Опел Клуб България: Газов Инжекцион Корса Б 1997 - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

  • 2 Страници +
  • 1
  • 2
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

Газов Инжекцион Корса Б 1997 проблем първоначално превключване

#1 Потребителят не е активен   gogoran_opel 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Corsa B X14XE
  • Град:Пловдив
  • Пол: Мъж
  • Мнения: 9
  • Регистриран: 13.09.2012

Публикувано: 13 септември 2012 - 16:31

Здравейте, от този форум на Опел взех решение да отида при Ласков Газ да ми поставят газов инжекцион Томасето за 950лв. сичко е перфектно колата си набира кактко на бензин. Не се осеща разлика. Но! има едно Но! обаче :)
Сутрин си пали на бензин, като загрее до програмираната температура се чува превключване ... минава на газ докато се движа няма проблем щом спра на първото кръстовище и потегля от ново, почва да дави и няма мощност .. ходих втори път включиха я казаха че сондата нещо била заспала нещо се бърка от двата компа ...бедна била сместа ..програмираха с нови параметри там не знам какво си ..пък тя е сменена на скоро ламдата е чисто нова няма и 2000 км, ако спра някъде и изгася и запаля от ново, дори на кръстовище, колата се движи перфектно през целия ден, само първият старт е задавен. Ще направя още няколко опита и експерименти по кръстовищата и пак ще му звънна. Благодаря предварително ако някои се е сблъсквал с подобен проблем.

Колата е Опел Корса Б 1997г. X14XE двигател 16v.

#2 Потребителят не е активен   becinko 

  • Пазарджишки гъзар ...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Audi A4 B5 1.8T Quattro
  • Град:Варна
  • Пол: Мъж
  • Мнения: 2258
  • Регистриран: 31.08.2009

Публикувано: 13 септември 2012 - 17:46

С инжекцион съм, просто му казах на газаджията, че искам да давам възможно най-малко пари за бензин и той я направи на 5 или 10 секунди след запалването да преминава на газ. Но имам известни проблеми и като му я закарам ще видим дали ще остане така..

#3 Потребителят не е активен   gogoran_opel 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Corsa B X14XE
  • Град:Пловдив
  • Пол: Мъж
  • Мнения: 9
  • Регистриран: 13.09.2012

Публикувано: 13 септември 2012 - 17:49

Ами при мен първоначално го питах каза че е настроена на 37 градуса ..и сега му поставих въпроса дали не са прекалено ниско и затова да ги прави тия номера и му викам дигни ги на 40-45 защотот съм чувал че даже и 50 трябвало да бъдат ... не ме бърка нека си загрява на бензин няма да обеднея кои знае колко важното е че на вънка ми дава страхотен разход 6,5-7,0 в смесен режим 8,0 градско 10-11,0л.

Освен да направим така да ми ги свали ниско и да си чакам да минава на газ ..но това не е ли вредно за (може да прозвуча непотготвен но не знам сички части по колата) електроният смукач в началото като запаля на бензин се чува едно леко бучене то си е от преди и след 500 метра изгасва де да знам като вклучва прекалено рано на газ другото не оставали на празен ход ..нямам представа. Благодаря за отговорите ... ще поджъткам и тая събота и неделия на далече и тогава ще му с се обадя през това време ще събирам и въпроси :)

#4 Потребителят не е активен   gogoran_opel 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Corsa B X14XE
  • Град:Пловдив
  • Пол: Мъж
  • Мнения: 9
  • Регистриран: 13.09.2012

Публикувано: 13 септември 2012 - 20:02

Ми да установявам някаква зависимост, между външната температура и работата на инжекциона, защото като отида на работа сутринта в 9 до 17 часа все е истинала до някаква степен но в 17 часа температурата е 28-30 градуса външна паля си и си тръгвам като пич и като каже ЦЪК и няма проблем и на газ си набирам яко. То пак за малко се пуска тая прахосмукачка но няма проблем ..според мен е настройки ... но утре ще пробвам сутринта да си тръгна на бензин да го изчакам да почне да дави :newsm05_41: и на следващото кръстовище ще я изгася на светофара и ще я включа както си е студено сутрин да видим.

Дори когато ми показва че е загряла там пише близо 90 на таблото като включа ръчно от бензин на газ пак дави ОСВЕН ако не изгася колата и я пусна отново. Мисля че е някъв бъг в настройките. Не ми се иска да изключвам нищо по колата за сега.

Просто от една седмица карам на газ и не съм изключил достаъчно логични вероятности едва тогава ще извърша нещо генерално. Благодаря за отзивчивостта има явно остнали добри хора по тоя шибан свят! Ще продължавамд а събирам мнения.

Интересен факт не знаех че потгрява ламда сондата до тук има логика! Прекалено рано казва "топло е"

Мнението беше редактирано от gogoran_opel: 13 септември 2012 - 20:12


#5 Потребителят не е активен   ivan76 

  • Вече сам си сменя маслото...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H, Z17DTH
  • Град:Бургас
  • Пол: Мъж
  • Мнения: 136
  • Регистриран: 17.10.2008

Публикувано: 13 септември 2012 - 21:57

Моя мотор е същия.В началото и аз исках да превключва бързо на гас,но се получи като при теб.Тогава го направиха да превключва на 40 градуса и всичко е ок.Явно мотора си иска своето.

#6 Потребителят не е активен   becinko 

  • Пазарджишки гъзар ...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Audi A4 B5 1.8T Quattro
  • Град:Варна
  • Пол: Мъж
  • Мнения: 2258
  • Регистриран: 31.08.2009

Публикувано: 14 септември 2012 - 03:44

Не знам какво си иска, обаче сега тъкмо се прибирам, паля я нормално е за около минута да прави проблем с оборотите, ама тя не спря, постоянно придърпва от 1500-2000 оборота и за 5 км. лампичката от зелена стана оранжева поне 5 пъти... дори като си загря (90 градуса) пак придърпва...

#7 Потребителят не е активен   Николай Коев 

  • Пилот...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Ауди А4 1.8 Турбо 4х4
  • Град:Варна
  • Пол: Мъж
  • Мнения: 651
  • Регистриран: 06.09.2007

Публикувано: 14 септември 2012 - 08:16

Аз като е студено или я обръщам ръчно да е само на бензин докато се нормализират оборотите и след това я цъкам за режим газ! Настроена ми е на 25 градуса защото миналата година ми писна на седмица да слагам п о15лв бензин понеже бързо изтива за крадки разтояние по няколко километра!

Мнението беше редактирано от Николай Коев: 14 септември 2012 - 08:18


#8 Потребителят не е активен   becinko 

  • Пазарджишки гъзар ...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Audi A4 B5 1.8T Quattro
  • Град:Варна
  • Пол: Мъж
  • Мнения: 2258
  • Регистриран: 31.08.2009

Публикувано: 14 септември 2012 - 08:32

Ама проблема е там, че тя вече беше загряла, а пак правеше проблеми...

#9 Потребителят не е активен   gogoran_opel 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Corsa B X14XE
  • Град:Пловдив
  • Пол: Мъж
  • Мнения: 9
  • Регистриран: 13.09.2012

Публикувано: 14 септември 2012 - 08:42

Виж мнениеivan76, на 13 септември 2012 - 21:57, каза:

Моя мотор е същия.В началото и аз исках да превключва бързо на гас,но се получи като при теб.Тогава го направиха да превключва на 40 градуса и всичко е ок.Явно мотора си иска своето.

Първоначално ми е направи на 37 после му казах да я дигне 42-45 сега уж е дигната дори да показва 80-90 натаблото .... сутрин прави същите парчета, направих като колегата изчаках я на место да загреее на бензин да си включи бавно на газ след като вече е с висока температура и пак парчета, освен по някакъв начин сутрин да я настроят да пуска повече газ пък после да се оправя :)Всичко идва от ЛАМДАТА не иска да си играе с другия комп. и забива. Даже неска отбих в дясно спрях и пак запалих след като сутринта съм я чакал да загрее на место тръгвам и пак тресе.

Ако това го прави по средата на зимата ще го преглътна нормално газ това онова ама още е края на лятото и съм леееко притеснен :)

Виж мнениеbecinko, на 14 септември 2012 - 03:44, каза:

Не знам какво си иска, обаче сега тъкмо се прибирам, паля я нормално е за около минута да прави проблем с оборотите, ама тя не спря, постоянно придърпва от 1500-2000 оборота и за 5 км. лампичката от зелена стана оранжева поне 5 пъти... дори като си загря (90 градуса) пак придърпва...


твойто е лесно отиваш на комп. и ти виждат грешките даваш 15-20 лева най вероятно забита сонда на ниско положение при мен беше на средно та не се усещаше много. Сега ми е чисто нова е верно най-ефтината зех ма чак пък толкова и 1 година да не изкара.

Мнението беше редактирано от gogoran_opel: 14 септември 2012 - 08:39


#10 Потребителят не е активен   becinko 

  • Пазарджишки гъзар ...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Audi A4 B5 1.8T Quattro
  • Град:Варна
  • Пол: Мъж
  • Мнения: 2258
  • Регистриран: 31.08.2009

Публикувано: 14 септември 2012 - 12:58

Ама то откакто е сложен инжекциона свети чека, но компа показва "Грешка в релето на бензиновата помпа", грешка за ламбда въобще не беше записала колата. А ако е забила ламбдата не трябва ли да го прави и на бензин това?

#11 Потребителят не е активен   gogoran_opel 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Corsa B X14XE
  • Град:Пловдив
  • Пол: Мъж
  • Мнения: 9
  • Регистриран: 13.09.2012

Публикувано: 14 септември 2012 - 13:45

Виж мнениеbecinko, на 14 септември 2012 - 12:58, каза:

Ама то откакто е сложен инжекциона свети чека, но компа показва "Грешка в релето на бензиновата помпа", грешка за ламбда въобще не беше записала колата. А ако е забила ламбдата не трябва ли да го прави и на бензин това?


Тука май станаха два проблема :)в тази тема ... ако някой не ни каже с точност и аз и ти сме за доктор, проблема е че при мен всичко е чисто ново и тоя студен старт въпреки по високите температури на включване от порядъка на 40-42 градуса пак ми забива. Ти поне имаш някви кариеси.

#12 Потребителят не е активен   Rosen Popov 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra B X18XE
  • Град:Пловдив
  • Пол: Мъж
  • Мнения: 1590
  • Регистриран: 07.02.2009

Публикувано: 14 септември 2012 - 16:16

Ако се съмняваш в ламбда сондата просто я откачи и покарай без нея, ако колата се управи вече ще знаеш къде е проблема :icon_wink2:
Публикувано изображение

#13 Потребителят не е активен   becinko 

  • Пазарджишки гъзар ...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Audi A4 B5 1.8T Quattro
  • Град:Варна
  • Пол: Мъж
  • Мнения: 2258
  • Регистриран: 31.08.2009

Публикувано: 14 септември 2012 - 16:24

Хм.. интересна идея! Ще пробвам след малко и ще пиша за резултат! Това нали няма да навреди по някакъв начин?

#14 Потребителят не е активен   Rosen Popov 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra B X18XE
  • Град:Пловдив
  • Пол: Мъж
  • Мнения: 1590
  • Регистриран: 07.02.2009

Публикувано: 14 септември 2012 - 17:33

Ще качи леко разхода, но ако проблема е в сондата колата ще спре да прави мизерии, същото важи и за дебитомера (MAF), който обаче липсва при вашите мотори.

Мнението беше редактирано от Rosen Popov: 14 септември 2012 - 17:33

Публикувано изображение

#15 Потребителят не е активен   becinko 

  • Пазарджишки гъзар ...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Audi A4 B5 1.8T Quattro
  • Град:Варна
  • Пол: Мъж
  • Мнения: 2258
  • Регистриран: 31.08.2009

Публикувано: 14 септември 2012 - 18:17

Тъъъъй... Сега откачих ламбдата и минах няколко километра градско пак си придърпва и си прави същите мизерии... По едно време реши, че ще ми свърши газта, и при една бърза калкулация от това, което съм сипал и това, което съм минал разхода е 15/100 само градско във Варна... в Пазарджик ми даде 10/100... Отидох и заредих бутилката, която по думите на газаджията е 26 литра => събира около 21 та успя да събере 26 литра.. интересно. Другото интересно е, че след като заредих не придърпваше и не правеше мизерии... Утре ще пътувам на дълго (до Пазарджик от Варна) и пак ще видя как ще се държи и май ще :moderator: главата на майстора ако ми даде някакъв извънземен разход...

#16 Потребителят не е активен   traqn_savov 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:opel astra 1.6 94г
  • Град:варна
  • Пол: Мъж
  • Мнения: 29
  • Регистриран: 18.12.2006

Публикувано: 15 септември 2012 - 21:57

Цитат

Бученето ти е така наречената "прахосмукачка" имаща за цел да подгрее по-бързо ламбда сондата.


Е тука вече спрях да чета темата и форума честно...

:Topic-is-closed-bg: за това спрях да да влизам във форуми, поради тоталната дезинформация :helpsmilie: :helpsmilie: която цари по тези форуми...
тази така наречена прахосмукачка е за да вкара достатъчно кислород за да протекат каталитичните процеси в катализатора, при богати смеси палейки студен двигател, работещ с малък кислороден излъшък..

С две думи катализатора е вторична горивна камера, която превръща въглеродният оксид CO в въглероден диоксид CO2 въглеводородите HO във вода H2O за целта се нуждае от кислород O2 CO+O2->CO2 HO+O2->H2O процесите са екзотермични и достигат 850 градуса, че и на горе..

всъщност едно малко по добро обяснение за катализатора.. http://exhaust.euro0...atalizator.html

Мнението беше редактирано от traqn_savov: 18 септември 2012 - 21:40


#17 Потребителят не е активен   gogoran_opel 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Corsa B X14XE
  • Град:Пловдив
  • Пол: Мъж
  • Мнения: 9
  • Регистриран: 13.09.2012

Публикувано: 16 септември 2012 - 21:46

Виж мнениеtraqn_savov, на 15 септември 2012 - 21:57, каза:

Е тука вече спрях да чета темата и форума честно...

:Topic-is-closed-bg: за това спрях да да влизам във форуми, поради тоталната дезинформация :helpsmilie: :helpsmilie: която цари по тези форуми...
тази така наречена прахосмукачка е за да вкара достатъчно кислород за да протекат каталитичните процеси в катализатора, при богати смеси палейки студен двигател, работещ с малък кислороден излъшък..

С две думи катализатора е вторична горивна камера, която превръща въглеродният оксид CO в въглероден диоксид CO2 въглеводородите HO във вода H2O за целта се нуждае от кислород O2 CO+O2->CO2 HO+O2->H2O процесите са екзотермични и достигат 850 градуса, че и на горе..


Много благодаря за поправката и отделеното време ... Направих още един голям преход тази събота и неделя минах през троянският проход разгледах малко забележителности в околноста стигнах до търново и на връщане на другият ден минах през шипченският проход обратно към Пловдив .. разходът ми е страхотен 25,3 литра 345км =7,3 като се има предвид проходите ...и отново първият пооловин един час колата дърпа няма мощност предимно на 1 и 2 ра предавка после като позагреее върви та се къса само първите едно две спирания след това нямам никакви проблеми чак до другата сутрин :)

На връщане на другият ден нарочно карах 50км на бензин след това заредих газ и при потеглянето въпреки че е загряла пак ми придърпва малко като загреее сичко е 6+ следващият ми въпрос е могат ли да се дигнат показателите само при ниските предавки или нещо такова, колата си иска по богата смес в началото?

Има ли начин грешната инфрормация да се изтрие от темата?

Мнението беше редактирано от gogoran_opel: 16 септември 2012 - 21:47


#18 Потребителят не е активен   becinko 

  • Пазарджишки гъзар ...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Audi A4 B5 1.8T Quattro
  • Град:Варна
  • Пол: Мъж
  • Мнения: 2258
  • Регистриран: 31.08.2009

Публикувано: 16 септември 2012 - 22:22

Извинявам се за погрешно дадената информация, това е нещо, което прочетох в темата за 'прахосмукачките' тук във форума. Колега, утре съм на майстор имам абсолютно същия проблем като твоя и ще видя какво ще направи при мен и ще пиша. При мен обаче го прави докато е студена и понякога предърпва, но не постоянно. А разхода ми е същия като твоя с малки вариации. Например: Във Варна заредих до горе, в Бургас (130км) пак заредих до горе събра 7.5 литра. Иначе целия трип. Варна-Панагюрище 445 км. ми отидоха 45 лв. или 32 литра газ.

#19 Потребителят не е активен   tomyeli 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra B X20DTH 1998 г.
  • Град:Пловдив
  • Пол: Мъж
  • Мнения: 21
  • Регистриран: 09.04.2008

Публикувано: 17 септември 2012 - 00:33

А някой знае ли на колко мм са ви разпробити дюзите.....

#20 Потребителят не е активен   becinko 

  • Пазарджишки гъзар ...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Audi A4 B5 1.8T Quattro
  • Град:Варна
  • Пол: Мъж
  • Мнения: 2258
  • Регистриран: 31.08.2009

Публикувано: 19 септември 2012 - 17:15

До колегата автор на темата: Колега, моята кола се оправи, проблема се оказа високо налягане на изпарителя и от там претъпкване на системата с газ. Също така ми я направи да прехвърляя на 30 градуса и сега нямам никъкви проблеми.

Поздарви!

Споделете тази тема чрез:


  • 2 Страници +
  • 1
  • 2
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

1 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 1 гости и 0 анонимни потребители