Опел Клуб България

гърми и на бенз и на газ ,давам си газ решавам да ускорявам и кюф и после пак кюф на място форсирам кюф... гледах да нее прескочил ремъка ама съвпадат белезите ....ламбдата сменях , сложих си старата и пак бау... свещите уж работят :( гледах да не диша въздух ама не видех нищо ..отказих възд филтър и пак бам ,,, досега нито на газ нито на бенз се с случвало някакви идей ? видях го че стрелна от единият вход на плочката ама проклетия !

 Коцето-Шумен, на Jan 1 2008, 07:47 PM, каза:

Първото което се сещам най-баналното е кабелите и капачката

ем да ама уж работят :( брррммм кюф най много гърми като се опитам да ускоря не винаги но със сигурност се случва

......

 filipov75, на Jan 2 2008, 08:58 AM, каза:

Какъв дебитомер - той с 1,8моно с МАР сензор.

Кабели и свещи - няма УЖ работят.

Щом гърми на бензин смятай колко е зле работата...

Ако не си ги сменял ги смени, че другите предположения няма да ти харесат особено...

знам че са консуматив ама са на 20к км а се замислям за клапан по обяд ша видя компресията :ph34r:

 filipov75, на Jan 2 2008, 08:58 AM, каза:

Какъв дебитомер - той с 1,8моно с МАР сензор.

Кабели и свещи - няма УЖ работят.

Щом гърми на бензин смятай колко е зле работата...

Ако не си ги сменял ги смени, че другите предположения няма да ти харесат особено...

Да, позната работа.
Както я настъпиш и си пуца зверската, даже ставаше по желание.
Кабели бяха при мен, демек запалителна система.

колега, гърми от бедна смес! Това и на газ и на бензин!! За газта знаеш кво да правиш а за бензина помисли при теб кое влияе за количеството впръскано гориво. Аз бях врътнал малко дебитомера и ми пукна два пъти на бензин ама аз съм пълна инжекция и нямаше поразии. Щом нямаш дебитомер виж кое върши неговата работа...... мап(ако има), датчик за положението на дроселовата клапа, ламбда, дюза, бенз помпа и незнам кво още. На кабелите се мери съпротивлението но ако се познавате с тока може и по индиянския начин - правиш спирала от оголен проводник и я прекарваш по протежението на кабела на работещ мотор но аз бях сменил вс. след компа и пак гърмеше(на газ). Пиши как вървят нещата.

Лека и безаварийна 2008-ма на вс колеги

колегата беше писал обаче аз не разбрах какво е правил с въздушния филтър- ако все пак си го сменял скоро като е нов влиза много въздух, дави се, губи мощност и така .

 doolettle, на Jan 3 2008, 12:20 AM, каза:

Ако имаш клапа с панта не се притеснявай за дебитомера.

 Houselife, на Jan 3 2008, 12:59 AM, каза:

Някой казват, че филтъра като стане на половината си километри до смяна се прави реглаж чрез винта за регулиране на изпарителя ( тва при газ ).

абе никой ли не прочете че няма дебитомер тъпа ми е инжекцията ...а донякъде се оправи след като карах нанайсет километра на бенз ,видях че дюзата ми вместо мъгла прави капки газта не съм я регулирал още нямам достъп до майстора и време не остава ...я някой да ми препоръча добавка за дюзи че въпше не ми се и помисля колко гори в момента ! проблема донякъде остава все пак КЮФ мерси на всички за отзивите :)

Ако имаш клапа с панта не се притеснявай за дебитомера.

При мен дебитомера се изду като горска жаба а дифузьора на плочката го намерих у филтъра та аз лично им нямам вяра на тия джаджи (аве тряа да са перфектна изработка че да пазят нещо ама..) .

Колега, БЕГАЙ ОТ ТИЯ ДОБАВКИ Ако няма къде да я просвириш на ултразвук я свали и я цъкай под налягане със спрей за карбуратори но за този метод тряа да потърсиш точната тема из форума - чел съм я и има доста инфо по въпроса но немога да ти дам линк

 doolettle, на Jan 4 2008, 01:50 AM, каза:

Е не се оплаквай тогава. Тая джаджа върши работа.
И аз карам двойка, и аз гърмях...

днес ще взема две дюзи от авто моргата и яко тест щото или е дюза или клапан !

Абе колега най-напред си изкарай делкото и го разглоби да видиш да не да му има нещо на него,недей ги гледа тия дюзи!Удари му една хууубава центровка и тогава пробвай.Поздрави

UP :ph34r:

понеже съм тъпо шиле си карам със скъсан кабел на първи цилиндър и то си пафка и кфо ли още не ! друг кабел и заспа почерпка за майсторите

А честита ти оправия - гледам матор щеше да сменяваш

Размина се само с кабел - това е много по-добре отколкото дюза или двигател! Ще черпиш значи!!!