2.0 DTI
pkolev89 01 февруари 2013 - 19:55
Здравейте колеги нов съм във форума, от съвсем скоро карам вектра б дизел 82 коня, та въпроса ми е разликата между 82 коня и този 101 коня двигател само в кулера ли е и ако реша да си сложа кулер всичко до там ли приключва или трябва да се пипа и електрониката. Благодаря предварително, очаквам компетентни мнения и съвети :)
Георги Йотов 01 февруари 2013 - 20:05
Мисля, че при X20DTH, турбото надува повече, дюзите са със по-голям дебит, не съм сигурен за електрониката, но мисля, че и тя има малко изменения, и кулера последно. Аз също съм с такъв мотор, мислил съм и аз по този въпрос, със кулера, без други интервенции, най-много 4-5 коня да качи, даже и за тях не съм сигурен.
П.П. Напиши си модела на мотора в профила. ;)
Мнението беше редактирано от Георги Йотов: 01 февруари 2013 - 20:06
П.П. Напиши си модела на мотора в профила. ;)
Мнението беше редактирано от Георги Йотов: 01 февруари 2013 - 20:06
Dimas 01 февруари 2013 - 20:48
Някой във форума беше правил подобна интервенция, но лично мое мнение е, че не си заслужава. Същите коне (около) може да докараш с хубав чип. Всичко останало е наливане на яка пара.
pitbula74 01 февруари 2013 - 20:59
Брат ми имаше 82к.с Вектра и след слагането на кулера не се усети разлика нито във вървенето,нито в мощтноста.След чипосването вече се усети разликата във вървежа и мощноста.В ниските става по добро набиране.Колегата Dimas хубаво е написал,по добре за тия пари си сложи чипче и изолирай EGR клапана и си пушка
pkolev89 01 февруари 2013 - 22:33
Благодаря ви за изчерпателното инфо, а за чипа то е ясно, но аз си мислех за чип+кулер... :) както и да е, а някакви препоръки към кого мога да се обърна за чипа без значение в кой град се намира, стига да е надежден и естествено да не ми смъкне кожата ?
sasho-1 02 февруари 2013 - 23:13
ако си за смяна на софта на колата питаи в шишков дизел в хаково,не е много скапо.
около 20кс.ще си във +
около 20кс.ще си във +