Опел Клуб България

 emoned, на 06 март 2020 - 11:44, каза:

В моя случай по VIN номер излиза, че е А16ХНТ, точно той ме интересува.

А16LET мисля че въобще не се монтира при това поколение на Зафирата.
Проблема с буталото на 4ти цилиндър от това, което съм чел из Вайхал форум идва при по-продължително максимално натоварване останах с впечатление, че говорим за ръчкане на писта.

Ако ще и с 300 да бяга от 1.6 турбо има 2 избора за автомат 1.6 турбо бензин или 2.0 дизел и двата са "проблемни".

Щом някой си е правил труда да ремонтира в официален сервиз значи си е правил труда да си гледа колата. Броня и казанче е нищо ремонт, изяло съм на мнението на Нещо Смислено, че поне знаеш какво е правено, а на свалена от автовоза може да са правили значително повече неща и да са я хвърлили защото има още нещо за правене... Погледни го от другата страна 2 неща вече са оправени и няма да харчиш ти пари за тях.

Каквато и да вземеш освен ако не е нова все ще я правиш в даден момент (и новата ще я правиш, уж под гаранция. Казвам уж, защото тоя ремонт си го платил в покупната цена така или иначе). Имай няколко хлядарки заделени АКО изникне някоя неприятна изненада и не му мисли толкова. Ако си сигурен, че Зафирата е твоята кола, ако ти е харесало в какво състояние е в момента конкретния автомобил скачай му и се радвай на придобивката. Покупката на кола втора ръка, особено в България е абсолютно тото и колкото и да се мъчиш да минимизираш риска при избора истината е че имаш 50% шанс да си доволен и 50% да се набуташ зверската :)

Такаааа. Днес си говорихме десетина минути с някакъв шеф в "Дженеръс ауто", беше доста изчерпателен и любезен. Първият сериозен ремонт на тая кола е бил през 2019-та, сменени са буталата, (известният проблем на А16ХНТ) и е ремонтирана главата, нещо, което, според него, винаги се правело при свалянето й. През 2019-та е сменена помпа високо налягане, (не разбрах точно каква е тази помпа), капак клапани, тръби на охлаждането на скоростната кутия и тръби на климатика, като за труда и частите има две години гаранция. Последно колата е обслужена на 05.03, т.е. преди около седмица, сменени са масло и филтри и е офериран за смяна лоста на скоростната кутия, имало нещо скъсано по него. Не е сменен, цената му е около 400лв. Към момента имало и някакво оплакване за неравномерен празен ход при топъл двигател, но не разбрах дали се прави нещо по въпроса. Километрите на колата са реални, около 85000, според човека колата е ремонтирана добре и към момента би трябвало да е в добро състояние. Какво ще се случи в бъдеще, не можел да каже, но аз и не очаквах. :-) Забравих да го попитам за ремонт по ламарините, в Пловдив ми казаха, че са изписвани и някакви части по крепеж на радиатор, лак и боя.
Та така. Да припомня, колата е Зафира Турър, 2013-та, бензин, автомат, продавача иска за нея 17000лв. Айде давайте акъл.

Че то има ли нещо сериозно по тая кола, дето да не е ремонтирано? Двигателят е леш /не съм запознат с тоя мотор, но това, което виждам, е ужасно/, лоста на скоростната кутия с проблем, играят оборотите, удари по предницата, и на всичкото отгоре 17 000 лв!!! Кви са тия пари, кво е туй чудо!!! Ама то не е луд тоя, дето яде баницата, а тоя, дето му у дава. За тази кола или ще дам не повече от 7 000, или ще я подмина като експресен влак.

Акъл няма как да ти дадем щото парите са твои :)

Вярно, че им ремонти по колата, но въпросът има и друга страна. Ако идеш да гледаш друга ще получиш ли същата информация какво е правено по нея или ще ти кажат, че е карана от селския поп само в неделя и си тотално на сляпо...

ОК удряна е примерно, а като я оглеждаше видя ли следи или личи само по поръчаните части и боя? Щом са сменени буталата вероятно са сложени и ковани, дори да не са пак едно 80-100 хил ще карат поне. Имаш година и кусур гаранция за труд и части, още едно гайле са ти свалили поне за известно време... Лоста на скоростите вероятно му е заминало "палчето" което заключва на скорост - слабо място им е, ще намериш втора употреба с малко повече ровене и някой приятел по чужбина ще минеш с 40 лева не 400.

Перфектна кола втора ръка няма да намериш! В Германското мобиле такава зафира с такъв мотор и на 80 хил км започва от 14 500 ама ЕВРО!!! Вероятно ще е в много по-добро състояние, но пак нямаш гаранция... Риск е! На която и да се спреш все си е риск...

Използвай всички тези ремонти и неща, които си научил, натисни за да свалиш от цената, виж да включите и ремонт на неравномерния празен ход в сделката, да го отстрани в Дженеръс преди да я вземеш... и се кръсти да ти е късметлийски деня. А ако не ти се рискуват 17 хил лева, което за БГ си е все пак цифра, просто се откажи от толкова скъпа кола, вземи Зафира Б за 7 и чакай и на тези да им паднат цените :)


П.С. за Здравкоп, че то за 7 комплект гуми с джанти няма да ти дам :)

Аз ли не разбрах или нещо си объркал, но какви тръби за охлаждане на скоростна кутия ? Охлаждане на скоростна кутия ?
Толкова ли малки ги правят вече че се нуждаят и от принудително охлаждане ?
Ако и това са направили, извинявай - ама да ти серя на колите вече...

Честно казано, Бенза ти дава една идея. Да си вземеш едно Б с 1.8 или 2.0 и да не се занимаваш с глЮпости....
Ама съвсем честно ти казвам че ще си много по-добре.
Съжалявам но 17 бона за такъв боклук, дето на 80 хиляди са му правени 1000 ремонта, включително и отварян мотор!!!...НЕ НЕ и НЕ!!

Аз съм карал Зафира Б , само че 1.9 дизел, автоматик и се продаде на над 250 хиляди км и имаше само една сменена помпа на хидравликата(защото аз я носих на тогавашното Каргоекспрес).
Само ще ти кажа че беше служебна кола и кой я хванеше, той я мореше.... като ти казвам мореше. Тая кола е хвърчала по германските магистрали с напълнен километраж включително. Баща ми е бил вътре...

Ето ти едно евентуално решение
https://www.cars.bg/...213d84b0c4e2d12

И тук съм сиигурен че 9 от 10 човека ще ме подкрепят.
Даже и от нея ще може да свалиш ми се струва и под 10.

Ето и едно друго OPC
https://www.cars.bg/...1be9f4fb51f7c85
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 10 март 2020 - 23:04

 Д-и-м-о-в, на 10 март 2020 - 22:43, каза:

Не съм толкова запознат, но да, автоматичната скоростна кутия има някакво охлаждане на маслото. Чета по разни руски форуми, че даже слагали нещо допълнително, за да не прегрявала лятото в града. Пак казвам, не знам детайли.
Зафира Б... Толкова да не ги харесвам тия коли, даже А ми харесва повече. Говоря като интериор и екстериор, разбира се...

 Иван33, на 10 март 2020 - 23:03, каза:

А, маслоохладител. Аз реших че има някаква "инженерна мисъл" за охладителна течност, защото както го написа "охлаждане на скоростна кутия". Охлаждане на маслото на кутията..

Ти гледай да ти е по-сигурна, недей се хлъзга по "не ми харесвала отвън". Ти си вътре! И честно да ти кажа , няма кой знае какво по-хубаво в Ц-то... вътре. Не е критерии това. Повярвай ми ще си хапеш каишката после. Назад със 17 бона и не знаеш още колко и кога. Не можеш да го сравниш с ОПЦ. Пък ако искаш може да не е ОПЦ...ще е още по-евтино от 10 бона.

С две думи, не набутвай толкова пари.. Ти си знаеш, аз само ти казвам че не си струва.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 10 март 2020 - 23:19

 Д-и-м-о-в, на 10 март 2020 - 23:08, каза:

Ей това най-много ме плаши. А като се сетя, че сегашната ми Зафира я взех след пет минути размисъл, без диагностика в сервиз, даже не се качих да направя един кръг с нея. Чак като ми я докараха с автовоза пред КАТ Пловдив, чак тогава я подкарах. И нищо, три години и 50000км. по-късно никакви проблеми.
Ще ми се обаче да я сменя с нещо по-ново и автомат. Зафира Турър много ми харесва, ама като гледам...
Разбира се, искам да благодаря на всички за помощта, без вашите мнения ще ми е много лесно да се подхлъзна нанякъде...

https://www.cars.bg/...f0ed668883d12c2

Автоматик, няма да е 9600 гаранция.

Да, тази изглежда интересно. А другият вариант е да изчакам...

виж сега... ти Димов не го слушай... съвсем...
В смисъл прав е за много неща, ресурс, разходи и т.н. на по-старите модели безспорно са по-добри и за едни прилични пари взимаш нещо, което да ти служи... също прилично.

Обачееее... новото си ново! Колкото пъти съм се качил в по-нов модел, разликите винаги са били осезаеми! А за скок от Зафира А към Ц каквото и да си говорим дупката е огромна. Безспорно е красива, безспорно е по-голяма и по-комфортна и понякога човек иска да си достави удоволствие с подобна придобивка. За кеф казват цена нямало и съм склонен да се съглася - стига да имаш парите за за тоя кеф.

И Димов ще кандиса на тия "боклуци" - други вече няма, няма и да има!
Целия въпрос в случая е можеш ли да си позволиш евентуални ремонти, а също и разправя ли ти се с тях. А това, че твоята стара Зафира последните 50 хил км не е правила проблеми, не означава че след месец няма да ги почне един след друг, защото дори да си купил последната А слязла от конвейера пак е 15 годишна, и умората в компонентите тепърва ще почне да си показва магаретиите...

И ще предложа и още един компромисен вариант - Астра J комби, доста красиво комби с 1.4 турбо е прилично моторизиран, а няма ясно изразени проблеми. Проблем ще е да намериш такъв в БГ обаче, рядко вкарват бензинови автомати повечето са дизели. Но ако пък рискуваш с дизела (вече го обсъдихме проблема на А20 мотора) може да намериш за 10 и под 10 хиляди лв и на това купе ще върви на змей. А в крайна сметка това е почти същата кола - Зафира Турер е базирана на Астра Джей...

Не, ти Бенз виж сега.
Защо когато човекът може да избегне глупостите, да не го направи ? А да се хвърля направо към тях?
Повярвай ми от А към Ц може и да има голяма разлика, но от Б към Ц - не е такава чак.

Аз мисля че ясно казва че иска автоматик бензин. Ок, нека е това. Но не си струва тая работа вече.
Значи ти казваш 15 годишна(най-малко), на всичкото отгоре при него вече 50 хилки няма проблеми(аз не съм убеден че ще почнела да прави проблеми), а тая дето я иска, за 80 хилки от чисто нова вече с разтваряни двигатели и какво ли още не. И за какво цялата тая работа , подплатена със 17 бона? Това не е кеф, мой човек - това е набутвация. Погледни реално на нещата. За 17 бона човека ще си купи 2 коли. И 1.8/2.0 Б и Инсигния даже с 2.0 дизел.. Та кое в случая с тоя 1.6 боклук си струва, след като само това че в тая цена може да купи две коли е достатъчно според мен да обори теорията ти за "кефа".
Виж теорията ти за кефа се покрива с онова GSI в което си влязъл, ето това е точно твоята теория за "кеф цена няма".


И грешиш, няма да кандисам, защото съм ти казал специално на теб - че целта ми е 1.9-ка следващите години и ще си я карам докато не мина на "водород".... В най-крайния случай може да има някой "шептящ" (евентуално... ако спечелиш от тото-то). Тъй че на лайна няма да "кандисам". Нямат с какво да ме впечатлят. Аз не робувам на "виж ква е яка и има топлене на ташаците и сензор за мокри сливи". Тия неща са "алабалалистики" и са за сметка на другото - че едва ли не седиш в сервиза повече отколкото караш(пак не е кеф, ако нямаш нищо против). Такова е времето, време на глезотии за сметка на "нещо смислено" както имаме един колега тук. Е, аз не участвам в тая игра, затова и ще я пропусна.

За да минеш на "нови технологии", трябва да преебеш старите. Тоест, аз ще пропусна времето на "преебаните стари технологии". А сега е точно това време, преебават ДВГ-тата, нарочно разбира се, за да може да се мине на "следващото стъпало". Иначе няма минаване. Ако продължат още 100 години да правят 1.9 CDTI и 2.0 турбо (ОПЦ включително), 2.7 Мерцедес и 3.2 V6 и от тоя сорт, кой ще си помисли за друго ? помисли.....Точно никой.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 11 март 2020 - 04:00

Създавате някакви митове и легенди в момента. Колата е имала дефекти, отстранили са ги. От тук натам дали ще има? Това никой не може да каже. Кола на истински 80 000 си е изключително вероятно да изкара, за разлика от такава на фалшиви 150 000. Дали е чукнат някъде и са я направили също няма значение. Няма такава дето да не е. И аз съм разочарован от 1,4-ката на VW, но пък такситата ги пръскат от каране без да мрънкат. В крайна сметка май им отстраняват дефектите по гаранция и после са си корави.

За 17 000 лв., тази голяма кола с ясна сервизна история и пробег 85 000 хм. си е рядко попадение, кандидат -купувача да не се ослушва много много да не му я измъкнат изпод носа!

 bobobobi, на 11 март 2020 - 10:53, каза:

Забрави и правена в разстояние на 17 хиляди километра (двигателя) два пъти

Най-вероятно тая кола "седи" от бая месеци и щом досега никой не я е измъкнал..... Със сигурност не е само той, дето знае за нея и каква е.... не мислиш ли че някак си не си прав много много?
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 11 март 2020 - 11:03

 Д-и-м-о-в, на 11 март 2020 - 10:57, каза:

Колега Димов направило ми е впечатление, че си голям песимист, предполагам, че си зодия Везни ,
И за не съм съвсем офф, някой по-горе беше казал, че тази Зафира е на платформата на j-ката, с което не съм съгласен тъй като може би минала седмица се озовах на кръстовището с една такава Зафира, и ми направи впечатление, че на мен покрива ми стигаше до началото на рамката на прозорците на Зафирата, в тази смисъл автомобила изглежда доста масивен.

 bobobobi, на 11 март 2020 - 11:07, каза:

Не знам на коя платформа е , така казват че Астра и Зафира са на едни линии. Сега това така ли е вече или не, не е много важно в случая. Важно е човека да не купи за 17 и след "още 17 хиляди" да стане 20 бона... Щото щом един път (опа два пъти) е ставало, значи няма да се спре до тук.

Не позна, Не съм Везни, реалист съм :) Не го бъркай с песимизъм.

И между другото има Турер с 1.8 , аз сега обърнах внимание, мислех че са го спрели. А се оказва че са го спрели само във фейслифта.

https://www.tuutuut....BE-00371-011364
Нали се хванахте за 80-те хиляди км. Само като видим цената(и не е автоматик) и може да ни стане ясно тая за 17-ка в лева(с всичките печалби) каква е и за кво става дума.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 11 март 2020 - 11:33

 Д-и-м-о-в, на 11 март 2020 - 11:09, каза:

То всъщност за печалба няма как да става въпрос, продава я посолството на Иран, те са я купували от "Дженеръс ауто", те са я карали, те са я обслужвали, т.е. не са някакви автоджамбази.
Иначе се рових в mobile.de от любопитство, оказа се, че и там е рядкост да излезе бензин и автомат. Или си ги карат хората или не са толкова масови, знам ли...
Мнението беше редактирано от Иван33: 11 март 2020 - 12:20

Още по-зле, щом е посолство, значи с 1000% сигурност не им е по нрава какво се случва с автомобила и гледат да го измахат за да може "следващият" да й бере гайлето.

Не знам, като искаш вземай, но да не стане като с Бенза, 10 пъти му казах не взимай 1.4, после след известно време почна да се оплаква как не върви тая кола.
Аз поне ще знам че съм те предупреждавал много пъти. И спирам до тук. Каквото имах, съм го написал вече.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 11 март 2020 - 13:29