[bili4652]

Здравейте, понеже не можах да намеря тема за смяната на радиатора за парно на вектра Б, имаше за астра Ф реших да пусна тази тема.

Сваля се пепелника(заедно с поставката за чаши), може и без да се свали но е опасно за да не се прекъсне захранването на запалката.Развиват се 6-те рапидки на барчето(подлакътника) така да го нарека и 3-те които се намират между скоростния лост и ръчната.Откачат се 2-те букси за ел. стъклата за да се изкара барчето(подлакътника).След като го искарате ще стигнете до въздоховода за задните пасажери
Зад него се намира кутията където е самото радиаторче и капачето му се държи на 6 щипки
След като го махнете ще видите радиаторчето

Преди да го издърпате трябва да откачите маркучите на водната система от него.
След това всичко по обратния ред сглобявате, цялата работа отнема около 2-ва часа. Надявам се съм бил полезен с това за тези които не дайсе боже се наложо да правят тази процедура.

Поздрави и успех на всички.

Мнението беше редактирано от bili4652: 11 ноември 2010 - 22:48

[вълчев]

Колега браво за снимките.Знаеш ли дали е същото и при тези с климатик

[Rodjero]

вълчев, на 07 Dec 2010, 22:01, каза:

Колега браво за снимките.Знаеш ли дали е същото и при тези с климатик

Ами колега не е същото.Когато е с климатик радиаторчето излиза надясно,така погледнато на снимките.

[вълчев]

Rodjero, на 07 Dec 2010, 22:09, каза:

Ами колега не е същото.Когато е с климатик радиаторчето излиза надясно,така погледнато на снимките.

а може ли да излезе така от тази кутия или изпаритела на климатика ще пречи

Мнението беше редактирано от вълчев: 08 декември 2010 - 19:35

[bili4652]

До колкото знам от четенето от тук разбрах че има разлика с тези които са с климатик. Дори когато си поръчвах радиаторчето ми казаха че се различни, дори не знам при тези с климатик как стоят нещата. Напълно е възможно по съвсем друг начин да се сменя радиаторчето на тези с климатик. Възможно е както казва колегата Rodjero радиаторчето да излиза на страни, а не както при тези които са без климатик. Видях в една морга вектра с климатик, че изхода и входа на радиатора е от страни а не от страната на ДВГ-то. Единствения вариянт да разбереш е да стигнеш до него и да видиш или да каже някой който е сменял такъв(който е с климати).

[Rodjero]

вълчев, на 08 Dec 2010, 19:33, каза:

а може ли да излезе така от тази кутия или изпаритела на климатика ще пречи

Ами може да излезе без да пречи изпарителя на климатика.

[вълчев]

Колеги (rodjero:bili4652)благодаря ви за помоща.Задавам тези въпроси тъй като преди една седмица установих че парното ми не работи-духа топло ама слабо.Предполагам че радиаторчето се е запушило но не съм сигурен.И двата маркуча(вход и изход) са топли.Знае ли някой дали парното е с клапа(за топло,студено)или е с байпас(какъвто не намерих при мен....или не го виждам).Колата е Вектра Б 1.7 ИСУЗУ Благодаря предварително

[titan22]

Сега-маркучите топли ли са или горещи,ако са само топли възможно е да имаш частично запушване на радиаторчето,обаче ако са горещи-най-вероятно клапата не се отваря както трябва,т.с.отваря съвсем малко.

[вълчев]

titan22, на 10 Dec 2010, 17:56, каза:

Сега-маркучите топли ли са или горещи,ако са само топли възможно е да имаш частично запушване на радиаторчето,обаче ако са горещи-най-вероятно клапата не се отваря както трябва,т.с.отваря съвсем малко.

горещи са ....да разбирам ли че съм с клапа?

[CH_M]

Филтъра за купето преглеждан ли е ? Ако е задръстен и не е сменян няма да имаш дебит на постъпващия въздух и от там слабо парно ....

[Rodjero]

Колеги да обясня.Може маркучите на парното да са топли и парното пак да не топли.Причина-поне при мен принципа на действие на парното не е като на обикновен воден радиатор.В смисъл такъв,че преминаването на водата не става като на радиатор (да влиза от единия край и да излиза от другия).Водата(антифриза) влиза от едната тръбичка и излиза от другата като между тях вътре в самия радиатор няма преграда.И поради тази причина самия радиатор става като филтър на антифриза.Каквото попадне вътре много трудно би излязло.Аз моето радиаторче съм го вадил 3 пъти.Почиства се най-добре с хлебна сода и горещ оцет.Ако съм могъл да го обясня както трябва,браво на мен,ако ли не питайте

[вълчев]

Филтъра е сменян.По принцип сам сменял радиаторче на други коли но точно с такава не съм си имал работа(за парното става въпрос)Не ми е ясно как се откачат маркучите от радиаторчето, а и дали изобщо проблема е от него тъй като антифриза е бистър.Поради тази причина смятам да достигна до въпросното радиаторче за да видя дали е горещо цялото.Имам колата от 4 г.и когато я купих смених големия радиатор,антифриза беше батак,но след това от както налях новия антифриз нямам проблеми(антифриза е като сълза) до днес....парното избега

[Rosen Popov]

Ако имаш климатик си със байпас на тръбите, който се управлява от вакуум. Ако нямаш климатик си със клапа на въздуха. Байпаса се намира в двигателния отсек точно преди маркучите за вода да влезнат към купето. Ако се съмняваш в него пипаш маркучите преди и след него-трябва да са еднакво топли.
Поздрави и Успех с решаването на проблема!

Мнението беше редактирано от Rosen Popov: 10 декември 2010 - 22:20

[bili4652]

Не съм много сигурен но може би радиаторчето ти е запушено или не ти е обезвъздушена системата много добре, макар че тя сама се обезвъздушава за разлика от някои коли. Няма значение че антифриза е бистър, малко да е запушено раздиаторчето няма да топли добре и пак антифриза да е бистър. Според мен е то или ще го сваляш да го промиеш(отпушеш) или ново. Или както каза колегата Росен Попов провери си байпаса, понеже имаш климатик. Мойто парно когато взех колата не топлеше много добре, но след като се проби(протече) се наложи да го сменя и ме обедиха да е ново от колкото да е втора ръка. И сега парното ми е супер и ми е топло

Мнението беше редактирано от bili4652: 10 декември 2010 - 22:27

[вълчев]

Благодаря на всички за помоща.Засега нямам намерение да се човъркам по колата тъй като е студено, а нямам гараж(зимата ще лашкам другата си кола),но като се позатопли малко ще му вида сметката на това парно.

[No_Dignity]

Не правете грешка да купувате нищо втора употреба преди да сте проверили цена за ново!
Днес купих за мойта радиаторче, което в една известна фирма за авточасти се търгува за 42 лв. Втората употреба е като вашето, което се е сгабясало!

П.п. Поздравление на автора за темата! Супер полезна е!

П.п.п. http://zamunda.net/d...id=151333&hit=1

Мнението беше редактирано от No_Dignity: 17 декември 2010 - 01:35

[tarikataaaa]

Темата е малко стара, но да попитам. Има ли разлика в радиаторчетата в зависимост дали е с климатик или не?

Мнението беше редактирано от tarikataaaa: 20 септември 2011 - 21:26

[Rosen Popov]

Имат разлика, щутцовете на радиаторите са различно разположени.
Поздрави

Мнението беше редактирано от Rosen Popov: 21 септември 2011 - 15:34

[tarikataaaa]

Да, видях разликата.
Разглобих таблото по показания от колегата начин и стигнах до радиаторчето. Запалих колата и я оставих да загрее до 80-85 градуса, пуснах вентилатора и въздуха беше доста горещ. В средата радиаторчето е горещо а в краищата хладно. Сложих пластамасата която го закрива за да се качи въздуха нагоре към стъклото и таблото, там обаче въздуха си беше хладен а не топъл.
Та нормално ли е радиаторчето в крашщата да не е топло при 80 и отгоре градуса?

[stilman]

Здравейте колеги,нов съм във този форум и се извинявам,че започвам с въпроси относно проблеми,но се налага,значи колата е Вектра А 92г.1.6 бензин,без клима.Предположенията ми са за спукано радиаторче на парното защото като се пусне топлото и започва да излиза пара през обдухвателите,въпроса е как да сваля радиаторчето,ако има тема със снимки,някой да пусне линк или да напишете подробности,Благодаря предварително на отзовалите се