Опел Клуб България

Здравейте, Колеги
Колата е Вектра Б X18XE, скорости F18+. Случи се така че ми смениха маслото на скоростната кутия (което беше червено и беше достатъчно) със 75W90. В програмата, която ползваха в сервиза, им показваше че това е за моята кутия, а тогава не знаех че опелското е специално червено. От сервиза ми казаха че е била с хидравлично масло. Та, уж сложиха "правилното", но скоростите започнаха да влизат една идея по-трудно, и скоро след това започна да се чува леко ромолене при яко натискане на газта. Понеже тъкмо тогава си оправих генерацията и колата утихна, смятах че мотора става малко по-шумен като е натоварен. Но за месец и нещо и 3-4 хил км шума се поусили и започна да се чува и при спиране с мотор. Така или иначе смених маслото с оригиналното, но шумът не се промени. Преслушах я отдолу, както и сервиз - оказа се че е от скоростната кутия и шума е силно изразено тракане, най вероятно от счупен зъб на короната или пиньона на диференциала. Та, въпроса ми е, може ли да се случи това само от масло 75W90 (беше марково, но не помня какво)? Вярно че като оправиха генерацията стана тиха и се вдигна мощността, та я натисках и малко повече, но не съм състезтел и по принцип карам спокойно. Благодаря предварително.
Мнението беше редактирано от ogopogo: 27 ноември 2018 - 21:08

Няма счупен зъб има луфт на лагерите на дифа щом го чуваш при спиране с мотора.

 mrsch66, на 27 ноември 2018 - 21:09, каза:

Шума не е такъв.... Знам че е класически симптом ако при спиране с мотор ако има виене да е от лагерите на дифа, но това е яко чаткане.
Като въртя на ръка колелото съвсем бавно усещам позицията в която се чува изтракването. А иначе полуоските където влизат в кутията почти няма луфт.

Счупен зъб няма да го усетиш на ръка пък и маслото дето го източи трябваше да има цвят металик и пробката трябваше да е таралеж от стружки и парчета магнитна е.

Колега ето това е запис на шума, който се чува отдолу до самата кутия, като колата е на трета или четвърта предавка, колелата се въртят свободно, и мотора е на празен ход:
https://mega.nz/#!x0...inM8XQyfCsuO8Kw
Може ли да коментираш, благодаря предварително
Мнението беше редактирано от ogopogo: 05 декември 2018 - 01:08

Ако си сигурен че шумът е от кутията я сваляш и като я отвориш ще решиш дали да я правиш или да търсиш друга,ремонта винаги излиза по-скъп заради трудът а майстора.

Да, уверих се лично че е от кутията. Ако ще я свалям, направо нова както казваш, но тънкия момент ако са лагери или нещо друго по дифа е че може да се смени без да се маха кутията. Ето затова има голяма значение. А от сервиза като сменяха маслото не са гледали вътре какво може да е, аз тогава смятах че е вътрешно каре и просто им казах да сменят маслото щото скоростите влизаха по-трудно. Ще пусна друга тема да видим по звука дали някой може да каже какво е.
Мнението беше редактирано от ogopogo: 05 декември 2018 - 13:54

Това с смяна на лагери или нещо друго искам да го видя как ще го направят на место без да я свалят , да вземеш да врътнеш едно видео да се образоваме.

Дифа наедно с лагерите се сваля лесно през картера. Лагерите са с капак от едната страна и чаша за регулиране от другата. Като се свалят, дифа с лагерите излиза през картера.