Vectra c Y20DTH
Shondy125 15 март 2023 - 16:23
Здравейте колеги, имам едно запитване към вас с този двигател щото зе да ми гори 11л./100км. да ли има друг със същия проблем.
струвамисе че почна да ми гори толкоз след рециклиране на електрониката на помпата.
Мнението беше редактирано от Shondy125: 15 март 2023 - 16:23
струвамисе че почна да ми гори толкоз след рециклиране на електрониката на помпата.
Мнението беше редактирано от Shondy125: 15 март 2023 - 16:23
tisho.74 15 март 2023 - 20:23
Не са сваляли помпата от колата, нали?
Мнението беше редактирано от tisho.74: 15 март 2023 - 20:23
Мнението беше редактирано от tisho.74: 15 март 2023 - 20:23
Д-и-м-о-в 15 март 2023 - 23:24
Не са. Сваляли са само електрониката с датчика и това е резултата.
Няма калибрация, няма нищо. Всичко е заминало по дяволите.
Айде сега или стенд на помпата или направо рециклирана и стендована готова за употреба , но не от България!
Но щом са правили само електроника, да знаеш, очаквай изненади от същия сорт по всяко време. И не ти се струва, а точно от тогава е започнала да гори толкова.
Аз те съветвам да не се занимаваш повече с тая помпа и да си вземеш направо готова. Ще ти излезе най-евтино в дългосрочен план. Дано не са ти взели повече от 200 лева за този "РЕМОНТ" ...
Още едно, поредно доказателство, че некадърници дизел не трябва да докосват и на сън! Защото може да доведе до големи суми.
Но има една подробност, при теб нещата са малко по други, защото помпата ти е с двете букси, което прави простотията още по-голяма, защото цената на рециклирана е.......
Виж сам колко може да е
https://www.ebay.co....tm/185707485130
А с втората употреба нищо не се знае, гледам има по около 200-300 паунда, ама - котка в чувал.
И тук има някаква оферта по-човечна уж:
https://vstreky.eu/p...44029-93172231/
Да беше гледал повече или питал най малкото и да си вземеш такава вектра с 1.9 дизел, щеше да си 100 пъти по-добре. То това е друг вариант, тая на части за някой лев и дръпваш една 1.9-ка 150 кончета.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 15 март 2023 - 23:56
Няма калибрация, няма нищо. Всичко е заминало по дяволите.
Айде сега или стенд на помпата или направо рециклирана и стендована готова за употреба , но не от България!
Но щом са правили само електроника, да знаеш, очаквай изненади от същия сорт по всяко време. И не ти се струва, а точно от тогава е започнала да гори толкова.
Аз те съветвам да не се занимаваш повече с тая помпа и да си вземеш направо готова. Ще ти излезе най-евтино в дългосрочен план. Дано не са ти взели повече от 200 лева за този "РЕМОНТ" ...
Още едно, поредно доказателство, че некадърници дизел не трябва да докосват и на сън! Защото може да доведе до големи суми.
Но има една подробност, при теб нещата са малко по други, защото помпата ти е с двете букси, което прави простотията още по-голяма, защото цената на рециклирана е.......
Виж сам колко може да е
https://www.ebay.co....tm/185707485130
А с втората употреба нищо не се знае, гледам има по около 200-300 паунда, ама - котка в чувал.
И тук има някаква оферта по-човечна уж:
https://vstreky.eu/p...44029-93172231/
Да беше гледал повече или питал най малкото и да си вземеш такава вектра с 1.9 дизел, щеше да си 100 пъти по-добре. То това е друг вариант, тая на части за някой лев и дръпваш една 1.9-ка 150 кончета.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 15 март 2023 - 23:56
Shondy125 17 март 2023 - 16:02
Shondy125 17 март 2023 - 16:26
Д-и-м-о-в, на 15 март 2023 - 23:24, каза:
Не са. Сваляли са само електрониката с датчика и това е резултата.
Няма калибрация, няма нищо. Всичко е заминало по дяволите.
Айде сега или стенд на помпата или направо рециклирана и стендована готова за употреба , но не от България!
Но щом са правили само електроника, да знаеш, очаквай изненади от същия сорт по всяко време. И не ти се струва, а точно от тогава е започнала да гори толкова.
Аз те съветвам да не се занимаваш повече с тая помпа и да си вземеш направо готова. Ще ти излезе най-евтино в дългосрочен план. Дано не са ти взели повече от 200 лева за този "РЕМОНТ" ...
Още едно, поредно доказателство, че некадърници дизел не трябва да докосват и на сън! Защото може да доведе до големи суми.
Но има една подробност, при теб нещата са малко по други, защото помпата ти е с двете букси, което прави простотията още по-голяма, защото цената на рециклирана е.......
Виж сам колко може да е
https://www.ebay.co....tm/185707485130
А с втората употреба нищо не се знае, гледам има по около 200-300 паунда, ама - котка в чувал.
И тук има някаква оферта по-човечна уж:
https://vstreky.eu/p...44029-93172231/
Да беше гледал повече или питал най малкото и да си вземеш такава вектра с 1.9 дизел, щеше да си 100 пъти по-добре. То това е друг вариант, тая на части за някой лев и дръпваш една 1.9-ка 150 кончета.
Няма калибрация, няма нищо. Всичко е заминало по дяволите.
Айде сега или стенд на помпата или направо рециклирана и стендована готова за употреба , но не от България!
Но щом са правили само електроника, да знаеш, очаквай изненади от същия сорт по всяко време. И не ти се струва, а точно от тогава е започнала да гори толкова.
Аз те съветвам да не се занимаваш повече с тая помпа и да си вземеш направо готова. Ще ти излезе най-евтино в дългосрочен план. Дано не са ти взели повече от 200 лева за този "РЕМОНТ" ...
Още едно, поредно доказателство, че некадърници дизел не трябва да докосват и на сън! Защото може да доведе до големи суми.
Но има една подробност, при теб нещата са малко по други, защото помпата ти е с двете букси, което прави простотията още по-голяма, защото цената на рециклирана е.......
Виж сам колко може да е
https://www.ebay.co....tm/185707485130
А с втората употреба нищо не се знае, гледам има по около 200-300 паунда, ама - котка в чувал.
И тук има някаква оферта по-човечна уж:
https://vstreky.eu/p...44029-93172231/
Да беше гледал повече или питал най малкото и да си вземеш такава вектра с 1.9 дизел, щеше да си 100 пъти по-добре. То това е друг вариант, тая на части за някой лев и дръпваш една 1.9-ка 150 кончета.
Благодаря за вниманието
Със две думи разбрах цялата история евтиното излиза скъпо
Значи като кола вектрата е уникална сега се насочвам за бензинова но несъм сигурен с какъв двигател да си зема
Shondy125 17 март 2023 - 16:41
tisho.74 18 март 2023 - 01:22
Д-и-м-о-в 18 март 2023 - 06:58
Общо взето двата най-разпространени варианта за бензинови са или 1.8 или 2.2 директ или не(що се отнася за фейслифт, препоръчително). Втория те съветвам да го забравиш, а първия макар и да изглежда "с коне", за Вектра си остава астматик.
Има и 2-ка турбо(бензин) по-рядко, което от всичките е за предпочитане.
Пак да кажа - 1.9 150 коня, това е комън рейл и няма нищо подобно с такива глупости и помпи като при тебе. Освен това е доказано държалив двигател. Рязко ще усетиш как досега вектрата ти не е вървяла, дори и да е бил чипосван тоя Y20DTH, който имаш в коша. Да не говорим пък ако и направиш един качествен чип на тая 1.9-ка - тогава вече нещата стават "малко по-друга работа". А и "комбинираният ти" разход ще стане към 6.5 - разбира се ако не караш със 160-200 км/ч
Затова е най-добре ..... "да влезе следващата Вектра". Дъра-бъра, помпа, стендове/калибрация, не се знае какво са ти сътворили като "ремонт" и накрая пак ще стигнеш до това, което цитира горе..... за евтиното там.
Махай за колкото кинти можеш(дори и на части) и се оглеждай или за 2-ка турбо бензин или 1.9 дизел. Нищо по-хубаво няма в тая Вектра като двигатели от тези.
Е, има и 2.8 V6 бензин, но там ако правиш нещо, все едно го правиш х2. Това е повече за фенове, а не за "работлив всекидневен кон".
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 18 март 2023 - 07:18
Има и 2-ка турбо(бензин) по-рядко, което от всичките е за предпочитане.
