Хладилна Жабка - Vectra C/Signum
pacho_m
12 юни 2010 - 15:24
Пускам темата,понеже имам климатроник в колата,а нямах хладилна жабка до преди 30 мин. Сега ще обясня как се слага тази екстра.
Ето и нужните неща-въздуховод и клапа. Много е важно клапата да е от Опел,понеже тази от Воксхол е огледална и не става. Също така да имаме гнездата на елементите,понеже ако ги няма,ще трябва нова жабка.
![Публикувано изображение](http://img63.imageshack.us/img63/9971/11062010255.jpg)
1. Вадим плафона в жабката и го откачаме. Вади се на ръка и излиза лесно.
![Публикувано изображение](http://img819.imageshack.us/img819/7811/dsc09678.jpg)
2. Изкарваме всичко от жабката и развиваме петте болта (Т20),отбелязани със стрелки. Три от тях са горе,а 2 са долу и не се виждат на снимката. Тези,които не се виждат се развиват при затворен капак на жабката.
![Публикувано изображение](http://img824.imageshack.us/img824/287/dsc09680copy.jpg)
3.Издърпваме жабката напред,понеже заедно със нея излиза и панела отдолу,който е над краката на пасажера. Ако можете с едната ръка го издърпайте леко надолу,понеже въздуховодите в краката леко го застъпват. След това жабката,заедно с този панел се издърпва напред.
4. Въздуховода,предвиден за хл.жабка се намира вляво,от страната на ск. лост. Посочен е със стрелка на снимката.
![Публикувано изображение](http://img815.imageshack.us/img815/87/dsc09681copy.jpg)
5*. В някои случай(както при мен),трябваше да се пробие дупка в самата клапа(посочена със стрелка при ст.4),понеже заводско си е излято или има тапа. При мен имаше нужда да се пробие,а в някои случаи е просто затапено. При пробиване се използва бургия 7мм. Аз пробих първо с 3мм,после с 5мм и накрая със 7мм,понеже няма място за винтоверт или бормашина,а се пробива на ръка.
![Публикувано изображение](http://img809.imageshack.us/img809/729/dsc09683e.jpg)
6. Надяваме единия край на въздуховода от тази клапа към жабката.
7.Закрепяме клапата за жабката,посредством 3те зъбчета на предвиденото място.
8. Надяваме въздуховода и в клапата за жабката.
9.Слагаме жабката по обратния ред. Обръщаме внимание дали въздуховодите в краката са над предвидените долу в панела дупки.
10. Слагаме плафона на жабката.
11. Слагаме бирата в жабката и пускаме климатика.
Ето и в готов вид как трябва да застане.
Надявам се да съм бил полезен.
Поздрави!
Мнението беше редактирано от pacho_m: 12 юни 2010 - 15:25
Ето и нужните неща-въздуховод и клапа. Много е важно клапата да е от Опел,понеже тази от Воксхол е огледална и не става. Също така да имаме гнездата на елементите,понеже ако ги няма,ще трябва нова жабка.
![Публикувано изображение](http://img63.imageshack.us/img63/9971/11062010255.jpg)
1. Вадим плафона в жабката и го откачаме. Вади се на ръка и излиза лесно.
![Публикувано изображение](http://img819.imageshack.us/img819/7811/dsc09678.jpg)
2. Изкарваме всичко от жабката и развиваме петте болта (Т20),отбелязани със стрелки. Три от тях са горе,а 2 са долу и не се виждат на снимката. Тези,които не се виждат се развиват при затворен капак на жабката.
![Публикувано изображение](http://img824.imageshack.us/img824/287/dsc09680copy.jpg)
3.Издърпваме жабката напред,понеже заедно със нея излиза и панела отдолу,който е над краката на пасажера. Ако можете с едната ръка го издърпайте леко надолу,понеже въздуховодите в краката леко го застъпват. След това жабката,заедно с този панел се издърпва напред.
4. Въздуховода,предвиден за хл.жабка се намира вляво,от страната на ск. лост. Посочен е със стрелка на снимката.
![Публикувано изображение](http://img815.imageshack.us/img815/87/dsc09681copy.jpg)
5*. В някои случай(както при мен),трябваше да се пробие дупка в самата клапа(посочена със стрелка при ст.4),понеже заводско си е излято или има тапа. При мен имаше нужда да се пробие,а в някои случаи е просто затапено. При пробиване се използва бургия 7мм. Аз пробих първо с 3мм,после с 5мм и накрая със 7мм,понеже няма място за винтоверт или бормашина,а се пробива на ръка.
![Публикувано изображение](http://img809.imageshack.us/img809/729/dsc09683e.jpg)
6. Надяваме единия край на въздуховода от тази клапа към жабката.
7.Закрепяме клапата за жабката,посредством 3те зъбчета на предвиденото място.
8. Надяваме въздуховода и в клапата за жабката.
9.Слагаме жабката по обратния ред. Обръщаме внимание дали въздуховодите в краката са над предвидените долу в панела дупки.
10. Слагаме плафона на жабката.
11. Слагаме бирата в жабката и пускаме климатика.
![:icon_wink2:](http://www.opelclub.bg/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif)
Ето и в готов вид как трябва да застане.
Надявам се да съм бил полезен.
Поздрави!
![Публикувано изображение](http://img808.imageshack.us/img808/1923/dsc09684.jpg)
Мнението беше редактирано от pacho_m: 12 юни 2010 - 15:25
Shades
13 юни 2010 - 08:41
Браво за темата! Така се правят нещата. Добавям я в списъка с важни полезни теми
![:icon_wink2:](http://www.opelclub.bg/public/style_emoticons/default/newsm05_41.gif)
pacho_m
13 юни 2010 - 09:51
Петьо и Боби,благодаря Ви!
Надявам се да съм бил полезен на някого. Предполагам,че и на другите модели няма да е нещо по-различно.
Вчера забравих да добавя каталожните номера за Опел.Ето ги и тях:
Въздуховод: 18 40 707
Клапа: 18 40 705.
Надявам се да съм бил полезен на някого. Предполагам,че и на другите модели няма да е нещо по-различно.
Вчера забравих да добавя каталожните номера за Опел.Ето ги и тях:
Въздуховод: 18 40 707
Клапа: 18 40 705.
batkata
13 юни 2010 - 10:12
Честито за жабката и браво за темата, само дето тая жабка е пълен т***к. Мойта фабрично е така и охлажда колкото изключен хладилник
... но със здраве да си я ползваш!
![:icon_wink2:](http://www.opelclub.bg/public/style_emoticons/default/pardon.gif)
savski
13 юни 2010 - 10:31
Пачо, ако ми позволиш да се намеся в темата ти...
Още като купувах колата и като си подреждах жабката ми направи впечатление, че имам едно пластмасово капаче, на което има нарисувана звездичка, като символчето на климатик точно.
Това означава, че имам заготовка да си я направя и моята хладилна ли? Да не би при мен това да е тази дупка, която ти си пробивал с бургията? :)
Знаеш, става въпрос за Вектра Б :)
Поздрави и извинявай, ако леко отклонявам темата, но мисля, че ще е полезна за собствениците на Вектра Б.
Още като купувах колата и като си подреждах жабката ми направи впечатление, че имам едно пластмасово капаче, на което има нарисувана звездичка, като символчето на климатик точно.
Това означава, че имам заготовка да си я направя и моята хладилна ли? Да не би при мен това да е тази дупка, която ти си пробивал с бургията? :)
Знаеш, става въпрос за Вектра Б :)
Поздрави и извинявай, ако леко отклонявам темата, но мисля, че ще е полезна за собствениците на Вектра Б.
pacho_m
13 юни 2010 - 11:56
batkata, на 13 Jun 2010, 11:12, каза:
Честито за жабката и браво за темата, само дето тая жабка е пълен т***к. Мойта фабрично е така и охлажда колкото изключен хладилник
... но със здраве да си я ползваш!
![:idiot:](http://www.opelclub.bg/public/style_emoticons/default/pardon.gif)
Аз останах с друго впечатление.Не е като фризер,но достатъчно добре охладено,например,като сложиш един шоколад вътре да не става течен.Абе доволен съм от ефекта. Да не забравяме,че на Зафирата жабката е сигурно 2пъти по-голяма.
savski, на 13 Jun 2010, 11:31, каза:
Пачо, ако ми позволиш да се намеся в темата ти...
Още като купувах колата и като си подреждах жабката ми направи впечатление, че имам едно пластмасово капаче, на което има нарисувана звездичка, като символчето на климатик точно.
Това означава, че имам заготовка да си я направя и моята хладилна ли? Да не би при мен това да е тази дупка, която ти си пробивал с бургията? :)
Знаеш, става въпрос за Вектра Б :)
Поздрави и извинявай, ако леко отклонявам темата, но мисля, че ще е полезна за собствениците на Вектра Б.
Още като купувах колата и като си подреждах жабката ми направи впечатление, че имам едно пластмасово капаче, на което има нарисувана звездичка, като символчето на климатик точно.
Това означава, че имам заготовка да си я направя и моята хладилна ли? Да не би при мен това да е тази дупка, която ти си пробивал с бургията? :)
Знаеш, става въпрос за Вектра Б :)
Поздрави и извинявай, ако леко отклонявам темата, но мисля, че ще е полезна за собствениците на Вектра Б.
Сава,тя темата е за хладилна жабка,какво да се отклоняваш?
![:icon_wink2:](http://www.opelclub.bg/public/style_emoticons/default/biggrin.gif)
Да,можеш да си я направиш-никакъв проблем. Аз пробивах не на самата жабка,а там където се отклонява въздух от централните клапи. При мен нямаше тапа,а беше излята пластмасата,затова пробивах. При теб дано не е така,понеже е малко тегава работа.Иначе на самата жабка си имах гнездата за клапата.
Общо взето,ако не беше пробиването,цялата процедура е 10-15 минути.
p.s. Сава,да нямаш нещо такова?
Мнението беше редактирано от pacho_m: 13 юни 2010 - 12:03
batkata
13 юни 2010 - 13:22
pacho_m, на 13 Jun 2010, 12:56, каза:
Аз останах с друго впечатление.Не е като фризер,но достатъчно добре охладено,например,като сложиш един шоколад вътре да не става течен.Абе доволен съм от ефекта. Да не забравяме,че на Зафирата жабката е сигурно 2пъти по-голяма.
Радвам се, че си доволен - аз не съм. "Да не забравяме,че на Зафирата жабката е сигурно 2пъти по-голяма" - от снимката която виждам при теб на Зафирата жабката е точно толкова голяма колкото твоята, даже със същата стойчица за химикала, само моя е друг
![:icon_wink2:](http://www.opelclub.bg/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif)
При Опела за охл. на жабката се взима от охлаждането на аудио с-мата (за фауве незнам), можеби и затова е толкова слабо.
П. С. моята клапичка е като на колегата с Бектра B.
savski
13 юни 2010 - 18:58
pacho_m, на 13 Jun 2010, 12:56, каза:
Сава,тя темата е за хладилна жабка,какво да се отклоняваш?
Да,можеш да си я направиш-никакъв проблем. Аз пробивах не на самата жабка,а там където се отклонява въздух от централните клапи. При мен нямаше тапа,а беше излята пластмасата,затова пробивах. При теб дано не е така,понеже е малко тегава работа.Иначе на самата жабка си имах гнездата за клапата.
Общо взето,ако не беше пробиването,цялата процедура е 10-15 минути.
p.s. Сава,да нямаш нещо такова?
