Премахване на ЕГР клапан Z17DTH
mcd
16 май 2016 - 09:32
Здравейте момчета
Интересува ме някой дали е правил това упражнение. Не открих някакво ръководство из резултатите.
Доколкото разбирам трябва:
1. Да се сложи планка:
https://www.youtube....h?v=29JGybRVaUk
2. Тъй като ми се струва че на мен тръбата за охлаждането на газовете ми е пробита (надува ми системата - губи антифриз) предполагам и тези маркучи трябва да се снадят - тези които влизат в тръбата:
3. Предполагам ще даде някаква грешка. С какво да се изключи ЕГР от компютъра? Сигурно иска TECH2 и с OPCOM няма да стане (ОБД).
Мерси предварително.
Интересува ме някой дали е правил това упражнение. Не открих някакво ръководство из резултатите.
Доколкото разбирам трябва:
1. Да се сложи планка:
https://www.youtube....h?v=29JGybRVaUk
2. Тъй като ми се струва че на мен тръбата за охлаждането на газовете ми е пробита (надува ми системата - губи антифриз) предполагам и тези маркучи трябва да се снадят - тези които влизат в тръбата:
3. Предполагам ще даде някаква грешка. С какво да се изключи ЕГР от компютъра? Сигурно иска TECH2 и с OPCOM няма да стане (ОБД).
Мерси предварително.
dimitarmark
17 май 2016 - 06:07
Дава грешка дебитомера, той следи работата на ЕГР. Премахването става със чиптунинг, или модерно казано софтуерно елиминиране.
mcd
17 май 2016 - 08:19
Мерси
за бързия отговор но не ми помага много. :)
Някой колега дали го е правил тук (София) и дали може да даде информация и да препоръча къде могат да го направят кадърно.
Мерси предварително.
за бързия отговор но не ми помага много. :)
Някой колега дали го е правил тук (София) и дали може да даде информация и да препоръча къде могат да го направят кадърно.
Мерси предварително.
mcd
14 юни 2016 - 09:21
За сега изчистих ЕГР и клапана за управление на турбото. Спря да ми светва индикатора с кола и ключ.
Купил съм планка за затапване...като му дойде реда ще го затапя и ще пиша.
Купил съм планка за затапване...като му дойде реда ще го затапя и ще пиша.
dimitarmark
18 юни 2016 - 14:35
Като го затапи ще започне да свети чека при равно каране. В града няма проблем, но извънградско каране като поддържа скорост около 100 ще свети чека.
jorkata
07 юни 2020 - 18:30
Здравейте,
Нещо ми се върти в главата и тук е мястото да го споделя относно ЕГР- клапана. Слагаш планка на изпускателния колектор до компресора за климатика. Другия край на тръбата я режеш, така че да остане фланеца с малко парче тръба(колкото е правата част). После маркуча след интеркулера го срязваш и му слагаш един тройник(Тръба и заваряваш друга тръба с по- малък диаметър- колкото правото парче "Тетка"), така, че да свържеш онова парче тръба с въздуха от турбото с маркуч. Двата маркуча с антифриза им слагаш една тръбичка и скоби.
Това си го мисля аз и сметям да го направя, но не знам дали ще се получи.
Има доста знаещи тук и нека да споделят дали "номера" ще мине.
Мнението беше редактирано от jorkata: 07 юни 2020 - 18:31
Нещо ми се върти в главата и тук е мястото да го споделя относно ЕГР- клапана. Слагаш планка на изпускателния колектор до компресора за климатика. Другия край на тръбата я режеш, така че да остане фланеца с малко парче тръба(колкото е правата част). После маркуча след интеркулера го срязваш и му слагаш един тройник(Тръба и заваряваш друга тръба с по- малък диаметър- колкото правото парче "Тетка"), така, че да свържеш онова парче тръба с въздуха от турбото с маркуч. Двата маркуча с антифриза им слагаш една тръбичка и скоби.
Това си го мисля аз и сметям да го направя, но не знам дали ще се получи.
Има доста знаещи тук и нека да споделят дали "номера" ще мине.
Мнението беше редактирано от jorkata: 07 юни 2020 - 18:31
jorkata
07 юни 2020 - 20:01
Това обаче ще работи, ако ще работи въобще, при изправен клапан- почистен и за да не се натрупват отлагания. Това се отнася и за вихровите клапи.
dimitarmark
08 юни 2020 - 22:34
[quote name='jorkata
Има доста знаещи тук и нека да споделят дали "номера" ще мине.
[/quote]
Ами няма да мине, защото с нищо няма да намалиш въздуха преминаващ през дебитомер, а точно той следи дали егр работи.
Има доста знаещи тук и нека да споделят дали "номера" ще мине.
[/quote]
Ами няма да мине, защото с нищо няма да намалиш въздуха преминаващ през дебитомер, а точно той следи дали егр работи.
dusty rain
09 юни 2020 - 00:05
swetlioo, на 07 юни 2020 - 16:14, каза:
Закачи я на компютъра и грешката беше за пренадуваща турбина.
Извод: клапан N75, гугъл ще ти каже подробности!
swetlioo, на 07 юни 2020 - 16:14, каза:
Закачих я, и вече грешката беше за ЕГРа.
Извод 2: и в други вериги се появяват грешки!
swetlioo, на 07 юни 2020 - 16:14, каза:
Изчистих грешката и колата тръгна. Но след 500 м пак заби и почна да се дави и да се опитва да гасне.
Извод 3:Причината не е отстранена, последствието е логично.
swetlioo, на 07 юни 2020 - 16:14, каза:
Пак грешка за ЕГРа. Сега това симптоми за Е ГР, турбо или нещо друго Е? Съответно как се подхожда най-правилно.
Звездите ми го говорят: "най мразим да мислим"!
swetlioo, на 07 юни 2020 - 16:14, каза:
Смяна на чистене на ЕГР и турбо, или смяна на сами1 ЕГР? Аз лично предпочитам софтуерно премахване и последващите интервенции.
За БМВ Е46 модела, има готови китове, за физическо премахване на тая тъпотия. Тук при този модел, има ли нещо подобно?
За БМВ Е46 модела, има готови китове, за физическо премахване на тая тъпотия. Тук при този модел, има ли нещо подобно?
Хващай флекса или двама цигани с брадви и колата на вторични, все ше земеш некой лев(нищо че N75 е работа за 5 мин.), ти си баровец и действаш направо с балтията шот не ти се занимава, еле па да мислиш.
dimitarmark
10 юни 2020 - 19:31
Незнам кое е по смешното, чистиш грешката и мислиш че си направил нещо, или това че си угасил мотора и пак си запалил и грешката я няма?!?
Имаш проблем и експериментираш, няма кой да ти помогне така.
Имаш проблем и експериментираш, няма кой да ти помогне така.
swetlioo
10 юни 2020 - 19:46
все тая, като никой не помага, само се заяжда...
Мнението беше редактирано от swetlioo: 10 юни 2020 - 19:57
Мнението беше редактирано от swetlioo: 10 юни 2020 - 19:57
jorkata
26 декември 2020 - 19:42
Здравейте,
От няколко месеца се мъча и аз с моя ЕГР клапан. Всичко започна след като се опитах да го чистя без сваляне. Първоначално свалих колектора и премахнах вихровите клапи. Изчистих всичкия нагар и също тръбата между колектора и ЕГР- а. Известно време след това купих спрей за ЕГР- и и както пише в инструкциите го оползотворих почти половината. Грешката си остана. После го свалих, изчистих и монтирах. После пак трябваше да го свалям, защото беше се запушил малкия кръг със силикон. След последното сваляне и монтиране, лампата след стартиране гаснеше, мощността си идваше, но грешката си стоеше записана. Сега от няколко дни лампата свети постоянно.
Кой може софтуерно да го махне това? Или някакви идеи. От всички безпроблемни ЕГР- и(при ZDTH) моя стана проблемен.
Пробвал съм с планка плътна, планка с малка дупка и гарнитура и все тая.
От няколко месеца се мъча и аз с моя ЕГР клапан. Всичко започна след като се опитах да го чистя без сваляне. Първоначално свалих колектора и премахнах вихровите клапи. Изчистих всичкия нагар и също тръбата между колектора и ЕГР- а. Известно време след това купих спрей за ЕГР- и и както пише в инструкциите го оползотворих почти половината. Грешката си остана. После го свалих, изчистих и монтирах. После пак трябваше да го свалям, защото беше се запушил малкия кръг със силикон. След последното сваляне и монтиране, лампата след стартиране гаснеше, мощността си идваше, но грешката си стоеше записана. Сега от няколко дни лампата свети постоянно.
Кой може софтуерно да го махне това? Или някакви идеи. От всички безпроблемни ЕГР- и(при ZDTH) моя стана проблемен.
Пробвал съм с планка плътна, планка с малка дупка и гарнитура и все тая.
