Опел Клуб България: ВЪПРОС за Корса - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

ВЪПРОС за Корса Температура на включване на перката

#1 Потребителят не е активен   Piron45 

  • Луд и може би малко опасен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Опел Корса 1,4/16V, Х14ХЕ
  • Град:Самоков
  • Пол: Мъж
  • Мнения: 344
  • Регистриран: 01.12.2006

Публикувано: 02 декември 2006 - 17:59

Имам Корса 98г от десетина дни и понеже антифриза ми бе малко температурата се покачи доста. Стигна 100 градуса и тогава се включи перката на радиатора. Може ли някой да ми каже дали е нормално при такава температура да се включва перката на Корсата. На таблото ми има само две деления за температура 90 - 100 градуса и след това червеният сектор.
Благодаря предварително.
Публикувано изображение

#2 Потребителят не е активен   J!NA 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Corsa 1.5TD
  • Град:София
  • Пол: Жена
  • Мнения: 20
  • Регистриран: 11.02.2006

Публикувано: 02 декември 2006 - 19:52

Няма страшно! На мойта корса също и се включва перката на радиатора на 100 градуса.
Публикувано изображение

#3 Потребителят не е активен   chaos 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:ex Corsa B X10XE
  • Град:София
  • Пол: Мъж
  • Мнения: 13
  • Регистриран: 15.09.2006

Публикувано: 02 декември 2006 - 21:42

Съвсем нормално е - вентилатора се включва при 100°C и се изключва след като охлаждащата течност се охлади до 95°C. В Това няма мищо страшно, тъй като в затворената система налягането е около 1,3 бара, от което следва, че течността завира едва при 125°C.

#4 Потребителят не е активен   Agenta_rz 

  • Не спазва ЗДвП
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Corsa B X10XE
  • Град:Варна/Разград
  • Пол: Мъж
  • Мнения: 174
  • Регистриран: 17.05.2006

Публикувано: 02 декември 2006 - 22:43

Перката се включва при 98 градуса. Ако ти загрява много често си провери антифриза и ако трябва го сменяй.
Публикувано изображение
Внимавай какво си пожелаваш!

#5 Потребителят не е активен   gsi110ks 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:corsa 1.6 GSI 16v C16XE
  • Град:s.musachevo
  • Пол: Мъж
  • Мнения: 2
  • Регистриран: 12.12.2006

Публикувано: 16 декември 2006 - 15:17

и аэ имам корса ЖСИ перката се вкл. на 103 и иэк. на 97 :20ashley_results:

#6 Потребителят не е активен   dex13 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Corsa X12XE
  • Град:София
  • Пол: Мъж
  • Мнения: 64
  • Регистриран: 20.06.2006

Публикувано: 16 декември 2006 - 22:10

И при мен е така, всичко е точно :20ashley_results:
Публикувано изображение

#7 Потребителят не е активен   Franzela 

  • Ходи на курсове...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Corsa B X14XE
  • Град:Sofia
  • Пол: Мъж
  • Мнения: 36
  • Регистриран: 05.03.2005

Публикувано: 18 декември 2006 - 19:38

нормално е и при мен е така

#8 Потребителят не е активен   city stars 

  • Дон Драже Тунинг
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra H Z18XE
  • Град:Софийско
  • Пол: Мъж
  • Мнения: 433
  • Регистриран: 18.12.2004

Публикувано: 21 декември 2006 - 13:30

Местя темата, запознай се с правилата.Не всичко е за Основен.
Ама действително всички си повервахте...

#9 Потребителят не е активен   plamen_g 

  • Ходи на курсове...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:corsa b X14SZ
  • Град:Варна
  • Пол: Мъж
  • Мнения: 36
  • Регистриран: 04.01.2006

Публикувано: 27 декември 2006 - 19:11

Agenta_rz, на Dec 2 2006, 10:43 PM, каза:

Перката се включва при 98 градуса. Ако ти загрява много често си провери антифриза и ако трябва го сменяй.
Виж мнение

Колега, съвсем сериозно питам какво трябва да се гледа на антифриза и кога се сменя, защото за пръв път чувам. Баща ми караше една жигула 25 години с оригинален руски антифриз и винаги само е доливал но не съм чувал че трябва да се сменя ако колата загрява. Трябва да се погледне да не е мътен ли? Някой ако знае да каже изобщо кога се сменя антифриз , че да не прецакам моята корса. :beer:
Н ационална
С лужба за
Б орба с
О бикновения
П отребител

#10 Потребителят не е активен   corsaman 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:2 x Corsa B, X 15 DT
  • Град:София
  • Пол: Мъж
  • Мнения: 16
  • Регистриран: 10.01.2011

Публикувано: 08 май 2012 - 11:26

Здравейте,

Друга тема за загряване над 100 градуса не можах да открия, търсих и през google. Ако има тема и не съм я видял, ще помоля да ми дадете линк да я видя.

Та проблема е такъв, че корсата 1.5 тд на извънградско при скорост над 100 км/ч и изкачвания минава 100 градуса и отива на 102,5 градуса делението. Като спрях и отворих капака видях балончета, но малко на брой в разширителния съд. Перката не работеше. Откачих буксата и с мостче се включват двете скорости. Оставих я на вкл. 2-ра скорост на перката, обаче пак си загрява колата и не пада температурата. На връщане, при въпросното пътуване, след като майстор беше проверил и каза, че датчика на перките си работи и ги включва при вдигане на капака при темп 102 градуса по уред, перката беше включена, оставих така колата на място с идеята, че ще се охлади малко, но не просто след 2-3 минути перката се изключи. Имам и друга корса 1.5 тд и преди 2 дни на магистрала тракия със 110-120 км/ч и на 2 пъти до 150 км/ч по скоростомера на колата стрелката на температурата е на 90-92 градуса.
Питанията ми са:
1. Коя е нормалната работна температура за този двигател, все пак е дизел и си мисля, че трябва да е по-студена от 100 градуса.
2. Щом има балончета в разширителния съд си мисля, че температурата, която показва таблото трябва да е вярна, така ли е наистина?
3. Ако се окаже, че датчиците са ОК, другия вариант е термостат, или запушен радиатор(казаха ми, че било честа болежка такова запушване, но да питам и вас, дали наистина е така ?)
4. Охладителната система обезвъздушава ли се от някъде или се самообезвъздушава, в случай ако има въздушна възглавница, мисля пак държи високи температури.

Мерси предварително.
<_<

#11 Потребителят не е активен   MAD_DOGG 

  • Сам си ремонтира колата...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Corsa B X15DT
  • Град:Нови пазар / Шумен
  • Пол: Мъж
  • Мнения: 225
  • Регистриран: 26.01.2008

Публикувано: 08 май 2012 - 12:44

Нормалната работна температура на 1.5 TD е около 91-92 градуса.

#12 Потребителят не е активен   boichev 

  • Малчо
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra F Caravan X17DT '97 (TC4EE1)
  • Град:Хасково
  • Пол: Мъж
  • Мнения: 1026
  • Регистриран: 19.12.2009

Публикувано: 08 май 2012 - 13:04

Запушен радиатор, или термостат блокирал в затворено положение. Моли се колега да не си я прегрял и да е отишла гарнитура или глава, щото тоя мотор мине ли 100 градуса пука главата, и от там нататък мазало. При тая температура не си е за доближаване на ръката до радиатора, но все пак провери ли дали е равномерно топъл? Ако е студен, значи термостата е блокирал в затворено положение. А ме съмнява да може да се запуши до толкова че да не може да преминава вода през него. :kuku:

Мнението беше редактирано от boichev: 08 май 2012 - 13:05

NEVER BACK DOWN...

#13 Потребителят не е активен   corsaman 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:2 x Corsa B, X 15 DT
  • Град:София
  • Пол: Мъж
  • Мнения: 16
  • Регистриран: 10.01.2011

Публикувано: 08 май 2012 - 13:38

Ясно.

А някой да има на какви съпротивления на температурния датчик за стрелката на таблото какви температури отговарят, че късно ще се прибера да проверя в аутодатата дали има нещо, а ме човърка да знам предварително, и да го измеря, че да видя дали той дава правилна или грешна информация.

Мнението беше редактирано от corsaman: 08 май 2012 - 14:01


#14 Потребителят не е активен   corsaman 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:2 x Corsa B, X 15 DT
  • Град:София
  • Пол: Мъж
  • Мнения: 16
  • Регистриран: 10.01.2011

Публикувано: 09 май 2012 - 21:58

Аз не можах да намеря при какви съпротивления на температурния датчик каква температура отговаря, ако някой има това инфо ще съм благодарен, за да мога да премеря и сравня при мен как е. <_<

#15 Потребителят не е активен   corsaman 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:2 x Corsa B, X 15 DT
  • Град:София
  • Пол: Мъж
  • Мнения: 16
  • Регистриран: 10.01.2011

Публикувано: 12 септември 2012 - 15:22

Малко да отупам темата и да кажа какво направих до тук.
1. Чистиха ми радиатора, но нямаше голяма полза, пак загряваше при каране с над 3000 оборота
2. Сменихме радиатора. На магистралата 130-150 от София до Пловдив не мина 95 градуса, обаче беше хладничко сутринта ;)
На връщане беше жега 30-33 градуса по термометъра на колата. При каране със 120-130 на равно държи 95 градуса, като дойде нагорнище за секунди качва между 98 и 100 градуса, на надолнище пада до между 90-92 градуса. Като беше между 98-100 градуса спрях да видя дали перката се е пуснала, работеше на 1-ва степен, казаха ми че втора се включвала на 102 градуса. И докато гледах и се маех, температурата на място и работещ двигател падно до 95 градуса.

Въпроса ми е, някой дали се е сблъсквал с такова нещо, и каква може да е причината за тези бързи качвания и падания на температурата. Остава съмнение водна помпа да не циркулира водата добре и термостат. Казаха ми и вероятността да има лека пукнатина някъде на главата, но пък антифриза е пробван заналичие на изгорели газове и няма наличие след теста, и масло в антифриза няма, и антифриз в маслото няма. Ще слагам термостат от София Ауто, GM някъв има 2 вида за 35 и 57 лева. След това пак ще пробвам, но ако има колеги сблъсквали се с подобни неща, ще се радвам да споделят.

Поздрави

#16 Потребителят не е активен   javor_bg 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Seat Ibiza 1.6 101 hp, Opel Kadet C14NZ
  • Град:София
  • Пол: Мъж
  • Мнения: 2025
  • Регистриран: 10.01.2005

Публикувано: 12 септември 2012 - 15:40

Колега, или термостат или от датчика за мерене на температурата за таблото.

#17 Потребителят не е активен   corsaman 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:2 x Corsa B, X 15 DT
  • Град:София
  • Пол: Мъж
  • Мнения: 16
  • Регистриран: 10.01.2011

Публикувано: 12 септември 2012 - 18:50

Виж мнениеjavor_bg, на 12 септември 2012 - 15:40, каза:

..... датчика за мерене на температурата за таблото.


Ами мериха с лазарен термометър и каквото показва на двигателя това е на таблото. То към термостата вървим, ама докато го сменя ще свършат жегите :icon_wink2:

#18 Потребителят не е активен   sisterrr 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Vectra A C18NZ
  • Град:София
  • Пол: Жена
  • Мнения: 4
  • Регистриран: 09.01.2012

Публикувано: 07 юли 2013 - 09:55

Здравейте колеги аз на скоро си взех опел корса 1.5 тд 98г. Колата я взех от Благоевград и до София ми дигна над 100 и малко преди червеният сектор спря стрелката.Та въпроса ми е дали е нормално да стига такива градуси ? Да отбележа че беше 35 36 градуса и бях на нагорнище ?

#19 Потребителят не е активен   Dublin 

  • Прясно излюпен...
  • Пип
  • Група: Валидация ИЗЧАКВАНЕ

  • Автомобил:Corsa B X12XE
  • Град:София
  • Пол: Мъж
  • Мнения: 1
  • Регистриран: 09.06.2013

Публикувано: 07 юли 2013 - 10:02

Наскоро взех моята Корса В,и на два-три пъти ми се включва перката при подаване на контакт и студен двигател.
При каране температурите са нормални.

Споделете тази тема чрез:


Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

1 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 1 гости и 0 анонимни потребители