скорост то пада леко надолу(поне моето)като е заяла напълно чистачката спирам и го наддигам лекичко и готово..за стабилност мога да ти кажа че незнам колко помога но астрата съм я карал с 190 зад едно порше и едно ф40 от старите в леко студено време малко замръзнало дори със зимни гуми с скоротен индекс за 180 км (да ме пита човек каде ми е бил акъла)..та този момент определено не бях осетил нестабилност въпреки завоите и скороста...но в един момент колата се наклони и поднесе и добре че завоя го бях почнал от авариината лента че се озовах чак до мантинелата...но смятам че в голяма степен оказа влияние за стабилноста на колата

За стабилността при 190 - ясно. Дотолкова е тествано и машината се държи без проблем. Въпросът е, че за мен стабилността на колата е цялостно понятие, т.е. ако тупнем отзад 4 декара крило, по-скоро мисля, че балансът ще избяга, отколкото да стане по-стабилна колата, т.е. трябва да има и нещо отпред. И доколкото Ирмшерските крила са по-скоро с естетична насоченост, OPC-то си е сериозна промяна в цялостния аеродинамичен профил на возилото. Оттам идват и моите притеснения.

Ванка, тия от Марвел най-вероятно са объркали крилото. Дали са ти по-голямо за Sedan и Bertone, не за Astra G CC.

Туко що реших да го поставя само за проба без да го захващам и какво установих -

1. Долния край на крилото, който и където трябва да бъде захванато към капака е по-широк от самия капак.



2. Гледах да е максимално центрирано между отворите на капака, но не се получава - ако при единия отвор (луфт) примерно десния го поставя точно, от лявата страна бяга сигурно с 1 - 1.5 см.



Горе долу го наместих и така трябва да седи -



Обаче единственото нещо, което ме притеснява е дължината на долната част - един вид директно отива върху уплътнението на задното стъкло, та чак и до самото стъкло стига -



На черното немога да кажа бяло, на красивото немога да кажа грозно. Признавам, че Марвел в това отношение са се справили и след много напасване, лекичко оттук, лекичко оттам, лично на мен (в следващите три снимки) стойката ми хареса.



Единствения минус на цялата тая история е ето това, въпреки, че крилото ляга перфектно и не се клати.

Взе си пеичица и ти

От т'ва което виждам може да кажеш на тия от Марвел да си го сложат и те сами си знаят каде.....

А това ОПЦ крило ли е ???

Щот определено мяза на такова

Подкрепям мнението на Виктор!

Според мен има разлика с оригиналното OPC крило. Поне така ми се струва (от снимките), че в двата си края оригиналното е някак си по-широчко и полегато. Също и в горната си част има лека разлика при чупката в края.

Оригиналното крило OPC за съжаление няма нищо общо с това което сте пуснали тук като снимки.Ако имате как вижте на някоя от снимките как седи оригиналното.
1. На капака долу където се захваща то седи издадено леко и почва да следва контурите на калника. като си отворя капака на багажника отстрани ми стърчат два триъгълника от по 4, 5 см., а това свършва при капака.
2. Това което забелязах на една от снимките с е че липсва извивката накрая която никак не е малка при оригиналното, въпреки че на снимката не си личи много.Според мен тя е съществения елемент за да има притискателна сила.Другото което се сещам, сигурно повечето от вас знаят че отзад при OPC има една дебела метална греда.Тя предполагам е за да тежи допълнително на задницата. Мойте лични и скормни впечатления са, че поне при моята кола след 150 се залепя много за асфалта.

Говорих с колегата Liubeznia, той снима крилото на OPC-то си, за което заслужава адмирации! Вижте сами какви са разликите:

Последната снимка е на крилото от Марвел - сами може да направите сравнение за какво идва реч!

Чак в понеделник ще има някакво развитие по въпроса за крилото....