Смяна на разпределитения вал на C16SE
Strabex 24 февруари 2007 - 23:02
Здравейте намерих си едно валче Schrick ама искам да попитам може ли да махнем стария и сложим новия без да сваляме главата че миналата седмица смянях гарнитури и не ми се сменят пак. Някой запознат ако може да помогне
aig82 25 февруари 2007 - 02:13
няма начин пич 6те се наложи да отвиеш главата а щом я отвие6 по добре смени и гарнитурата аз така направих кат си слагах моиа вал отвих главата слойих вала после стегнах и всичко Ок си беше :) след ч седмица от изгориа гарнитурата между 3-4 цилиндър и пак отваряне така че сам си прави извода :)
VECTRA 1,7D 25 февруари 2007 - 11:03
Strabex, на Feb 24 2007, 11:02 PM, каза:
не трябва да се сваля главата
с приспособление се притискат клапаните един по един и се демонтират кобилиците.
След това се сваля шайбата на разпределителния вал а от другата страна на вала се маха крепежната планка като преди това сваляш разпределиотеля(при мен е закрепена вакуум помпата)
вала излиза по посока на акумулатора
kalin09 25 февруари 2007 - 14:18
...
Мнението беше редактирано от kalin09: 30 юли 2017 - 16:20
Мнението беше редактирано от kalin09: 30 юли 2017 - 16:20
Strabex 25 февруари 2007 - 17:39
10Х за инфото ще питам майстора ми дали може да го направи този фокус. А да те питам с какво приспособление се натискат клапаните имаш ли инфо? Благодаря ви
kalin09 26 февруари 2007 - 03:02
...
Мнението беше редактирано от kalin09: 30 юли 2017 - 16:20
Мнението беше редактирано от kalin09: 30 юли 2017 - 16:20
Swing 26 февруари 2007 - 13:04
Номера на инструмента е KM-565. Понеже ми предстои смяна на хидравлични повдигачи на C16NZ също ме вълнуваше какво представлява и как да си го направя. Изглежда така:
За съжаление не можах да намеря чертеж с размери и ще се наложат импровизации:)
За съжаление не можах да намеря чертеж с размери и ще се наложат импровизации:)
Strabex 26 февруари 2007 - 20:00
Swing, на Feb 26 2007, 01:04 PM, каза:
много ти благодаря. А ти искаш да смениш повдигачи без да махаш главата ли?
Swing 26 февруари 2007 - 20:46
Да, защото иначе ще си отворя много излишна и ненужна работа. С това приспособление се натиска клапана, вади се кобилицата, а след това и повдигача. И така на всеки клапан. После само се сменя гарнитурата на капака и готово.
Strabex 26 февруари 2007 - 21:12
Swing, на Feb 26 2007, 08:46 PM, каза:
а ти от къде ще се оборудваш с това нещо защото си е удобно
Swing 26 февруари 2007 - 21:23
Ще си го направя. Нищо сложно не е. Само трябва да сваля капака да си взема размерите и да действам.
Като го измисля може да пусна снимки и една скица с размерите, но не знам кога ще е, че нещо ми е студено за разглобяване.
Като го измисля може да пусна снимки и една скица с размерите, но не знам кога ще е, че нещо ми е студено за разглобяване.
Strabex 26 февруари 2007 - 21:36
Swing, на Feb 26 2007, 09:23 PM, каза:
Според мен ще е много полезно да се направи чертежа с размерите с цел да може всеки заинтересован да си направи този уред :b010:
Skip 26 февруари 2007 - 23:16
Ето още една картинка на КМ565 => КМ565А :
Ако правя нещо за тази цел, ще направя нещо подобно на това, което бях правивил за да сменя два повдигача (и покрай тях и маслоотражателните гумички) на една 16V глава ...
Представлява нещо като магаре, което се хваща на срещуположните болтове, дето държат капака на главата.
Само дето едната му опора ще я направя раздвижена, че да става на различни по широчина глави. А на горната му част (гредата) се намира водача и механизъма за натискане и фиксиране. Водача ще може да се мести по дължината на горната част, че да може да се натиска точно върху чашката на клапана. Самия "натискач" ще е огънат така, че да минава покрай вала и долната му част да натиска върху чашката.
Лошо го описах, ама ...
Ако правя нещо за тази цел, ще направя нещо подобно на това, което бях правивил за да сменя два повдигача (и покрай тях и маслоотражателните гумички) на една 16V глава ...
Представлява нещо като магаре, което се хваща на срещуположните болтове, дето държат капака на главата.
Само дето едната му опора ще я направя раздвижена, че да става на различни по широчина глави. А на горната му част (гредата) се намира водача и механизъма за натискане и фиксиране. Водача ще може да се мести по дължината на горната част, че да може да се натиска точно върху чашката на клапана. Самия "натискач" ще е огънат така, че да минава покрай вала и долната му част да натиска върху чашката.
Лошо го описах, ама ...
Swing 27 февруари 2007 - 00:10
Skip, мерси за картинката! Схванах и идеята ти. То и аз още не съм сигурен какво точно ще измисля. Като отворя двигателя ще импровизирам.
korki 08 януари 2008 - 11:09
v_ankata 08 януари 2008 - 13:29
и аз скоро смених хидравлични повдигачи на C16SE, без да свалям главата. И Инаструментите които използвах за разглабянето и сглабянето бяха.. отверки нищо повече. Борбата е голяма,но става
aan_astra 07 януари 2014 - 10:26
който иска такава заводска скоба да ми пише на Л.С. ще му кажа от къде може да си я купи цената и е 36лв
Мнението беше редактирано от aan_astra: 05 ноември 2015 - 14:39
ufer 07 януари 2014 - 10:54
И аз я купих в Бургас, но 42 лв. Явно Бургас е станал по-скъп град от Варна. Като се пипа внимателно, става без особени проблеми и е голямо облекчение. Могат да се подменят както повдигачи, така и пружини или гумички, но с подпиране на клапаните отдолу: най-добре със сгъстен въздух. В другия форум има снимка от колега за заварена допълнителна "тарелка", която още повече улеснява работата, но в момента не мога да цитирам.