Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Ходова част

Биалетка за АСТРА G ? Марки и магазини ?

mitnicharia снимка mitnicharia 14 юли 2011 - 08:17

Здравейте, моля препоръчайте марка биалетка за Астра G, 2001г., бензин. Препоръчаха ми TRV, някой има ли отзиви за тази марка и от къде мога да купя и на каква цена ?
Другото, което искам да питам е дали да сменя само тази която е тръгнала на едното колело или и двете ?
Мерси предварително!
Отговори

radodar снимка radodar 14 юли 2011 - 09:26

TRW не ти препоръчвам,по простата причина че си смених едната биалета с такава преди нова година,и онзи ден я свалих на "дроб",като си тропа яко от около месец.Другата нищо и нямаше тогава,няма и сега,но се смени и тя защото си мислех че няма как тропането да е от новата ТРВ :naughtynono: .

Колкото до марка.Взех си "делфи" от "олимпия опел",за 29лв.Това е за вектра б,но за астра май е същата работа.Досега,каквото съм купувал от там все е било читаво.
Отговори

esil2 снимка esil2 14 юли 2011 - 10:18

От оригиналното по-хубаво няма така,че здравата не я сменяй. Аз смених едната с лемфьордер,но карам с нея около 2 месеца и още е рано да кажа дали е добра.
Отговори

Жорко снимка Жорко 14 юли 2011 - 10:37

Преди 2 години смених едната биалетка с някаква италианска марка. Мисля, че беше "Магнети марели" или някакво подобно име. Купих я от веригата магазини Евро 07. Струваше някъде около 15 лв. Досега проблем не ми е направила.
Отговори

IvailoM снимка IvailoM 14 юли 2011 - 13:24

Винаги се сменяват и двете!!!! Просто правило, което трябва да се спазва. За марки - TRW, Delphi
Отговори

DALGONSKi снимка DALGONSKi 14 юли 2011 - 15:43

 IvailoM, на 14 юли 2011 - 13:24, каза:

Винаги се сменяват и двете!!!! Просто правило, което трябва да се спазва.


-И каква е логиката, ако не е тайна ? :confused:
Отговори

siegfrid снимка siegfrid 14 юли 2011 - 15:59

Тази логика се следва при амортисьори.
За биалетки за сефте го чувам, а не са малко колите, които съм поддържал и поддържам - лични и служебни :kuku:

Относно марки - Lemfoder е класика в жанра, въпреки че и Делфи-то ако е истинско никак не е лошо :newsm05_41:
Отговори

vankis снимка vankis 14 юли 2011 - 16:08

Еми то оригиналните са на TRW с щампа на GM. Мисля даже , че има някакви ментос дето са метелни... аз ти препоръчвам да заложиш на оригиналното. Иначе не е необходимо да сменяш и двете.
Отговори

IvailoM снимка IvailoM 14 юли 2011 - 18:08

 siegfrid, на 14 юли 2011 - 15:59, каза:

Тази логика се следва при амортисьори.
За биалетки за сефте го чувам, а не са малко колите, които съм поддържал и поддържам - лични и служебни :kuku:


Същото е и при шарнирите колега. Хората, които си поддържат наистина колите знаят защо. Все пак окачването е подложено на голямо натоварване. А ако знаеш предназначението на отделните компоненти по него и сам ще си отговориш на въпроса :icon_wink2: Това с иконката няма да го коментирам.......Големите разбирачи са по форумите това е ясно. Но на практика издишат...

п.п.1 А колкото до металните биалетки (ако съм разбрал правилно колегата, преди мен)- има модели на Опел, при които такива се монтират фабрично, вместо пластмасови :icon_wink2:

п.п.2 И финансовият фактор не е за подценяване :icon_wink2:

п.п.3 Забравих да спомена май, че това правило е при мен, (както и при много мои приятели), а не го пише в дебелите книги. И не ангажирам никой с него!

Живи и здрави, и много безаварийни километри! :flag:
Мнението беше редактирано от IvailoM: 14 юли 2011 - 18:32
Отговори

Shades снимка Shades 14 юли 2011 - 18:32

Ъъъъ, с оглед да се обидиш Ивчо, но аз имам претенции, че наистина си поддържам колата. Мога да пусна една справка от СМ за ужас на околните. Та, това с двете заедно съвсем отговарям, че е абсолютна тъпотия измислена от гладни майстори. По простата причина, че прецакана биалетка не чупи друго. Пък и другото - кой, по дяволите, кара с целия този шум и трополене без да му прави впечатление?!

За марките ... за има-няма 80К по родните пътища съм се нагледал на биалетки :newsm05_41: Та - оригиналните биват, ама не съвсем, т.е. ако са TRW наистина, значи и TRW не са кой знае какво; от Евро 07 не съм купувал, пращах колеги - 20К и на боклука; Lemforder беше следващият им избор и дотук надживяха от Евро 07 ментарляците; за десерт остана марката, която ме втрещи - AS Metal, сложих ги по препоръка, че са БГ Пътища тествани, в момента едната е на 30К, другата над 50К, а струват колкото 3 бири. Всеки може да си прави изводи ...
Отговори

IvailoM снимка IvailoM 14 юли 2011 - 18:41

 Shades, на 14 юли 2011 - 18:32, каза:

Ъъъъ, с оглед да се обидиш Ивчо, но аз имам претенции, че наистина си поддържам колата. Та, това с двете заедно съвсем отговарям, че е абсолютна тъпотия измислена от гладни майстори. По простата причина, че прецакана биалетка не чупи друго. Пък и другото - кой, по дяволите, кара с целия този шум и трополене без да му прави впечатление?!

