Опел Клуб България

»
Вход Регистрация Потребители Ново съдържание Промени на статуса
« Back to Електрическа инсталация и електроника

Ремонт на ЕКУ x18xe1

dimott снимка dimott 19 август 2018 - 04:57

Здревейте opela е болен :) и ми е нужен съвет,къде да изпратя за ремонт копютъра? Двигателят е x18xe1 няма маса към дебитомера. Ще се радвам ако ме насочите към сервиз,фирма или колега за качествен ремонт. Благодаря предварително.
Отговори

помагащ снимка помагащ 19 август 2018 - 06:07

 dimott, на 19 август 2018 - 04:57, каза:

Здревейте opela е болен :) и ми е нужен съвет,къде да изпратя за ремонт копютъра? Двигателят е x18xe1 няма маса към дебитомера. Ще се радвам ако ме насочите към сервиз,фирма или колега за качествен ремонт. Благодаря предварително.

Ако е вярна диагнозата това не е комп за ремонт .
Отговори

vladata снимка vladata 19 август 2018 - 14:41

 dimott, на 19 август 2018 - 04:57, каза:

Здревейте opela е болен :) и ми е нужен съвет,къде да изпратя за ремонт копютъра? Двигателят е x18xe1 няма маса към дебитомера. Ще се радвам ако ме насочите към сервиз,фирма или колега за качествен ремонт. Благодаря предварително.


Предполагам, че щом казваш, че няма МАСА към дебитомера сте замерили инсталацията? При мен болежките започнаха точно по същия начин с липса на маса към дебитомера. Ровене в руски и английски форуми и намерих временно решение. EARTH MODE или иначе казано пускане на допълнителна директна МАСА към дебитомера. На куплунга на дебитомера има 4 кабела, в повечето случай ЖЪЛТ е МАСАТА,но е хубаво да се замери за да не стане грешка. Без да режеш кабела го заголваш и към него запояваш нов кабел, който ще хване някъде на МАСА(или към купе или към акумулатора директно, по твоя преценка)

1:
Прикачен файл  01.jpg (73,09K)
Брой изтегляния: 32

Аз при мен го бях хванал на кожуха на алтернатора защото е най-близо.
Ще можеш да караш така, НО имай предвид, че оттук нататък ще започнат да се губят различни МАСИ или Волтажи, защото тези проблеми се дължат на спукани или счупени спойки в ЕКУ-то от входния конектор(големите букси) към основната платка вътре в екуто. Проводниците са ИЗКЛЮЧИТЕЛНО тънки и са АЛУМИНИЕВИ и в комбинация, че ЕКУ-то е поставено на всмукателни колектор, изложено на доста топлина и вибрации от мотора, резултатът е налице.

2:
Прикачен файл  02.jpg (854,85K)
Брой изтегляния: 40

Аз като вече минал по този път бих те посъветвал да направиш мода с допълнителната МАСА и да преместиш ЕКУ-то от колектора(аз го сместих до акумулатора). Разбира се за целта се развиваа инсталацията и се удължава единия сноп. Ако умееш да боравиш с поялник и термошлаух няма да ти е проблем да се справиш.Ако ти трябва снимки или друго инфо ЛС.

3:
Прикачен файл  03.jpg (259,99K)
Брой изтегляния: 34

Що се отнася до ремонта на Simtec70 доста хора се "опитват" да го поправят и му еб@ват майката още докато го отварят или ако успеят да го отворят без да го повредят, след това като започнат да "запояват"
По времето когато имах горепосочените проблеми съм прозвънил всеки "майстор" занимаващ се с такъв тип ремонти. Повечето оферти за ремонт на този комп са около 100-120лв на прекъснато краче, което разбира се не е генерално решение, защото след месец се счупва друго.
Единствения човек който мога да кажа, че може да направи цялостен и успешен ремонт на симтек70 това е Любо от пловдив(контакти на лс за да не излезе, че рекламирам някой). Той подменя ВСИЧКИ алуминиеви крачета с МЕДНИ такива и ЕКУТО буквално става вечно. Разбира се играта е голяма, времето за направа е около 2-3 дни и съответно на мен ми пойска 500лв с ГАРАНЦИЯ КОЛКОТО АЗ КАЖА, което в началото ми се видя доста несериозно.
Лично аз не съм му ползвал услугите, защото след смяна на позицията на екуто - проблемите ми изчезнаха, но съм пращал колеги от форума при него пак с проблеми с екуто от същия тип и никой не е казал повече да има грижа след ремонта.

Иии ДА точно при хе1 липсата на МАСА към дебитомера 95% от пътите е ЕКУТО, после се започва с загуба на МАСА към дросел клапата и съответно грешка Р0505 "Неправилно регулиране на въздуха на празен ход" но.....
Ако е нужна повече информация или снимки - ЛС
Мнението беше редактирано от dvasilev: 29 август 2018 - 00:07
Причина за редактиране:: Качвам снимките директно в темата, за да не се загубят :)
Отговори

steve b снимка steve b 19 август 2018 - 18:03

Втората снимка е на изцяло ремонтиран такъв компютър - но не от Любо от Пловдив.
За повече информация на лични...
Отговори

dimott снимка dimott 20 август 2018 - 06:30

Благодаря за изчерпателният отговор, да това са грешките който ми излизат. P0505 P0100 P0110, еб@си филма спестих си копуването на дебитомер и други ненужни резервни части ама ще трябва да се отваря ЕСУто :( чух също и за подмятаната със медни и че става и може би по здраво ? Благодаря още веднъж :) ще пиша на лични като събера кураж да се разделя с 5 100ка :( ама няма как :) някой ремонтирал в сервиз да сподели сподели цена резултат. :)
Отговори

dvasilev снимка dvasilev 21 август 2018 - 23:20

Здравейте колеги,
Миналия ден един познат със Зафира ми каза, че е правил ремонт на ЕКУ-то. Освен спойките по ЕКУ-то е сменял и бобина. Каза, че проблема с ЕКУ-то не е само от вибрацията, а и от бобината. Иначе ЕКУ-то му го е правил майстор от София - казва се Марио и сервизът му е някъде около Кауфланд кв. Фондови Жилища /ул.Кукуш/.

п.с. Гледам, че има различни теми с проблеми свързани с ЕКУ-то. Имаме ли важна тема, която да синтезира информацията ? Ако не някой иска ли да направи такава, и/или направо тук да добави важните неща/линкове?

поздрави
Отговори
Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg