Дебитомер
bugatti 29 септември 2006 - 08:32
Търсих в търсачката НО не намерих нищо което да ми свърши работа ...та....проблема е следния колата на газ започна да ми дава 20/100 разход при градски условия и поради спада в цената на бензина реших че ще ми е по изгодно ако си карам леко и ми дава разход 12/13 но уви това не се случи инспекцията на ЕКУ-то ми свети непрекъснато категорично не е от ламда сондата сменяна е преди 20 000км дебитомера ме притеснява, защото нещо бъзикахме по едно време ....и въпросът ми е къде да си закарам колата да го врътнат нежно и да се спре с този разход за 10л бенз да минавам 52км :2angry1: .......направо ме боли сърцето
Спас Славчев 29 септември 2006 - 08:35
Aми колега , защо не си направиш самодиагностика на ЕКУ-то , за да видиш защо свети лампата! Много добре е описано как става и е супер елементарно!При всички положения щете ориентира къде е проблема!
bugatti 29 септември 2006 - 08:37
Направих и кодовете които ми изкара бяха за твърде богата и твърде бедна смес
Duke_BG 29 септември 2006 - 08:58
bugatti, на Sep 29 2006, 08:37 AM, каза:
и при мен на старата C20NE ми даваше само богата и бедна смес но на газ след това вза да се замисля яко на ниските хълцаше, кашляше докато се изфорсира допреди това разхода си ми беше макс 14/100 газ огледах капачката на делкото беше леш и докато търсих капачка и пари за смяна дойдео онзи със самарата и ми я намля . човека който я купи каза че след като я е оправил ( не знам дали е сенил капачката ) му е вдигнала 20/100 в града (Варна)
след като не ти дава грешка за дебитомера защо си мислиш че е от него ?
кабели свещи капачка палец проверени ли са ?
термо датчик ??
bugatti 29 септември 2006 - 09:19
Всичко е проверено освен термо датчика.....къде се намира той ?
Duke_BG 29 септември 2006 - 09:38
bugatti, на Sep 29 2006, 09:19 AM, каза:
аз лично така и не го намерих къде точно седи - доколкото разбрах са два - единият е отпред до капака на агренажния ремък и той е само за стрелката на таблото а другият е за ECU-то и той е важния за разхода
tena 29 септември 2006 - 11:11
bugatti, на Sep 29 2006, 10:19 AM, каза:
Погледни задната страна на блока в близост до ангренажа. Много прилича на превключвателя за светлините за заден ход (на скоростната кутия). От него излизат само две кабелчета, лесно се познава. Съпротивлението му в зависимост от температурата трябва да бъде:
Градуси Целзиеви->->->->-Съпротивление в омове
0->->->->->->->->->->->->4800-6600
20>->->->->->->->->->->->2200-2800
40>->->->->->->->->->->->1000-1400
80>->->->->->->->->->->->300-400
Лека и безаварийна!!!
StunyGT 02 октомври 2006 - 13:28
Duke_BG, на Sep 29 2006, 09:38 AM, каза:
и този който е в или около дебитомера за темп. на въздуха
kraskoval 01 декември 2006 - 16:26
tena, на Sep 29 2006, 11:11 AM, каза:
bugatti, на Sep 29 2006, 10:19 AM, каза:
Погледни задната страна на блока в близост до ангренажа. Много прилича на превключвателя за светлините за заден ход (на скоростната кутия). От него излизат само две кабелчета, лесно се познава. Съпротивлението му в зависимост от температурата трябва да бъде:
Градуси Целзиеви->->->->-Съпротивление в омове
0->->->->->->->->->->->->4800-6600
20>->->->->->->->->->->->2200-2800
40>->->->->->->->->->->->1000-1400
80>->->->->->->->->->->->300-400
Лека и безаварийна!!!
Тези стойности дали важат за C20NE???
tena 02 декември 2006 - 09:01
Цитат
Тези стойности дали важат за C20NE???
Те СА за C20NE.
Лека и безаварийна!!!
Вымпел 17 май 2007 - 16:43
да попитам,дебитомера мери количеството въздух и за него да подаде количество гориво/най общо казано/
в този ред на мисли ако си сложа газова и премахна дебитомера мисля че няма да имам грижи поради факта че няма да карам на бензин нали така?
в този ред на мисли ако си сложа газова и премахна дебитомера мисля че няма да имам грижи поради факта че няма да карам на бензин нали така?
s_toshkov 18 май 2007 - 06:35
а тогава кой ще определя количествените съотношения гориво / въздух?
Не знам колеги те с бенз ДВГ да кажат, но ти малко си се пообъркал и си писал в тема за дизелови мотори
Не знам колеги те с бенз ДВГ да кажат, но ти малко си се пообъркал и си писал в тема за дизелови мотори
Вымпел 18 май 2007 - 15:33
s_toshkov, на May 18 2007, 06:35 AM, каза:
ти четеш ли какво съм написал и я обърни подробно вниамние къде ми е темата ти да не се движиш с куче водач?
написал съм ако карам на газ дали ще ме бърка!
s_toshkov 18 май 2007 - 15:49
Опс , грешкате е моя , сори , объркал съм темите
Абе да ти кажа куче водач още не ми трябва , ама знаеш ли ???
Абе да ти кажа куче водач още не ми трябва , ама знаеш ли ???
VUTE 18 май 2007 - 19:33
kalashnikow, на May 17 2007, 04:43 PM, каза:
Компа казва на дебитомера колко въздух му трябва. Ако се отстрани няма да може да работи на празен ход когато е на бензин, освен ако не засилиш до толкова, че оборотите да минат ~4000 и чак тогава сместа на бенза и въздуха ще е горе долу добра, че да започне да върви сама. Само на газ ще може да работи (не съм 100% сигурен, но 80% има) , но на ниски обороти ще е труп, ако не гасне.
Вымпел 18 май 2007 - 20:28
VUTE, на May 18 2007, 07:33 PM, каза:
kalashnikow, на May 17 2007, 04:43 PM, каза:
Компа казва на дебитомера колко въздух му трябва. Ако се отстрани няма да може да работи на празен ход когато е на бензин, освен ако не засилиш до толкова, че оборотите да минат ~4000 и чак тогава сместа на бенза и въздуха ще е горе долу добра, че да започне да върви сама. Само на газ ще може да работи (не съм 100% сигурен, но 80% има) , но на ниски обороти ще е труп, ако не гасне.
кома неможе да казва на дебитомера а дебитомера изчислява количеството въздуха за единица време и казва на компа коло въздух постъпа а от там компа изчислява колко гориво да пусне за милисекунда време спрямо въздуха преминал през дебитмоера!
и от там идва въпроса ЗАЩОДА НЕ МОЖЕ да върви без дебитомера на ГАЗ като тук горивото навлиза директно от изпарителя няма компове няма нищо!
VUTE 18 май 2007 - 21:16
kalashnikow, на May 18 2007, 08:28 PM, каза:
VUTE, на May 18 2007, 07:33 PM, каза:
кома неможе да казва на дебитомера а дебитомера изчислява количеството въздуха за единица време и казва на компа коло въздух постъпа а от там компа изчислява колко гориво да пусне за милисекунда време спрямо въздуха преминал през дебитмоера!
и от там идва въпроса ЗАЩОДА НЕ МОЖЕ да върви без дебитомера на ГАЗ като тук горивото навлиза директно от изпарителя няма компове няма нищо!
Ти виждал ли си дебитомера? Той е просто една клапа която се отваря повече когато даваш газ и се затваря като върнеш газта (нищо не мери) когато я няма ще влиза въздух все едно си настъпил газта на макс и следователно няма да работи стабилно (ако работи изобщо)
YAMAHA88 18 май 2007 - 22:07
не знам с кои двигател си ,но ако искрата ти е свързана с еку(ако е мотроник) наи вероятно няма да стане ако искрата не зависи от еку (старите инжекции к л ле жетроник) при тях става.
