Опел Клуб България

Колеги къде е най добре в( или около) София да се направи чип на Insignia A20DTH (160кс) EDC17. Възможно ли е (по принцип) премахването на ДПФ.
Попаднах на този(http://www.ntuning.b...dti-160-hp.html) сайт но не мога да видя някакви отзиви, а във ВАГ форума много тачат http://adler-auto.bg

 Samo, на 17 октомври 2014 - 08:26, каза:

Аз съм клиент на http://adler-auto.bg от около година по спомен и горещо ги препоръчвам. Предполагам ще получиш пакетна цена за ремап и премахване на ДПФ и ще осанеш ултра доволен. Някъде из форума качвах клипа от замерването на Омегата, с което искам да подчертая, че не има правя служебна реклама :)

Здравейте.
Нов съм в този форум.
Наскоро баща ми взе 1997 Opel Astra 1.4i, 60кс.
Понеже нямам много време за да изчета темата, искам да ви попитам няколко въпроса:
Въпросният "чип тунинг" колко кончета може да даде на този двигател ?
Също така, какви са цените и какво представлява тоя чип тунинг ?
Пренастройка на ECU-то, нов ECU или ?

Точно за този мотор никакъв ТУНИНГ не помага.Карайте си колицата и на се занимавай с глупости

Кара я до работа и от време на време до селата.
Идеята е да се вдигне малко мощността. Ако има как да се дръпнат 15-20 кончета.
Не се търсят четирицифрени мощности. Просто нещо достатъчно да изкачи 35 градусов баир с 3ма души. :D

Правилно няма смисъл а иначе на хартия обещават 10-11% които на практика няма как да ги усетиш.

А какво ще кажете за смяна на двигателя ?
Примерно, може ли да се набута 1.8 92 коня от вектра ?
И как става работата с документите ?
Може ли някак да се подмени и да се набият номерата от стария на новия ?

Към младия 17 годишен колега първо се чете после се пише има прекалено много теми как се сменя мотор и какви са процедурите за регистрация на новия мотор като ще сменяш качвай направо ЛЕТ стартираш от 200+ коня после чип и си на 250.

Ще прочета тук-там.
Идеята не е да се прави бегачка, а просто да се сложи друг фабричен двигател, понеже този е просто прекалено слаб.
Нормален семеен автомобил.

 Simeon Petkov, на 05 декември 2014 - 21:43, каза:

http://www.opelclub....showtopic=55733

Здравейте,колеги.Имам желание да си чипосам колицата.Тя е Опел Зафира 1.9CDTI 120к.с. но преди време попаднах на някаква джаджа дето само я слагаш в обд буксата и има дистанционно и сменяш агресията на колата с дистанционното.И хубавото е,че можеш да я слагаш и на други коли.Та някой има ли идея има ли ефект от това,мисля че беше към 500лв.
Мнението беше редактирано от zax: 25 декември 2014 - 12:09

Не се занимавайте с тея пауър боксове.
Освен да лъжат ЕКУ-то за налягане на гориво друго не правят.
А и ефекта от тях е проверено мижав.

По - добро от индивидуална настройка точно за твоя си мотор няма!!!

Благодаря ти за изчерпателния отговор.

del
Мнението беше редактирано от OMEGAA: 27 януари 2016 - 11:12

Здравейте колеги.
Преди около 1 год. си купих-opel astra G 2.DTL 82к.с.Не бях доволен от вървенето.Един приятел ми предложи да сложа чип,защото щяла да върви повече и щяла да гори по малко.Сложих чипа и забелязах,че при рязко подаване на газ има около 2 сек.преди да започне да набира.А и като гледах техническите данни за чипа преди и след поставянете,трябваше от 82кс да стане 110кс.Не дърпа така като за тези коне.
Въпросът ми е?
Това нормално ли е?
Разхода ми е 7.5/100
Възможно ли е този голям разход да идва от недостига на кислород.
Помогнете колеги,че този разход ме пребива.Благодаря ви предварително.
Мнението беше редактирано от karabinerchik: 19 февруари 2016 - 10:00

Всичко е възможно :) кажи какво значи "сложих чип" за теб? Ремап или някво външно нещо си слагал? до 110 коня трудно ще стигнеш. Ще почне да ти загрява колата щом нямаш кулер. В повечето случаи ремапа за такъв вид стари коли се прави с готов файл, който работи добре на изправни мотори. За жалост не е индивидуално изработен и при отклонение в работата на нещо (датчик/компресия/клапан или каквото и да е) може да ти развали като цяло представянето вместо да го подобри. Също така изолират и ЕГР и други неща се правят с цел известно подобряване.
Мнението беше редактирано от Ne6to Smisleno: 19 февруари 2016 - 10:41

 karabinerchik, на 19 февруари 2016 - 09:54, каза:

Колата ти харчи повече, защото сега я натискаш повече. Изкарай я извън града, покарай я както обикновенно го правиш и тогава засечи разхода. Има и нещо друго: можеш да си сигурен колко са конете само след качване на стенд. Всичко останало са глупости. Разлика трябва да има, но не я сравнявай с вървежа на vag със същите коне. Голф 4-ките с 1.9 мотора вървят много. Аз лично засилих моя дтл по малко по-различен начин и съм доволен от резултата. Това, което не ми харесва при мен е, че предавките ми идват къси, но това няма общо с чипа.

Здравейте колеги.
Отскоро карам Опел Зафира, с двигател Z18XE. Двигателя ми се струва, че върви добре, с пет човека държи около 190км/ч по магистралата. Има обаче едно "замисляне" при подаване на газ, на което все още не мога да свикна и което много ме дразни. Познати със същата Зафира я покараха и казаха, че върви нормално, замислянето било заради електронният педал на газта. Имах идея и четох доста за чип тунинг, но не мисля, че е оправдано и смислено да дам 600лв за 10кс и 15нм отгоре, макар че според човека, който се занимава с тунинга, това би елиминарало и въпросното "замисляне".
След още малко четене и ровичкане попаднах на това: http://pedalbooster.ru/catalog/67-opel писах на руснаците, казаха, че го имат за моя двигател, могат и да го доставят в България. Цената, ако не греша, е около 220-250лв.
Въпроса ми към вас е дали някой е ползвал подобен PedalBooster, има ли реален ефект от него и на кое да заложа, на чип тунинга или на въпросния Booster?
Предварително благодаря!

Мислиш ли че си струва да дадеш толкова пари за един пауърбокс на педала на газта? Това не прави нищо друго, освен да увеличава процента на подаване на газ. Вместо както си натиснал педала на 30%, това казва на компа че си натиснал на 50%.

Честно казано, за атмосферен мотор няма какво да се направи, така че да стане чувствително по отзивчив, и още по трудно - да си струва парите... В случая с тая ху*ня за педала на газта няма да постигнеш нищо по различно, от това да натискаш педала до край. Освен да дадеш 200+ лева за тоя дето клати клоните.