Опел Клуб България

Браво бе, значи трябва да ходя да търся по темите какъв ти е мотора щото не можеш да си попълниш профила като хората ....на тия двата двигателя датчиците са различни

 Hevy, на 02 Sep 2009, 02:51 PM, каза:

Никой не ти е казал да търсиш по темите,само казах 4е и преди съм писал тук,но тогава ти не си бил регистриран,затова предположих не ме знаеш.Само не ми се прави на изнервен.
Съвсем ясно си зададох въпроса,поднесох извинения и се надявах на помощ от някой!
Ако не знаеш със сигурност какъв е моя датчик,защото това че са различни и аз го знам само че не беше ми се налагало до сега да го сменям,по добре остави тези ,които са го сменяли и знаят на този двигател,какъв е точно датчика,ако може да изкажат някакъв съвет.
Предполагам че ще има има нещо,за да се захваща единия с един а другия с два болта - година,номер на двг.,кубатура!
Благодаря ти все пак за изчерпателния отговор.
Мнението беше редактирано от NighDriver: 02 септември 2009 - 18:02

GM Part No. 90458252 For the following cars:-
Astra F Mk3 (92-98)
C18SEL, C18XE, X18XE, C18XEL, X20XEV
Calibra
X20XEV
Cavalier Mk3 (89-95)
X20XEV
Omega
X20XEV
Vectra B (95-01)
X18XE, X20XEV (Up to Chassis Y1999999 & Y7999999)
C20SEL, C22SE
Датчикът е еднакъв за тези мотори. С една дупка е за болт.
Мнението беше редактирано от Agamemnon: 02 септември 2009 - 19:41

 Agamemnon, на 02 Sep 2009, 08:37 PM, каза:

Е това се искаше,много ти благодаря.Златен си.

Здравейте
Имам проблем с camshaft sensor-a и ме интересува как ще мога да разпозная катчика който става за моята кола ( доколкото разбрах има два вида и от Вектра не стават на Астра Г)

НАмеврих тази оферта http://cgi.ebay.co.uk/New-Vauxhall-Camshaf...id=p3286.c0.m14

Но не съм сигурен дали ще стане за моята астра Г '99 2.0 16В Х20ХЕВ.

10х

edit: NighDriver отдавна има правило абревиатурата на двигателя ти да е написан в профила, въведи си инфото !
Мнението беше редактирано от Zygot: 01 октомври 2009 - 16:06

Не че са за Вектра или Астра, за различните двигатели са различни. Твоята инжекция е като моята, симтек 70, сигурно ще е като моя, с кабел, а не като това на снимката. Но капака на ремъците се сваля лесно и за най сигурно си провери сам. И взимай само Сименс, другите дават грешки..

Здравйте колеги,от известно време и аз имам проблеми с датчика на разпр.валове.Като паля понякога пали трудно и после остава да свети CHEK лампата.Няма мощност и тн.Свалих моя и на него пише 90520850-GM и СИМЕНС 5wк9 6052.Потърсих в ибей датчик обаче моя се оказа по-новия и е доста скъп.Имам приятел в Германия и той провери-оригинален и и там и тука е горе долу една цена.Там обаче има алтернативи който са си немски и искам да питам чували ли сте за FACET,VEMO,Metzger и коя марка да избера.Дали някой от тези ше карат или да пестя за сименс.

Оправи ли се с датчика? Запитване към kirchank. Ако не , то пиши тук.
Мнението беше редактирано от lubomihov: 15 ноември 2009 - 11:00

Ами още не,но си поръчах по ИБЕЙ.Ти какво имаш предвид.

 kirchank, на 15 Nov 2009, 13:34, каза:

Здраевей,

аз си поръчах също от eBay и в петък дойде. В събота беше сменен и резулатат никакъв.
Проблема си остана при студен двигател нямам никакви проблеми но когато вдигне 80 градуса веднага светка
лампичката. Лампичката светка когато е студена но само ако изфорсираш двигателя над 5000 оборота.
Само да кажа че става дума за Корса 2001 Z14XE двигател. Според мен проблема е или в жиците, някъде лош
контакт или в самия датчик, който поради факта, че не е оригинален и дава малки отклонения в стойностите
не се разбира с ECU-то.

Ще използвам поста да помоля някой да обясни как точно с мултицет мерите дали датчика е ОК, защото
в аутодатата гледах и за корсата не можах да намеря, точно между кой крачета какви трябва да са стойностите.

Предварително Благодаря.

