Смяна или почистване филтърчето на газов клапан БРЦ
greenhorn 30 септември 2010 - 13:29
Здравейте на всички!
След 8 000 километра минати на газ с колата от профила се питам, дали не е време да се смени/почисти някой филтър по газовата? Доколкото знам при мен (обикновено газово БРЦ) филтър има само в клапана преди изпарителя (ако греша моля да ме поправите! ), какви са признаците за запушен филтър , тъй като при мен нищо не се е променило в поведението на колата на газ от момента на поставянето на газовата! Какво да очаквам да се случи като се позапуши тоя филтър та да го сменя/почистя или се прави на някакви изминати километри?
А как точно става операцията по смяната/почистването т.е. как се разглабя тоя клапан за да се стигне до филтърчето - май ще да се развива някак си долната метална част на клапана като гледам но дано някой е правил операцията за да поясни по подробно! Клапана е този: http://greenhorn1.sn...537861.20843128
10х и поздрави на всички!
След 8 000 километра минати на газ с колата от профила се питам, дали не е време да се смени/почисти някой филтър по газовата? Доколкото знам при мен (обикновено газово БРЦ) филтър има само в клапана преди изпарителя (ако греша моля да ме поправите! ), какви са признаците за запушен филтър , тъй като при мен нищо не се е променило в поведението на колата на газ от момента на поставянето на газовата! Какво да очаквам да се случи като се позапуши тоя филтър та да го сменя/почистя или се прави на някакви изминати километри?
А как точно става операцията по смяната/почистването т.е. как се разглабя тоя клапан за да се стигне до филтърчето - май ще да се развива някак си долната метална част на клапана като гледам но дано някой е правил операцията за да поясни по подробно! Клапана е този: http://greenhorn1.sn...537861.20843128
10х и поздрави на всички!
AlexMav 30 септември 2010 - 13:41
Признаците са като на всеки запушен филтър - липса на мощност и необходимост от настройка, която не помага. Не е много добра снимката, но принципно не можеш да разглобиш клапана повече от необходимото - този ми изглежда да се развива през средата, но може и да греша. При Ловато отдолу има болт, който държи "камбаната" в която е филтъра.
Emilov_ 30 септември 2010 - 18:51
Колега,принципно при мен когато беше запушено филтърчето колата ми не можеше да се издува.Кой знае каква промяна нямаше във вървенето,но просто като влезе в по-високите обороти започва да забива муцуна.Един вид преди критични ми бие прекъсвач.Отидох при един майстор и той го смени и сега се издува и върви нормално.Това бяха признаците при мен а и изпарителя ми е Ловато,та не мога да ти помогна с разглабянето.Успех и поздрави.
Laxy20 30 септември 2010 - 20:19
Аз съм с ГИ и имам същия филтър,но го сменям на около 15 000км.
deforse 01 октомври 2010 - 10:23
Ами колега не пречи да го смениш. Аз моя го смених на около 40 000 км пробег и то 99.5% от пробега на газ. Та при смяната извадих не особено много като количество графитен прах. Така или иначе процедурата е елементарна и не изисква някакви вложения. При мен на Ланди Ренцо италианското филтърче беше нещо от порядъка на 5 лева а БГ варианта около 1 лев. Така че мнението ми е като ги подкараш всички филтри, та наред до един
Поздрави
П.С. Забравих за сглобката. Като гледам AlexMav е прав. То единствения вариант ще е да го отвиеш по-средата. И ако не си отварял до сега газов клапан имай предвид, че вътре има едно магнитче под формата на нещо като жигльор (поне при мен така изглежда) и гледай да не го изтървеш при отварянето.
Мнението беше редактирано от o.kamenov: 01 октомври 2010 - 10:29
Поздрави
П.С. Забравих за сглобката. Като гледам AlexMav е прав. То единствения вариант ще е да го отвиеш по-средата. И ако не си отварял до сега газов клапан имай предвид, че вътре има едно магнитче под формата на нещо като жигльор (поне при мен така изглежда) и гледай да не го изтървеш при отварянето.
Мнението беше редактирано от o.kamenov: 01 октомври 2010 - 10:29
ctoyan 01 октомври 2010 - 10:26
Колега така като го гледам май със шестограмче ще е от горе .. Няма значение че е на 8000 км аз сменях мойте 2 на 12 000 км защото газаджията ми каза че на лукойл имали проблеми с някакви филтри който чистят гаста и реално за 13 хиляди км като го свалих си напълник шепата с графит
deforse 01 октомври 2010 - 11:59
ctoyan, на 01 Oct 2010, 11:26, каза:
Колега така като го гледам май със шестограмче ще е от горе .. Няма значение че е на 8000 км аз сменях мойте 2 на 12 000 км защото газаджията ми каза че на лукойл имали проблеми с някакви филтри който чистят гаста и реално за 13 хиляди км като го свалих си напълник шепата с графит
На дали. Шестограма отгоре ще е за сваляне на самата ел. част. Няма как той да държи долната част. Изключено. Тоя клапан само се отваря като се развие по средата, там дето е за хващане от гаечен ключ (като го гледам около 14-16 може би) между входа и изхода на клапана.
Демек тука
Мнението беше редактирано от o.kamenov: 01 октомври 2010 - 12:03
floyd 01 октомври 2010 - 19:02
Аз не мога да си представя какъв филтър ще се събере в такова детско клапанче. Нищо чудно и да няма. Като развиваш не забравяй да затвориш кранчето на бутилката и да изгориш останалата в тръбата газ.
deforse 04 октомври 2010 - 15:48
Моето филтърче е те такова. Да ти кажа и аз много се чудех къде аджеба е набутано, но като отворих клапана го видях. Не може да няма филтър. 99.9% има. Отваряй смело. И колегата floyd те е посъветвал правилно. Спирай газта и от бутилката че .
becinko 04 октомври 2010 - 15:57
Междудругото има и 1 % вероятност да не е с филтър ,а с цедка ,защото моята АГУ е БРЦ ,и съм почти сигурен ,че клапана ми е същия ,та като питах газаджията дали да сменя филтър и т.н. ,той ми отвърна "Отвори го ,твоя е с цедка и я почисти"
zheleznia 04 октомври 2010 - 23:03
o.kamenov, на 01 Oct 2010, 12:59, каза:
...Тоя клапан само се отваря като се развие по средата, там дето е за хващане от гаечен ключ...
Клапана се разглобява по средата с гаечни ключове 22 или по-скоро 24 (Разглобявах го преди месец и не си спомням точно кой от двата). Вътре има филтърче и едно малко магнитче (от към входящата страна на филтъра) което при мен има форма на малко хапче, така че внимавайте да не го изхвърлите с голямото количество графит прихванато от филтъра. "Изтупвате" филтърчето и продухвате клапана. Добре е за няколко секунди(1-2) да отворите кранчето на газта за да може да издуха остатъците от графит по тръбопровода до клапана. Внимавайте с гумените уплътнения на клапана при сглобяване да са наместени както трябва. След сглобяването на клапана, свързването на тръбите и пускането на газта от крана на бутилката е добре да се провери за евентуални течове с малко пяна.
zdravkop 16 октомври 2010 - 21:56
На Кадета съм с такава газова- БРЦ и ще почистя филтърчето, но не мога да разбера точно кой е клапана за спирането на газта от бутилката. Бихте ли ми помогнали? Днес забравих да го снимам, но утре ще го фотна.
Емо Ангелийн 16 октомври 2010 - 23:06
Моето мнение е, винаги при газаджия, като се прецакат опръстените на клапана, пак до там се стига, но идва по-скъпо
Rosen Popov 17 октомври 2010 - 08:45
zdravkop, на 16 Oct 2010, 22:56, каза:
На нивомера, който е на самата бутилка има две кранчета. В едното влиза тръбичката от дюзата(чашката) за пълнене и пише in, входящо гориво в бутилката. На другото кранче пише out-гориво към двигателя- него го затваряш, след което палиш мотора и чакаш да изгасне, за да си сигурен, че настина се е затворило.
О-пръстена може да бъде купен заедно с филтърчето за да няма изненади, според мен за такава елемнтарна процедура не си струва посещението на газаджия. За да се прецака о-пръстена трябва да е много стар или някой да го е стягал като кран 4" монтиран на паропровод
Поздрави
Мнението беше редактирано от Rosen Popov: 17 октомври 2010 - 08:46
aan_astra 06 април 2011 - 20:31
deforse, на 01 октомври 2010 - 11:59, каза:
На дали. Шестограма отгоре ще е за сваляне на самата ел. част. Няма как той да държи долната част. Изключено. Тоя клапан само се отваря като се развие по средата, там дето е за хващане от гаечен ключ (като го гледам около 14-16 може би) между входа и изхода на клапана.
Демек тука
Демек тука
Този тип клапан на БРЦ е с нещо като цетка вместо филтърче в него. Тоест почиства се само и се сглабя .