Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Основен Форум

Какво сте сменили по колата си откакто я карате

roni952 снимка roni952 24 май 2014 - 11:13

От 3 Януари до сега малко над 4000км сменил съм маслото, тъй като не беше карана 3 години, масления,горивния филтър и гарнитурата на капака на главата общо 60лв. Смяната си я направих във моя гараж, така че допълнителни разходи няма. Сега предстои смяна на въздушния филтър и накладките на спирачките предни и задни.
П.п Бих се радвал, ако ми препоръчате въздушен филтър(може и спортен, ако е на приемлива цена) и накладки за предните дискове и задните барабани.
Отговори

adromo снимка adromo 27 май 2014 - 13:34

От 20 август 2013 година до сега имам 12000 километра с моята астра. Като направих с нея 1000 км в началото и смених филтри и масло, след това смених ремъци, ролки и водна помпа. Скоро смених и вътрешно каре, доливане на масло в скоростна кутия.
Трябва да оправя климатичната система, тъй като има проблем.

Още първият опел на баща ми, който си взехме от Стефанов Пловдив, съм бил почитател на марката. Мога да кажа, че са добри машини за нашите пътища.
Отговори

rosko8 снимка rosko8 30 май 2014 - 19:31

Карам Астра Г 1,4 16V 90 к.с. от две години. Смея да твърдя, че го купих в много добро състояние. От тогава до ден днешен съм сменил освен обичайните консумативи, които не ги броя като масло, филтри, ремъци, ролки, свещи и антифриз за 31500 изминати километра са сменени две биалетки Tehnorot, предни накладки Jurid, предния тампон на двигателя и двата тампона на макферсон и трите марка Tehnorot. Наскоро смених задни амортисьори с Монро Рефлекс, пружини Крафт, накладки LPR и барабани Automega. По мой сметки това са около 650 лева със смяната или по около 0,02063... стотинки на изминат километър амортизация. Отделно от това съм дал около 150 лева за климатика, за мой комфорт в топлото време, че откакто е кола според майстора не беше пипан. Нямам представа дали това е добре или не!
Мнението беше редактирано от rosko8: 30 май 2014 - 19:33
Отговори

Teddy снимка Teddy 03 юни 2014 - 21:32

Какво ли не съм сменял по моята изтрадана Омега-Б, че накрая смених и колата. Взех си японка и от две години нищо не съм пипал. Все пак, след това две годишно прекъсване нещо реших да си възстановя старата любов. Смених акумулатор, масло , ремъци и филтри,накладки, платих данък и гражданска,след което прекарах Омегата на ГТП. Сега правя цялата предница - тампони , шарнири, биалетки, кормилни щанги. Иначе и други проблеми чакат реда си - счупени стъклоповдигачи на две от ел.стъклата, както и смяна на газовите пружини на преден и заден капак. А най-накрая ще я поизчукам, китосам и пребоядисам. Лелеееееееее! Само ремонтите по тази кола ще ми струват поне 2000лв. , а като приключа сигурно целият автомобил няма да струва и 1500-1800лв.. Ама какво да се прави - старата любов ръжда не хваща, пък колкото и ще да е ръждава моята Омега!
Мнението беше редактирано от Teddy: 03 юни 2014 - 21:33
Отговори

Teddy снимка Teddy 17 юни 2014 - 22:06

Иначе цялата предница на изтраданата ми Омега-Б - тампони , шарнири, биалетки, кормилни щанги и накрайници - с ремонта излезе 500лв. Тампони , шарнири, биалетки са на фирмата MOOG,а кормилни щанги и накрайници са на фирмата MEYLE. Ползвах обща отстъпка в цените на частите от 100лв..
Отговори

Niner снимка Niner 24 юни 2014 - 18:55

Днес се навършва 1 година от закупуването на автомобила, още при смяната на консумативите (масла, ремъци, филтри, 2 биалетки, водна помпа), а тези дни ще сменям и заден десен лагер-главина.
Отговори

qga_racing снимка qga_racing 25 юни 2014 - 13:44

Колата е астра 4/5врати с гси оптика и ц20хе мотор имам е от декември месе до тука съм сменил тези части - алтернатор,въздушен филтър,горивен,маслен,масло мотул,биелни и основни лагери,сегменти,глава отделно ревизирана нови гумички полиране на клапани порт нови семерини на разпр. валове,ролки,всички ремъци,бензинова помпа , резервоар,гарнитурии смукател,изпускател,глава,капак клапани,свещи,стартер,кабели,дистрибуторна капачка,всички водни маркучи,всички горивни маркучи
Отговори

hell11 снимка hell11 06 август 2014 - 15:12

за 1 година освен масла и филтри при покупката смених в последствие: подгряващи свещи - 4бр. и датчик на коляновия вал.
Отговори

aldo снимка aldo 10 август 2014 - 10:39

 barzia, на 13 септември 2010 - 22:37, каза:

Астра Г х14хе 1998 набор
Период:3години и пробег от 35 хиляди км
1.биалетки
2.десен кормилен накраиник
3.стъпково моторче
4.задни прахоуловители ламаринките при дисковете
5.задно гърне краино

Поздрави :newsm05_41:
Отговори

aldo снимка aldo 10 август 2014 - 10:49

КОЛЕГИ СМЕНИХ ВСИЧКО КОЕТО СЕ СЕШТАТЕ!!!ПРОСТО СЪМ ВЪЗМУТЕН ОТ МОЯТА ЗАФИРА,,,СЛЕДВАШТАТА КОЛА КОЯТО ПРЕДСТОИ ДА СИ КУПЯ Е МЕРЦЕДЕС СДИ Е270
ПРОСТО ВЕЧЕ НЕМИСЕ ЗАНИМАВА СЪС ОПЕЛИ!!!СЪЖАЛЯВАМ ЧЕ ВЪОБЩЕ ДО СЕГА СЕ ЗАНИМАВАХ С ТАЗИ КОЛА!!!!
Отговори

Dimas снимка Dimas 11 август 2014 - 09:40

 aldo, на 10 август 2014 - 10:49, каза:

КОЛЕГИ СМЕНИХ ВСИЧКО КОЕТО СЕ СЕШТАТЕ!!!ПРОСТО СЪМ ВЪЗМУТЕН ОТ МОЯТА ЗАФИРА,,,СЛЕДВАШТАТА КОЛА КОЯТО ПРЕДСТОИ ДА СИ КУПЯ Е МЕРЦЕДЕС СДИ Е270
ПРОСТО ВЕЧЕ НЕМИСЕ ЗАНИМАВА СЪС ОПЕЛИ!!!СЪЖАЛЯВАМ ЧЕ ВЪОБЩЕ ДО СЕГА СЕ ЗАНИМАВАХ С ТАЗИ КОЛА!!!!


Попаднал си на тояга. Имам приятел, който скъсва от каране точно такава зафира и няма никакви ядове.

Успех с избора на Е270 CDI!

И за да не съм оф топик:

 Dimas, на 16 ноември 2012 - 09:28, каза:

Колата е от подписа. Имам я от Септември 2010год. Досега съм сменил:

1. Предни амортисьори
2. Задни амортисьори
3. Биалетки - 5бр
4. Предни спирачни дискове с накладки
5. Задни спирачни дискове с накладки
6. Лост за мигачи
7. Топлообменник
8. Накрайници 3бр
9. Дебитомер
10. Лагер главина (отпред вдясно)
11. Радиатор климатик
12. Компресор
13. Ремонт на алтернатор
14. Датчик - температура на маслото
15. Датчик - външна температура
16. Моторчето за контрол на циркулацията на въздуха в купето
17. Сменени тампоните на магарето
18. Преден тампон на мотора
19. Заден тампон на мотора
20. Термостат
21. Разширителен съд
22. Демпферна шайба
23. Ограничител на шофьорската врата
24. Ограничител на задна лява врата
25. Актуатор на турбината
26. Соленоиди
27. Демферна шайба
28. Воден радиатор (след удар на куче, неговата мамица)
29. Гарнитури на всмукателния колектор (съвместно с asensio)
30. Маркучи за обратна нафта - 2 пъти

Не съм включил допълнителните неща, които съм сложил на колата, а те не са малко понеже мойта Астра се водеше Club. Единствената съществена разлика с CDX e, че моята няма т.нар. махогон (който никога няма да има) и плюшен салон (засега).

100% забравям нещо. Колата е на 186 000 км, като аз съм изминал с нея около 70 000.



1. Турбо от ДТХ и кулер от същата.
2.След градушката от миналия месец ще сменя предния капак, двата калника (благодаря на kAm за тенекийте) и боята.
3. Гърнета от-до.

Километрите, който съм изминал съм вече с 20 000 отгоре.

