Опел Клуб България

Доколкото разбрах гаранцията която дават е 60 000км, от там на татък казват, че ти си носиш отговорност. Но друг е въпроса, че ако недай Боже този ремък увреди двигателя по някакъв начин ще има, ама то причината е водна помпа а ти не искаше да я смениш, лоша нафта от там детонации и от там..., и още 1000000 такива причини преди да ти ремонтират двигателя. т.е. винаги си е на твоя отговорност...

PS - А иначе според тях си слагат оригинални части, като тези дето са за първо вграждане...

Но има и времево ограничение за гаранцията, поне при мен беше така. Две или три години беше или 60 000 км, което от тях настъпи първо.

Интересно е че и аз питах точно същия въпрос в ГА преди две седмици - защо в книжката пише 150, а те го сменят на 60к км? Казаха, че са пробвали дългите интервали и на около 90к км ремъците започвали да се късат. Високата запрашеност на въздуха в България изглежда си оказва влияние върху тези механични елементи. Не забравяйте че в сервизните книжки с малък шрифт на дъното на страницата пише, че при тежки режими на експлоатация интервалите за смяна се скъсяват.

Мани ги тези тежки условия, да не сме в сибир. Германия е с доста сходен климат. Там хората казват за insignia-та, че масло се сменя на 30000 км, ангренаж на 150000. Така, пише и в книжката на колата. В България официалните представители казват, че ползват същото масло и части като в Германия, но тук маслото се сменя на 15000 а ангренаж на 90000. Причината била, че въздуха тук е друг и, че е по прашно. За мен това са пълни глупости и смятам, че го правят само за да вземат повече пари, тъй като е абсурдно един автомобил, с еднакви консумативи, в сходен климат да изисква по-честа смяна на консумативи.

Ето и една малка табличка:

В Германия В България
Aнгренаж, външен ремък и водна помпа 150000 90000
Масло и филтри 30000 15000
Масло скорости 60000
Антифриз 4 години
Спирачна течност 4 години
Накладки и дискове при нужда

Запитах в няколко сервиза - Стефанов Пловдив ми казаха на 90000км, Бова - Бургас на 60000км, Булвария - след 3 имейла, все още не са ми отговорили.
Моя мисля към 80 да го сменя, но смятам да съвпадне с някое пътуване към София или Пловдив, Булвария - Варна ми паднаха в очите, не се прави така бизнес, не може да не отговаряш на мейлите, а като попиташ приемчика да ти каже "виж какво пише в книжката ти".
А относно запрашеността на въздуха в България, сигурно в Дубай сменят ангренажите на 10000км :)
Мнението беше редактирано от nikiboy: 21 април 2015 - 19:04

 Stefan Stefanov, на 21 април 2015 - 10:31, каза:

Колега не съм съгласен ама изобщо за сходния климат...запрашеността на въздуха наистина е сериозен проблем при положение че сме една от най-запрашените страни в света и на второ или трето в Европа...та прахта не е за подценяване,...в Бг мия колата сутринта и на обяд мога да рисувам с пръст по нея такъв прах ...една седмица да не карам и вдигам чистачката и се стича един сантиметър пръст. Тук в Германия , колата я мия 1-2 пъти годишно , няма капка прах по нея как се казва и 1 месец да седи да не я мърдам, свалям въздушния удрям в стълба капка прах не излиза, в България такава прах излиза че станеш цели на нищо...та тази прах си е чист пясък и влиза на всякъде...качеството на частите е друг въпрос.. тук в Германия хънти мънти няма,...може да е 400 евро смяната, но е на 150 000 както е по книжка примерно и сервиза носи гаранция до тези километри или години то за това си има сервизна книжка в която се описва ремонта и се слага печат и подпис с дата километри и така нататък, та няма как да сложат по евтино...че после ремонта не е 500 лв ами точно 2000 евро, за скъсан ангренаж и ударил клапани...

и един малък пример, мой познат мени на голф 4 , ангренажа при частник в моя град,...идва тук след седмица къса ангренаж на аутобана и сичко бербат на дизлчето, сваля се викат го от сервиа и само ремъка нов , ролките стари очевидно ....та такава смяна са му направили , че точно 2000 евро ремонт ...

Споделям горното мнение. Въпреки сходния климат в Германия високата влажност на въздуха обира праха от въздуха и с това помага както на работата на мотора като цяло, така и на износоустойчивостта на отделните детайли. А прахът е като шкурка, особено при зъбни колела и ремъци, изложени на атмосферен достъп. Разбира се, че в България гладът и лакомията на някои е по-голям и това води до спекулации при ремонти и поддръжка, но човек не бива да игнорира предупрежденията на хора, които са патили. Спомнете си колко пъти през последните години вятърът докара пясък от Сахара... До Германия този пясък не може да стигне, и да стигне - дъждовете бързо ще го свалят. А тук при нас това продължава понякога 10-ина дена. Така че като говорим за материалната част от света, не трябва да забравяме понятията засилено износване, стареене и т.н.

Да кажа резултата. След като оригиналния ремък е сменен с GM в оторизиран сервиз на 70000км, аз го смених на 160000, т.е. на 90000км и нямаше следи от това да е зле. Сега съм сложил Conti, който до колкото разбрах е същия като GM, защото GM са си сложили само логото и този път мисля смяната да е на малко по-малко километра. С алтернативни но хубави части е 300лв...

 Жоро, на 21 юни 2016 - 08:34, каза:

Точно това направих и аз с астрата. Алтернативни но хубави части. Сметката е същата на 50 000 вместо на 100 с ГМ. Да ти кажа след 50 000 я камилата я камиларя :) По-добре да си купя бирички със спестените пари

Здравейте,стана време да сменям ремъците на моята кола Astra H Z17DTH,но понеже намерих магазин от който ще ми направят добра отстъпка искам да ги взема от тама а не майстора да ги поръчва.Та въпроса ми е какви части ще ми трябват?

Първо виж майстора дали ще ти ги смени като си ги купиш ти. Ял съм го това дърво миналата година. Иначе: Ангренажен комплект - ремък, ролка и водна помпа- препоръчително със задължителен характер. Пистов ремък + оптяжната ролка.
И още нещо За да не ти свършат работа ще ти кажат че колата ти е с два вала а те нямат осталъци. така че търси човек дето да ти каже кви пари иска за работа първо а после питай може ли с твои части.
Мнението беше редактирано от JorkataG: 25 февруари 2019 - 13:18

Майстора го намерих 100 лв иска за труд.Водната помпа я сменях преди два месеца сега да я сменям ли пак?

Излишен разход ама било е хубаво всичко на куп да смениш. 1-2к км за ангренажа по рано не е проблем. Аз миналата година платих 80 лв за работа.

Смених я защото протече.Сега останалото.