Разход на вода
Гостkartel_* 22 август 2006 - 14:24
Здравейте,
вече почнах през ден да наливам вода. Карам 200 км. и като отворя да сипвам вода (естествено разширителния съд е празен) събира поне около два литра. Това е ненормално много вода....
Колата си върви нормално.
От ауспуха не с вижда абсолютно нищо да излиза.....нито дим нито пара....нищо.
Радиатора е сух по всяко време.
Не се виждат течове и под колата когато е седяла или поработи на място.
Смених капачката на разширителния съд също защото да разглеждам старата дали не е от нея и я прецаках.
Сега да опиша и един проблем, който мисля че е следствие от загубата на вода но да видим:
Както си карам на газ и колата почва да забива нос и спира. Давам газ пускам газта все тая. После още докато се движи превключвам на бензин но пак същата работа. Накрая колата спря.
Излизам вдигам капака и какво д видя - изпарителя побелял (все едно лед има по него). Запалих на бензин (тя едвам работеше) и дърпам маркуча дето е за газта и......от него си шурти газ здраво въпреки че е пусната на бенз. Постоя малко колата така и след малко, когато изпарителя се пооправи поразръчках тамклапани и релета запалих пак на бензин и вече не духаше газ.
Имах едно шише с вода налях и тръгнах. Нямах проблем.
Сега незнам обаче как ще се прибирам.
Помооооооощ......
вече почнах през ден да наливам вода. Карам 200 км. и като отворя да сипвам вода (естествено разширителния съд е празен) събира поне около два литра. Това е ненормално много вода....
Колата си върви нормално.
От ауспуха не с вижда абсолютно нищо да излиза.....нито дим нито пара....нищо.
Радиатора е сух по всяко време.
Не се виждат течове и под колата когато е седяла или поработи на място.
Смених капачката на разширителния съд също защото да разглеждам старата дали не е от нея и я прецаках.
Сега да опиша и един проблем, който мисля че е следствие от загубата на вода но да видим:
Както си карам на газ и колата почва да забива нос и спира. Давам газ пускам газта все тая. После още докато се движи превключвам на бензин но пак същата работа. Накрая колата спря.
Излизам вдигам капака и какво д видя - изпарителя побелял (все едно лед има по него). Запалих на бензин (тя едвам работеше) и дърпам маркуча дето е за газта и......от него си шурти газ здраво въпреки че е пусната на бенз. Постоя малко колата така и след малко, когато изпарителя се пооправи поразръчках тамклапани и релета запалих пак на бензин и вече не духаше газ.
Имах едно шише с вода налях и тръгнах. Нямах проблем.
Сега незнам обаче как ще се прибирам.
Помооооооощ......
gas666 22 август 2006 - 16:28
Значи една не много удачна идея но.... та явно ти изчезва водата от някъде.. дали тъни от някое съединение или я гори (много са тва 2 литра да изгори) а загрява ли? да не би през капачката на разширителния съд да я изхвърля...
Пробвай да караш с разхлабена капачка на разширитрелния съд та да не вдига голямо налягане (или нулево) за да не чезне толкова бързо водата...
но следи да не прегрееш и наблюдавай нивото на водата.
Пробвай да караш с разхлабена капачка на разширитрелния съд та да не вдига голямо налягане (или нулево) за да не чезне толкова бързо водата...
но следи да не прегрееш и наблюдавай нивото на водата.
borro 22 август 2006 - 16:29
Провери водната помпа. И за 20 км може да издумка цялото разширително казанче.
Гено 22 август 2006 - 18:16
изпарителя замръзва понеже няма вода, но къде е водата?
следиш ли нивото на маслото?
мокра диря по капака над ремъците?
все някъде отива,дано не е в двигателя
следиш ли нивото на маслото?
мокра диря по капака над ремъците?
все някъде отива,дано не е в двигателя
Гостkartel_* 22 август 2006 - 19:30
Ей хора.......явно изведнъж се е прецакало повече щото сега като погледна и капи точно зад масления филтер......даже и по него се стича...
