Опел Клуб България

Здравейте колеги,

Имам проблем с колата (хечбек 2011). Ако колата е запалена и изключена от скорост се чува силно тракане под купето. Ако натисна съединителя тракането изчезва.
Тракането се чува също, когато колата се движи дори и при натиснат съединител.
Имам съмнения, че е от маховика на двигателя към скоростната кутия. Вие какво мислите? Някой имал ли е подобен проблем?
Видео: https://www.youtube....ta-2hNYk2MsS1xE

И на мен ми звучи като демпферен махових...

 Жоро, на 21 юли 2020 - 15:45, каза:

Днес цял ден разглабят колата. Ще изчакам да видя какво ще кажат. Заслужава ли си режиклирането на такъв елемент?

Не съм чувал за рециклиране ама се сменя със съединителя .. май комплекта е към 1000лв може и повече че е много нов модела..

 Rumbata90, на 21 юли 2020 - 17:14, каза:

900 е маховика, 400 комплект съедините и 100лв помпата, което с работата става около 2000лв.

Но нищо де, това си е консуматив.

Колега а на какъв пробег ти се е разтракал така маховика, също и с какъв мотор си?

 Rumbata90, на 21 юли 2020 - 17:58, каза:

CDTI 1.7 125hp. Купих я на 170 000км преди 2 години. Сега е на 207 000. От тези 37 000км над 25 са градско!

Здравейте колеги,

Все още нямам отговор от сервиза, само ми казаха, че проблема се корени в скоростната кутия. Казаха, че тези кутии имат голям проблем с лагера на 6-та предавка (M32WR).
Разтърсих се по форумите и открих най-честите проблеми на тази кутия - http://clubalfaromeo...32-%E2-Alfa-159

Аз имам проблеми на 6-та - малко по шумна е от необходимото, и също така, когато дам газ лоста се мърза напред, като отпусна се връща пак назад.
Искам да попитам, дали когато си на изключена предавка и отпуснат съединител (както е описан проблема в коментар номер 1), дали този вал на 6-та предавка се върти? Ако се върти наистина може това тракене да идва от кутията!
Ако е този лагер, ще се прави ремонт на кутията, също така мисля да обслужа и съединителя, така и така съм се навил да го обслужа.

Поздрави!

 Rumbata90, на 21 юли 2020 - 17:58, каза:

Здравей, струва ми се, че труда не трябва да ти е повече от 200 по приятели, които сменяха..
Само за информация, сменял ли си някога масло на скоростната кутия?
Мнението беше редактирано от DDD123: 23 юли 2020 - 08:52

 DDD123, на 23 юли 2020 - 08:35, каза:

Здравей,

Миналата година когато сменях англенаж и ролки им казах да проверят нивото на маслото в слоростната кутия. Имах лек шум когато е по топло времето, казаха, че са сложили малко (около 100мл) и шума изчезна. Сега ако се наложи да се ремонтира скоростната, ще им кажа да сменям маслото с ново.

Здравей колега щом казваш, че си имал шум на шеста скорост, то това си е фабричен проблем на скоростната кутия, който се проявява по-често при дизелите заради по високия им въртящ момент nm и се е съчетало с демфера и съединителя най-вероятно, но трябва да се отвори де си види. Ако се наложи да сменяш всичко може и да прехвърлиш 2000 лв. за ремонт.

 bobobobi, на 23 юли 2020 - 09:20, каза:

Да колега,

Сега ми се обадиха от сервиза. Кутията е тотал щета, супил се е лагера на 3ти вал и от там е счупила зъби и прочие. ДМФ-а е тотал щета също, Казаха, че няма смисъл да се прави тази скоростна кутия защото ремонта ще излезе много пари, само лагерите са 600лв. Сега ще търся М32 кутия след 2012, дано да излезе нещо читаво :(

Скоростната кутия е M32WR (MZ4). От тази страница виждам, че тези кутии се монтират на доста двигатели https://www.opel-inf.../astra_j4t.html Това означава ли, че може да взема употребявана от друга кола, и да пасне на моята?

 Rumbata90, на 23 юли 2020 - 13:45, каза:

Днес цял ден четох по форумите и открих, че ъпгрейднатата кутия е по добър вариант. намерих тази - https://www.maxparts...-339493112.html

М32 е със сигурност, но дали ще пасне на двигателя?

Кутията е нова и ще пасне, но може да има рязлика в предавателното число в сравнение с кутия от 1.7цдти. В ОЛХ има 1.7ци, даже ако си късметлия може и дмф и съединител всичко на куп да вземеш втора употреба за по евтин вариант.

Извинявам се за спама, но този 1,7 цдти същия ли е като при Астра Х 1,7 цдти - Исузо мотора.

 bobobobi, на 24 юли 2020 - 21:04, каза:

Здравейте колеги.

Вече съм със скоростна кутия от Инсигния 2015 1.6 и нов демфер със съедините. Определено тази кутия е много по различна от моята.

Ако някой има същия проблем мога да му помогна с това което научих покрай ремонта!

В какво се изразяват разликите, числото на цялата кутия или само на отделни предавки е различно? Поведението на колата е по-добро или по зле, цялостната ви оценка е каква? Финансовата страна на въпроса не ме вълнува а само в каква посока е "осъвременена" кутията и доколко е успешна тя. Вероятно и за останалите колеги ще е интересно.
Мнението беше редактирано от dusty rain: 02 август 2020 - 16:38

 dusty rain, на 02 август 2020 - 16:07, каза:

Разликите се изразяват в това, че предишната М32 кутия е била дефектна още като закупих колата. Когато караш на 6-та предавка и натиснеш газта, скоростният лост се предвижваше напред назад, без да го пипам. Имаше много шумове при отпуснат съединител.

Новата кутия няма проблеми от този тип - Води се M32 Gen2, и са оправени проблемите с лагера на 3-ти вал. Няма шумове, лесно превключва.
От информация в интернет намерих, че кутията от Инсигния е със същите предавателни числа, като на Астра J, но мисля, че скоростите са малко по-къси.