Пак да кажа - 1.9 150 коня, това е комън рейл и няма нищо подобно с такива глупости и помпи като при тебе. Освен това е доказано държалив двигател. Рязко ще усетиш как досега вектрата ти не е вървяла, дори и да е бил чипосван тоя Y20DTH, който имаш в коша. Да не говорим пък ако и направиш един качествен чип на тая 1.9-ка - тогава вече нещата стават "малко по-друга работа". А и "комбинираният ти" разход ще стане към 6.5 - разбира се ако не караш със 160-200 км/ч
Затова е най-добре ..... "да влезе следващата Вектра". Дъра-бъра, помпа, стендове/калибрация, не се знае какво са ти сътворили като "ремонт" и накрая пак ще стигнеш до това, което цитира горе..... за евтиното там.
Махай за колкото кинти можеш(дори и на части) и се оглеждай или за 2-ка турбо бензин или 1.9 дизел. Нищо по-хубаво няма в тая Вектра като двигатели от тези.
Е, има и 2.8 V6 бензин, но там ако правиш нещо, все едно го правиш х2. Това е повече за фенове, а не за "работлив всекидневен кон".
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 18 март 2023 - 07:18
jorkata 18 март 2023 - 16:26
Ако му е запазено купето може само мотора да смени, хем ще е в малкия данък. 1,9 имам предвид.
Мнението беше редактирано от jorkata: 18 март 2023 - 16:27
Мнението беше редактирано от jorkata: 18 март 2023 - 16:27
Д-и-м-о-в 19 март 2023 - 19:12
jorkata, на 18 март 2023 - 16:26, каза:
Ако му е запазено купето може само мотора да смени, хем ще е в малкия данък. 1,9 имам предвид.
Това е друг вариант, но след двигателя ше дойде и кутията, след кутията ще дойдат и всякакви там окабелявания, компютри, препрограмирания, ключове и какво ли не..... Едва ли ще може да си го направи той като гледам. Това пък ще доведе до още някоя хилядарка за този, който ще го прави. И май станаха поне 2500-3000 с всичко? Изглежда по-добре 5 за друга и да си върне някой лев от тази, без излишни главоболия. Поне на мен така ми изглежда.
jorkata 19 март 2023 - 22:00
Въпроса беше ако има чувства към колата, парите ще са много, съгласен съм.
dxl 20 март 2023 - 20:55
Това със смяната на един двигател с друг и то съвсем различни не е сериозна работа. Казвам го, като човек работещ в авто сервиз. Освен ако не е някакъв ентусиаст човека, който ще го върши, не мисля, че са много сериозните сервизи, дето ще си затворят подемник с един такъв проект, без имат точна и ясна представа колко време ще отнеме цялата работа. Отделно и че трябва двигателя да е оборудван до най-малкия детайл (планка, скобичка, крепеж...), също и цялата инсталация, компютър. После един бог знае колко и какви модули ще трябва да се обучават или програмират и каква анархия ще настане. И тук дори не говорим за сумата за смяна на двигател + придобиването му.
Конкретно за Y20DTH и проблемите с помпите при Опел не съм запознат, пък и до скоро карах друга кола-дизел, та не съм се интересувал и не ми се е случвало да работя по такива. Знам, че в Лясковец има човек, който ги прави. Поне на един колега му я прави. Обаче май неговата Вектра беше Y22DTR.
Малко ехидно ще прозвучи, но така се радвам, че отскоро пак минах на бензин... (Z22SE)
Конкретно за Y20DTH и проблемите с помпите при Опел не съм запознат, пък и до скоро карах друга кола-дизел, та не съм се интересувал и не ми се е случвало да работя по такива. Знам, че в Лясковец има човек, който ги прави. Поне на един колега му я прави. Обаче май неговата Вектра беше Y22DTR.
Малко ехидно ще прозвучи, но така се радвам, че отскоро пак минах на бензин... (Z22SE)
Д-и-м-о-в 21 март 2023 - 03:24
Има голяма разлика, взависимост от това, коя вектра е било - дали Б или Ц. Ако е Вектра Б, то помпи бол и се рециклират без грижи. Ако е Ц, много оскъдно, затова трябва човек да знае какво взема.
А и аз да не прозвуча ехидно, но.... намерил си точно на какво да минеш. Само да не се окаже, че ще се радваш малко, точно с това дърво, на което си се натресъл..
А и аз да не прозвуча ехидно, но.... намерил си точно на какво да минеш. Само да не се окаже, че ще се радваш малко, точно с това дърво, на което си се натресъл..
dxl 21 март 2023 - 14:32
Вектра Ц беше колата. Мога да питам за контакти.
Защо, какво му е на Z22SE?
Защо, какво му е на Z22SE?