Това сигурно е водната помпа а?
Ако е тя, уплътнения ли се сменят или какво?
Колко горе долу му е ремонта на туй чудо?
Мерси много предварително
Това сигурно е водната помпа а?
Ако е тя, уплътнения ли се сменят или какво?
Колко горе долу му е ремонта на туй чудо?
Мерси много предварително
Гостe18nv_* 22 август 2006 - 19:45
Бъди сигурен ,че е помпата - на жена ми служебното Пежо така около месец го дебнех и накрая шурна помпата Незнам какъв ти е Опела,но ако е над 10 годинки мисля ,че стотина лева ще ти стигнат - около 50 за помпа и още толкова за труд Успех
dj_simo_boy 22 август 2006 - 19:48
Вероятно наистина ти е водната помпа
Обикновенно семерига и заминава.. в този случай е най-добре направо нова...
Успех!
Обикновенно семерига и заминава.. в този случай е най-добре направо нова...
Успех!
borro 22 август 2006 - 19:48
e18nv, на Aug 22 2006, 08:45 PM, каза:
+ ангренаж, щото ако се окаже помпа по-добре да се смени.
Гостkartel_* 22 август 2006 - 19:52
Опела е 92'....
Ама това нова помпа или втора употреба е 50 лв.?
Тя не се ли прави таз помпа?
Ама това нова помпа или втора употреба е 50 лв.?
Тя не се ли прави таз помпа?
borro 22 август 2006 - 19:58
Има един семеринг на нея. Няма начин да не се продава, ама си представи, че го купиш, майстора ти го сложи и пак да прокапе. Освен това и от второ място пуска вода. Мисли колко си струва да рискуваш, защото майстора пак ще ти вземе за демонтаж - монтаж. Водна помпа за 2000 8V е 45 лв. и работа толкоз.
Гостe18nv_* 22 август 2006 - 20:26
Да пропуснах да кажа и 20-30лв за ремък щото не върви да не го смениш
Гостkartel_* 23 август 2006 - 11:43
Да мерси колеги. Оставих машината да й сменят водна помпа и ремък.
Ама верно ли водната помпа служила като оптяжна ролка за ремъка?
Така ми разправя майстора.
Ама верно ли водната помпа служила като оптяжна ролка за ремъка?
Така ми разправя майстора.
Гостe18nv_* 23 август 2006 - 15:44
Да правилно са ти казали.И за това препоръчват ако не на всяка смяна на ангренажен ремък ,то поне през смяна да се сменя и помпата
Гостkartel_* 28 август 2006 - 10:23
Мерси на всички отзовали се....
Направиха колата и сега след 800 км. нивото на водата не е мръднало....
Само дето нашите майстори дето са толкова добри не са ми натегнали ремъка (ангренажния) и сега при определени обороти започва да трепери много и се удря по предпазителя.......аман....
Просто да не ти се налага да ходиш на майстор в наши дни.
Сега ще видим как ще се разберем за натягането щото не ми се плащат пак некви суми за разглобяване и сглобяване.
Направиха колата и сега след 800 км. нивото на водата не е мръднало....
Само дето нашите майстори дето са толкова добри не са ми натегнали ремъка (ангренажния) и сега при определени обороти започва да трепери много и се удря по предпазителя.......аман....
Просто да не ти се налага да ходиш на майстор в наши дни.
Сега ще видим как ще се разберем за натягането щото не ми се плащат пак некви суми за разглобяване и сглобяване.
ГостGSi_C20XE_* 28 август 2006 - 17:00
Това никак не е добре. Ремъка се натяга от водната помпа. Тя е с ексцентрична ос и натягането се извършва посредством въртене на помпата. След като я развиеш не започвай да я въртиш на място защото ще скъсаш уплатнението. Извади цялата помпа, почистия и при поставянето я завърти в положението в което ремъка ще бъде достатъчно добре натегнат. Хлабав ангренаж е нещо с което не трябва да си правиш експерименти.....