Смяна на семеринг на избирача на скоростите
rusin atanasov 07 юли 2012 - 19:33
Добър вечер, от доста време ми течеше масло от мястото където избирача на скоростие/пеперудката/ влиза в скоростната кутия. Там има една семеринга, която е болно място на доста Астри Ф-ки.
01.jpg (343,41K)
Брой изтегляния: 79
Взех нова семеринга на "Топран" за около 6-7лв. Поставих на 5-та скорост лоста, защото на нея най-лесно можеше да се извади шплента между "пеперудката" и вилката излизаща от скоростната кутия. Самата вилка заедно с механизма си е в отделна конзола закрепена с няколко болта за скоростната кутия. Тях ги развих с гедоре и ключ №13, че мястото е неудобно. Махнах конзолата с известна трудност заради малкото място и после внимателно отделих гарнитурата, тя е тънка и лесно би се скъсала.
02.jpg (393,95K)
Брой изтегляния: 103
На вилката има шарнирно съединение застопорено с ос, тя се избива като се придвижи вилката назад до една вдлъбнатина близо до отдушника или мястото за наливане на ново масло. Другаде мястото е "плитко" и няма как да се извади.
03.jpg (361,46K)
Брой изтегляния: 113
Ето всичко разглобено:
04.jpg (395,8K)
Брой изтегляния: 122
След това лесно се сменя дифтунгата, аз лично почистих от вън с обезмаслител, а от вътре само с чиста кърпа, колкото да обера останалото масло и каквито има боклучета. Тук е всичко готово за монтаж:
05.jpg (219,44K)
Брой изтегляния: 104
Монтирах по обратният ред, долях около 100гр ново масло и направих около 5км пробег с доста градско за да има и повече превключване на скоростите и малко дълъг път за да видя при постоянно високи обороти дали няма да има течове. За сега уж няма нищо и вилката си е суха. Не съм правил регулиране на скоростите защото не се налага при този начин на смяна.
С уважение,
Русин Атанасов
01.jpg (343,41K)
Брой изтегляния: 79
Взех нова семеринга на "Топран" за около 6-7лв. Поставих на 5-та скорост лоста, защото на нея най-лесно можеше да се извади шплента между "пеперудката" и вилката излизаща от скоростната кутия. Самата вилка заедно с механизма си е в отделна конзола закрепена с няколко болта за скоростната кутия. Тях ги развих с гедоре и ключ №13, че мястото е неудобно. Махнах конзолата с известна трудност заради малкото място и после внимателно отделих гарнитурата, тя е тънка и лесно би се скъсала.
02.jpg (393,95K)
Брой изтегляния: 103
На вилката има шарнирно съединение застопорено с ос, тя се избива като се придвижи вилката назад до една вдлъбнатина близо до отдушника или мястото за наливане на ново масло. Другаде мястото е "плитко" и няма как да се извади.
03.jpg (361,46K)
Брой изтегляния: 113
Ето всичко разглобено:
04.jpg (395,8K)
Брой изтегляния: 122
След това лесно се сменя дифтунгата, аз лично почистих от вън с обезмаслител, а от вътре само с чиста кърпа, колкото да обера останалото масло и каквито има боклучета. Тук е всичко готово за монтаж:
05.jpg (219,44K)
Брой изтегляния: 104
Монтирах по обратният ред, долях около 100гр ново масло и направих около 5км пробег с доста градско за да има и повече превключване на скоростите и малко дълъг път за да видя при постоянно високи обороти дали няма да има течове. За сега уж няма нищо и вилката си е суха. Не съм правил регулиране на скоростите защото не се налага при този начин на смяна.
С уважение,
Русин Атанасов
Коцето 08 юли 2012 - 10:15
Леко допълнение : добре е семеринга да е с допълнителен прахозащитен ръб , аз ползвам на SKF , може и на други фирми да има такива но просто не съм търсил .
vidol 08 юли 2012 - 10:33
Ей велик си. Всичките ти постове са толкова подробни и поучителни .благодаря ти и продължавай все така.
deforse 22 февруари 2013 - 12:13
Здравейте,
първо искам да поздравя Русин за хубавите ти теми във форума - всички са отлични. Браво! Та въпроса ми е свързан със смяната на семеринга, както си описал в темата ти. Въпросния семеринг има ли някакъв номер или друг идентификатор, че да знам каво да взема предварително от магазина. Че мисля в неделя да си поиграя с колата.
Благодаря ти предварително
Мнението беше редактирано от deforse: 22 февруари 2013 - 12:14
първо искам да поздравя Русин за хубавите ти теми във форума - всички са отлични. Браво! Та въпроса ми е свързан със смяната на семеринга, както си описал в темата ти. Въпросния семеринг има ли някакъв номер или друг идентификатор, че да знам каво да взема предварително от магазина. Че мисля в неделя да си поиграя с колата.
Благодаря ти предварително
Мнението беше редактирано от deforse: 22 февруари 2013 - 12:14
deforse 26 февруари 2013 - 13:42
Намерих въпросния семеринг. Разглобих всичко както е показал Русин и стигнах до онова малко щифтче, кето трябва да се избие. Е аз нещо не успях. Кажете има ли някакъв тарикатлък, че при мен не помръдна.
ШУМЕН 26 февруари 2013 - 14:28
deforse, на 26 февруари 2013 - 13:42, каза:
Намерих въпросния семеринг. Разглобих всичко както е показал Русин и стигнах до онова малко щифтче, кето трябва да се избие. Е аз нещо не успях. Кажете има ли някакъв тарикатлък, че при мен не помръдна.
Колега, заклещи го с 2 дъски както е на снимката,щифта да е над вдлъбнатото,
и с пробой или опашка от свредло го избии.
Corsa B Kasten 21 март 2016 - 13:35
Благодаря на колегата за полезната тема-свърши ми идеална работа
djindjiplqktora 30 март 2016 - 08:50
Някой да знае номера на семеринга, какъв да взема предварително?
pop stavri 30 март 2016 - 09:33
Ако не се лъжа по Опел 7 32 236 (заменя стар номер 7 32 235), а по номерацията на GM е 90344831 (заменя стар номер 90182169).
djindjiplqktora 03 април 2016 - 21:08
Благодаря на колегата Русин, без неговото подробно обяснение нямаше да се справя .