Опел Клуб България

Здавейте колеги искам да разбера как се сменя даTчик на абс на Калибра Ц20НЕ ако може по подробно или ако изнамерите снимки от някаде:) мерси предварително:))
Мнението беше редактирано от s7oich0: 15 май 2010 - 08:54

ПРОБЛЕМ .. :( смених даTчика.. всичко точно .. но пак ми дава че даTчика е изгорял .. и пак се цака нещо... карам карам и селд примерно 1 км или 2 км лампата на АБС светва и няма абс... :( от какво може да е ... :(((((

Зъбите(гребена) на карето добре ли са?Какво точно ти изписва като грешка?

 tonkostz, на 14 May 2010, 21:04, каза:

ами добре са зъбите.. туко що правих диагностика начи
Initiation of diagnosis
Faulty Sensor toothed ring, Incorrect gear
Right Front Speed Sensor Signal poor or absent
Right Front Speed Sensor Interruption
на кратко 12, 25 , 42 , 43 ... :( голям ужас.. :((( помагаитее .....

да нямаш различна гума от другите,всмисъл да не ти е някоя гума по ниска или по висока?

 Rodjero, на 14 May 2010, 23:00, каза:

предните ми са 195 , 60 ,15 ... задните 205 , 55 , 15
ма проблема не е от сега. :(

добре,но кога се появи проблема?от както смени гумите или и от преди това си го има?

 Rodjero, на 14 May 2010, 23:11, каза:

от преди това е проблема.. просто днес смених даTчика и даде още грешки .. можеш ли да ми кажеш какви са грешките ? че не съм много вчас с тея грешки немога да си ги преведа

Карето сменял ли си го скоро?Чисто ли е пространството между него и датчика?

 tonkostz, на 15 May 2010, 9:19, каза:

сменях карето да .. ми мисля че е чисто неска ще го огледам пак...

какво пише в тея грешки ... ??
Мнението беше редактирано от s7oich0: 15 май 2010 - 09:04

Пише,че сигнала е слаб или липсва заради проблем евентуално със зъбите на карето.Аз затова те питам за карето дали си го сменял.От както го смени ли почна проблема?

Колега, провери буксата и кабела, да не е оттам проблема.

 tonkostz, на 15 May 2010, 10:51, каза:

братле махнах проблем 42 .. туко що разглобих всичко изчистих го и стана ... останаха 12 , 25 , 43... сега отивам до сервиза да зема инструмент да замеря кабела и спреи за по добра врузка.. довечера ще докладвам:)

 Peshotiger, на 15 May 2010, 12:45, каза:

колега, търсих днес уред за да замеря кабела.. ама неможах да намеря еися ще бягам до сервиза и ще видя кво става че в гаража нямам инструмент:))

здравей колега,грешка 12 няма със сигнал 12 влизаш в режим на диагностика,грешка 25 буквално преведена е дефектен зъб на гребена на карето,грешка 43 е отворена верига на преден десен датчик това е датчика от страната на пътника.моят съвет е да си изброиш зъбите на гребените на каретата да не са различни и да провериш на какво разстояние се разминават зъбите на гребена с датчика мисля че трябва да е от 0,5 до 1,5 мм.
Мнението беше редактирано от mita4eto: 15 май 2010 - 14:08

 mita4eto, на 15 May 2010, 14:57, каза:

е .. аз даТчика които купих е от калибра.. не би трябвало да има разминавания.. :( .. сега заваля.. УЖАС .. ще се постарая да ги видя да видя кое как е още днес и ще има доклади:) а какво ще рече .. " ОТВОРЕНА ВЕРИГА" ?

 Peshotiger, на 15 May 2010, 12:45, каза:

ами нямам уред.. :( цял ден немога да намеря уред.. еи сега чакам един комшия да се прибере и пак всичко доло...:( иначе пръсках с контактен спреи ала бала... никва полза..

като казвам разминаване нямам в предвид серийният номер на датчика той така или иначе трябва да съвпада ,имам в предвид когато зъбите на гребена минават пред датчика на какво разстояние са от него това разстояние също е важно.

 mita4eto, на 15 May 2010, 16:27, каза:

ааа... ами растоянието е малко ... доста малко.. неможеш да пъхнеш варха на нож междо тях ... сега ще видя другия... как е що е... :)

ааааааааа..... знаете ли кво стана ся... карето дето ми е било сменяно ... зъбите са различни с оригиналните :( тва нещо (само назъбеното колело) може ли да се извади и да се сложи на другото каре?

в краина сметка може ли да се смени или .. ? :(