Опел Клуб България

Здравейте колеги...
Искам да ви попитам дали знаете и дали ще може да споделите как да си направя самодиагностика на Astra G ?
Какъв кабел ми трябва ? Къде се включва ? Какъв софтуер ми е нужен и т.н. и т.н...
Общо взето целия принцип за изчистването на грешки и самодиагностика...

Знам, че някои хора с това си вадят хляба и ще ме нападнат... но...
Пострадах от един сервиз...
Закарах си колата и им казах да ми направят само една диагностика (като тогава в джоба си имах сума от 25-30 лв.)
Обаче те ми разглобили колата и идвайки при мен ми казват, че ще си вземат за ремонт (работа) така или иначе сумата от 80-100 лв. за смяна на бензинова помпа... и така ме принудиха да им дам 200-300 лв. (не помня) за смяна на помпа която не исках да сменям (имах газ на колата)...
Та отидох за една проста диагностика а те ме изнудиха за една камара пари който нямах...

И сека искам да знам как да си направя сам диагностиката и да си изчистя грешките...
Мнението беше редактирано от Dream: 25 юни 2011 - 18:28

хах, поредната жертва, нали знаеш 'не е виновен този който яде баницата, а този който му я дава', щом не си искал нищо друго не е трябвало да плащаш, ти сам си виновен че си дал толкова пари...
а относно диагностиката има теми колкото искаш, има теми как сам да си направиш самодиагностика и да прочетеш грешките, има и теми с какъв софтуер и хардуер и как се прави, така че използвай търсачката и ще намериш каквото ти трябва...
Мнението беше редактирано от Shmortz: 25 юни 2011 - 17:46

Колега мерси...
Ам преглеждах теми но не ми стана много ясно...
Затова реших да направя нова и ако може някои да ми каже стъпка по стъпка как става...
Защото ме няма в тея неща никакъв...

Ам те ми бяха затворили колата в тяхното гаражче и нямаше как да не им платя...
Най малкото можеха да ми вземат нещо от нея... и никои да не разбере... :/
На мен ми призля там и ми идваше да ги набия... и чак ми прилоша и един приятел ми викаше спокойно, спокойно...
Аман от сервизи, аман от майстори...
Мнението беше редактирано от Liubeznia: 25 юни 2011 - 18:52
Причина за редактиране:: Ами като си цъкнеш на първото мнение за цялостна редакция и можеш да си сменяш заглавието...

еми не знам кво да кажа, ние се инатим само ако имаме да вземаме пари... иначе дори и да видя че нещо друго не е в ред не го пипам докато не каже клиента че иска да се оправи, не ми трябват разправии...
Мнението беше редактирано от Shmortz: 25 юни 2011 - 20:53

Dream, самодиагностиката се прави като замостиш 5 и 6 пин на куплунга за диагностика,
който се намира под капачето под лоста на ръчната спирачка. след като замостиш двата
пина броиш колко пъти мигва чека-това е номера на грешката. Всяка грешка се повтаря
3 пъти и е с 4 цифри.

Ами при мен пипат без да питат... и накрая казват една извънземна цена... и след 1 ден се счупи нещо друго...
На скоро карах астрата да и сменят накладките и 3 часа по късно почна да ми тресе волана... се едно е за баланс на гумите... гледах гледах но се оказа че си е от волана... закарах я обратно при майстора той пипна нещо под волана и се оправи до следващата дупка...
Каза ми, че трябвало да се разглабя таблото ала бала... да се заварявало нещо ала бала...
Та аман от майстори... не мога да намеря читав при който да си ходя и да не ми чупи или да ме одере от пари...

За диагностика повече не отивам (не смея)...
Ще съм благодарен ако някой колега който работи в сервиз ми обясни как стават нещата (може и на ЛС ако не иска да разкрива)
Не съм от София така, че никой няма да ме загуби като клиент... а и както казах за диагностика от страх няма да отида вече...
Младо момче съм и мисля, че като ме видят гледат да ме прецакат...

Ам НИКИ...
Благодаря и на теб, че се включи...
Предполагам трябва да търся някаква такава букса ?
http://photo-zona.ne..._diagnostic.jpg
http://www.opelclub-...p?showtopic=937

Доколкото знам има начин (с кабел) да се върже тази букса или може да е (друга не знам) към pc (комп.) ?
И чрез pc-то да видя грешките и да ги изчистя ?
Мнението беше редактирано от Dream: 26 юни 2011 - 02:26

 Dream, на 26 юни 2011 - 02:22, каза:

Съветвам те да отидеш тук - ЦЪК

Пешко той момчето не е от София , а от моят китен град(май)
И до колкото знам цялата история за диагностика е ходил в сервиз Бош , а там не е никак приятно относно цените
Преди мисля че го упътих при кой майстор да отиде, но явно не ме е послушал

А най интересното е , че в Перник се опитваме да правим срещи на ОКБ всеки месец и ни се получава горе-долу Там идва едно момче което разполага с ОП-Ком и ни измолваше всички да ни прави диагностика , но на нас колите са ни пРефектни

ulieliadi, дам същия случаи с Бош е...
Ам не съм ходил до този майстор още да...
Но ще трябва да сменям ремъци скоро (а това няма как да го направя сам) та ако можеш да ми драснеш на ЛС тел. и какви са му г/д цените...
И как работи...

А иначе дали по ПК продават такива кабели (op-com)
Предполагам такъв кабел ми трябва...
http://www.allcartun...ools/op_com.jpg

Значи за диагностиката няма да ти вземе пари това момче http://www.opelclub....?showuser=43791 Пиши му ЛС и се разберете. Живее някъде в центъра

За ремъци мога да те отведа при моя майстор. На мен за труд ми взе 80лв за смяна на ремък ролка и водна помпа Ако те устройва пиши ми ЛС.

За онзи майстор ти писах , но той вечно има много работа и ще чакаш много за смяна на ремък

Мерси брат :)
Ще ти драсна по натам пак...
Да отделя малко пари първо... но ще трябва да го сменям ремъка няма как... лошото е, че не мога сам... а секи майстор ако ти счупи нещо го прикрива и това мен доста ме дразни...

ПП: Ам доколкото разбрах от нещата който изчетох маи няма разлика от това дали ще гледам грешките с кабел на pc... и от това дали ще ги гледам на таблото ?
http://www.vauxhallo...ing-fault-codes
Тази тема маи е доста добре обяснена... и мисля, че схванах как става...
Сега само ако някои може да ми каже и как се чистят грешките, че това не ми стана много ясно...
Мнението беше редактирано от Dream: 26 юни 2011 - 18:15

Грешки можеш да чистиш с Оп-ком , но само ако са стари записани
Ако имаш активни грешки(сиреч нещо по колата ти не работи и дава грешка заради него) можеш само да я прочетеш. След като смениш часта или датчика тогава ще се оправи.

И да - можеш и сам да си направиш диагностиката така както е показано в последния сайт.

П.С. Много тръгна срещу майсторите Аз лично не съм такъв и не ме грее , но някой може и да ти се подразни Общо взето колите не са направени от кашкавал и не се чупят толкова лесно Просто трябва да си намериш точния майстор, на когото да имаш доверие. Другия вариант е сам
Поздрави и успех!!!

за съжаление грешките при теб може да се трият само през компютър, обаче там може да видиш дали грешката е активна или не, докато със самодуагностика може да видиш само какви грешки има, също така с компютър може да гледаш и действителни стойности, но все пак се радвай че въобще може да четеш грешки само с един мост защото новите коли вече нямат такива възможности...

И да ми се дразнят и да не ми се това е положението...
Аз се 1 не им се дразня като чупат и прикриват и пак ми вземат една камара с пари и нищо не направят...
Друг случаи: Дадох около 500 лв за ремонт на старата ми кола (fiat)...
Сменяха разни неща по двигателя ала бала... и 1 ден по късно кубилиците бях изскочили пак...
Връщам се при майстора ама... незнаел защо е станало така ала бала и парите не ми върна...
Сега колата пак е при разни майстори и пак искат 500 лв за ремонт на същото...
И така си седи...

Има и читави хора не казвам, че няма... но аз на такъв не съм попаднал...

Та...
Колеги днес сложих някаква тел на пиновете и дадох на контакт...
Но лапичката не започна да ми мига... свети си постоянно...
Както обикновено...
Изчаках 2-3 мин. така но не почна да ми мига...
Това какво трябва да значи... аз ли не правя нещо както трябва или...
Колата ми е от 1998 г. ако това има значение...
Поздрави и пак благодарско за това, че се включихте в темата :)
Оценявам го... :]

Добър ли е този мост, прави ли добър контакт с клемите? За изчистването на грешки колега има и друг начин - след 30 запалвания се самоизчистват, но трябва да изчакваш изгасването на лампите при всяко запалване. Разбира се повредата, която дава грешките трябва да е отстранена. Успех!
Мнението беше редактирано от proleten: 27 юни 2011 - 17:56

щом не мига няма грешки

 Shmortz, на 27 юни 2011 - 19:00, каза:

Мерси много брат :)

ПП: ами да... мисля, че добър контакт прави...
не съм палил двигатела... това предполагам няма значение ?

има значение, би трябвало да ти показва как регулира горивната смес когато запалиш с моста, когато свети лампата е богата, а когато не свети е бедна смес, ако мига почти равномерно с пауза около секунда значи регулира добре и всичко е ок...

Ами почна да мига... но ми се струва, че мига доста бързо... към 2 мигания в секунда прави...
Предполагам, че значи, че е добре ?
Сега ще се окаже, че всичко работи ок и ще си пукна от кеф ;D
Но имам проблем между 1500 и 2000 оборота... колата придърпва... сменях свещите но се оправи временно и сега се надявах компютъра да ми каже къде е проблема... но уви... ;/

Стига сте хвърляли и гледали на Боб - мига/не мига - глупости

Ако все още имаш катализатор, вероятно е вече запушен. Възможен проблем в ламда сондата ...

Колегите от Перник ти дадоха съвет. Препоръчаха ти сервиз, дадоха ти предложение за Kолега с OP-COM, поканиха те на сбирка.
На тези сбирки се правят реалните контакти и приятелства, очи в очи.

Напълно съм съгласен с Колегата ulieliadi.
Хора всякакви, има свестни има и калпави във всяка област. Обществото в което живеем се прави от всеки от нас, не вярвам че идва само от небето.
Но да не се отклонявам от темата, че ще пиша много и дълго...

Ако имаш път към София, ми се обади. Ще ти направя компютърна диагностика.
Ако ти помогна и си доволен ще черпиш, ако не нищо не губиш.
Едно е сигурно, поне няма да се уча на твоята кола. Много Колеги, минали през "плеяда майстори" могат да го потвърдят