Опел Клуб България

Здравейте колеги
Имам бързо питане за маслен радиатор на х17dtl.Скъсах на радиатора едната резба а утре се налага да пътувам.Питането ми е ако отрежа преди щурците и сложа тръбичка за да изолирам тоя радиатор ще имам ли проблем с колата?Другата седмица ще имам възможност и време да сложа нов но за момента нямам никакво време.
Благодаря предварително!

Карай я без да я зориш много. А и да я узориш тя си има доста масло в картера, не е като мойто Пежо с 3.5 литра.

Много благодаря колега!Байпасвам го пък другата седмица ще сложа нов.
Живи и здрави и благодаря !

Такса свърших си работа та даже се и прибрах.Чувствах се като в Сървайвър обаче нямаше как.Така изолирах радиатора няма проблем с колата.Понеже всичко е ново наредено отпред с изключение на климатичния радиатор и перката има аномалии.Първото е че като дам на контакт и изчакам 5-10секунфи перката включва и спира.Като запаля в даден момент се включва и не спира дори по уред съм на 80градуса.Другото което е нямам хидравлика.След удара намерих снопа с кабелите и бяха прекъснати ,оправих ги но не карах я така днес.На таблото ми свети радиаторчето със звездичката.И вече незнам в пълен шах съм .Допускам да се шашака перката заради климатика това някак ще го оправя но с хидравликата не.Някой ако има идея ще съм благодарен да каже какво и къде да свалям и да правя ..
Благодаря предварително!

Измери зареждащото напрежение! Прочети грешката!

Закачах я и не показва нищо.14,4 дава като е запалена колата.

Няма начин да свети и да няма грешка! Живи данни също гледай!

Колега казвам ти че абсолютно нищо не показва.

А аз ти казвам, че няма как да няма грешка при светеща лампа.

Добре все пак къде да гледам ?Или нова помпа направо защото по кабелите ток има..
Мнението беше редактирано от Dimitrov1: 13 декември 2020 - 19:35

В кулинг модула гледай, щом свети ламбата със звездичката.
А за хидравликата гледай в хидравликата.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 13 декември 2020 - 20:19

Хидравликата предполагам че изгоряла защото кабелите бяха един е друг.Утре ще сложа нова помпа и ще пиша пак.Много благодаря за съветите !

Кабелите един в друг значи изгорял бушон/бушони, а не помпа на хидравликата. Но все пак зависи кои кабели са били един в друг. Големичък е единия бушон и не знам къде е. Ако потърсиш ще го намериш. Понякога правят едни изтънени пластини при клемите, виждал съм такова чудо на Вектра Ц/Сигнум.

Всъщност видях къде е- в кутията под капака, май е F7.
Мнението беше редактирано от tisho.74: 13 декември 2020 - 21:08

Бушоните ги гледах и са здрави.4 кабела са два дебели и два тънки.Червен и като розов са дебелите и черен и син.червен и черен пробвах с лампата на контакт светка , гасне и като запаля свети постоянно,значи ток има.
Мнението беше редактирано от Dimitrov1: 14 декември 2020 - 08:06

 Dimitrov1, на 14 декември 2020 - 08:05, каза:

Бушоните не се гледат а се мерят.От обясненията които даваш и "логиката" която следваш май няма как да ти се помогне.Аз не разбрах за коя лампа става въпрос, например.

Става дума за пробна лампа ,по-горе съм обяснил.След като има ток по кабелите към помпата предполагам че колко и да меря бушона в случая го намерих и е 80А поне такъв е сложен няма да е по-различно.А отделно на самото табло ми свети това като казанче със звездичка в него.

 Dimitrov1, на 14 декември 2020 - 08:05, каза:

На дебелите имаш постоянно.
Тънките са управляващи за помпата.
Като гледам си мерил на дебел червен и тънък черен. Що така мериш?

Тъкмо влизам пак в канала.Мерси за насоката колега сега ще проверя и тънките.Да аз меря на дебелия червен и тънкия черен и там е нормално при запалена кола светвуи пробната на контакта светва и изгасва.Сегс ще прегледам и тънките но всичко по кабелите съм сигурен че е наред.
Мнението беше редактирано от Dimitrov1: 14 декември 2020 - 10:10

Колеги много благодаря на всички!
Хидравликата се появи.Предполагам гнездото на бушона е било хлабаво.Смених и кабелите с нови за да ми е спокойно.
С ДРУГИЯ проблем обаче оправия няма.Колата си вдига 82-83градуса ,парно всичко е наред но перката на контакт се включва и не спира.Казанчето със звездичката не се маха..Всичко гледах ..Възможно ли е перката да е дефектна или някой датчик незнам ..

https://dox.abv.bg/d...?id=581b50518b#

Незнам дали е от значение ,но колата е с климатик и сега е свален климатичния радиатор с перката и откачих компресора.
Мнението беше редактирано от Dimitrov1: 14 декември 2020 - 19:29

Стигни до кулинг модула. В ляво под калника близо до бронята. Пиновете на куплунга позеленяват. Куплунгите са два.