Намерих датчик неоригинален за 67лв в Косер Варна, сряда ще го доставят и тогава ще споделя впечатления. Сега само да предупредя колегите, че серийния номер по оригиналния датчик може да ви обърка като купувате части от 3рд парти производител не го гледайте при мен така купих един датчик който не беше датчик на Холл, а индуктивен.

При Simtec 56.5 датчика е един вид.
При Simtec 56.0/56.1 датчика е друг вид.
При Bosch е 3ти вид.
И при 3те може да има проблем с буксата.
Правете си вие сметка вашата кола с какъв компютър е.
Имам подозрения че от 56.5 може да стане на 56.0/56.1 и обратно - но да възникват проблеми.
Самите куплунзи физически нямам идея дали са различни и колко са различни.

 Zygot, на 16 Nov 2009, 12:33, каза:

Ще е много интересно, за моя мотор струваше 90 кинта Косерския, но не ставаше...менте италианско...

След 1 месец чакане на тоя скапан датчик се оказа буксата е различна. Еб@ ми се фара от разкарване насам натам. Някой да сподели личен опит как се е справил с проблема? Колата дава разход 10 при 80км/ч магистрала Варна-Шумен адски много се надявам да е от датчика. ;) До сега избих 300те лева на оригиналния от гориво.

edit: вчера пробвах 3ти датчичк от косер. Не стават. Всичките са индуктивни на мен ми трябва датчик на Хол. Моля за съвет.

От къде сте си взели оригиналните датчици? Колегите с проблем във връзките как са ги решили? При мен мерим от Еку-то до буксата сигнала е ОК, когато загрее много колата се появява проблема. А откакто се застуди не може да запали нормално -веднага светва чек енджина и чак като позагрее се оправя след растарт.

Ако махна буксата и директно запоя жиците към датчика ще се оправи ? Вече не знам какво да предприема.
Колата е Симтек 70. Датчик на Хол.
Мнението беше редактирано от Zygot: 01 декември 2009 - 09:36

Незнам Хол ли е твоя, и моя мотор е Симтек 70 но датчика е индукционен, би трябвало да са еднакви. При всички положения ти трябва оригинален на Сименс, иначе мъките ще продължават. Ако не намериш по моргите за 50 лв както аз направих купи нов, май беше 200лв, но поне ще знаеш че го забравяш тоя проблем...

Колеги махнах буксата ,но проблема си остана - ясно датчика наистина е за смяна.

Намерих ebay.de следния датчик http://cgi.ebay.de/Vauxhall-Camshaft-Senso...=item2ea9897b39


но адски много ме притеснява това заради това " Omega B 1994-2003; Engine codes: Y22XE, X22XE" че е обикновен индуктивен датчик ( преди '98 не се вгражда Хол).

Някой с идеи от къде в България мога да закупя не оригинален датчик който е датчик на Хол?

10х

http://cgi.ebay.com/Vauxhall-VECTRA-CAM-CA...=item5183e76106

Ако имаш въпроси, винаги можеш да пишеш е-маил на търговците. Коя година ти е колата?

Astra G '99 X20XEV

продуктовия код на датчика е 90520850.

В х20хев до '98 е индуктивен след '98 датчик на Хол, за съжаление никъде не намирам такъв.

 Agamemnon, на 02 Sep 2009, 19:37, каза:

ще допълня колегата агамемнон със една снимка на датчика за тези модели предполагам няма да е против



колеги пускам и линк http://www.atarget.c...tion=full&id=19
Аз ще го поръчвам от там защото съм със същия проблем
Един съвет:
преди да си правите каквито и да е изводи (датчик . букса и т.н) си премерете датчика
1 и 3 краче от 11,2 - 15,2 ома 1 и 2 краче дш 10,7-14,7 ома
други стойности значи датчика е чао ако е в нормите търсете връзки букси
и последен вариянт него пожелавам на никой датчика е вързан дирекно за компа и ако се бъгне компа ако не се лъжа за Х18ХЕ1 колеги се оплакваха че компа е на много горещо място и от топлината дава проблем самия комп. и единия от дефектите е грешката на този датчик
Дано съм бил полезен ще следя темата ако някой има решение да пише аз чакам досатавка
и ако разбера нещо ново ще държа в течение
Поздрави

Моля някой колега с Х20ХЕВ след '98 да измери съпротивлението на датчика на разпределителния вал между средния и другите два извода. При моя оригинален датчик то е ~200кОма ,а при датчиците които пробвам да купя 7-10-12 Oma t.e. несравнимо по-ниско.

Искам да се уверя ,че при оригиналния датчик на Хол това е така т.е. не греша като ги разграничавам по този признак.

10х
Мнението беше редактирано от Zygot: 17 декември 2009 - 11:17