Сутрин оборотите играят и гасне 1,7цдти
galintonchev 15 юни 2015 - 10:36
Здравейте колеги.Имам странен проблем.Прави го не всяка сутрин,а на месеца един два до три пъти горе долу.Паля колата сутрин и оборотите играят 800-300-800-300,след което по някой път колата гасне.Паля втори път пак същата работа.След форсирване обаче се задържат и оправя.Закачихме я на опкома и грешки никакви.
През целия ден,когато и за я запаля проблеми никакви.Само сутрин го прави на студен мотор.
Мотора е 1,7цдти на мерива.Почвам да се съмнявам от нафтата.Зареждам само от ромпетрол.
През целия ден,когато и за я запаля проблеми никакви.Само сутрин го прави на студен мотор.
Мотора е 1,7цдти на мерива.Почвам да се съмнявам от нафтата.Зареждам само от ромпетрол.
mrsch66 15 юни 2015 - 11:40
Най вероятно въздух има ли някаква зависимост как е била паркирана муцуната надолу или нагоре да не би да го прави след последното сменяне на нафтовия филтър.
galintonchev 15 юни 2015 - 12:15
Едва ли колега.Колата се спира винаги на равно.А ако беше въздух си мисля че трябва да го прави често.А тя ми го прави два три пъти в месеца.Ако е някой датчик то трябва да има записана грешка а то грешки няма.Имам съмнение в дюзите,но.........
gerov 15 юни 2015 - 12:40
Погледни егр клапана да не е задръстен!
Да не би случайно да задържа самата клапа!
Мнението беше редактирано от gerov: 15 юни 2015 - 12:45
Да не би случайно да задържа самата клапа!
Мнението беше редактирано от gerov: 15 юни 2015 - 12:45
galintonchev 15 юни 2015 - 13:08
Къде се намира тоя егр клапан колега.МОтора ми е същия като твоя.
gerov 15 юни 2015 - 13:43
Пиша от телефона и нещо се е...ва връзката.
Тук нагледно е дадено,може и да не е от това,но е добре да се почиства периодично!
http://www.drive2.ru/l/260517/
Тук нагледно е дадено,може и да не е от това,но е добре да се почиства периодично!
http://www.drive2.ru/l/260517/
galintonchev 15 юни 2015 - 13:49
мдаааа,както и преположих точно там е пущината...ужасссс....ще я закарам в сервиз да го изчистят.Може да не е от него но ще е добре все пак да се изчисти ...Благодаря ти колега за бързия отговор!!!
gerov 15 юни 2015 - 14:14
Ето още един клип,може и сам да се справиш!
„How to Clean EGR Valve (1.7 Full)“: https://youtu.be/Isoef8pg7tQ
„How to Clean EGR Valve (1.7 Full)“: https://youtu.be/Isoef8pg7tQ
galintonchev 15 юни 2015 - 15:07
Няма да се справя сам колега.Много ботове има на терсене място дет се вика.Говорих с майстора ми.В събота я мятаме че да видим.
Ще кача снимки ако мога де.Че тука малко трудно ми е с качването.
още един път благодаря!!!
Ще кача снимки ако мога де.Че тука малко трудно ми е с качването.
още един път благодаря!!!
milenski75 20 юни 2015 - 19:58
galintonchev, на 15 юни 2015 - 15:07, каза:
Няма да се справя сам колега.Много ботове има на терсене място дет се вика.Говорих с майстора ми.В събота я мятаме че да видим.
Ще кача снимки ако мога де.Че тука малко трудно ми е с качването.
още един път благодаря!!!
Ще кача снимки ако мога де.Че тука малко трудно ми е с качването.
още един път благодаря!!!
Не е от това колега,Клапана е на нафтовата помпа за високото налягане е тръгнал.Нов струва 350лв.За временен вариянт става и да го почистиш на ултра звук.
dimitarmark 21 юни 2015 - 09:03
Е как така го измисли? Грешка не виждам да е записала. Без диагностика как го изчисли колега? Случвало ли ти е? Обясни по подробно, моля?
milenski75 22 юни 2015 - 09:59
На мен лично не ми се е случвало,но в другия форум има много писано по въпроса.Доста хора са имали този проблем и при смяна на клапана се е оправил.
Лошото е ,че не записва грешка ззщото той още работи,но не на 100%,когато напълно откаже колата почва да гасне не само да играят оборотите.
Лошото е ,че не записва грешка ззщото той още работи,но не на 100%,когато напълно откаже колата почва да гасне не само да играят оборотите.
galintonchev 22 юни 2015 - 13:36
Такааа.Още не съм чистил ЕГР клапана тъй като майстора беше малко зает и остана за другата седмица евентуално.НО и той ми каза че няма да е от него.Когато не работи правилно се натрупвала грешка,но грешка така и няма никаква.Обаснява ми някави неща,че ЕГР клапана играел роля само в ниските обороти и Т.н.Но колата си върви безупречно.Има си тяга и всичко останало.Само сутрин като е студена мотора е доста по шумен при настъпване на гаста.Малко повечко чука,но след 10на мин се оправя.Казаха ми че така били команреалите...хаха.
Ще го имам предвид и тоя клапан за който говорите за високото налягане.
Ще го имам предвид и тоя клапан за който говорите за високото налягане.
dimitarmark 22 юни 2015 - 16:29
Много е добър този "майстор" , ще знаеш. Щом до 3000 оборота всичко е "ниски обороти". Егр-а бърка много неща, но проблема не е точно във него, а мизерията която се натрупва в смукателния колектор.
А и да добавя за чукането сутрин, пак е "виновен" прословутия клапан Егр. Просто не работи до достигане на температура 40+ градуса. Но точно колко незнам. Мерил съм със опком и показва 42гр когато започва да работи, ама на друга кола може да е друго. Когато заработи и започне да вкарва изгорели газове във смукателя, видимо омеква работата на двигателя. Поздрави!
Мнението беше редактирано от dimitarmark: 22 юни 2015 - 16:33
А и да добавя за чукането сутрин, пак е "виновен" прословутия клапан Егр. Просто не работи до достигане на температура 40+ градуса. Но точно колко незнам. Мерил съм със опком и показва 42гр когато започва да работи, ама на друга кола може да е друго. Когато заработи и започне да вкарва изгорели газове във смукателя, видимо омеква работата на двигателя. Поздрави!
Мнението беше редактирано от dimitarmark: 22 юни 2015 - 16:33
galintonchev 19 януари 2016 - 17:08
Такаа.Малко развитие по темата.Сутрин пак същата работа.Лошото е че запозна да го прави все по-често.Дали е от студа не знам.
Казаха ми да давам по няколко пъти на контакт.Една седмица вече сутрин преди да запаля давам по 4-5 пъти контакт и след това паля.Няма ядове.Та смених подгревните свещи,че да видим какво ще стане.Ще направя по ефтините нещица за които ми говори майстора.Ако и със смяната на свещи не се оправи иска да ми слага някакъв клапан да не връща гориво назад.Това за сега.
Казаха ми да давам по няколко пъти на контакт.Една седмица вече сутрин преди да запаля давам по 4-5 пъти контакт и след това паля.Няма ядове.Та смених подгревните свещи,че да видим какво ще стане.Ще направя по ефтините нещица за които ми говори майстора.Ако и със смяната на свещи не се оправи иска да ми слага някакъв клапан да не връща гориво назад.Това за сега.
Pesho100 18 февруари 2016 - 14:35
Колега,имаш ли прогрес с проблема? На мен от близо месец ми правят проблем. При първо палене,2-3 секунди оборотите падат и се нормализират.Случвало ми се е и да изгасне.След като ги задържи след няколко секунди,повече не прави проблеми.
galintonchev 19 август 2016 - 09:50
Такаааа.Малко развитие по моя въпрос.Колегата milenski75 се оказа прав.От клапана за налягането на помпата се оказа.Започна да ми гасне вече почти всеки ден.Чистихме го на ултразвук,но стана още по зле и сега съм с нов клапан.Двигателя вече мърка и не гасне.