Масло в антифиза
OPEL_KADETT 18 ноември 2009 - 19:44
Колеги помощ!Днеска като си трагнах от работа спрях до един магазин и видях, че от капака ми се вдига парен дим...Когато отворих капака видях, че парата идва от там.Вдигнах щеката на маслото и част от него го няма а май е отишло в разширителния съд защото вътре няма антфриз а каша...Маслото на щеката е чисто. Какво може да се е случило?Дали е отишла гарнитурата или е пукнала глава?Стрелката на температурата беше между 80/90 градуса.
aleksandar 18 ноември 2009 - 19:57
колега то така неможе да се каже, като се разглоби ще си проличи, но аз мисля че е гарнитура само.
OPEL_KADETT 18 ноември 2009 - 20:19
Прав си, че така само може да се гадае,но все пак горе долу да знам за къкво да се готвя.
milenxe 18 ноември 2009 - 21:23
И според мен е гарнитура,но зависи колко си я карал така,може и главата да се е изкривила,колегите са прави като се отвори ще се разбере,но ако е само гарнитура,и ако е като успокоение за теб,аз преди 2 седмици отварях ХЕ-то,гарнитурите,маслото,и шлайфа ми излязоха към 130 лева.
OPEL_KADETT 18 ноември 2009 - 22:56
Ами когато видях парата да излиза и спрях да я карам.Прибрах я до вкъщи на въже.Утре сигорно ще я карам на доктор.Дано да е само гарнитура.
OPEL_KADETT 22 ноември 2009 - 18:46
Колата вече е на ремонт.Майстора доста време я оглежда за да е сигорен,че маслото идва от гарнитурата,направи промивки на системата но маслото пак се появява.Каза също, че е отваряна веднъж и гарнитурата е сменяна (верояно заради същия проблем) и това го навежда на мисълта, че може блока да е спукан.Ако е така лошо...Утре вече ще се знае със сигурност.
aleksandar 22 ноември 2009 - 18:54
колега внимавай с майсторите, че има големи гладници днешно време.
Росен Желев 22 ноември 2009 - 19:28
Колега най вероятно ти е пукната главата задължително я дай да я надуят ама и там няма гаранция че ще покаже.
007 22 ноември 2009 - 19:38
Износена гарнитура на главата. Сваляйте шлайф слагай Елринг или Виктор Ренц - газ и това е :) успех!
OPEL_KADETT 22 ноември 2009 - 19:56
Износена колега,ама там е проблема, че преди мен са я сменяли - явно заради тоя проблем.Затова не ми прелича на износена...
OPEL_KADETT 23 ноември 2009 - 22:48
Днеска майстора е изолирал някъв тоблообненник за маслото като каза, че е възможно той да вкарва маслото в водата.Утре ще промие хубаво системата и ще ида да взема колата да видим какво ще стане.Дано се размине с това.
Мнението беше редактирано от OPEL_KADETT: 23 ноември 2009 - 22:49
Мнението беше редактирано от OPEL_KADETT: 23 ноември 2009 - 22:49
Жорко 26 ноември 2009 - 12:48
И на мен ми прилича на гарнитура. Пожелавам ти да е това, а да не е нещо друго, че в тази криза автомайсторите са особено кричитни към диагнозите на автомобилите.
OPEL_KADETT 26 ноември 2009 - 17:54
Вече трети ден карам с изолиран радиятор за маслото и няма проблем.Утре имам патуване до Бургас и дано не ме предаде по пътя.И ако всичко е нормално ще видим дали има масло отново в антифриза и дали това от картера липсва...
дидо сз 04 декември 2009 - 12:24
Ще ти бъда много благодарен,ако кажеш къде се намира този радиатор за маслото и как се изолира.Че и аз имам подобен проблем,но не мога да разбера какво става.Имам малки утайки в казанчето за антифриза и се губи по малко,но не мога да разбера къде отива.Видими течове няма никъде,дали не го вкарва по малко в маслото...вече незнам!но до колкото видях когато източих източих маслото не беше пресечено.....АстраГ 1,7дти исузо
OPEL_KADETT 06 декември 2009 - 13:41
Ами аз съм с немския мотор DTI - то и при мен се намира точно одпред на блока под масленния филтър.То не е точно радиатор а някакъв топлообменник,представлява много правоъгълни пластини и между тях циркулира масло и вода.За откачането незнам как става, защотото майстора ми го откачи.Каза, че е откачил някакви маркучи и ги е дал директно.Вече 1000 км нямам проблем с маслото и водата, затова мисля да го сменям,че не било хубаво без него.Нов е 255лв, а втора радост около 100.При исузото незнам как стоят нещата.
OPEL_KADETT 21 март 2010 - 21:29
Карах няколко месеца без въросния топлообменник и врътнах около 5000км.Проблем няма.Антифриза си е чист.След като няма проблем решихме, че бозата е дело на топлообенника и го смених преди няколко дни.Сега дано пак не се оака.:)