Налягане на летни гуми
tihomir_rs 30 март 2010 - 17:40
Дойде пролетта.Сигурно много хора вече са си сменили зимните гуми с летни.И аз ще го направя това утре-време е вече.Няма да има вече такива студове,заледени пътища,заскрежени и така нататък.
Мойте ги помпя на 2.0 предни и 2.2 задни.
Но с тези дупки май няма да е зле да се напомпят и четирите на 2.2 атмосфери.
Вие вашите гуми на колко ги помпите?
Мойте ги помпя на 2.0 предни и 2.2 задни.
Но с тези дупки май няма да е зле да се напомпят и четирите на 2.2 атмосфери.
Вие вашите гуми на колко ги помпите?
AlexMav 30 март 2010 - 17:42
Зависи от модела на колата, размера на гумата и стила на каране.
tihomir_rs 30 март 2010 - 17:52
destroyer 30 март 2010 - 18:53
Здравей колега.Аз съм с 175 65 14 и ги държа на 2.2 всичките, но не знам дали е правилно така :)
Мнението беше редактирано от destroyer: 30 март 2010 - 18:54
Мнението беше редактирано от destroyer: 30 март 2010 - 18:54
Рошко 30 март 2010 - 18:57
Според теглото на автомобила и размера на гуми/джанти, производителят дава конкретни стойности за налягането на гумите. При мен са написани на колонката на шофьорската врата, погледни, вероятно и при теб са написани там. Добре е да се спазват препоръките на производителя, защото при по-ниско от предвиденото налягане, гумите ти ще се износят повече, моментът с дупките и кривите джанти също е на "дневен ред". Ако ги пренапомпиш пък, окачването ти ще понася натоварване, което не е предвидено и ще сменяш окачване.
Зенит-е 30 март 2010 - 19:15
Auris 1.6 vvt-i, на 30 Mar 2010, 19:57, каза:
...
Както казва колегата, за всяка кола си е указано с какъв размер гуми, с какъв товар на какво налягане да се кара. В повечето случаи има разлика в атмосферите за предните и за задните гуми. Ако ти кажа аз как ги помпя няма да ти е от ниаква полза. Отвори капачката на резервоара и виж какво казват от GM за твоята кола. +0.1-0.2 атм. не е страшно. Съвсем малко повече ще подрусва, че даже няма и да можеш да го усетиш. Също толкова малко ще ти падне разхода на гориво. В общи линии е това.
И само да вметна, че според З.Дв.П. извънградско 110-120 не е нормално каране!
Мнението беше редактирано от zenite: 30 март 2010 - 19:24
Desislav 18Xe 30 март 2010 - 19:50
А на 17-ки на 45 височина ?На колко карате с такъв размер ?В момента съм ги надул мойте на 2.3-2.4
Мнението беше редактирано от Desislav 18Xe: 30 март 2010 - 19:51
Мнението беше редактирано от Desislav 18Xe: 30 март 2010 - 19:51
Gomes 30 март 2010 - 20:52
becinko 30 март 2010 - 20:59
Аз някъде бях чел за моята астра ,че за предните 2.1 ,а задните 1.8, и сега съм ги направил предни 2.2 ,задни 1.9 ,когато и 4-те гуми са ми 2.2 ми се струва ,че много друса,все пак отзад няма какво да тежи докато отпред е сърцето ...
simbon4o 30 март 2010 - 21:41
на колата пише 2.5 предни 2.3 задни, от както го спазвам съм много по-доволен!
jelqzkov 30 март 2010 - 21:44
За мен е закон
Налягането в гумите на 2
Само че с наще хубави пътища се налага да карам с малко по-високо налягане за да може гумата да поема удара а не джантата. За тва със 215/45 карам отпред 2.4 отзад 2.2. Колата не се товари много и рядко вдигам над 100
Мнението беше редактирано от Auris 1.6 vvt-i: 31 март 2010 - 08:38
Причина за редактиране:: Към колегата tihomir_rs: Колега, темата е за налягане на гумите, а не кой с колко кара! СПАМ няма да бъде толериран!
Налягането в гумите на 2
Само че с наще хубави пътища се налага да карам с малко по-високо налягане за да може гумата да поема удара а не джантата. За тва със 215/45 карам отпред 2.4 отзад 2.2. Колата не се товари много и рядко вдигам над 100
Мнението беше редактирано от Auris 1.6 vvt-i: 31 март 2010 - 08:38
Причина за редактиране:: Към колегата tihomir_rs: Колега, темата е за налягане на гумите, а не кой с колко кара! СПАМ няма да бъде толериран!
tihomir_rs 31 март 2010 - 08:31
oci 31 март 2010 - 14:50
Също много зависи и колко са ти стари гумите. На моята вектра гумите са с дот 2004та година. И я карам с 2.1-2.2(на магистралата си я тумба доста 160-180). Но на брат ми на вектрата, която е с гуми дот 2008 миналата година цяло лято се караше на 2.8. Един хубав ден обаче пред магазин метро винтила на една от гумите изфърча - като почти сигурен съм че причината е точно пренапомпването.
Ако си с нови гуми, най-добре отвори капачката за резервоара и виж какво пише. Интересното е че и там има големи толеранси в зависимост колко човека се возят и с колко багаж.
Ако си с нови гуми, най-добре отвори капачката за резервоара и виж какво пише. Интересното е че и там има големи толеранси в зависимост колко човека се возят и с колко багаж.
Liubeznia 31 март 2010 - 15:11
Desislav 18Xe, на 30 Mar 2010, 20:50, каза:
А на 17-ки на 45 височина ?На колко карате с такъв размер ?В момента съм ги надул мойте на 2.3-2.4
Този размер зимни ги карам на 2.6, 2.7 атм. Толко години нямам оплаквания. Предпочитам да скъсам гума, отколкото да изкривя или спукам джанта.
Летните 215/40/17 ги карам на около 2.8 атм. Градско, извънградско и магистрала с постоянни скорости около и над 140км/ч. всичко си е наред.
Мнението беше редактирано от Liubeznia: 31 март 2010 - 15:11
ХЮРСТ 31 март 2010 - 17:05
Някой кара ли с гуми напомпани с азот? Има ли файда?
Другата седмица ще ми дойдат новите гуми и се чудя на колко да ги напомпам - за 215/40 става въпрос. На колата няма информация за тоя размер.
Другата седмица ще ми дойдат новите гуми и се чудя на колко да ги напомпам - за 215/40 става въпрос. На колата няма информация за тоя размер.
Рошко 31 март 2010 - 17:16
Да, аз карам с гуми, напомпени с азот. Напомпени са в началото на миналото лято. Карани са 15000 км без да се донапомпват, цяла зима си стояха на джантите без да ги изпускам и сега преди две седмици пак ги сложих директно на колата без да донапомпвам, а налягането си е същото, както при първоначалното помпене - 2.2 атмосфери. Има ли файда?
becinko 31 март 2010 - 17:17
По-гъст ли е азота от въздуха ?Че за толкова търкаляне и стоене да не изпусне нищо...
Рошко 31 март 2010 - 17:33
1. Азотът има по-голяма молекула и не инфилтрира през гумата - налягането в гумата не спада много продължително време
2. В сравнение с атмосферния въздух азотът има направо нулево температурно разширение което е особенно важно през топлите летни дни при високи скорости, голям товар и силно нагорещен асфалт
3. Практически, азотът не е агресивен към алуминия и дори го предпазва
2. В сравнение с атмосферния въздух азотът има направо нулево температурно разширение което е особенно важно през топлите летни дни при високи скорости, голям товар и силно нагорещен асфалт
3. Практически, азотът не е агресивен към алуминия и дори го предпазва
Цитат
Азотът е суровина,която се използва при получаването NH3. Известни количества азот се консумират в електропримишлеността при производството на електролампи. Освен това се употребява при големите бензинохранилища като инертна атмосфера при преливането на бензин от едно място в друго, също така при съхраняването на ценни картини, за да се избегне агресивното действие на някои съставни части на въздуха, понякога за напомпване на автомобилни гуми, за да се избегне окисляващото действие на кислорода върху каучука при високо налягане и др.
c20neCaravan 07 май 2010 - 22:39
Малко да посъживя темата със следнaта информация, която мисля ,че ще е интересна. Преди 3 дни монтирах на зафирата TPMS (система за следене на налягането на гумите) . Освен налягането на всяка гума се дава информация и за температурата . Бях доста прочел преди това за промените на наляганията вследствие околната температура и промени от загряването при движение /проста физика / и сега лично се убедих за какво става въпрос. Разликите са осезаеми. Малко данни : монтажа на датчиците беше извършен при околна температура около 18 - 20 градуса, на сянка . И четирите гуми бяха напомпани с въздух до 2.2 bar. Монтирани на колата показаха 2.23 -2.24 . И след като постоя малко колата на слънце без да я карам се дигнаха до 2.29 -2.30 . След малко каране с 60 - 70 км/ч и няколко километра градско , показанията бяха : предните гуми бяха около 2.5 , задните 2.45 . А температурите на предните бяха към 50 градуса , около 45 задните. Ето ви в конкретни цифри как се менят стойностите а и още лятото не е дошло . А алармите настроени от производителя са 30% нагоре и 20 % надолу от избрана стойност. Сутрин като е още хладно показанията са 2.07 2.1 bar . При първа възможност тия дни отивам да ги напомпя с азот . На въпроса "има ли файда азота?" си отговорих моментално
Мнението беше редактирано от c20neCaravan: 07 май 2010 - 22:41
Мнението беше редактирано от c20neCaravan: 07 май 2010 - 22:41