![:mhihi:](http://www.opelclub.bg/public/style_emoticons/default/biggrin.gif)
Да,можеш да си я направиш-никакъв проблем. Аз пробивах не на самата жабка,а там където се отклонява въздух от централните клапи. При мен нямаше тапа,а беше излята пластмасата,затова пробивах. При теб дано не е така,понеже е малко тегава работа.Иначе на самата жабка си имах гнездата за клапата.
Общо взето,ако не беше пробиването,цялата процедура е 10-15 минути.
p.s. Сава,да нямаш нещо такова?
Да, точно такава е и моята джаджа в колата ;))
Някой път ще ти дойда на гости да направим и мойта жабка
![:doh:](http://www.opelclub.bg/public/style_emoticons/default/blum.gif)
![:mhihi:](http://www.opelclub.bg/public/style_emoticons/default/blum.gif)
pacho_m
13 юни 2010 - 19:37
Абе нямаш проблем,ама я пак си пусни климатика,направи да духа в централните духалки,плъзни джаджата наляво и виж няма ли да духа студено
. Имам някакви подозрения,че имаш хладилна жабка.
Иначе ако нямаш,ще направим-няма проблем-бирата от теб.Ако имаш-бирата пак от теб
!
Пиши да видим какво ще се окаже. Иначе тя жабката се маха лесно...
може и да провериш.
Мнението беше редактирано от pacho_m: 13 юни 2010 - 19:39
![:mhihi:](http://www.opelclub.bg/public/style_emoticons/default/dontknow.gif)
Иначе ако нямаш,ще направим-няма проблем-бирата от теб.Ако имаш-бирата пак от теб
![:doh:](http://www.opelclub.bg/public/style_emoticons/default/drinks.gif)
Пиши да видим какво ще се окаже. Иначе тя жабката се маха лесно...
![:mhihi:](http://www.opelclub.bg/public/style_emoticons/default/newsm05_41.gif)
Мнението беше редактирано от pacho_m: 13 юни 2010 - 19:39
Samo
14 юни 2010 - 11:43
pacho_m, на 13 Jun 2010, 10:51, каза:
Петьо и Боби,благодаря Ви!
Надявам се да съм бил полезен на някого. Предполагам,че и на другите модели няма да е нещо по-различно.
Вчера забравих да добавя каталожните номера за Опел.Ето ги и тях:
Въздуховод: 18 40 707
Клапа: 18 40 705.
Надявам се да съм бил полезен на някого. Предполагам,че и на другите модели няма да е нещо по-различно.
Вчера забравих да добавя каталожните номера за Опел.Ето ги и тях:
Въздуховод: 18 40 707
Клапа: 18 40 705.
От къде ги купи? И на каква цена?
pacho_m
14 юни 2010 - 15:33
Купих ги от един човек,на който му е ударена Вектрата от Благоевград. Но на мен едното краче,където се закрепя ми е счупено и сега ще си купувам нова клапа от Стефанов (15 лв. май казаха).
Иначе въздуховод+клапа ми бяха 25лв. с доставката. Цената варира,разбира се,зависи от кой ще си ги купиш.
Обаче гледам,че си със Зафира и не съм сигурен за твоята кола дали са такива. Мисля,че са като на Астра Г/Вектра Б.
Иначе въздуховод+клапа ми бяха 25лв. с доставката. Цената варира,разбира се,зависи от кой ще си ги купиш.
Обаче гледам,че си със Зафира и не съм сигурен за твоята кола дали са такива. Мисля,че са като на Астра Г/Вектра Б.
duun
14 юни 2010 - 16:04
savski
14 юни 2010 - 18:08
pacho_m, на 13 Jun 2010, 20:37, каза:
Абе нямаш проблем,ама я пак си пусни климатика,направи да духа в централните духалки,плъзни джаджата наляво и виж няма ли да духа студено
. Имам някакви подозрения,че имаш хладилна жабка.
Иначе ако нямаш,ще направим-няма проблем-бирата от теб.Ако имаш-бирата пак от теб
!
Пиши да видим какво ще се окаже. Иначе тя жабката се маха лесно...
