Опел Клуб България

Здравейте колеги! От известно време имам проблем с работата на моята вярна бабичка, Вектра,94 C16NZ.. Моторът прекъсва , става като на 2-3 цилиндъра между 1000 и 2200 оборота.. Трудно се кара с постоянна скорост между тези обороти- придърпва доста. Проблемът започна в края на лятото и още не съм го открил и оправил. Смених свещи, кабели, палец.капачка, бобина.... Прави го и на газ ,и на бензин, като на бензин се усеща повече. Като дам повече предварение почти не се усеща, но пък тогава гасне на празен ход/ преди не гаснеше/ Някакви идеи , насоки..?

Да, да си си измериш налягането в цилиндрите. От там е трябвало да почнеш.

Закачана ли е на диагностика, някакви грешки ?

Другата ми идея след налягането в цилиндрите, е да се провери зацепването на двигателя (тайминг-а) - там всичките "зъбни колела", шпонки монки.. и т.н. да се извади и провери дали няма нещо.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 27 януари 2020 - 13:24

Температурният датчик на антифриза, магнита на комутатора сгъва след Н-години работа. Хубаво е че си сменил кабели, свещи, палец и капачка остава само другите 3. От най евтино към скъпо: компресия, датчик антифриз и комутатор( плочката в основата на капачката).

 Д-и-м-о-в, на 27 януари 2020 - 13:21, каза:

Благодаря, ще търся начин да направя такава проверка при човек ,който разбира достатъчно.. Досега с няколко души сме опитвали да оправим проблема и все не се получава.. Ще пиша щом има развитие по случая.. Проблемът се появи в края на лятото, след смяна на свещите с някакво НЖК... пак върнах старите работещи , но си остана това придърпване... и така до днес.
Мнението беше редактирано от gevv: 27 януари 2020 - 14:13

Най-вероятно е бобинката под комутатора, или някой от кабелите към комутатора или бобинката.

Проблемът се разреши! Оказа се ЕГР клапана, не го бях пипал досега... Извадих му само вакуумното маркуче и веднага се оправи. Явно ще трябва да се затапи с гарнитурка отдолу, още не съм го разглобил, уикенда ще да е тая процедура... :)

В която и морга да отидеш не вярвам да ти искат повее от 10 лв.за EGR, стига да се намират все още.

То ги няма вече тия коли или ако има някъде някоя ще е сигурно в по-лошо състояние.. Благодаря на всички за съветите!!