Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Двигатели, горивни системи, съединители, ск.кутии

Z20LET рестрикторен болт турбина

lrlmodo снимка lrlmodo 18 август 2014 - 10:39

Здравейте,
Сдобих се с Zafira OPC.
Имам няколко въпроса.
Доволни ли сте от рециклиране на стоковата турбина и къде сте го правили - фирма и т.н.
И има ли къде в София да се купи този рестрикторен болт за турбото, който намалява налягането от 6 бара на по-ниско.
Всякакви съвети и препоръки ще са ми в +
Благодаря предварително
Отговори

MONOPOLA снимка MONOPOLA 24 август 2014 - 10:59

Рестриктора не намаля налягането, а количеството масло постъпващо в картриджа, причината е че като караш на по високо налягане, за което не е предвидена, не издържат сигментите в касетата и почва да просмуква масло, ако се кара на сток налягане няма проблеми
Отговори

IvailoM снимка IvailoM 14 април 2019 - 09:17

Към днешна дата и аз се вълнувам от този въпрос. Изчетох някои теми по английските форуми. Там пише, че при по-късните модели VXR този проблем бил коригиран и от завода турбото излиза с такъв болт. Аз съм с турбина от LEH, дали нея са имали предвид, че е взета под внимание?

www.txautosport.co.uk - "Pre 2008 Cars come from factory with a non restricted oil feed, this oil pressure is to much for the turbo oil seals, which can cause them to fail, and make the car smoke at idle, so we recommend fitting the Oil Feed Restrictor for peace of mind & a longer turbo life."

п.п. И откъде е по-добре да се закупи този болт, защото има няколко фирми, като цената е мнооого различна, а по всяка вероятност и качеството?


Публикувано изображение
Мнението беше редактирано от IvailoM: 14 април 2019 - 09:56
Отговори

MONOPOLA снимка MONOPOLA 14 април 2019 - 23:43

Какво по различно може да е качеството? Всички ги правят на струга, матеряла е един и същ, не е като да си купиш розови домати от 5лв и да пропуснеш тези от 1,60 ;)
Отговори

IvailoM снимка IvailoM 15 април 2019 - 06:52

Ами пише, че има от стомана, има и от някакъв друг материал. Имаше мнения да се внимава откъде се купува по Англия и затова питах. Цената преобладава от 5 през 10 на TX та до 20 от LMF :) Благодаря все пак :icon_wink2:
Отговори

fanatic снимка fanatic 15 април 2019 - 08:48

Според AutoData,което не знам дали е най-авторитетният източник Z20LET при празен ход на загрял двигател /idle speed 800 prm/ го дават да има 2,3-2,4 bar налягане на маслото.
При Z20LEH това налягане е 1,5 bar при 800 rpm, което означава, че при по-новият мотор или са сменили маслената помпа или най- малкото са променили нещо около нея. Помня, че някои беше отварял
мотор от по новите, но нямах възможност да ходя да видя какво е.

От една година имам рестрикторен болт от малките, но не съм го слагал, защото е пипкаво и иска спешъл туул да наместиш дифтунгирте и честно казано не ми се занимава.
Отговори

Jivko87 снимка Jivko87 15 април 2019 - 20:27

@fanatic при лет-а имаш балансиращи валове в картера,който също трябва да се мажат с масло,при лех-а ги няма и от там по-ниско налягане на маслото на празен ход.Това ми заключение е по пътя на логиката...
Мнението беше редактирано от Jivko87: 15 април 2019 - 20:27
Отговори

vladata снимка vladata 17 април 2019 - 10:31

Аз карам така вече над 10к км с рестрикторен болт, правен при стругар по размери, никакви грижи
Отговори

IvailoM снимка IvailoM 17 април 2019 - 10:45

Можеш ли да кажеш колко мм е рестрикцията? Благодаря!
Отговори

vladata снимка vladata 17 април 2019 - 12:09

 IvailoM, на 17 април 2019 - 10:45, каза:

Можеш ли да кажеш колко мм е рестрикцията? Благодаря!


вътрешният диаметър на новия отвор в средата, както и на двата перпендикулярно на болта е 2.5мм. Оригиналният ти си го показал горе, ако е нужно по-късно мога да дам и неговите размери
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg