Астра Ф
ngsi16v 27 февруари 2010 - 16:18
Здравеите колеги акотемата ми нее за тук моля дая преместите мерси Искам да си подменя окачването на моята Астра но се питам далинякои иманаблюдения върхо това http://kz-tuning.com/store/index.php?page=...=1&Itemid=2 Ако някои има други предложения моляразбирасе снимката нее като за моя модел но просто дали ще даржат
Мнението беше редактирано от ngsi16v: 27 февруари 2010 - 16:21
Мнението беше редактирано от ngsi16v: 27 февруари 2010 - 16:21
NoRe 27 февруари 2010 - 19:33
Аз също съм решил да слагам окачване,но съм се спрял на APEX към 760 лв и още се чуда какво да правя
gujo78 28 февруари 2010 - 19:44
Зависи какво целиш, ако целиш само визия ще ти свърши работа.Ако целиш ефект във возията, съществува само едно окачване и то е КОНИ Но за тези пари, ще си вземеш само два предни аморта, направи си сам съпоставката.
Sammy 05 март 2010 - 21:10
колегата е прав за конитата,жалти регулируеми.само че според мен се ориентираи за 4 конита от ванка щи доидат на хубави пари и винаги са много читави щото там патищата са перфе и ето ти го окачването,които е наи добро за наще патища
мое мнение
мое мнение
Бижо Бижев 05 март 2010 - 22:31
Аз пък не мисля че Кони е най доброто- това че така мислим ние може и да е така.
Това което съм чел по форумите за АПЕХ- са че стават но за какво?
Линка който е дал колегата го видях но там освен примерна снимка няма друго
Няма нито серия освен FKAKX008, нито данни (щеше да е добре), спецификация да не говорим(ще си избегнеш ровене по нета за инфо)...Истината е че трябва да си наясно за какво точно го вземаш окачването за да купиш точното. Иначе рискуваш ако купуваш насляпо да си вземеш някой боклук от ниска серия и точно след 1 година горчиво да съжаляваш че не си взел друго. Събери повече ТТ данни за това което искаш да си купиш за да му се насладиш истински
Това което съм чел по форумите за АПЕХ- са че стават но за какво?
Линка който е дал колегата го видях но там освен примерна снимка няма друго
Няма нито серия освен FKAKX008, нито данни (щеше да е добре), спецификация да не говорим(ще си избегнеш ровене по нета за инфо)...Истината е че трябва да си наясно за какво точно го вземаш окачването за да купиш точното. Иначе рискуваш ако купуваш насляпо да си вземеш някой боклук от ниска серия и точно след 1 година горчиво да съжаляваш че не си взел друго. Събери повече ТТ данни за това което искаш да си купиш за да му се насладиш истински
aan_astra 05 април 2010 - 12:50
NoRe, на 05 Mar 2010, 20:22, каза:
Така ,а някой за Apex-а да каже нещо?
Като си бях взел астрата и все още се намираха читави пътища из Бг и аз бях манияк на спортните окачвания и съм пробвал най различни марки като съм сменял винаги целия комплект от една марка с цял комплект от друга тоест бах в началото с амортисьори на APEX и пружини на същата фирма жълти , но нещо не ме кефиха понеже не кой знае колко стабилна и отгоре на всичко вози като лагерна количка. Смених ги с KW малко по-добри са но пък ми изпадна на бартер от една астра нов внос забележете за стандартни окачване амортисъори ш пружини на КОНИ холандски и навсичкото отгоре бяха новички и регулируеми. Сложих ги и наистина няма по -добри просто това е марката за спортно окачване кеф ти меко кеф ти твърдо с едно завътане . Понеже наняколко пъти се наложи да сменям картер и предна броня и навсичкото отгоре ми се разби цялата кола взе да скърца тапетите пукаха и сумати и ще неприятности като криви джанти и прочие се сбогувах завинаги съсспортното окачване и сега карам със стандартни пружини на астра ГСИ и амортисьори на билщайн Б-2 маслени супер си ми вози колата и не се притеснявам ще ще помеля картера .