Agenta_rz 18 май 2007 - 22:07
VUTE, на May 18 2007, 10:16 PM, каза:
kalashnikow, на May 18 2007, 08:28 PM, каза:
VUTE, на May 18 2007, 07:33 PM, каза:
кома неможе да казва на дебитомера а дебитомера изчислява количеството въздуха за единица време и казва на компа коло въздух постъпа а от там компа изчислява колко гориво да пусне за милисекунда време спрямо въздуха преминал през дебитмоера!
и от там идва въпроса ЗАЩОДА НЕ МОЖЕ да върви без дебитомера на ГАЗ като тук горивото навлиза директно от изпарителя няма компове няма нищо!
Ти виждал ли си дебитомера? Той е просто една клапа която се отваря повече когато даваш газ и се затваря като върнеш газта (нищо не мери) когато я няма ще влиза въздух все едно си настъпил газта на макс и следователно няма да работи стабилно (ако работи изобщо)
И аз да питам на свой ред. Ти виждал ли си дебитометър? Няма нищо общо с никаква клапа и не ограничава притока на въздух по-никакъв начин ! Само го измерва, мери и температурата на въздуха ако не се лъжа, и подава информацията на компа и той си прави изчисленията колко гориво да подаде към дюзите и т.н.
Вымпел 19 май 2007 - 11:41
VUTE, на May 18 2007, 09:16 PM, каза:
kalashnikow, на May 18 2007, 08:28 PM, каза:
VUTE, на May 18 2007, 07:33 PM, каза:
кома неможе да казва на дебитомера а дебитомера изчислява количеството въздуха за единица време и казва на компа коло въздух постъпа а от там компа изчислява колко гориво да пусне за милисекунда време спрямо въздуха преминал през дебитмоера!
и от там идва въпроса ЗАЩОДА НЕ МОЖЕ да върви без дебитомера на ГАЗ като тук горивото навлиза директно от изпарителя няма компове няма нищо!
Ти виждал ли си дебитомера? Той е просто една клапа която се отваря повече когато даваш газ и се затваря като върнеш газта (нищо не мери) когато я няма ще влиза въздух все едно си настъпил газта на макс и следователно няма да работи стабилно (ако работи изобщо)
приятел,е от такива капацитети като теб , хората остават с впечетление че тук сме пасмина ниско интелигентни тийнеиджъри който само си чешаме езиците!/аз не съм тийнеиджър доста отдавна/
правиш ли разлика между ДЕБИТОМЕР И ДРОСЕЛОВА КЛАПА?
ДРОСЕЛОВАТА КЛАПА ОТВАРЯ ПРИТОКА НА ВЪЗДУХ КЪМ МОТОРА А ОТ ДЕБИТОМЕРА ЗАВИСИ КОЛКО ГОРИВО ДА ПОДАДЕ МОТОРА ЗА ТОВА КОЛИЧЕСТВО ВЪЗДУХ КОЕТО ДРОСЕЛА ПРОПУСКА
КАТО НАТИСНЕШ ПЕДАЛЧЕТО ДРОСЕЛА ОТВАРЯ И ЗАСИЛВА ПРИТОКА НА КИСЛОРОД КЪМ МОТОРА СЪОТВЕТНО ПРЕЗ ДЕБИТОМЕРА ПРЕМИНАВА ИЗИСКАНОТО КЛИЧЕСТВО КИСЛОРОД ДЕБИТМОЕРА ГО МЕРИ И ПОДАВА ИНФО НА КОМПА А КОМПА НА СВОЙ РЕД ИЗЧИСЛЯВА ЗА ТАЗИ ЕДИНИЦА КИСЛОРОД КОЛКО ГОРИВО ДА ПРОПУСНЕ ЗА 1-МИЛИСЕКУНДА!
КАПИШ