Само да вметна, че не чакам колата да се разхлопа, за да сменя, каквото трябва.
Отговори

burcars.com снимка burcars.com 11 август 2014 - 12:53

Нищо не съм сменял даже и маслото вече 30 000 километра.То опела си е здрава кола.
Отговори

peter_got снимка peter_got 11 август 2014 - 16:32

ASTRA-G - STATION VAGON , 1.6 16V ( X16XEL ) - 1999 год.Закупена Януари 2011 год. със километраж показващ 162000 км . Към момента 10.08.2014 , километражът показва 268000 км . Колата се кара на Метан .

При закупуването смених следните неща : Ремък и ролки "ИНА'' + водна помпа " Kolbenschmidt " , Пистов ремък "Gates" , Ламбда сонда "NGK", Свещи "NGK", 2 биелетки , 2 Външни накрайника , Всички тампони по предното окачване , Предни амортисьори - Каяба , Предни накладки .

Впоследствие по време на 3 години и половина експлоатация и близо 110000км съм сменил следните неща : Профилактика и допълване на климатик + смяна на едно реле на климатика , 3 пъти смяна на свещи (карам на метан и сменям свещите на всеки 30-35000 км - ЗА БОГА БРАТЯ , НЕ СИ КУПУВАЙТЕ "BOSCH" - максимален пробег 1000 км ), 1 смяна на ангренажен ремък "GATES" , Почистване на EGR клапан , а след още 20000 км окончателно го затапих и сега вече нямам проблеми с EGR-a , Смяна на задни амортисьори "MONROE", Смяна на предни дискове + накладки и на задни челюсти на спирачките, Смяна на термостат , Смяна на лагер-главина на предно дясно колело , Смяна на един шарнир + 2 биелетки , Смяна на Съединител (пълен комплект) , Смяна на блок-бобина , Смяна на гарнитурата на капака на клапаните и на гарнитурата на картера , Смяна на задно и средно гърне (Средното го сменях 2 пъти в период от 3 месеца , но колата си остана шумна след махането на оригиналните гърнета . С оригиналните ,въпреки че бяха като продупчени със ловна пушка , колата беше значително по тиха ).
Ами като че ли това е всичко , като изключим периодичната смяна на крушките на късите светлини , без значение дали вземам евтини или скъпи , на всеки 3-4 месеца една от тях ми изгаря и я сменям . Филтрите не съм ги писал , защото ги сменям редовно , но те са задължителен консуматив. Забравих да пиша , че веднъж смених и дюзите на метановата уредба .

VECTRA - C - STATION VAGON , 1.9CDTI (Z19DT) 2007 год. Закупена Май месец 2014 .
При закупуването смених : Ремък, ролки и водна помпа - комплект на "GATES" , Демпферна ремъчна шайба , Пистов ремък , Термостат "Wahler" , 2 биелетки , Задни накладки , Гарнитура на капака на клапаните ,Масло и всички филтри .
Впоследствие смених и Долна помпа на съединителя и с това ми се изчерпват смените засега , но съм я карал само 8000 км до момента .
Мнението беше редактирано от peter_got: 12 август 2014 - 08:33
Отговори

andro6157 снимка andro6157 11 ноември 2014 - 22:13

 andro6157, на 18 януари 2014 - 22:36, каза:

Астра Г Х20дтл

Пробег при покупка:133 000
152 000 Смяна предни накладки 105 лв
164 000 Лява биалета 40 лв
168 000 Комплект сьединител(по вина на брата,прецака притискателя)835 лв
176 000 Ремонт ГНП 530 лв
176 000 След монтажа на гнп то при второто палене се с4упи клемореда 15 лв
183 000 Термостат бехр 130 лв
197 000 Предни амортисьри(оригиналните имаха още минимум 50 000-60 000 живот спуках десния преден) 330 лв
197 300 Проблем ГНП сервизьт отстрани за 100 лв,гаранционно,след ремонта помпата имаше 1 год.гаранция (ВМЕСТО ДА ЗАРЕДЯТ КОЛАТА МИ С ДИЗЕЛ,ЗАРЕДЕНО Е С БЕНЗИН И УМРЯ ДАТ4ИКА В ПОМПАТА И СЕДОВАТЕЛНО НЕРАВНОМЕРНА РАБОТА НА МОТОРА)
204 000 Смяна шарнир десен 43 лв,задни накладки 55 лв
212 000 Биалета дясна 40 лв
215 000 Смяна кормилни накрайници 110 лв
216 000 Воден радиатор 105 лв(бльснах на едно голямо ку4е,вината е моя)
220 000 Биалета лява 40 лв
230 000 Предни накладки 100 лв
236 000 Подгревни свещи,шарнир ляв 100 лв

В момента е на 240 3хх
откакто е при мене на всеки 10 000 масло и маслен филтьр,горивен филтьр 20 000,30 000 вьздушен и купе филтьр

Закупено на 13.10.2008г. Колата сьщия ден празнуваше рожденния си ден Пьрва регистрация 13.10.1998г.
243 000 смяна скоростна кутия 450 лв всичко счупи дифа в кутията нямало никакво масло 80 процента моя вина сега е на 253 000 км за смяна десен шарнир
Отговори

Marto_Andreev снимка Marto_Andreev 11 ноември 2014 - 22:35

Взех си количката Signum 2,2 DTI март месец и колкото и да си я харесвам:love_opel: , си я купих 2 пъти.

До момента :

  • 4 х 205х55/16 Continental летни.
  • 4 х 205/55/16 Hancock зимни
  • Нов акумулатор Varta
  • Нови шарнири
  • Рециклаж на 2 предни носача
  • Нови задни носачи 2 броя
  • Съединител
  • Демферен маховик
  • Ново задно гърне
  • Семеринг на колянов фал
  • Бутон за климатроника (тоя средния големият)
  • Нов радиатор
  • Предни дискове и накладки


Тотал : над 3 бона :(

Малък ъпдейт:
Заради глупавата ми съседка вече е и за боя предната броня. :doh:

Предстоят задни амортисьори и няй-вероятно каре и тампон на скоростна кутия. Уж бях с хора, които се води, че разбират и знаят за какво да гледат ама само уж :D следващият път с майстора и кабела за диагностика.
Мнението беше редактирано от Marto_Andreev: 12 ноември 2014 - 15:29
Отговори

ivanster снимка ivanster 13 ноември 2014 - 23:34

Здравейте, карам колата от профила ми от 3 седмици. Купих я от познат и беше обслужена засега съм сменил следните неща:

1. Масло на двигател и маслен филтър. - 89 лв на промоция в официален сервиз.
2. Втори ключ, че беше само с 1 брой - към 270 лв.
3. Диагностика на скоростна кутия - 60 лв.
4. Реглаж преден мост и фарове - 50 лв.
Отговори

ПЛАМЕН Х снимка ПЛАМЕН Х 03 януари 2015 - 13:43

здравейте и от мен,
1,кадет 1,6c16nz/75к.с. сложих газ
консумативи, предни и задни накладки, предни амортисьори и ламбда сонда
ламарини и я продадох-20 000км 1,5 гидини каране

2,Астра 1,6 c16se/101к.с.,на газ, консумативи, втулка и лагер стартер, 2 години, 25000км изгни и я продадох, заради климатик купих рено за 2000лв и го правя вече 4 годинии съм сменил какво ли не отпред

3, сега мисля да взема зафира 2,0 tdi/101к.с., ако е здрава като старите ми опели ще я карам дълго.
Мнението беше редактирано от ПЛАМЕН Х: 03 януари 2015 - 13:45
Отговори

Cecko2.0 снимка Cecko2.0 07 януари 2015 - 20:13

За втори път термостат - първият път беше преди почти 3 години.
Смених и вътрешни кормилни накрайници :)
Отговори

nikelegacy снимка nikelegacy 20 януари 2015 - 15:22

От май миналата година до сега изминати към 8к км с колата от подписа.
1. Чистене на турбо 300лв
2. Датчик колянов вал 80лв
3. Ремонт заден спирачен апарат и нови задни накладки РЕМСА 160лв
4. Биалета 20лв
5. Ремонт на сензора за чистачки 120лв.
6.Задни тампони стаб щанга 40лв.
7. Датчик външна температура 30лв.
8. Масло и всички филтри 120лв.
В момента за за смяна тампони носачи, амортесьори на багажника, чистачки и не на последно място от градишката преден капак,таван,калник... Мъката няма край
Отговори

Seeker@ снимка Seeker@ 26 януари 2015 - 14:28

От 3 години я търкалям:
-Веднага след като я взех, кормилна рейка/рециклиране/ след една година пак :-).Сега съм с втора употреба и за сега държи.
-Вентилатор на радиатора на климатика.Карах миналата зима по магистралата и хвърляха нещо против пързаляне което се наби вътре и после изпуши.
-Големия радиатор/спукан/
Другите части/агрегати чакат в засада :-)
Капят от тук от там от там разни течности но както каза един майстор не повече от при другите сестри :-)
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg