Опел Клуб България: Астра Ф - скъса ми сърцето... - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

Астра Ф - скъса ми сърцето... грешки на ЕКУ, лампи на таблото и т.н.

#1 Потребителят не е активен   debio4ko 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Астра F Caravan 1.6 16V '95
  • Град:София
  • Пол: Мъж
  • Мнения: 50
  • Регистриран: 26.04.2005

Публикувано: 14 юли 2006 - 21:30

Здравейте, пичове!
Ок, ето няколко въпросчета:
1. Как да разбера точния номер на двигателя си - знам само че колата е астра комби, 1.6i 1996 Екотек - ма дали е S16X...дъра-бъра, не знам?

2. За една година смених 100 неща - последно ми махнаха катализатора, бил се запушил, колата харчеше сигурно около 15/100 - сега харчлъка е по-малък, но стана много чувствителна на педала на газта - при смяна от 2 на 3 придърпва гадно. Днес ми светна и чека - жълтата лампа с двигателчето. Кажете ми при махнат катализатор трябва ли да имам резонаторно гърне и може ли за това да свети тази гадина? след това не светна повече (махнах клемата на акумулатора за повече от минута за да изчистя грешката)

3. Изобщо мога ли да намеря схема на всяка една лампа от таблото и какъв е смисълът й? Питам защото например дори почти да нямам масло, лампа не светва... Дори 120 градуса да вдигна, ако не обърна внимание на температурата, лампа не светва.
Въобще - при контакт си светят обичайните лампи, а другите сигурно и един път в живота си не светват...??? За какво са ми тогава??? Тези лампи не са ли за да показват точно такива работи??? "Уважавам" ужасно много скапаната жълта лампа, ама явно тя си остава единствения индикатор за проблеми и трябва да ръгам кламерчето, за да разбера каква грешка има....

Сега ми предстои да сменям ангренажен ремък и 3 ролки, а на свободен ход оборотите са леко нестабилни - леко играят и по работата на двигателя дори се усеща... Дали покрай ангренажния ремък няма да ме одрусат и за ламбда сонда, как мислите?

П.П. Сори, че стана малко дълго и разнородно, ама сърцето вече ми се къса.....! :cen:
В BG капачки за щората на моята астричка Н Я М А ! ! ! ;-)

#2 Потребителят не е активен   debio4ko 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Астра F Caravan 1.6 16V '95
  • Град:София
  • Пол: Мъж
  • Мнения: 50
  • Регистриран: 26.04.2005

Публикувано: 14 юли 2006 - 21:35

Здравейте, пичове!
Ок, ето няколко въпросчета:
1. Как да разбера точния номер на двигателя си - знам само че колата е астра комби, 1.6i 1996 Екотек - ма дали е S16X...дъра-бъра, не знам?

2. За една година смених 100 неща - последно ми махнаха катализатора, бил се запушил, колата харчеше сигурно около 15/100 - сега харчлъка е по-малък, но стана много чувствителна на педала на газта - при смяна от 2 на 3 придърпва гадно. Днес ми светна и чека - жълтата лампа с двигателчето. Кажете ми при махнат катализатор трябва ли да имам резонаторно гърне и може ли за това да свети тази гадина? след това не светна повече (махнах клемата на акумулатора за повече от минута за да изчистя грешката)

3. Изобщо мога ли да намеря схема на всяка една лампа от таблото и какъв е смисълът й? Питам защото например дори почти да нямам масло, лампа не светва... Дори 120 градуса да вдигна, ако не обърна внимание на температурата, лампа не светва.
Въобще - при контакт си светят обичайните лампи, а другите сигурно и един път в живота си не светват...??? За какво са ми тогава??? Тези лампи не са ли за да показват точно такива работи??? "Уважавам" ужасно много скапаната жълта лампа, ама явно тя си остава единствения индикатор за проблеми и трябва да ръгам кламерчето, за да разбера каква грешка има....

Сега ми предстои да сменям ангренажен ремък и 3 ролки, а на свободен ход оборотите са леко нестабилни - леко играят и по работата на двигателя дори се усеща... Дали покрай ангренажния ремък няма да ме одрусат и за ламбда сонда, как мислите?

П.П. Сори, че стана малко дълго и разнородно, ама сърцето вече ми се къса.....! :cen:
В BG капачки за щората на моята астричка Н Я М А ! ! ! ;-)

#3 Потребителят не е активен   IGNEV 

  • "Wir leben Autos"
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra A C18NZ
  • Град:София
  • Пол: Мъж
  • Мнения: 1601
  • Регистриран: 05.01.2005

Публикувано: 14 юли 2006 - 21:47

Не е нужно да пускаш теми във всички подфоруми :2angry1:

дубъл :cen:

Friends never let friends drive stock !


Публикувано изображение

#4 Потребителят не е активен   kleyn 

  • Дразнител..
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Оpel Vectra A - 20XES
  • Град:София
  • Пол: Мъж
  • Мнения: 877
  • Регистриран: 26.10.2005

Публикувано: 14 юли 2006 - 22:12

номера на ДВГ-то можеш да разбереш от талона на колата :) първите буквички на "номера на двигателя" са номера на двигателчето ти, за сондата немисля че ще те одрусват защото немисля че мененето на обороти е от нея проблема може да е в стъпковото моторче за празен ход но според мен опитяи първо с една добавка за прочистване на горивната система. А за чек контрола да вероятно от премахването на катализатора ти свети да чистиш грешките като откачваш акомулатора не е решение вземи си една резонаторна пура 60-тина лв струва и си караш астронито със здраве :cen:
Opel Motorsport

#5 Потребителят не е активен   dj_simo_boy 

  • Пилот...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:BMW F10 530d, Astra H Z16XER
  • Град:София
  • Пол: Мъж
  • Мнения: 626
  • Регистриран: 08.02.2005

Публикувано: 14 юли 2006 - 22:57

[quote name='debio4ko' date='Jul 14 2006, 09:35 PM']Здравейте, пичове!
Ок, ето няколко въпросчета:
1. Как да разбера точния номер на двигателя си - знам само че колата е астра комби, 1.6i 1996 Екотек - ма дали е S16X...дъра-бъра, не знам?
[right]Виж мнение[/right][/quote]

Колегата kleyn ти го е казал.

[quote name='debio4ko' date='Jul 14 2006, 09:35 PM']2. За една година смених 100 неща - последно ми махнаха катализатора, бил се запушил, колата харчеше сигурно около 15/100 - сега харчлъка е по-малък, но стана много чувствителна на педала на газта - при смяна от 2 на 3 придърпва гадно. Днес ми светна и чека - жълтата лампа с двигателчето. Кажете ми при махнат катализатор трябва ли да имам резонаторно гърне и може ли за това да свети тази гадина? след това не светна повече (махнах клемата на акумулатора за повече от минута за да изчистя грешката)
[right]Виж мнение[/right][/quote]

От разхода който казваш че си имал то е явно че катализатора ти наистина е бил запушен и особенно щом сега разхода ти е по-добре. Имай в предвид че високия разход се е дължал на това че си натискал повече газта защото катализатора е бил запушен, сега е нормално според мене да усещаш колата доста по пургава и мисля че постепенно ще свикнеш и няма да ти придурпва между 2-ра и 3-та....
Обаче светването на лампата не е хубаво... Добре е да си направиш самодиагностика с кламер (използвай търсачката има много теми) и да видиш какви грешки е лог-нало ЕКУ-то. Лампата на ЕКУ-то не ти свети от това, че си махнал катализатора (освен ако не си с две ламбди - една преди и една след катализатора, ама ти най вероятно си с една), според мене няма смисъл от резонаторно гърне - ако не ти е много шумна колата си стой с тръба. Тука се сещам да ти кажа че ако си оставил кожуха на катализатора а си избушил "съдържанието" не е много добре - ако ламбдата ти е на катализатора ще е кофти, но си мисля че при опелите не е на катализатора (при Голфовете е на катализатора)... Има една лека вероятност ако ламбдата е без продгряване (т.е. не е 4 жилна) да излизат бързо газовете и да не достига нормалната работна температура ама не ми се вярва... освен това май всички Екотеци са с 4 жилни ламда сонди...
Махането на Клемата на акумулатора не може да чисти грешките при Екотек - сами се чистят ако си отстранил проблема и има 30?? на брой успешни паления...

[quote name='debio4ko' date='Jul 14 2006, 09:35 PM']3. Изобщо мога ли да намеря схема на всяка една лампа от таблото и какъв е смисълът й? Питам защото например дори почти да нямам масло, лампа не светва... Дори 120 градуса да вдигна, ако не обърна внимание на температурата, лампа не светва.
  Въобще - при контакт си светят обичайните лампи, а другите сигурно и един път в живота си не светват...??? За какво са ми тогава??? Тези лампи не са ли за да показват точно такива работи??? "Уважавам" ужасно много скапаната жълта лампа, ама явно тя си остава единствения индикатор за проблеми и трябва да ръгам кламерчето, за да разбера каква грешка има....
[right]Виж мнение[/right][/quote]

Лампите са хубаво нещо но и мене вече ме дразнят... Споменаваш лампата за маслото но коя имаш в предвид- червената или жълтата? Червената е само за налягане и светне ли лошо а другата е за ниво и действа със забавяне - ако източиш маслото трябва да почакаш известно време за да светне (това е за да не ти святка по завоите или по дупките като се пличка маслото). При 120 градуса няма да светне лампа освен ако ЕКУ-то не хване косвенно някакъв проблем. Хубаво е да търсиш проблемите един по един и да ги отстраняваш - виж самодиагностиката какво ше каже - прегледай жици, букси, извади датчиците и ги разгледай , поиграй си с него - това в никой сервиз няма да го направят - там ще кажат - "Купи нов и ние ще ти го сменим...." това и баба ми го може... само инструменти да има...
Може наистина ламбда сондата да е заминала, може обаче и някой друг датчик да е - например датчика на разпределителния вал при екотеците често дава проблем и по скоро кабела и буксата към него.
Ако не знаеш дадена лампа за какво е питай конкретно, ако не аз някой друг ще ти каже... дори аз съм пускал една тема за лампите на бордовия...

[quote name='debio4ko' date='Jul 14 2006, 09:35 PM']Сега ми предстои да сменям ангренажен ремък и 3 ролки, а на свободен ход оборотите са леко нестабилни - леко играят и по работата на двигателя дори се усеща... Дали покрай ангренажния ремък няма да ме одрусат и за ламбда сонда, как мислите?

П.П. Сори, че стана малко дълго и разнородно, ама сърцето вече ми се къса.....! :cen:
[right]Виж мнение[/right][/quote]

Ролките и ремъка ги сменяй защото ако събереш клапани с бутала :cen: Оборотите ако играят наистина може да е моторчето на празен ход, но това ще има и други признаци - ще гасне по кръстовищата, няма да сваля оборотите бързо... а може да се дължи и на много други неща - от проблеми с тоците (като кабели например) до пробит въздухопровод след дебитомера...

Надявам се съм ти помогнал :thu:
Пиши за резултатите :thu:
Публикувано изображение Публикувано изображение

#6 Потребителят не е активен   sheko 

  • X
  • Група: Потребители

  • Автомобил:MB W129
  • Град:София
  • Пол: Мъж
  • Мнения: 596
  • Регистриран: 30.11.2004

Публикувано: 15 юли 2006 - 01:22

Една тема е достатъчна, затова ги съединявам!

#7 Потребителят не е активен   debio4ko 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Астра F Caravan 1.6 16V '95
  • Град:София
  • Пол: Мъж
  • Мнения: 50
  • Регистриран: 26.04.2005

Публикувано: 15 юли 2006 - 10:34

Мерси на всички, които са си дали труд да отговорят, особено на dj_simo_boy! :cen: А за 2-те поствания - съжалявам, беше грешка от бързане!

Номерът на двигателя ни в големия талон е само цифри - няма нито една буква?!? Така че това не ми помага особено...

Колата не е шумна, няма резки скоци в оборотите, но според мен жълтата лампа светна защото в даден момент оборотите са паднали под 500 - това беше докато се спусках по един наклон без да съм на скорост... ?!?

Кламер теста днес ще го направя и ще видя какво ще даде...

А за ремъка - влизам в бокса във вторник...

И все пак - не можах да разбера защо имам сто лампи по таблото, като някои от тях никога не светят (не че искам да светят, щото тогава явно имам проблем) - прост съм лзбопитен за какво са, затова питах... :cen:
В BG капачки за щората на моята астричка Н Я М А ! ! ! ;-)

#8 Потребителят не е активен   debio4ko 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Астра F Caravan 1.6 16V '95
  • Град:София
  • Пол: Мъж
  • Мнения: 50
  • Регистриран: 26.04.2005

Публикувано: 15 юли 2006 - 12:20

Знчи чека с кламера даде само една грешка:

По GM-Multec даде 24 Vehicle speed sensor (VSS)
По Bosch Motronic e същото
(не знам аз с коя съм точно)

И предполагам, че това е нормално при положение, че в момента скоростомера не ми отчита нищо, защото явно ми се скъса жилото (преди напълно да спре стрелката трептеше неимоверно много)... или поне се надявам това да е причината... :cen:
В BG капачки за щората на моята астричка Н Я М А ! ! ! ;-)

#9 Потребителят не е активен   IGNEV 

  • "Wir leben Autos"
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra A C18NZ
  • Град:София
  • Пол: Мъж
  • Мнения: 1601
  • Регистриран: 05.01.2005

Публикувано: 15 юли 2006 - 15:33

debio4ko, на Jul 15 2006, 01:20 PM, каза:

И предполагам, че това е нормално при положение, че в момента скоростомера не ми отчита нищо, защото явно ми се скъса жилото (преди напълно да спре стрелката трептеше неимоверно много)... или поне се надявам това да е причината...  :cen:
Виж мнение

Вземи си оправи жилото, щото тоя датчик е мн важен.........да не ти казвам че моята като беше така и не се караше, бачка неравномерно, вдига високи температури от няма нищо... :cen:

Friends never let friends drive stock !


Публикувано изображение

#10 Потребителят не е активен   debio4ko 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Астра F Caravan 1.6 16V '95
  • Град:София
  • Пол: Мъж
  • Мнения: 50
  • Регистриран: 26.04.2005

Публикувано: 15 юли 2006 - 20:18

schumi.fan, това и ще правя - така или иначе отива за смяна на ангренажен ремък, ще ми оправят и това... много ли неща са свързани със скоростомера, та чак толкова да си промени поведението колата? :cen:
В BG капачки за щората на моята астричка Н Я М А ! ! ! ;-)

#11 Потребителят не е активен   Shmortz 

  • OPEL Forever !
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra A - E16NZ, Astra F - C16NZ, Vectra C - Y22DTR
  • Град:Кърджали
  • Пол: Мъж
  • Мнения: 3078
  • Регистриран: 14.02.2006

Публикувано: 16 юли 2006 - 10:51

Да колега и аз имах проблем с този датчик преди време, ужас е да караш без жило, гасне, не поема предърпва и т.н. А тези лампи за които питаш имаш ли ги въобще на таблото или само така си мислиш.
...луд умора няма...

Публикувано изображение

#12 Потребителят не е активен   Иво 

  • толериран юзър
  • Група: Потребители

  • Автомобил:BMW 525
  • Град:София
  • Пол: Мъж
  • Мнения: 1331
  • Регистриран: 21.01.2005

Публикувано: 16 юли 2006 - 11:10

Е как като го няма жилото за километража ви прави проблеми? Аз като слагах диодите си карах без табло няколко дни

#13 Потребителят не е активен   Shmortz 

  • OPEL Forever !
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra A - E16NZ, Astra F - C16NZ, Vectra C - Y22DTR
  • Град:Кърджали
  • Пол: Мъж
  • Мнения: 3078
  • Регистриран: 14.02.2006

Публикувано: 16 юли 2006 - 11:26

xcalibur, на Jul 16 2006, 12:10 PM, каза:

Е как като го няма жилото за километража ви прави проблеми? Аз като слагах диодите си карах без табло няколко дни
Виж мнение

Ами при нас Vehicle speed sensor (VSS) е горе в таблото и като няма жило няма импулси от него и все едно колата не се движи. При теб може да е долу в скоростите и затова да не си усетил нищо.
...луд умора няма...

Публикувано изображение

#14 Потребителят не е активен   debio4ko 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Астра F Caravan 1.6 16V '95
  • Град:София
  • Пол: Мъж
  • Мнения: 50
  • Регистриран: 26.04.2005

Публикувано: 16 юли 2006 - 18:38

Shmortz, виждам ги на таблото лампичките, естествено те не светят, но като се вгледаш в някои от тях повечко се вижда какъв символ има...
Интересното е обаче, че скоростомерът не ми прави проблеми през цялото време, а след като светне чека... днес спусках от телевизионната кула и бях на 4-та, по едно време човекът пред мен рязко намали и аз също, оставяйки още малко на четвърта, докато превключа - и чека светна и оборотите се разтанцуваха здраво... на светофара на румънското изгасих, запалих отново, чека изгасна и колата върви като змей.... егати работата... :cen:
В BG капачки за щората на моята астричка Н Я М А ! ! ! ;-)

#15 Потребителят не е активен   Shmortz 

  • OPEL Forever !
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra A - E16NZ, Astra F - C16NZ, Vectra C - Y22DTR
  • Град:Кърджали
  • Пол: Мъж
  • Мнения: 3078
  • Регистриран: 14.02.2006

Публикувано: 17 юли 2006 - 07:13

Ами на всички табла има място за всички видове лампи ама са сложени само тези които трябва, така че не чакай да ти светнат лампи които въобще няма за какво да се използват в твоята кола, например за подгряване на двигателя ако е дизел и т.н.
А това със скоростомера си го оправи за да нямаш никакви проблеми.
...луд умора няма...

Публикувано изображение

Споделете тази тема чрез:


Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

1 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 1 гости и 0 анонимни потребители