Опел Клуб България: Комбо 2008 г. ту пали, ту не и все едно някой блокира двигателя... - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

Комбо 2008 г. ту пали, ту не и все едно някой блокира двигателя...

#1 Потребителят не е активен   peter13 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Комбо
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 1
  • Регистриран: 12.04.2008

Публикувано: 12 март 2018 - 14:53

Здравейте,

Имам Опел Комбо 1.3 CDTI. Купил съм го нов 2008 г. В момента е малко над 100 хиляди километра.

Наскоро смених верига, оказа се слабост на този двигател, колегите от ФИАТ казват същото за същия двигател при тях.

Но има някакъв друг проблем, който не можем да открием какъв е, дори майстор я гледа и не разбира.

Колата понякога просто отказва да запали. Просто не превърта. Проблемът не е в стартера (който също поправях), защото не пали дори с "бутане". Дори на наклон я пускам да набере около 20 км/ч, вкарвам на втора скорост, и... не пали. Буквално блокира колелета и спира колата. Все едно някой някъде е затъкнал една щанга и не дава на двигателя да върти.

Това обаче не е постоянно. Мине малко време, и си запали на стартер. Върви перфектно, когато пали.

Напоследък взе да дава и друг проблем. Някой път така върви си колата и изведнъж гасне. И после не ще да запали. Мине малко време, запали си.

Мога да добавя, че вероятно има лошо изгаряне, защото мирише малко като на стар дизел.

При ремонта на веригата, майсторът каза, че според него, в маслото от някъде се е смесило с нафта. Според него може да е от лошо изгаряне. Това смесване вреди на двигателя, защото нафтата не маже.

В момента не мога да проследя продължава ли този проблем, сменихме маслото и трябва да мине време малко.

Наскоро се беше счупила и една ролка на алтернатора и не зареждаше акумулатора. Но според майстора, такава ролка не може да задържи двигателя да не пали, еле пък по инерция.

Някой друг имал ли е подобен проблем?

#2 Потребителят не е активен   Gena_bs 

  • Пилот...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Astra F Caravan X16SZR
  • Населено място:Бургас
  • Пол: Male
  • Мнения: 679
  • Регистриран: 29.04.2007

Публикувано: 12 март 2018 - 20:37

Провери имобилайзера на автомобила. А най-добре - читава диагностика преди това.
Честно казано не съм пробвал да запаля дизел с бутане, но все си мисля, че е почти невъзможно.

#3 Потребителят не е активен   tisho.74 

  • Доооста бивши опели, и основно дизелови, тук-там некой бензин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Peugeot 308 SW 1,6 HDI 110 жребчета
  • Населено място:София
  • Пол: Male
  • Мнения: 2212
  • Регистриран: 12.06.2006

Публикувано: 12 март 2018 - 21:33

Като опитваш да палиш не включвай на втора. Иска поне трета, дори да е 1.3. Освен това като му включиш втора си съсипваш съединителя, а и поемаш по- голям риск за прескачане на веригата. И да, възможно е и верига да прескочи, въпреки че рядко се случва.

#4 Потребителят не е активен   Д-и-м-о-в 

  • Пилот...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Населено място:С-С
  • Пол: Male
  • Мнения: 564
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 12 март 2018 - 22:24

Нещо с оня прословут датчик за високо налягане на помпата?
От там също може да прави мизерии "студено-топло" ако този датчик нещо се е ..... попреееее.... бал.
1.9-ките правеха такива магарии, не вярвам да няма такова нещо и при 1.3-то

Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 12 март 2018 - 22:26

"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

Споделете тази тема чрез:


Страница 1 от 1
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

1 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 1 гости и 0 анонимни потребители


Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg