Опел Клуб България

Колеги какво ще кажете за следни предложения:
Хонда Сивик 2006г.2.2-140к.с. дизел
Опел Вектра 2006г.1.9-150к.с. дизел
Опел Астра 2007г.1.7-125к.с. дизел

Като изключим различната визия и излъчване на колите,кой според вас е най-добрият избор?
Критериите са надеждност и здравина,цени за ремонти,части и обслужване?
Освен това вярно ли е че колите с японски дюзи са по-капризни на нашата нафта и по-трудно се поддават на почистване и въстановяване?
1.7-125к.с. имали проблемни вихрови клапи като при 1.9-150к.с.?
Моля да съпоставете тези автомобили беспристрастно и ако може обосновка.

Колега въпросът ти не е за този раздел надали ще получиш подходящото внимание.

Астрата и сивикът са в един клас, вектрата в следващият нямат допирни точки.
Между астра и сивик сивикът е доста по-добър, но е и много по-скъп. За тези пари можеш да влезеш в премиум класа алди а4 етц.

Да се хвали хонда във форум на опел, ми се струва меко казано "некоректно".Между двата опела, аз лично бих избрал астрата(с японският двигател).

Вектрата! При все че имам астра :) бигър бетър анд ънкът! Ма тва са си лични предпочитания. Определени ще ти е по-добре да поддържаш Опел. Иначе разлика в моторите няма особено. Все скъпо първоначално обслужване. В крайна сметка зависи и от конкретната бройка.

 GM любител, на 09 февруари 2016 - 09:41, каза:

Форумът е за да си помагаме, а не да се лъжем. Между астра х и тоя сивик ~2005 сивика печели с една преднина. НО цената е толкова различна, че никога не бих си го купил.

Човек получава толкова за колкото е платил. Хонда, мазда, тойота след 2005 твърдо в челото на класациите по надежност. Опел 2004-2010 твърдо в дъното. Няма какво да говорим. Благодарение на тези боклуци опел буквално фалира 2010 г. Писал съм го многократно.

Освен надеждност, има и други неща които определят дали си доволен от колата. Мен ме вълнува много и дизайн, както и това какво усещане ти дава колата. Освен това си бръмча с оп-кома и имам готин форум дето да питам готини колеги когато не знам нещо. Това е още едно огромно предимство за марката. В крайна сметка човек трябва да се ръководи от бройката която е намерил. Ако хондата е по-хубава е ясно.

Аз лично предпочитам Фау ве групата, но поддръжката ми е по-скъпа, както и закупуването на колата. Също така стандартно идват с по-малко глезотии. За опел е почти стандартно да има аудио от волана, брод комп и други примерно.
Мнението беше редактирано от Ne6to Smisleno: 09 февруари 2016 - 17:13

Твърдо за Опел и то Вектра, висок клас автомобил, голям и красив поне за моите критерии. Не знам какво дъно са ударили Опел с тези модели и би ми било интересно някой да ме обори. Прочети за 1.9 120 к.с., има по-малко болежки от версията със 150 к.с. http://www.opelclub....=1 тук може да четеш, има такава тема и за Астра. Успех с избора :)

Никой не спомена 1.7-125 к.с.дизел има ли вихрови клапи и с японски дюзи ли е?

По твоите критерии за търсене определено Сивик!

Когато се купува автомобил втора употреба, човек може да бъде изненадан неприятно дори и от най-надеждните марки автомобили. Колкото автомобилът е по-нов, толкова подръжката и обслужването му са по-скъпи. Колега d101, можеш да провериш в електронните магазини за авточасти какви са цените на амортисьори, съединители и други части, защото за съжаление се налага тяхната смяна в определен момент. Ако човек разгледа по-подробно ТЮВ репортите за 2015 година /докладите на организацията, осъществяваща техническите прегледи на автомобилите в Германия / ще установи, че Опел са достатъчно надеждни коли. Астра се намира в първата половина на таблицата при 4-5, 6-7, 8-9 и 10-11 годишните автомобили, а при 2-3 годишните е на 25 място от 129 коли. Някои колеги вероятно ще се усъмнят в написаното от мен, но това са фактите. Истината е, че всеки автомобил /независимо от марката/ си иска сериозно обслужване и подръжка. Вектра С и Астра Н са автомобили с много достойнства. Разбира се Хонда Сивик също е много добър автомобил. Аз също както някои от колегите съм за Опел и то категорично. Повече от 10 години моята Вектра А не ме е подвеждала. Не става въпрос само за здравина и надеждност, а за комплексни качества на колата като цяло - икономичност, пътно поведение, спирачен път, динамика и тяга, пространство, удобство и разположение на техниката в купето, удобство на седалките, вентилация и климатизация, отопление и т.н. Аз съм абсолютен фен на Вектра, но и Астрата е отличен избор. Вектрата е по-висок клас, а това значи по-скъпа подръжка. Колега d101, ти сам най-добре можеш да си прецениш кой автомобил ще ти хареса най-много и ще ти бъде по джоба. Който и да избереш, няма да сбъркаш. Важно е да бъде възможно най-запазен, не само външно, а най-вече като техника. И тъй като човек трябва да има и много късмет, пожелавам ти такъв в огромно количество.

Никой не спомена 1.7-125 к.с.дизел има ли вихрови клапи и с японски дюзи ли е? Или поне да даде линк от където да го прочетем?

А как да ограничат многото въздух за да не е прекалено бедна сместа на 16в печка в ниските обороти без клапите а дали дюзите са японски,китайски,италиански или немски животноста им е почти еднаква трябва да се печели от резервни части такава е политиката на производителите.

Ако избирам със сърцето, а не с разума, бих избрал сивика. Защо ли? тон и две- триста, 140 коня, солиден въртящ момент, уникална вътрешност и външност и още какво ли не... Карах такава на тест драйв в Бултрако преди три години, имаха някакви залежали такива сивици, ама яко залежали по складовете, над две години, и ме заинтригуваха сериозно. Обаче заради уменията на търговците им (или май по- скоро на техния шеф) така и не си купих. Но да се върна на темата. Та всичките тия неща водят до един интересен и забавен за каране автомобил, какъвто е например астра със 150 коньовия дизел, че дори и малко по- забавен от него. Просто се качих на хондата веднага след като слезнах от астрата от профила и нещата са такива. Впечатлих се. Та, ако избирам със сърцето, наистина хондата е избора.
Обаче, когато проговори разумът, бих се спрял недвусмислено на вектрата. По- високия клас, по- голяма, не толкова динамична, доста вътрешно пространство и т.н. Е, опелите нямат иначе интересната екстра при сивика- като сгънеш задните седалки да получиш свободно пространство от пода до тавана, ама все пак.
Не знам защо при наличието на доста скъпата хонда в списъка ти не фигурира и Ц220 ЦДИ, защото цената е почти същата, а и цените на частите са идентични.... А пък след фейса там нещата са доста добре.
И друго, за дюзите. Не мисли, че след 2002 година има дизелови дюзи с проектен ресурс над 200000 км. независимо от марката.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 10 февруари 2016 - 21:59

 d101, на 08 февруари 2016 - 20:39, каза:

Не знам коя е по-надеждната и здрава кола, но със сигурност ако говорим за ремонти, части и обслужване, Опела по-тънко минава от Хондата. Да не забравяме че тая кола няма да я вземаш чисто нова, така че един от най-големите фактори е самото състояние на автомобила.

По-тънко ама друг път. Цените са еднакви. Че с новата политика на опел даже по скъпи. Или ти говориш за китайските ментаци? Това не е кадет или астра f, макар, че й при тях качеството не е евтино.

ОПЕЛ

Опел!

 sathv, на 11 февруари 2016 - 14:56, каза:

Сигурен ли си ?

 sathv, на 11 февруари 2016 - 14:56, каза:

Не те виждам да караш хонда , на профила си имаш два опела.Кое му е евтиното на хондата, приятел не може да си намери платката за управлението на парното на сивик никъде в Бургаска област , а за ново някакво си неоригинално струва 200 лв.