Вакум помпа
Митака87 24 август 2020 - 18:25
Здравейте колеги закупих Зафира б имам следния проблем имам теч на масло от вакуум помпата до колкото виждам закупих нова гарнитура и я смених и дори я намазах и с силикон малко но пак тече.Ако някой е имал такъв проблем да сподели за решение.
Мотора е 1.9 120 коня
Мотора е 1.9 120 коня
splay 11 ноември 2020 - 14:43
Пиша в тази тема, понеже и аз имам ядове с турбото и вакум помпата 1.9 DTJ astra H. Та някой знае ли какви нормални стойности трябва да показва вакум помпата ако не е развалена. Закупих един вакум-метър премерих на извода за сервото и на изводада за соленоида, и ми се струва че показва доста над нормалните стойности (който незнам какви са), но на уреда има диапазон и стойностите са над нормалните който са нарисувани на него.
Има ли вариант да премеря вакума на колектора, и как?
Ако махна MAP - сензора и на негово място премеря с уреда дали ще покаже коректно?
уреда е - HBM 9140
Има ли вариант да премеря вакума на колектора, и как?
Ако махна MAP - сензора и на негово място премеря с уреда дали ще покаже коректно?
уреда е - HBM 9140
Д-и-м-о-в 11 ноември 2020 - 17:26
Ако няма проблем с вакуум помпата, стойности от 0.75 до 0.9 са добре.
Не знам ти какви си измерил че уредът не успял да го обхване.
Бъркаш вакуум с налягане, вакуумната система е отделна при теб и няма връзка с колектора. В колектора имаш налягане, по-точно надналягане(тоест над атмосферното).
Затова там на колектора ще измериш надува на турбото. Само дето не си споменал какъв е проблемът е турбото?! Няма ли го, пренадува ли? Грешки дава ли ти колата? Нещо лампи светят ли по таблото?
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 11 ноември 2020 - 17:37
Не знам ти какви си измерил че уредът не успял да го обхване.
Бъркаш вакуум с налягане, вакуумната система е отделна при теб и няма връзка с колектора. В колектора имаш налягане, по-точно надналягане(тоест над атмосферното).
Затова там на колектора ще измериш надува на турбото. Само дето не си споменал какъв е проблемът е турбото?! Няма ли го, пренадува ли? Грешки дава ли ти колата? Нещо лампи светят ли по таблото?
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 11 ноември 2020 - 17:37
splay 11 ноември 2020 - 19:03
Д-и-м-о-в, на 11 ноември 2020 - 17:26, каза:
Ако няма проблем с вакуум помпата, стойности от 0.75 до 0.9 са добре.
Не знам ти какви си измерил че уредът не успял да го обхване.
Бъркаш вакуум с налягане, вакуумната система е отделна при теб и няма връзка с колектора. В колектора имаш налягане, по-точно надналягане(тоест над атмосферното).
Затова там на колектора ще измериш надува на турбото. Само дето не си споменал какъв е проблемът е турбото?! Няма ли го, пренадува ли? Грешки дава ли ти колата? Нещо лампи светят ли по таблото?
Не знам ти какви си измерил че уредът не успял да го обхване.
Бъркаш вакуум с налягане, вакуумната система е отделна при теб и няма връзка с колектора. В колектора имаш налягане, по-точно надналягане(тоест над атмосферното).
Затова там на колектора ще измериш надува на турбото. Само дето не си споменал какъв е проблемът е турбото?! Няма ли го, пренадува ли? Грешки дава ли ти колата? Нещо лампи светят ли по таблото?
Като е на празен ход няма ли вакум в колектора?
От турбото се чува едно като свистене(може и засмукване да е) на въздух под налягане(като блоуофф клапан) , но само 0т 1800 до към 2800/300 оборота, и като цяло колата повече от 170 км/ч неможе да вдигне. На 5 и 6 повече от 4000 оборота неможе да направи и ми се струва че се мъчи, нещо не и достига. Катализатора незнам дали да го гледам, може ли да е проблема той?
Май и разхода на гориво ми се покачи малко.
Грешки няма!! , соленоида е нов, но вече ме съмнява, но немога да го видя без да разглобявам - маркуча който влиза на акутатора/гейта или там каквото е - да е спукан!
Това е накратко :)
Мнението беше редактирано от splay: 11 ноември 2020 - 19:04
Стаевски 12 ноември 2020 - 10:16
Вакуум помпата какво общо има с входящия колектор?
Можеш ли да кажеш какво показва уреда / стойности и мерни единици/? :-)
Ако след запалване, лоста на турбото се мести от едното до другото крайно положение, значи вакуума ти е достатъчен.
Търси си диагностика.
Можеш ли да кажеш какво показва уреда / стойности и мерни единици/? :-)
Ако след запалване, лоста на турбото се мести от едното до другото крайно положение, значи вакуума ти е достатъчен.
Търси си диагностика.
splay 12 ноември 2020 - 12:50
Стаевски, на 12 ноември 2020 - 10:16, каза:
Вакуум помпата какво общо има с входящия колектор?
Можеш ли да кажеш какво показва уреда / стойности и мерни единици/? :-)
Ако след запалване, лоста на турбото се мести от едното до другото крайно положение, значи вакуума ти е достатъчен.
Търси си диагностика.
Можеш ли да кажеш какво показва уреда / стойности и мерни единици/? :-)
Ако след запалване, лоста на турбото се мести от едното до другото крайно положение, значи вакуума ти е достатъчен.
Търси си диагностика.
Вакуум помпата какво общо има с входящия колектор? - нищо наистина обърках се с бензиновите двигатели.
Можеш ли да кажеш какво показва уреда / стойности и мерни единици/? :-) - 26 inch of mercury което е приблизително 0.9 бара - това е нормално, явно помпата е ок.
Ако след запалване, лоста на турбото се мести от едното до другото крайно положение, значи вакуума ти е достатъчен. - това ще го погледна тези дни и ще пиша, заедно с прегледа и диагностиката която ще направя.
Благодаря!
Д-и-м-о-в 12 ноември 2020 - 18:46
Ти колко искаш да вдигнеш? 270 км/ч? И не ми е ясно защо по тоя начин си вадиш изводи.
За диагностика не си ли чувал, за живи данни от колата?
Представи си че наистина има нещо притеснително и така като гониш колко ще вдигне, направиш по-голяма беля?
Закачате някой оп-ком, гледате въздух, гориво, корекциите на дюзите, надув на турбината.... и не е нужно да вдигаш 170 или 200, изводите после.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 12 ноември 2020 - 18:53
За диагностика не си ли чувал, за живи данни от колата?
Представи си че наистина има нещо притеснително и така като гониш колко ще вдигне, направиш по-голяма беля?
Закачате някой оп-ком, гледате въздух, гориво, корекциите на дюзите, надув на турбината.... и не е нужно да вдигаш 170 или 200, изводите после.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 12 ноември 2020 - 18:53