AS Metal


Няма за какво да се обиждам. Извинявам се, ако съм обидил аз някой. Говорех за хората, за които "аз си поддържам сам колата" означава, че си оставят ключовете в сервиза и се връщат едва, когато колата е готова. Без да се интересуват как, защо и какво. Зная, че си голям фен и не правиш компормис с колата си <_< . Всеки сам избира как да поддържа колата си, съобразявайки се и с финансовото си положение. Но компормис със спирачки и окачване не правя!

Колкото и да не ти се вярва има хора, които карат с доста неизправности по колите си. И то фрапиращи. Но не им дреме. Идват в сервиза и искат накладки и дискове втора употреба????!!! Само, защото "не робували на колите си".

AS Metal е марка, с която карат доста таксиметрови шофьори (поне в София) и са я изпробвали по "хубавите" пътища. И са доволни, както от цената, така и от качеството им.
Мнението беше редактирано от IvailoM: 14 юли 2011 - 18:51
Отговори

stei снимка stei 14 юли 2011 - 18:47

Сменял съм една и сложих пак оригинална до сега 20к никакви ядове. Ако ти направят добра отстъпка в някое представителство си заслужава да сложиш такава.
А по въпроса за двете да се сменят - такова животно нема. Завършил съм такава специалност работил съм монтьор и карам над 10 автомобила от различни марки и това не е логично да се направи нито се е правило.
Отговори

Shades снимка Shades 14 юли 2011 - 18:56

 IvailoM, на 14 юли 2011 - 18:41, каза:

...

Ами специално за окачването, а както се оказа в последно време - почти за всичко, вече мятам ключовете, казвам това, това и това и се връщам после с парите да си взема колата. Специално AS-Metal-ските ги смених в "Стефанов" по тяхна препоръка, водят се "линцензирани". Освен тях бих сложил единствено GM-ски, макар че и трите пъти изкараха по-малко от турските.
Отговори

Irmscher снимка Irmscher 14 юли 2011 - 20:10

Аз задължително сменям и двете.Моите са оригинал ГМ и 40000км не са мръднали.
Отговори

barzia снимка barzia 14 юли 2011 - 21:57

Колега аз съм с Lemfoder ,за момента са си здрави на скромните 7хил.Иначе и аз съм за смяна на двете биалетки заедно.
Поздрави :love_opel:
Отговори

DALGONSKi снимка DALGONSKi 14 юли 2011 - 22:00

Ако някой успее да ме убеди, че повредата на едната, може да доведе до повреда на другата ще бъда много изненадан - признавам си!
Отговори

siegfrid снимка siegfrid 14 юли 2011 - 22:00

 IvailoM, на 14 юли 2011 - 18:08, каза:


А ще кажете ли Вие какво образование имате, защото, аз за разлика теб съм завършил точно това.
И само да попитам - колко автомобила си притежавал/поддържал, за да се изказваш с такава категоричност ?

Може да кажеш, че е желателно, но не и задължително.
Защото това, че ти смяташ, че биалетките се сменяват по 2, не значи, че е правилно. А това, колко е вярна практиката, на твоите приятели - ще се въздържа да коментирам.

Замисли се само, дали двете страни на автомобила са подложени на едни и същи влияния по време на движението си и може и да си отговориш. За да не се тормозиш, ще ти подшушна - много по-продавани са десните шарнири, накрайници и биалетки, интересно защо :icon_wink2:
Отговори

IvailoM снимка IvailoM 14 юли 2011 - 22:51

 IvailoM, на 14 юли 2011 - 18:08, каза:

п.п.3 Забравих да спомена май, че това правило е при мен, (както и при много мои приятели), а не го пише в дебелите книги. И не ангажирам никой с него!


Ще се самоцитирам и така ще отговоря на твоят пост. Не ми се влиза в излишни спорове. Всеки сам за себе си преценява. Нека да обобщим казаното дотук, за да бъдем все пак полезни на хората. Има колеги, които мислят и правят като мен. Има колеги, които правят и мислят като теб. Нека сам да избере за себе си.

За марките дотук бяха изброени TRW, Delphi, Lemforder, AS Metal. И тук всеки преценява сам, според това откъде пазарува и с какви финанси разполага.
Отговори

Shades снимка Shades 15 юли 2011 - 00:02

Ще подкрепя Божо в този спор. Тук изобщо не става дума за пестене на пари, биалетките, било то и най-скъпите, са ми джобни стотинки, сравнени със съединителя примерно. Като се навреш под колата съвсем видимо е защо няма смисъл от двете едновременно :newsm05_41: Смятам, че всеки, който има съответното образование ще го потвърди. Последният довод е, че ако имаше нещо такова, задължително щяха да се сменят комплект в оторизираните сервизи. Съмнява ме да изпуснат да приберат още някой лев от нещо препоръчително :icon_wink2:

Колкото до марките, не залагайте на цената, а на тествани неща. Лично аз съм си доказал отдавна - титуляр АS-Metal, резерва GM. Издържали при сериозни тестове из цяла България + писта "Дракон" :devil-smiley-019:

П.П. Сега се зачетох за металните - не мога да разбера за чий да си покачвам теглото на ходовата част, като никога не се чупи "пластмасата", а само накрайниците? :confused:
Отговори

kotzeto снимка kotzeto 15 юли 2011 - 10:11

Опел вграждат оригинално rtw с щампа на GM. Има и метални с и без регулиране на дължината. Регулиращите се се монтират при понижаване на окачването с повече от 40мм и са на принципа на т. нар. унибали като са и значително по-здрави. Аз си сложих шарнири, биалетки и къси накрайници на TRW преди около 25000 км и за сега нямам ядове. За сравнение ще дам цена на шарнир TRW 32 лв/бр, GM е 84 лв/бр в ГА и е също на TRW.
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg