Помощ за вектра
bisrvas
30 октомври 2011 - 18:59
Да опиша какво знам
Колата влезе в сервиз за ревизиране на генератора, даваше 13.5 - 13.7 волта. Сваляне и подмяна на реле с четки и колекторче, на стенд показва че работи генератора
След сглабянето майсторa извадил маркуча след филтъра за нафта погрешка, сглобил го и след запалване колата заработила нестабилно 3000 - 3500 оборота и ................угаснала
Няма палне вече, обезвъздушавахме 2 дена накрая сложих в туба с нафта двата маркуча на помпата, за вход и за излишното гориво на дюзите като се охлабят пръска нафта, компютъра не генерира никакви ? грешки колата даже не припуква все едно въртиш бензинка без ток
При несполучливия старт майстора каза че изписало грешка за недостатъчно гориво 1220 май каза и след нулиране вече не изписва никакви грешки, той се съмнява в дебитомера защото когато върти там отчита стойности около 3500 при необходими по ТЕХ 400 ама това дали е за запален ДВГ
Ако някой има идея какво може да е да пише че направо се отчаях тотално
Мнението беше редактирано от bisrvas: 30 октомври 2011 - 22:07
Колата влезе в сервиз за ревизиране на генератора, даваше 13.5 - 13.7 волта. Сваляне и подмяна на реле с четки и колекторче, на стенд показва че работи генератора
След сглабянето майсторa извадил маркуча след филтъра за нафта погрешка, сглобил го и след запалване колата заработила нестабилно 3000 - 3500 оборота и ................угаснала
Няма палне вече, обезвъздушавахме 2 дена накрая сложих в туба с нафта двата маркуча на помпата, за вход и за излишното гориво на дюзите като се охлабят пръска нафта, компютъра не генерира никакви ? грешки колата даже не припуква все едно въртиш бензинка без ток
При несполучливия старт майстора каза че изписало грешка за недостатъчно гориво 1220 май каза и след нулиране вече не изписва никакви грешки, той се съмнява в дебитомера защото когато върти там отчита стойности около 3500 при необходими по ТЕХ 400 ама това дали е за запален ДВГ
Ако някой има идея какво може да е да пише че направо се отчаях тотално
Мнението беше редактирано от bisrvas: 30 октомври 2011 - 22:07
милен златев
30 октомври 2011 - 19:15
няма начин от едно гълтане на въздух да не може да запали вече вижте този маркуч който е бил изваден да не гълта въздух оттам
ivo123
30 октомври 2011 - 21:50
при откачен дебитомер колата влиза в авариен режим но пали със сигурност, така че ме съмнява да е оттам проблема.
1220 е за недостатъчно количество гориво - т.е момента на впръскване на горивото.
1220 е за недостатъчно количество гориво - т.е момента на впръскване на горивото.
bisrvas
01 ноември 2011 - 08:52
при въртене отчита предварение 14 градуса при норма 7, дали от това може да заби така?
ако е изгорял блока на управлението може ли да не изписва грешки?
ако е изгорял блока на управлението може ли да не изписва грешки?
bisrvas
02 ноември 2011 - 17:20
да белезникав , майстора се съмнява в авансатора и май ще падне разглабяне
Rumkata
02 ноември 2011 - 19:54
според изкарва сурова нафта. На скорост пробвали да я запалиш
Мнението беше редактирано от Rumkata: 02 ноември 2011 - 19:55
Мнението беше редактирано от Rumkata: 02 ноември 2011 - 19:55
bisrvas
03 ноември 2011 - 08:49
навсякъде колеги пишат да не се тегли и пали на скорост и не смея да не направя по-голяма беля
Rumkata
04 ноември 2011 - 20:29
колега ако не се лъжа този мотор е с агрижна верига. Ако запали лесно с дърпането, мен навежда мисълта за нещо като акумолатор.
bisrvas
04 ноември 2011 - 22:56
развили са се болчетата които държат четеца на обороти в помпата ............. и така
Rumkata
04 ноември 2011 - 23:45
колега дано си оправил проблем, Случайно нещо ти направи пак мизерия пиши.
