прекъсва C14NZ
hertz15 30 октомври 2012 - 15:26
Колеги колата е с обикновена газова на година и половина изпаритела е ловато.Проблема е че като загрее до 90 градуса започва да прекъсва в нисите обороти 1500-2000 особено при превключване от 1-ва на 2-ра,а след 2000 оборота няма никакви проблеми.Сменил съм кабели,свещи,капачка,палец и бубина,филтъра на газовия клапан,но ресзултат няма.На бензин проблема го няма.Ходил съм няколко пъти на реглаж на газовата,но няма резултат.Кажете какво да правя,дали някой датчик не прави проблем??Днес също така като превключих от газ на бензин в движение оборотите се качиха до 2200-2300 без да подавам газ,като прехвърлих обратно на газ се нормализираха и след това като превключих пак се дигнаха...
Мнението беше редактирано от hertz15: 30 октомври 2012 - 17:18
Мнението беше редактирано от hertz15: 30 октомври 2012 - 17:18
javor_bg 31 октомври 2012 - 09:12
Проблема с прекъсването при мене се появяваше докато бях с двуелектродни свещи на Бош. Смених ги с такива на Беру и едноелектродни и нещата се оправиха.
hertz15 31 октомври 2012 - 18:18
javor_bg, на 31 октомври 2012 - 09:12, каза:
Проблема с прекъсването при мене се появяваше докато бях с двуелектродни свещи на Бош. Смених ги с такива на Беру и едноелектродни и нещата се оправиха.
свещите в момента са на Beru двуелетродни,преди това бях с на бриск едноелектродни уж за газови уредби,разлика няма прекъсването остава :(
Lord Extra 01 ноември 2012 - 21:31
Такааа, значи пусни водата през изпарителя паралелно на парното на колата , а не последователно. Ще се изненадаш от резултата и после бегом на газаджия с ламба сонда за настройка.
hertz15 02 ноември 2012 - 13:26
Lord Extra, на 01 ноември 2012 - 21:31, каза:
Такааа, значи пусни водата през изпарителя паралелно на парното на колата , а не последователно. Ще се изненадаш от резултата и после бегом на газаджия с ламба сонда за настройка.
Колега не съм запознат с процедурата по правенето на газовата инсталация и не знам как е вързан маркуча с водата за изпарителя,но когато е студено навън и двигателя е студен като запаля на газ целия двигател се тресе и ако не подам газ не се оправя.Ако запаля на бензин обаче проблема или много по слабо се проявява или го няма..благодаря ти за съвета ще се допитам до някой по разбиращ от мен
А и също така колата когато е загряла в диапазона под 90 градуса няма проблеми с прекъсването,качи ли 90 градуса и нагоре почва прекъсването...
Мнението беше редактирано от hertz15: 02 ноември 2012 - 13:24
Toto2 10 ноември 2012 - 08:31
Янко 10 ноември 2012 - 16:03
Това според мен си е обедняване на сместа.Най лесно да го разбереш е като провериш защо ти светва лампата за инжекцията.Ако е за бедна увеличи малко газта.
Ако е комутатора ще прекъсва и на бензин
Мнението беше редактирано от Янко: 10 ноември 2012 - 16:04
Ако е комутатора ще прекъсва и на бензин
Мнението беше редактирано от Янко: 10 ноември 2012 - 16:04
hertz15 10 ноември 2012 - 19:44
Янко, на 10 ноември 2012 - 16:03, каза:
Това според мен си е обедняване на сместа.Най лесно да го разбереш е като провериш защо ти светва лампата за инжекцията.Ако е за бедна увеличи малко газта.
Ако е комутатора ще прекъсва и на бензин
Ако е комутатора ще прекъсва и на бензин
то и на бензин го има проблема но много рядко,примерно като я запаля сутринта и е студено,но 1-2 пъти ми се е случвало на бенизн..
bachev 14 ноември 2012 - 09:13
кажа как оправихме проблема отидох при един жичкаджия извади бобината почисти лулите с корселин и леко събра полюсите на свещите и ги изпили леко на щмиргел сложи ги и колата заспа :) .а иначе всички други газаджии и майстори всеки дигаше раменте и казва сигурно е бобина а една бобина е минимум 100 лв и не се знае колко ще кара.
hertz15 15 ноември 2012 - 13:53
bachev, на 14 ноември 2012 - 09:13, каза:
кажа как оправихме проблема отидох при един жичкаджия извади бобината почисти лулите с корселин и леко събра полюсите на свещите и ги изпили леко на щмиргел сложи ги и колата заспа :) .а иначе всички други газаджии и майстори всеки дигаше раменте и казва сигурно е бобина а една бобина е минимум 100 лв и не се знае колко ще кара.
Ходих на диагностика,оказа се че ламбда сондата не работи(което няма значение като се кара на газ)смених сондата,но резултат няма както очаквах,ще пробвам да приближа полюсите на свещите,ако не се оправи ще я карам да разглабят изпаритела...
ceko26 15 ноември 2012 - 19:42
Тока за свеща търси най-краткия път до маса. При стара бубина, кабели и свещи на газ в цилиндъра сместа е с по-високо съпротивление и тока си намира по пряк път. Точно за това двигателите са по-капризни на газ от към тоците. Затова за пропан бутан се слага разстояние 0.8 на свещите. Искрата става синя по-широка и мощна. http://www.bosch.com...A4_Brochure.pdf ето и каталога за газови свещи. http://www.bosch.com...11_20090324.pdf
Мнението беше редактирано от ceko26: 15 ноември 2012 - 19:53
Мнението беше редактирано от ceko26: 15 ноември 2012 - 19:53
hertz15 15 ноември 2012 - 21:40
ceko26, на 15 ноември 2012 - 19:42, каза:
Тока за свеща търси най-краткия път до маса. При стара бубина, кабели и свещи на газ в цилиндъра сместа е с по-високо съпротивление и тока си намира по пряк път. Точно за това двигателите са по-капризни на газ от към тоците. Затова за пропан бутан се слага разстояние 0.8 на свещите. Искрата става синя по-широка и мощна. http://www.bosch.com...A4_Brochure.pdf ето и каталога за газови свещи. http://www.bosch.com...11_20090324.pdf
Днес проверих свещите,който са на приблизително 1500 км. и на първи и втоеи цилиндър бяха почернели от сажди.взех едни клещи и им приближих полюсите на всички свещи,завих ги обратно и да чукна на дърво за сега няма прекъсване даже върви повече..