Опел Клуб България

Много зависи и в какви температури са полозвани и самите гуми. Миналото лято Астра-та от профила беше със Sawa Intensa HP отпред , дот 2012, беше им 2-ри сезон и държаха много добре. Отзад беше със по-стари и износени BF Goodrich, но не съм се оплаквал. За миналото лято временно покарах и 4-ри Toyo R888 - семи слик, убийствено сцепление в завои и при спиране, хода на спирачката ми се намали драстично, но и останах без хидравлика. Тръгваха доста зле поради това,че никога не бяха в работна температура а и се износват много повече от нормалните гуми. Пък за това колко са шумни да не говорим. В крайна сметка върнах Sawa-та и Goodrich-а на колата. Наложи се да покарам и зимата и тъй като през голяма част от годината съм в чужбина не си купих зимни гуми естествено. Да ама студа успя да скапе гумите, в момента нямат нищо общо с това което бяха преди и бързо ги замених с чисто нови 4 семи слика от друга марка но за тях няма да давам отзиви засега докато не ги покарам още.

Досега на лоши гуми не съм попадал, но си е както с всичко останало, искат си грижа, правилна употреба и задължително колкото се може по пресен ДОТ.

Само като допълнение:
И 4-те гуми, които карам сега са съхранявани по един и същи начин и са карани при едни и същи условия, при каквито условия съм карал и Малоята и Унирояла.
2-те нови (Good Year-a) са ужасни на сухо тази година и не смятам, че проблема е в съхраняването или температурата. Темп. им коефициент е е дин и същи като този на старите гуми.
Иначе за прецакани от студ летни гуми не съм чул ... по скоро е вярно за обратното.
Мнението беше редактирано от blagom: 14 май 2015 - 09:51

 inko, на 03 април 2015 - 21:00, каза:

 Hevy, на 04 май 2015 - 20:19, каза:

 inko, на 04 май 2015 - 20:58, каза:

Много сте забавни момчета :) Единия не харесва гумата, но кара Astra F caravan X16SZR, където стандартния размер е 175/65 R14, а другия е доволен, но той кара Astra G X18XE1, където стандартния размер е 185/65 R14, но по-често се кара с 195/60 R15 - ами логично е различните размери гуми да се държат различно, особено на завой. Предполагам при 205/55 R16 тази Фулда ще се държи още по-стабилно в завой! А при същия размер този Фалкен, вече ще е толкова твърд, че ще вози твърдо на нормален път.
Просто пишете размерите на гумите, когато пишете мнение и препоръка, иначе все едно нищо не казвате!

Моят отговор беше на въпроса на колегата RIGHT_CHOICE който е с същият размер гуми като моите, мнението което изказах е от моите лични наблюдения в/у споменатите марка и модели гуми, но различните хора търсят различни качества в една гума и не ангажирам никои с моето мнение че е 100% правилното решение за него самият.Но явно има колеги в форума които не им харесва мнението на други колеги и се заяждат но това си е техен проблем.
Съгласен съм с колегата "cristo" че трябва когато даваме отговор или въпрос да споменаваме коя марка, модел и в кой точно размер ни интересува, че да не се получават повече не разбирателства

Кристо а как ще разтълкуваш спирането в локва, зависи ли от размера?

 Hevy, на 11 юни 2015 - 20:38, каза:

Зависи от широчината, разбира се! И въпреки, че по-тясната гума би трябвало да има по-малко съпротивление при влизане в локва, то при нея и надлъжните канали би трябвало да са по-тесни, от там се променя поведението на гумата и може да се окаже, че малко по-широката гума отблъсква водата по-добре... Хидродинамиката си е наука! Така че всяка широчина се държи различно и въпреки, че търговците на гумите дават един общ етикет по сайтовете си за всички размери, много ми е трудно да повярвам, че 185 ще има същото поведение в локва като 205 (примерно).

Иначе включването ми беше по-скоро с елемент на приятелска закачка. Не се вживявайте толкова. По-добре карайте така, че да не ви пука как се държи гумата при влизане с висока скорост в завой или в локва, защото гумата дори да е съвършена (което практически е невъзможно), то не се знае на каква дупка може да попаднете под локвата или на неравност, прах, пясък, камък в завоя.

 cristo, на 16 юни 2015 - 15:40, каза:

тук смятам, че грешиш.
все пак големината на каналите на 185 и на 205 не са еднакви и за всеки размер са различни.
даже съм виждал една и съща гума еднакъв модел с различна "шарка" при малките и друг при по-широките гуми точно заради това че са различен размер, а и са малко моделите, които имат един и същи модел от пр. 155 до 245

Тази тема по принцип показва на кой какво му се е сторило, а не реалните качества на гумите. Има си етикетче на гумата, там пише какъв клас е, тествана е по правилата на евродиректива не знам си коя. А конкретно за Фулдата - открай време са си хубави гуми и за тях съм чувал само един недостатък - бързо свършвали. Но това също е субективно...

Dunlop blueSport response лятно учудващо добро поведение, приятно съм изненадан от модела, значително по-лека от другите модели и марки, въпреки правите канали се държи учудващо добре в дъждовно, мокро и хлъзгаво време, за сухо да не говорим, абсолютно безшумни са, единствено леко просвирват като влезеш в завой с над 110км.
тестов автомобил Zafira A OPC, Bilstein B6 група А, пружини EibachPro, джанти Intra RH 7Jx16 ET39 205/55/16

Колега само една поправка. DUNLOP Sport blueresponse е модела. Както съм писал в тази тема, уникална гума, втори сезон карам с такива. Може би отстъпва с много малко на Континентал спорт контакт. Поне според мен.

 cristo, на 05 юни 2015 - 14:46, каза:

Тук колега се обърка. Заводския е 195/60/15.

1 Бриджстоун
2 Мишлен
3 Дънлоп

Въпрос на стил на каране е според мен. И Континентал е в тази група.
Мнението беше редактирано от stei: 27 юли 2015 - 22:14