Опел Клуб България

помагаите колеги за втори пат ще сменям гарнитурата м/у колекторните траби и блока,първия път имаше скъсана шпилка но сега незнам от какво е избила.казаха ми че това им е слабото място.или просто сам попаднал на фалшива гарнитура и аз незнам

Щом веднъж си свалял колекторите значи лесно ще ги разглобиш и провериш дали проблема е в гарнитурата.Може самия колектор да е пукнат.Поздрави

Смукател или изпускател?

изпускател

ако не я притегнеш след определени километри и тази ще ти избие / която сега ще смениш/

 iko, на 02 Apr 2009, 05:39 PM, каза:

И при мен стана така,но все си мисля,че ако не ми избива гарнитурата,ще избие през колектора.

Виж си генерацията как е, да не е подпушено някоя гьрне ...

колеги ходих при един маистор и ми каза че трябва да шлаифаме колекторните траби защото се изкривявали и затова избивало гарнитурата

Изпускателната избива щото като се загрее колектора може да се разшири неравномерно или да е бил леко крив т.е. да не ляга добре на главата и да неможе да притисне добре гарнитурата. Там където е по-хлабаво прогаря. Както са ти казали колегите- иска си да се стегне добре но не прекалявай за да не скъсаш болт(шпилка). Добре е да я намажеш тънко с паста за горещи гарнитури например на bosal щото тя цементира свръзката и топлоотдаването ще е по-добро ако двете повърхости не си пасват добре и няма да прегрява гарнитурата.

колеги свалятели изпускателните колекторни траби ЗАДАЛЖИТЕЛНО ШЛАЙФАЙТЕ.при мен нещата стоят така-избива гарнитура на колектор,пречината е скъсана шпилка,слагаме нова шпилка и нова гарнитура и след година пак избива.пречината е че колектора е крив и при натягането на втората нова гарнитура колектора стои под напан и сеПУКА.и се тръгва по мъките-заварка с чегунен електрод и шлаифане и нови гарнитури и т.н.чисто нови колектори-450лв

Здравейте.

За да не отварям нова тема, реших да пиша в тази тъй като имам сходен проблем.

Ситуацията е следната:

Имам 2 скъсани шпилки на изпускателния колектор при първи цилиндър. Искам да попитам каква е процедурата за решаване на този проблем и дали има няколко варианта. Звука е доста неприятен, а и предполагам че не е добре и за мотора.

Първоначално предполагах че е спукан колектор, но след като свалих предпазителя отгоре и огледах си се вижда.

Колата е Vectra B X20XEV.

Предварително Ви благодаря.

Здравейте да попитам как се развиват шпилките на изпускателния колектор, на стъден или на загряд мотор?Как е по одачно и има ли нещо с което да ги намажа или пръсна за да се развият по лесно?Новата гарнитура маже ли се с нещо преди да се сложи?
Благодаря ви