Проблем със съединител
Rodjero
11 юли 2010 - 17:13
Здравейте колеги,
вече запалих колата,почнах да я карам,сложих нов съединител,нов лагер и сега не мога да го обезвъздуша.Стана 2 дни се мъча и не мога да го накарам да работи както трябва,не влизат скоростите както трябва.Не отделя добре съединителя.Някой ако го е правил моля да каже как става.Колата е Вектра Б X20DTL.Благодаря
вече запалих колата,почнах да я карам,сложих нов съединител,нов лагер и сега не мога да го обезвъздуша.Стана 2 дни се мъча и не мога да го накарам да работи както трябва,не влизат скоростите както трябва.Не отделя добре съединителя.Някой ако го е правил моля да каже как става.Колата е Вектра Б X20DTL.Благодаря
martin_kolev
12 юли 2010 - 09:03
Колега ти ли го сменя този съединител или на майстор ходи :))) Ако си бил на майстор трябвало е той да ти го обезвъздуши както трябва.
Иначе ако сам ще го правиш, слагай някой да помпи педала на спирачката, там където мъркучето от горната помпа влиза в кожуха на скоростната кутия има една клапа, виж какъв ключ ти трябва, отвиваш леко, наливаш спирачна течност в казанчето и другаря ти го караш да напомпи педала няколко пъти....до постигане на желания резултат.
Иначе ако сам ще го правиш, слагай някой да помпи педала на спирачката, там където мъркучето от горната помпа влиза в кожуха на скоростната кутия има една клапа, виж какъв ключ ти трябва, отвиваш леко, наливаш спирачна течност в казанчето и другаря ти го караш да напомпи педала няколко пъти....до постигане на желания резултат.
Rodjero
12 юли 2010 - 17:42
Ами колега аз сам си го сменях.До сега да ти кажа чесно 2 пъти съм ходил на маистор,от които 1-ят е за елкон :)
А за съединителя аз сам си го сменях,защото сменях и целия мотор
викам си да сменя и съединителя,че ми тракаше лагера и феродовия диск беше изяден до нитовете.За обезвъздушаването,с колегата се помъчихме днес пак и има малко подобрение,но пак не е желания резултат.И аз знам,че така се обезвъздушава,просто исках да попитам дали има някаква тънкост в тая работа (все пак да не откриваме Америка два пъти).Много благодаря все пак за отзивчивостта.Скоро може да пусна и аз някоя друга снимка на колицата. 
А за съединителя аз сам си го сменях,защото сменях и целия мотор
викам си да сменя и съединителя,че ми тракаше лагера и феродовия диск беше изяден до нитовете.За обезвъздушаването,с колегата се помъчихме днес пак и има малко подобрение,но пак не е желания резултат.И аз знам,че така се обезвъздушава,просто исках да попитам дали има някаква тънкост в тая работа (все пак да не откриваме Америка два пъти).Много благодаря все пак за отзивчивостта.Скоро може да пусна и аз някоя друга снимка на колицата.
boxeora
12 юли 2010 - 20:48
омегата с кутия Р25-Р28 се обезвъздушава по следните 2 начина.
1/ имаш машина за обезвъздушаване на съединители. ляга се под колата и се слага маркуча на пробката за обезвъздушаване( развива се със звездогаечно ключе 9). отгоре на казана за спирачна течност се навива капачка и се започва. обезвъздушава се докато излезят мехурчета от капачката на казана за спир. течност.
2/ отгоре на долу. един помпи на педала на съединителя другия е отдолу на пробката и точи.
1/ имаш машина за обезвъздушаване на съединители. ляга се под колата и се слага маркуча на пробката за обезвъздушаване( развива се със звездогаечно ключе 9). отгоре на казана за спирачна течност се навива капачка и се започва. обезвъздушава се докато излезят мехурчета от капачката на казана за спир. течност.
2/ отгоре на долу. един помпи на педала на съединителя другия е отдолу на пробката и точи.
