Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Двигатели, горивни системи, съединители, ск.кутии

Зафира А TDI 101 няма мощност

alarsov снимка alarsov 03 февруари 2017 - 14:04

Здравейте колеги. Преди няколко дни ходих с колата до Плевен(разстояние 60 км).Изкарвам я от гаража, паля и тръгвам. На отиване вървеше без проблем. Престоят беше около час до като си свърша работата. На връщане с педал до долу 90, преко сили 100 км/ч и като олабя газта припушва сиво отзад.Чак като изминах около 40 км като че ли нещо се отпуши и тръгна да върви нормално. Това ми се случва тази зима вече за трети път. Ако някой има някакви подозрения от какво идва това ще му бъда много признателен да сподели.
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 03 февруари 2017 - 14:16

 alarsov, на 03 февруари 2017 - 14:04, каза:

Здравейте колеги. Преди няколко дни ходих с колата до Плевен(разстояние 60 км).Изкарвам я от гаража, паля и тръгвам. На отиване вървеше без проблем. Престоят беше около час до като си свърша работата. На връщане с педал до долу 90, преко сили 100 км/ч и като олабя газта припушва сиво отзад.Чак като изминах около 40 км като че ли нещо се отпуши и тръгна да върви нормално. Това ми се случва тази зима вече за трети път. Ако някой има някакви подозрения от какво идва това ще му бъда много признателен да сподели.

Сивия пушек отзад ме води на мисълта за авансов клапан на помпата, но може и да не е. Също има вероятност да е от вакуумите- например да не затваря гейта на турбото. Всъщност то това са проблемите на тия вече почти навършили пълнолетие коли.
Иначе колата като ускорява има ли тласъци или някаква друга неравномерност? Разхода завишен ли е или не? Свети ли чека?
Мнението беше редактирано от tisho.74: 03 февруари 2017 - 14:16
Отговори

alarsov снимка alarsov 03 февруари 2017 - 14:25

Има леки и неравномерни тласъци първите 2-3 км докато е студена щото паля и тръгвам, но после всичко е нормално. Чека не свети и по таблото всичко е нормално. Разхода е завишен с около 1-1,5 на 100 км, но често я оставям на място да работи да позагрее когато ще возя внучето, така че няма как да го хвана дали е много завишен в сравнение с лятото.
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 03 февруари 2017 - 14:34

 alarsov, на 03 февруари 2017 - 14:25, каза:

Има леки и неравномерни тласъци първите 2-3 км докато е студена щото паля и тръгвам, но после всичко е нормално. Чека не свети и по таблото всичко е нормално. Разхода е завишен с около 1-1,5 на 100 км, но често я оставям на място да работи да позагрее когато ще возя внучето, така че няма как да го хвана дали е много завишен в сравнение с лятото.

Още един въпрос. Веднага след като запалиш, опитваш да вдигнеш оборотите на празен ход до около 2000: какво се случва? Има ли тласъци, бели/сиви пушеци отзад?
Ако има тласъци и такъв пушек- авансов клапан. Лечението му отдавна е ясно- закрепва се положението с литър газ и литър двутактово масло на всеки пълен резервоар. Ефекта не идва веднага, ще покараш стотина- двеста километра докато се види резултат. Така ще покараш още година- две, при повече късмет може и доста повече. Като мен :icon_wink2:
Ако няма такова нещо много е вероятно да е нещо по вакуумите. И през това съм минал. Ама пиши как е, пък после.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 03 февруари 2017 - 14:39
Отговори

Стаевски снимка Стаевски 03 февруари 2017 - 14:34

Веднъж се получи така, че карах без турбоефект. Колата я нямаше никаква. Карах я само градско и не знам колко би вдигнала навън.Не светеше чека, но не пушеше/не съм видял да пуши/.
Колега, а на първа, втора предавка имаше ли ускорение? До колко оборота? За около 2000 на 5-та, с 90 км/ч. ясно. На първа и втора кажи.
Отговори

Ne6to Smisleno снимка Ne6to Smisleno 03 февруари 2017 - 14:43

без разтоварване вдига и 140 :20ashley_results: въпроса е колко МИНУТИ са необходими :D и да НЕ ПУШИ.
Отговори

alarsov снимка alarsov 03 февруари 2017 - 14:51

Благодаря Ви колеги за отговорите. Да - като запаля има тласъци и сив пушек, който при подаването на газ изчезва и при отнемане на газта се появява. Мудна е при подаване на газ - оборотите бавно се повишават при педал до дупка. Калпаво ускорение на първа и втора скорост докато я е хванала тази криза, но като се отпуши няма значение на каква скорост е ме лепи за седалката като и подам газ. Разхода на масло е около 300 гр на 10000 км.
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 03 февруари 2017 - 14:59

Така, наливай газта и маслото веднага, има нещо по аванса. И да не е- няма да навреди по никакъв начин, само може да е полезно. И не е зле да отвориш резервоара да си изчистиш цедката там, просто профилактично.
Другото нещо, понеже и аз съм минал през нещо такова: хващаш и разкачаш всичките вакууми, сваляш и промиваш всичките вакуумни клапанчета (соленоидите). Някъде съм писал как ги мия аз, но пък по форума има достатъчно писано, май. Гледай и за хлабави връзки и протрити тръбички и други неща. Промиваш тръбичките, като проверяваш за масло от долния изход на вакуум помпата. Ако пуска масло от там- това е истинската причина и трябва там да предприемеш нещо, иначе това ще се повтори отново и няма да става по- добре.
П.С. Нямам време в момента за по- изчерпателно описание, че трябва да ставам от компа.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 03 февруари 2017 - 19:15
Отговори

alarsov снимка alarsov 03 февруари 2017 - 15:04

Благодаря ти колега tisho.74. Ще прегледам тези неща, които описа.
Отговори

Стаевски снимка Стаевски 10 февруари 2017 - 19:39

На Зафира А малко ще му е зор да отвори резервоара. Аз имам свален от първата Зафира и не можах да го отворя...
При студен двигател и генерация не знам как няма да пуши...?
Аз бих предложил да вкараш вакуума на соленоида на турбото направо на турбото. Демек да нямаш разтоварване на турбото. Караш колата до 2000 об/мин. и гледаш как се държи. Аз така си открих проблемния соленоид на турбото...
Когато си търсих Зафира, пред мен пробваха една с разкачени вакууми отвсякъде...
Режеше се на празен ход и отзад хвърляше чернилка-опуши асвалта...
Закачиха вакуумите с проба-грешка и постепенно избистри пушилката... После не пушеше хич.
Отговори

alarsov снимка alarsov 11 февруари 2017 - 22:25

Аз бих предложил да вкараш вакуума на соленоида на турбото направо на турбото. Демек да нямаш разтоварване на турбото.


Това не успях да го разбера. От къде трябва да извадя маркучето и къде да го вкарам. Тия вакуми са ми тъмна Индия. Дали има шанс да получа някакви снимки къде са вакумите на соленоида и турбото или съм прекалено нахален? Между другото и сложих добавка, двутактово масло и друга добавка против замръзване на нафтата. Газ не слагах защото на добавката пишеше, че за почистване. Не ми се е налагало да я карам много, но изминах около 200 км така и не е правила проблеми. Да не забравя да ти благодаря колега за отговора.
Мнението беше редактирано от alarsov: 11 февруари 2017 - 22:32
Отговори

Стаевски снимка Стаевски 15 февруари 2017 - 23:08

Колега, като не ти е правила проблеми карай си я така. Сипвай си добавка и масло. Моя предполагаем проблем от авансатора взе да се пооправя след 3 пълни резервоара с добавена добавка и двутактово масло.
А относно турбото....от двигателя към соленоида-клапанчето за турбото отива шлауха и влиза във клапанчето.Друга излиза от клапанчето и отива към изпълнителния механизъм на турбото....Вадиш входящата шлауха от клапанчето и я нанизваш на изпълнителния механизъм на турбото.Клапанчето остава разкачено. Само кабелчето не откачай. Целта е при запален двигател вакуум помпата да дръпне изпълнителния механизъм на турбото и да затвори разтоварването на турбото-дето му викат Гейта. Всичко това без участието на соленоида.
При изгасен двигател шпилката-лостчето дето затваря гейта на турбото има лек луфт като го пипаш. При запалване на двигателя изпълнителния механизъм затваря гейта чрез шпилката лостчето и там няма луфт. При това положение нямаш разтоварване на турбото и е опасно да вдигаш много обороти. Компа трябва да ограничи нафтата ама не рискувай....Пак казвам - така си открих неработещото соленоидче. При мен колата "тръгваше след 1800-1900 об/мин. и сякаш някой я риташе отзад... До като стигнеше тези обороти беше шумна и тромава, чека не светеше. Не съм я закачал на диагностика.

