Опел Клуб България

здравите:) мисля че ХЕВ беше 136 коня калибрата дето е .. така искам да разбера .. какво се получава Калибра ц20не вс ц20хев.. защото се пуснах с една 136 коня и бях учуден какво стана ... пое си та вапроса ми е дали е била читава или не?
Мнението беше редактирано от s7oich0: 20 май 2010 - 19:37

би трябвало и логично ХЕВ-а да бие , може и 3те да е - нечитава ,кошник и да не върви

Нямаш шанс колега ако не е курник де .
Иначе след малко преработки по НЕ-то може и да го удряш но сток забрави.

 sv_ilievvv, на 20 May 2010, 20:56, каза:

начи е била курник пак и тоя си е лешник дето я кара де дали колата е курник или тои.. спорно :Д хаха

ем е била курник ем не е можел да я кара шофера! 16-те клапана след 2-ра почват малко по-малко да личат и нагоре личат все повече!

Ако говориме за читави сток коли, NE-то няма шанс срещу XEV... Имал съм калибра NE и знам как върви.
Просто не знам защо немците са направили калибра с NE, малко е слабичък за това купе, не че XEV е кой знае колко жив но става.

s7oich0 - колега, нищо лично, само изказвам мнение

Даже е трябвало да правят всички Опели само с ХЕ и ЛЕТ. Та ако може, дори всички коли да са само с ХЕ. И въобще, форуми да няма

 Prilo, на 28 Jul 2010, 7:54, каза:

Е това е крайно сектантско да го искаме :) , аз и на други мотори се радвам, но от на Опел определено тези са най-успешните...

За дърпане да но чак пък най успешни.Те са до там тези хе-та и лет.Нищо ново не се залъгвайте.Относно темата хев бие и то с много.

 BatSlav, на 29 Jul 2010, 1:23, каза:

аз съм навит да се реши спора на чертата , ако има колеги от софия със ХЕВ да каже и да се разберем ..

Koлеги има доста ще дойде и твоя ред .Колега по темата става въпрос за КАЛИБРА.
Мнението беше редактирано от BatSlav: 29 юли 2010 - 08:18

 BatSlav, на 29 Jul 2010, 8:04, каза:

разликата не е голяма даже калибрата я дават до 100км/ч по бърза .. ако има желаещи да заповядат ..

 Prilo, на 28 Jul 2010, 7:54, каза:

Корса ЛЕТ бате.... Да ви питам,аз сега като си имам C20NE,има ли някакъв смисъл нещо да се прави по нея? Нали не говорим за турбини и тн. чак такива промени не,сега има чеп и толкос.Ама няма смисъл да се бута щото и едно стоково ХЕ ще я накаже нали? Било то 18 или 20. Така си мисля аз но за това питам и други мнения.Все пак 2.0 ддз може да може нещо да се направи.(?)

 Punisher, на 29 Jul 2010, 13:31, каза:

Има писано за тунинг на НЕ.

По-темата , нещо няма надъхани ХЕВ, било то във вектра или калибра ..

колеги аз не съм на мнение че на 400 м ХЕВ няма никакъв шанс срещу НЕ-то имам НЕ ии знам как върви карал съм и няколко ХЕВ-а но не в купе на калибра и просто на късо са куц кон

 Punisher, на 29 Jul 2010, 13:31, каза:

Аз доколкото знам едно NE може да се направи да бие ХЕ-та на 400м и да върви доста добре.Даже чакам (даи Боже) да се поопарича и да си направя 1 НЕ.Потърси с търсачката и ще намериш теми за НЕ

Четох до сега форума и то един пише бутала(или от СЕХ),дюзи кво ли не от ХЕ половината мотор да го сложа на моя ама нали освен тия неща и други трябва да се побутнат че да станат точно,после друг пише НЕ мотора бил да се кара само на газ за друго не ставал,трети пише че за 1000лв щял да вземе вал,портване на главата ала бала.Само че за 1000лв има комплекти ХЕ,и 1 седмица ще съм без кола докато се сложи мотора и тия работи ще си ги спестя(ей го -> http://www.opelclub-...showtopic=74205 ..... ). Нищо айде да приемем че аз съм инат,първо ще отворя мотора да го изчистя и да видя кое е заминало и кое не.Колата преди си вървеше доста,сега от едно време нещо спадна "огъня",чувам че едната дюза като гърмяща змия съска и смятам че е от това.Колата си вдига 220 и ги държи без проблем ама не е като преди 1-2 месеца,нещо се е случило ама ще се види като се изчисти отвътре мотора.В края на тунела си мисля че ще стане както е писал един колега

Цитат

BTW наистина признавам NE тунинг животното на този колега http://www.opelclub-bg.com/forum/index.php...=11944&st=0 просто уникално направен двигател.
Мнението беше редактирано от Punisher: 03 август 2010 - 23:52

 eskaliburg, на 01 Aug 2010, 2:15, каза:

Грешиш колега надъхани има но коли за чупене няма .

хаахх мале забравил съм тая тема !! вобще не съм я гледал.. както и да е... искам да кажа че грешите тотално! пробвах с още два хев-а и резултата беше садващ за 16в-то :Д както искаите ме разбираите.. тоя мотор незнам кво му беше но вървеше много! а всички твардяха че е сток смисал маисторите които са ми пипали колата апък и наистина не се виждаше нищо правено! просто беше на реални 130 хиляди км... а вие които твардите че хев-а биела.. явно не сте се качвали на читаво НЕ .. :) бтв в момента имам астра гси 16в и нищо чудно утре вдруги ден някои читаво не да ме упердаши ... толкова изтормозени мотори като тея хе-та няма ... след като земеш хе направо трябва да го вкарваш в сервиза за основен ремонт... на моменти супер много ме е яд че си дадох читавата кола за да зема тая кошара! :) както и да е ... поздрави ..

абе ако xeva е бил на ръчна си го бил...нишо не става от c20ne то за това му викат NEмотора става за возене само и до там