може и да провериш.
![:doh:](http://www.opelclub.bg/public/style_emoticons/default/dontknow.gif)
Иначе ако нямаш,ще направим-няма проблем-бирата от теб.Ако имаш-бирата пак от теб
![:mhihi:](http://www.opelclub.bg/public/style_emoticons/default/drinks.gif)
Пиши да видим какво ще се окаже. Иначе тя жабката се маха лесно...
![:mhihi:](http://www.opelclub.bg/public/style_emoticons/default/newsm05_41.gif)
Ще проверя до няколко дни, че трябва да заредя климата с фреон :(( Просто не се живее навън...
Но днес поразгледах и май наистина жабката ми е хладилна
![:doh:](http://www.opelclub.bg/public/style_emoticons/default/love_opel.gif)
niggaz_nature
14 юни 2010 - 18:10
pacho_m, на 13 Jun 2010, 20:37, каза:
Абе нямаш проблем,ама я пак си пусни климатика,направи да духа в централните духалки,плъзни джаджата наляво и виж няма ли да духа студено
. Имам някакви подозрения,че имаш хладилна жабка.
Иначе ако нямаш,ще направим-няма проблем-бирата от теб.Ако имаш-бирата пак от теб
!
Пиши да видим какво ще се окаже. Иначе тя жабката се маха лесно...
може и да провериш.
![:mhihi:](http://www.opelclub.bg/public/style_emoticons/default/dontknow.gif)
Иначе ако нямаш,ще направим-няма проблем-бирата от теб.Ако имаш-бирата пак от теб
![:doh:](http://www.opelclub.bg/public/style_emoticons/default/drinks.gif)
Пиши да видим какво ще се окаже. Иначе тя жабката се маха лесно...
![:mhihi:](http://www.opelclub.bg/public/style_emoticons/default/newsm05_41.gif)
Мойта жабка е хладилна и е с точно такава клапа мести се ръчно. Имам големи съмнения че не я е премесил наляво надясно но може да бъркам :)
Samo
15 юни 2010 - 09:59
pacho_m, на 14 Jun 2010, 16:33, каза:
Купих ги от един човек,на който му е ударена Вектрата от Благоевград. Но на мен едното краче,където се закрепя ми е счупено и сега ще си купувам нова клапа от Стефанов (15 лв. май казаха).
Иначе въздуховод+клапа ми бяха 25лв. с доставката. Цената варира,разбира се,зависи от кой ще си ги купиш.
Обаче гледам,че си със Зафира и не съм сигурен за твоята кола дали са такива. Мисля,че са като на Астра Г/Вектра Б.
Иначе въздуховод+клапа ми бяха 25лв. с доставката. Цената варира,разбира се,зависи от кой ще си ги купиш.
Обаче гледам,че си със Зафира и не съм сигурен за твоята кола дали са такива. Мисля,че са като на Астра Г/Вектра Б.
Да при мене има разлики в жабката, както и в мястото от където трябва да се вземе въздух. Довечера ще пусна снимки. Търсих и по нета но нещо не ми се отдаде да намеря снимки на хладилна жабка за Астра Г/Вектра Б.
Samo
27 юни 2010 - 14:22
Някой с Вектра Б и с хладилна жабка може ли да сложи снимки да видя как изглежда ситуацията там.
Ето как е при мене
Ето как е при мене
![Публикувано изображение](http://media.snimka.bg/6569/019393475-big.jpg)
Petar_kazakov
12 април 2017 - 17:46
pacho_m, на 12 юни 2010 - 15:24, каза:
Много е важно клапата да е от Опел,понеже тази от Воксхол е огледална и не става.
Аз понеже не можах да си намеря въздуховода и клапана от кола с ляв волан, взех от такава с десен.
Наложи се да пробия една малка дупка 2мм в корпуса на жабката, с което успях да обърна клапана...
Ако не се лъжа, въздуховода е един и същ, само клапана е различен за ляв и десен волан.