O-Z 27 април 2010 - 14:08
NoRe, на 27 Feb 2010, 20:33, каза:
Аз също съм решил да слагам окачване,но съм се спрял на APEX към 760 лв и още се чуда какво да правя
Аз си купих цял комплект APEX от Хеед миналата година. Излезе ми 900 лв, амортисьори и пружини. Здрави са, НО трябва да сте подготвени за друсане, тропане, падане на кори, износване на накрайници, опиране на много места. Крика и той малко трудно влиза.....магистралата е кофти работа с това окачване. При голяма скорост окачването вместо да поема неравностите просто подскача, при достатъчно голяма скорост съм сигурен че мога да прескоча мантинелата. Иначе визията е уникална, на хубав път със завои чупи кости и вратове и е страшен купон. Конито е по-добър вариант защото може да се регулира твърдостта.
zorkovp 27 април 2010 - 19:16
Що не харесвате Апексите ...
Аз отпред съм с Жълти пружини на Апекс свалят с 4-ри сантимтра с Газови амортисиори Билщайн страхотна возия колата стана Стегната а не твърда хем съм и с 16-ки а отзад съм с Бели пружини KW свалят 3-см пак с газови Билщайн няма такава возия направо се учудих колата ми хем е много стабилна хем вози адски добре по паважа си перкам без никви ядове да намалям и темподобни все едно че караш Голф 2 така ми стана колата .......
Според мен ако не ходиш да караш по някой писти взимай си Или Апекси от най меките или КW ама при 2-рите цените са доста по високи ....
Слагаш им обикновени газови амортисиора и си супер....
Аз отпред съм с Жълти пружини на Апекс свалят с 4-ри сантимтра с Газови амортисиори Билщайн страхотна возия колата стана Стегната а не твърда хем съм и с 16-ки а отзад съм с Бели пружини KW свалят 3-см пак с газови Билщайн няма такава возия направо се учудих колата ми хем е много стабилна хем вози адски добре по паважа си перкам без никви ядове да намалям и темподобни все едно че караш Голф 2 така ми стана колата .......
Според мен ако не ходиш да караш по някой писти взимай си Или Апекси от най меките или КW ама при 2-рите цените са доста по високи ....
Слагаш им обикновени газови амортисиора и си супер....
O-Z 28 април 2010 - 07:24
zorkovp, на 27 Apr 2010, 20:16, каза:
Що не харесвате Апексите ...
Аз отпред съм с Жълти пружини на Апекс свалят с 4-ри сантимтра с Газови амортисиори Билщайн страхотна возия колата стана Стегната а не твърда хем съм и с 16-ки а отзад съм с Бели пружини KW свалят 3-см пак с газови Билщайн няма такава возия направо се учудих колата ми хем е много стабилна хем вози адски добре по паважа си перкам без никви ядове да намалям и темподобни все едно че караш Голф 2 така ми стана колата .......
Според мен ако не ходиш да караш по някой писти взимай си Или Апекси от най меките или КW ама при 2-рите цените са доста по високи ....
Слагаш им обикновени газови амортисиора и си супер....
Аз отпред съм с Жълти пружини на Апекс свалят с 4-ри сантимтра с Газови амортисиори Билщайн страхотна возия колата стана Стегната а не твърда хем съм и с 16-ки а отзад съм с Бели пружини KW свалят 3-см пак с газови Билщайн няма такава возия направо се учудих колата ми хем е много стабилна хем вози адски добре по паважа си перкам без никви ядове да намалям и темподобни все едно че караш Голф 2 така ми стана колата .......
Според мен ако не ходиш да караш по някой писти взимай си Или Апекси от най меките или КW ама при 2-рите цените са доста по високи ....
Слагаш им обикновени газови амортисиора и си супер....
Аз го правих тоя номер, спортни пружини и газови аморт. с нормален ход (т.е. за нормална пружина). За три месеца заминаха....бяха Сакс. Може Билщайнките да карат повече време....
loopman 02 септември 2010 - 09:56
Моето наблюдение за нещата е-моята кола я взех от Швейцария пристигна с комплект apex червени и оригиналните амортесьори в този момент след 2г каране по София имам 1 здрав амортесьор при всяка неравност оставям по нещо от колата и няколко изпаднали пломби в устата