Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Основен Форум

Добър "Опел" сервиз в гр. Плевен

Alannah снимка Alannah 22 май 2020 - 20:56

Привет на всички, моля за препоръка на добър сервиз за Опел в град Плевен. Колата пропътува София -Плевен безпроблемно преди няколко дни, днес обаче няма мощност на 3 и 4 (бавно вдига оборотите, дори при газ до пода. Все едно турбото не включва, не знам доколко може да се говори за турбо при ниска скорост, но сравнявам с обичайната динамика на автомобила.). 1, 2 няма проблем. 5 и 6 не успях да тествам. Сега колата трябва да се върне обратно до София, та ми се иска майстор да хвърли око в случай, че е нещо сериозно.
Двигателя е 1.7 CDTI (Corsa D) някой имал ли е подобен проблем?
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 22 май 2020 - 21:01

Я прегледай сам вакуумите около мотора и турбото преди да търсиш сервиз.
Отговори

Alannah снимка Alannah 22 май 2020 - 21:09

Дама съм :) не че е извинение :) Но да, не би било толкова лесно за мен :) Трудна ситуация ;) Макар, признавам, че се стремя да понаучавам с бързи темпове. За нужди като тази.
По дамски да разбирам поглед над въздуховодите? Т.е. по женски казано да не се е разкачила някоя от "тръбичките" към мотора ли?
Отговори

IvailoM снимка IvailoM 22 май 2020 - 21:10

Ако идваш към София ще ти дам координати :)
Отговори

Alannah снимка Alannah 22 май 2020 - 21:17

 IvailoM, на 22 май 2020 - 21:10, каза:

Ако идваш към София ще ти дам координати :)

В София имам ;) Но неволята ме застигна в Плевен :)
Отговори

Alannah снимка Alannah 22 май 2020 - 21:22

 tisho.74, на 22 май 2020 - 21:01, каза:

Я прегледай сам вакуумите около мотора и турбото преди да търсиш сервиз.

Мисля, че се ориентирах какво имате предвид. Не ми беше минало през ум. Ще погледна. Ако е нещо видимо все има надежда. Благодаря за насоката :)
Отговори

ivan_pop снимка ivan_pop 23 май 2020 - 10:03

Аз съм от Плевен.Вакумите мога и аз да ги огледам.От дизели не разбирам.На дизелов мотор мога само да чета и трия грешки и да се почесвам там дето не ме сърби!
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 23 май 2020 - 10:24

 ivan_pop, на 23 май 2020 - 10:03, каза:

Аз съм от Плевен.Вакумите мога и аз да ги огледам.От дизели не разбирам.На дизелов мотор мога само да чета и трия грешки и да се почесвам там дето не ме сърби!

Ако я гледаш ми звънни. Пращам тел. На лс.
Отговори

Alannah снимка Alannah 23 май 2020 - 10:32

 ivan_pop, на 23 май 2020 - 10:03, каза:

Аз съм от Плевен.Вакумите мога и аз да ги огледам.От дизели не разбирам.На дизелов мотор мога само да чета и трия грешки и да се почесвам там дето не ме сърби!


Пуснах лично :)
Отговори

Alannah снимка Alannah 23 май 2020 - 10:57

 Alannah, на 22 май 2020 - 21:22, каза:

Мисля, че се ориентирах какво имате предвид. Не ми беше минало през ум. Ще погледна. Ако е нещо видимо все има надежда. Благодаря за насоката :)



Да добавя. Гледах под капака тази сутрин..за мен видимо няма нищо нередно ( с условието, че не разбирам много :) ). Забравих да спомена снощи, че няма странни шумове, нетипични - хлопане, тропане, свистене... Двигателя си работи с нормален звук. Не свтят лампички, грешки.. Течностите са ок. Филтрите също. Не пуши бяло, черно или всеки друг възможен цвят :) Няма усещане да придърпва, да забива, не гасне.. просто предвид лекотата на автомобила и двигателя, динамиката и отговора при ускорение са доста добри по принцип и като липсва е осезаемо. Друго не се сещам да посоча като "симптом" :)
Отговори

ivan_pop снимка ivan_pop 23 май 2020 - 12:37

 Alannah, на 23 май 2020 - 10:32, каза:

Пуснах лично :)

И аз.
Отговори

tisho.74 снимка tisho.74 23 май 2020 - 13:04

Геометрията на турбото е останала в положението за високите обороти. Когато минеш 3000 обаче ще си върви както обичайно. До 3000 обаче е мудна. Най-вероятно липсва управлението на геометрията на турбото- някое хлабаво или спукано маркуче по вакуумите.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 23 май 2020 - 13:04
Отговори

Alannah снимка Alannah 23 май 2020 - 13:57

 tisho.74, на 23 май 2020 - 13:04, каза:

Геометрията на турбото е останала в положението за високите обороти. Когато минеш 3000 обаче ще си върви както обичайно. До 3000 обаче е мудна. Най-вероятно липсва управлението на геометрията на турбото- някое хлабаво или спукано маркуче по вакуумите.

Пуснах лично :)
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg