Опел Клуб България: IPB Portal

Прехвърляне към съдържание

Новият Opel Mokka – върховите аеродинамични показатели осигуряват по-нисък разход на гориво и нива на емисиите

Потребителят не е активен  
fanatic 
- 20 януари 2021 - 11:06 - 1 comments

Публикувано изображение
Публикувано изображение


Коефициент на въздушно съпротивление от едва 0,32 – този аеродинамичен
показател при новата Mokka е сред най-ниските в класа
• Аеродинамични завеси – намаляване на въздушното съпротивление и
завихрянето, причинено от колелата и гумите
• Активни аеродинамични щори – aвтоматично затваряне на отворите на предната
решетка при необходимост от по-малко охлаждане


Външният дизайн на новия Opel Mokka прави впечатление не само със
своята изчистена линия и самоуверено излъчване, но се отличава и със
забележителни показатели по отношение на аеродинамичната ефективност –
встрани от потока на обичайното, но с отлично представяне при срещата с
насрещния въздушен поток. Накратко - типично за Opel. Със своя коефициент на
въздушно съпротивление (cD) от едва 0,32, новата Mokka се нарежда сред моделите
с най-добри аеродинамични показатели в своя пазарен сегмент и се присъединява
към прочутите шампиони по аеродинамика на марката - от рекордната Calibra (0,26)
до настоящите лидери в своите класове Astra (0,26) и Insignia (0,25).

Поради сериозните предизвикателства, породени от политиката за намаляване на
емисиоте на CO2,ефективната аеродинамика придобива все по-голямо значение
както в автомобилната индустрия, така и сред потребителите. Ниското въздушно
съпротивление означава, че автомобилът се нуждае от по-малко енергия за
преодоляване на съпротивлението на насрещния въздушен поток при движение,
което от своя страна води до по-нисък разход на гориво и съответно до по-малко
количество отделени емисии.

Подобно на всички други нови автомобили в гамата на Opel, в процеса на разработка
инженерите на германския производител са предприели редица мерки за
оптимизация на аеродинамиката на новата Mokka в аеродинамичния тунел на

Изследователския институт по автомобилна техника и автомобилни двигатели към
университета в Щутгарт. В зависимост от варианта на изпълнение на модела,
коефициентът на въздушно съпротивление е намален до отличната стойност от 0,32.

“В продължение на десетилетия Opel заема трайна позиция на лидер в областта
на аеродинамиката и нашата нова Mokka следва достойно тази продължителна
традиция “, сподели управляващия технически директор на марката Маркус Лот.
„Съвременните, усъвършенствани решения като въздушните завеси и активните
аеродинамични щори бележат върха на технологичното развитие в областта на
намаляването на въздушното съпротивление в автомобилната индустрия. Със
своя забележителен дизайн, новата Mokka доказва, че привлекателният външен
вид и аеродинамично ефективните форми далеч не се изключват взаимно.”

Много повече от привлекателна външност – самоувереният и изчистен дизайн
намалява челната площ на каросерията

В основата на високата аеродинамична ефективност е малката, едва 2,27 м2
челна площ на каросерията на новата Mokka – фактор, който се влияе положително от
изчистения и самоуверен дизайн на новото поколение на модела. С помощта на
модерен CFD метод (компютърно моделирана динамика на флуидите - Сomputational
Fluid Dynamics) и проява на изключително внимание към всяка малка подробност в
аеродинамичния тунел, специалистите по аеродинамика на Opel са успели да
сведат коефициента на аеродинамично съпротивление до забележително ниска
стойност чрез фини настройки на изпълнението и оформлението на всеки детайл с
отношение към подобряването на аеродинамичните характеристики.

Инженерите на марката са оптимизирали както емблематичния за новата Mokka
дизайн Opel Vizor, така и оформлението на предните колони на покрива и външните
огледала. Принос за подобряването на въздушния поток под автомобила има и
аеродинамично оформената облицовка на дъното на двигателния отсек и долната
част на каросерията.

Новата Mokka прави впечатление с малките „перки” от двете страни на задния капак
и издължения спойлер върху задния ръб на покрива, спомагащи за намаляване на завихрянето на въздушния поток,
което предизвиква увеличение на въздушното
съпротивление. Освен това, спойлерът осигурява допълнителна аеродинамична
сила на притискане и върху задния мост, с което подобрява допълнително
стабилността на праволинейното движение особено при по-висока скорост.

Аеродинамични завеси и активни аеродинамични щори – нововъведения за
повишаване на ефективността и намаляване на съпротивлението

Другите основни фактори, предизвикващи аеродинамично съпротивление са
колелата, гумите и пространството под калниците. С цел предотвратяване на
тяхното вредно влияние, новата Mokka разполага с иновативни въздушни завеси,
които подобряват аеродинамичната ефективност в тази зона. Въздушната завеса
използва вертикално разположени от двете страни на фронталната част на
каросерията въздушни отвори, които формират тесни и високи въздушни струи,
преминаващи отстрани на отворите на калниците. Подобно на завеси, тези струи
преграждат и намаляват завихрянето от предните колела и гуми, давайки
възможност за плавно протичане на въздушния поток без излишно съпротивление в
тези зони.

Новата Mokka се ползва и от предимствата на активните аеродинамични щори в
предната решетка, които намаляват допълнително въздушното съпротивление и
спомагат за снижаване на разхода на гориво чрез автоматично затваряне на
отворите на решетката в режимите, при които не е необходим висок дебит на
охлаждащ въздух. Доскоро това нововъведение се срещаше най-често при
значително по-скъпите представители на по-високите пазарни сегменти.

В затворено положение, автоматичните щори подобрява въздушната обтекаемост на
каросерията, пренасочвайки насрещния въздушен поток около фронталната част,
назад и настрани, а не през по-малко ефективното от аеродинамична гледна точка
двигателно отделение.

Щорите се отварят и затварят в зависимост от температурата на охладителната
течност на двигателя и скоростта на движение. Така например, щорите се отварят
при изкачване на автомобила нагоре по стръмнина хълм или при шофиране в условия на натоварено градско движение в горещо време.
И съответно щорите
остават в затворено положение в случаите, в които се изисква по-малко охлаждане
на двигателя - например при спокойно движение по междуградски отсечки.

Резултатите от предприетите мерки и положените усилия са впечатляващи - в
сравнение с предходното поколение на модела, чиито коефициент на въздушно
съпротивление е 0,35, емисиите на CO2 на новата Mokka в условията на цикъла
WLTP са с до 9,0 г/км по-ниски, докато въздушното съпротивление при движение с
разрешената на магистрала скорост е намалено с цели 16%.

Аеродинамично оптимизираният нов Opel Mokka е първият модел, който освен
новото лице на марката Opel Vizor, носи обновената емблема Opel Blitz и централно
разположен надпис на модела върху задния капак. Това е и първият модел на Opel с
арматурно табло Pure Panel и изцяло цифрови показания на контролните прибори. И
не на последно място, новата Mokka е и първият на Opel, който от момента на
пазарната премиера ще се предлага и във вариант с електрическо задвижване наред
с гамата от високоефективни двигатели с вътрешно горене.


Източник bg-media.opel.bg
Прочетено 7657 пъти Kоментирай новината by benzy     

Новият Opel Corsa-e печели „Златен волан 2020“

Потребителят не е активен  
fanatic 
- 13 ноември 2020 - 23:23 - 0 comments

Публикувано изображение

  • Най-добър малък автомобил: напълно новата електрическа Corsa-e успява да спечели на фона на силна конкуренция
  • Сериен победител: Corsa вече спечели “Best Buy Car of Europe” (Най-добър за купуване автомобил) и “Company Car of the Year” (Най-добър служебен автомобил)
  • Дълга традиция: Corsa-e е 18-тият победител на Opel в класацията „Златен волан“




Новият Opel Corsa продължава своя печеливш път и вече е носител на една от най-престижните награди в германската автомобилна индустрия – „Златен волан 2020”. Corsa-e победи трудни съперници за да достигне приза в категорията за малък автомобил. Най-продаваният малък автомобил в Германия е точно толкова наелектризиращ за експертите и читателите на Auto Bild и Bild am Sonntag, колкото за клиентите.

„Opel е електрически“, отбелязва изпълнителният директор на Opel, Михаел Лошелер, „и нашият нов Opel Corsa-e е най-доброто доказателство. Той показва че електрическият автомобил в наши дни може да бъде не само динамичен и практичен, но и достъпен. Горди сме с начина по който Corsa-e е убедителна за всички: нашите клиенти, читателите на Auto Bild и Bild am Sonntag, както и експертното жури и известните личности.”

Както обикновено, победителите трябва да преминат през две „препятствия“ по пътя към успеха. Първо, читателите на Auto Bild и Bild am Sonntag избират своите три фаворита във всяка категория, а те от своя страна отиват на финал. Жури от журналисти, състезателни пилоти и други автомобилни експерти след това тестват всеки един финалист на състезателното трасе на DEKRA- Лаузицринг, използвайки критерии базирани на тестовите методи на Auto Bild. С общ брой от 3221 точки, новият Opel Corsa-e безапелационно преодоля конкуренцията в раздела „малък автомобил“; на второ място остана Hyundai i20, а на трето VW e-Up, съответно със над 140 и 430 точки по-малко.

Opel Corsa-e: електрическа мобилност в най-чистата и форма

С мощност от 100 кВт (136 к.с.) и въртящ момент от 260 Нм, втория наличен още от момента на натискане на педала за „газта“, Corsa-e предлага авангардна електрическа мобилност. С пробег от до 337 км по цикъла WLTP1, функционалният петместен модел е удобен за всекидневно шофиране. При използване на постояннотокова (DC) зарядна станция с мощност от 100 кВт, батерията с мощност от 50 кВтч може да бъде заредена до ниво от 80 процента за 30 минути. Corsa-e е подготвена за всякакви възможности за зареждане – чрез Wall box, бързо зареждане или с помощта на кабел от битовата електрическа мрежа.

Още базовата Corsa-e предлага автоматична климатична система с дистанционно управление, електрическа ръчна спирачка и безключово стартиране, съвместима с Apple CarPlay и Android Auto система Multimedia Radio със 7-инчов цветен сензорен екран, услуги OpelConnect Services и дигитален кокпит. Системи за подпомагане на водача като предупреждение за опасност от удар отпред, асистент за поддържане на лентата, разпознаване на пътните знаци и интелигентен круз контрол също са включени в оборудването без допълнително заплащане.

Актуалното поколение на Corsa: най-добре продаваният малък автомобил

Наградата „Златен волан“ заема с гордост място в поредицата от награди за новата Corsa. Журито на AUTOBEST вече определи най-добре продавания малък автомобил като “Best Buy Car of Europe 2020”. В Германия, Corsa спечели наградата в компактната категория за “Company Car of the Year”. Auto Bild и Computer Bild връчиха на новия модел на Opel приза “Connected Car Award 2019”. Corsa-e е осемнадесетият победител на Opel в наградите „Златен волан“, продължавайки една дълга традиция.
Прочетено 13231 times - make a Kоментирай новината     


Потрбители на линия

1 members, 230 visitors and 0 anonymous users

imco1


Latest Discussions



Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg