Направи си сам:Смяна подгревни свещи 1.3 цдти
Ивчо
07 февруари 2016 - 13:55
Тази зима се сблъсках и с този проблем.Светна ми чека и имаше записана грешка за подгревните свещи.След замерване с мултицет установих,че имам една изгоряла подгревна свещ.Стана ясно,че трябва да се смени.Много хора,много майстори и все различни мнения,някой казват сменяй само една,други сменяй четирите.Аз реших,че ще сменя и 4-те,за да не ми се налага да правя тази процедура отново в близкото бъдеще.Попрочетох от тук от там и разбрах,че заводско вгражданите свещи са Бош с номер 0 250 203 002.
Намерих и си купих 4 нови свещи.
Свещите се намират на много лесно и удобно място
Запретнах ръкави и се реших,че ще ги сменям.Заради размерите и формата им започнах с присвито сърце и силен страх да не скъсам някоя свещ в опитите ми да я развия.За това преди да правя каквито и да е било опити за развиването им 2-3 дена сутрин и вечер ги пръсках с проникващо масло.Лично аз ползвам такова на марката космос,за доста неща ми е помагало.
След дългото киснене се престраших да започна.Свалих пластмасови капак над мотора и откачих захранващите кабели
За по-голямо удобство и повече пространство може да се премахне временно и турбопътищата,за може човек свободно да бръкне с 2 ръце при свещите.
Това става като разкачиш дебитомера от филтърната кутия посредством камъл 7мм и разхлабиш скобата
После се развива и един винт,който държи турбопътищата към гредата над радиатора,той е с глава Т15
И накрая освободи скобата от към коляното към турбото и махнеш турбопътищата
За самото развиване на свещите използвах дълбок камък и малка тресчотка без удължение,за да намаля възможността от изкълчване,което е основната причина за скъсване на свеща.
Първоначално пробвах всичките с малко усилие и само една се разви,продължих да закисвам другите и леко полека и другите тръгнаха.Бях решил,че ако не тръгне някоя на другия ден да продължа,но не и да прилагам големи усилия.За мое щастие всичките се развиха безпроблемно.
Свещите се оказаха точно същите каквито си бях купил.
Видимо доволен от себе си забравих да снимам по натам,затова ще продължа само с обяснение и то кратко.
А то е всичко се връща по обратен ред по местата си.
Само да спомена преди да навия новите свещи хубаво изчихти резбите от към главата с помощта на тънка отверка и парзал с разредител.Прокарах няколко пъти свещите на ръка от край до край за да оберат каквото има по резбата и после ги навих.Много четох има смисъл и ако да с какво да се напръскат резбите преди навиването на новите свещи,но не намерих подходящ продукт,който да предпаз от запичане и да устойчив на многото висока температура и да предпазва от саморазвиване.За това само ги навих на ръка и пристехнах с малката тресчотка на усет на заводско предписаното усилие.
П.С.
Цялата операция не е сложна,но е много отговорна,защото една скъсана свещ води до много тежки последствия,а именно сваляне на главата.
Намерих и си купих 4 нови свещи.
Свещите се намират на много лесно и удобно място
Запретнах ръкави и се реших,че ще ги сменям.Заради размерите и формата им започнах с присвито сърце и силен страх да не скъсам някоя свещ в опитите ми да я развия.За това преди да правя каквито и да е било опити за развиването им 2-3 дена сутрин и вечер ги пръсках с проникващо масло.Лично аз ползвам такова на марката космос,за доста неща ми е помагало.
След дългото киснене се престраших да започна.Свалих пластмасови капак над мотора и откачих захранващите кабели
За по-голямо удобство и повече пространство може да се премахне временно и турбопътищата,за може човек свободно да бръкне с 2 ръце при свещите.
Това става като разкачиш дебитомера от филтърната кутия посредством камъл 7мм и разхлабиш скобата
После се развива и един винт,който държи турбопътищата към гредата над радиатора,той е с глава Т15
И накрая освободи скобата от към коляното към турбото и махнеш турбопътищата
За самото развиване на свещите използвах дълбок камък и малка тресчотка без удължение,за да намаля възможността от изкълчване,което е основната причина за скъсване на свеща.
Първоначално пробвах всичките с малко усилие и само една се разви,продължих да закисвам другите и леко полека и другите тръгнаха.Бях решил,че ако не тръгне някоя на другия ден да продължа,но не и да прилагам големи усилия.За мое щастие всичките се развиха безпроблемно.
Свещите се оказаха точно същите каквито си бях купил.
Видимо доволен от себе си забравих да снимам по натам,затова ще продължа само с обяснение и то кратко.
А то е всичко се връща по обратен ред по местата си.
Само да спомена преди да навия новите свещи хубаво изчихти резбите от към главата с помощта на тънка отверка и парзал с разредител.Прокарах няколко пъти свещите на ръка от край до край за да оберат каквото има по резбата и после ги навих.Много четох има смисъл и ако да с какво да се напръскат резбите преди навиването на новите свещи,но не намерих подходящ продукт,който да предпаз от запичане и да устойчив на многото висока температура и да предпазва от саморазвиване.За това само ги навих на ръка и пристехнах с малката тресчотка на усет на заводско предписаното усилие.
П.С.
Цялата операция не е сложна,но е много отговорна,защото една скъсана свещ води до много тежки последствия,а именно сваляне на главата.