Щом ти се оправя колата продължавай с добавките. Аз съм с такава за 36 лв/литър и е за 1000 литра през лятото. Слагам и двутактово масло ВЕЧЕ :icon_razz2:

Слушай колегата tisho.74 - той ги мие соленоидите без да ги разглобява... Аз разглобих един и го изчистих и проработи... Та чети. Има теми бол.
Отговори

alarsov снимка alarsov 20 февруари 2017 - 16:19

Благодаря ти колега Стаевски за отговора. 36 лв за литър хич не е много. И то за тон. Ако можеш да пратиш линк на тази добавка ще ти бъда много благодарен. Аз сипах от тази: https://gecata06.com...on-cleaner.html Върши работа, но е за 25 литра. Двутактовото масло е добре за помпата - знам, но дали е добре за дюзите?
Отговори

k opel e снимка k opel e 20 февруари 2017 - 20:24

Как да не им е добре на дюзите от масло? С тази суха нафта работят като облъчени. Този мотор е пробван с 100% трансформаторно масло. На Зафира на приятел. Аз пролет и есен слагам 10% масло в нафтата. Старото моторно масло също го прецеждам през бояджийски филтър и го наливам в резервоара. Карам дизели и преди всичко Опел от 1991г. Не съм имал и няма да имам ядове от масло в нафтата.
Но най добре Бардал. Измислен е и който го ползва не реве.
Мнението беше редактирано от k opel e: 20 февруари 2017 - 20:27
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 20 февруари 2017 - 21:53

Та да се включа и аз, че стана интересно. 2007-ма продадох астра Г седан с Y20DTH в нея на 110 хиляди (истински и достоверни) на приятел. Момчето я кара година с нафта и после му изпаднаха близо 1000 литра хидравлично масло МХЛ 32. Кара с него почти година и се скъса от каране, дето се вика ходеше и до тоалетната с колата. Някъде там, като свърши това масло, я закачих с опком и гледах аванса, и каквото друго може, щото ми беше интересно. Ми никъде нямаше нищо, ама съвсем нищо. Колата си вървеше както трябва, никакви проблеми. Тая същата кола още се движи по родните пътища, в момента е над 300 хиляди истински. И нищо и няма, като още от време на време са кара с такова масло.

Между другото, какво стана с колата, колега?
Мнението беше редактирано от tisho.74: 20 февруари 2017 - 21:57
Отговори

hudson снимка hudson 20 февруари 2017 - 22:35

 alarsov, на 20 февруари 2017 - 16:19, каза:

Благодаря ти колега Стаевски за отговора. 36 лв за литър хич не е много. И то за тон. Ако можеш да пратиш линк на тази добавка ще ти бъда много благодарен.

С тази цена и начин на добавяне, става дума точно за Бардал BDC
Отговори

alarsov снимка alarsov 21 февруари 2017 - 11:07

Благодаря ви колеги за отговорите. Убедихте ме. Явно ще трябва вече да сипвам масло, въпреки, че досега я карах само с нафта от бензиностанциите.
Отговори

Стаевски снимка Стаевски 24 февруари 2017 - 08:19

И не само масло... Вземи си и тази добавка, за която стана въпрос. След третия резервоар вече съм напълно сигурен, че има ефект. Двигателя е по-тих и дърпа още от 1300-1400 об/мин. Взе да качи баири и с по-ниски обороти. Разхода 4,8-9 на дълго Свищов-София-Свищов при 100 km/h. и отворени тунели :-)
Отговори

alarsov снимка alarsov 24 февруари 2017 - 10:39

Здравейте колеги. С добавката, която сипах и упоменах по- горе и литър двутактово масло на 25 л нафта колата взе да се чувства по-добре. Потърсих в нета тази добавка, за която говори Стаевски. Това ли е?

http://www.bardahl.b...192%D1%82%D0%B0

Смятам да я поръчам. По литър или два на резервоар да сипвам двутактово масло? И така до кога - до безкрай? Може би въпроса ми е глупав, но синът ми я взе от негов приятел от Германия (първи собственик - немец) преди три години. Беше в отлично състояние и без никакви забележки. За 3 години каране в България и 60000 изминати км взе да ми прави тези проблеми, като до сега съм я карал само и единствено с нафта от бензиностанциите.
Мнението беше редактирано от alarsov: 24 февруари 2017 - 10:40
Отговори

Ne6to Smisleno снимка Ne6to Smisleno 24 февруари 2017 - 11:04

Слагай до два литра масло на резервоар. Просто нафтата ни не е много добра. Ако върви добре не е нужно постоянно, но примерно веднъж месечно е добре да сложиш примерно половин литър на 20 литра нафта да посмаже малко.
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg