Опел Клуб България: Мнения за Astra K - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

  • 6 Страници +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Последна »
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

Мнения за Astra K

#21 Потребителят не е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Пол: Male
  • Мнения: 2364
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 11 юли 2019 - 09:42

Естествено че има турбо, Дженеръс ако не знаят, това е мега тъпо.

100-те коня на 1.4 нямат турбо

Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 11 юли 2019 - 09:47

"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

#22 Потребителят не е активен   joro17 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Astra K 1.4t
  • Пол: Male
  • Мнения: 11
  • Регистриран: 27.04.2006

Публикувано: 11 юли 2019 - 10:48

Виж мнениеД-и-м-о-в, на 11 юли 2019 - 09:42, каза:

Естествено че има турбо, Дженеръс ако не знаят, това е мега тъпо.

100-те коня на 1.4 нямат турбо


Според мен нещо не са се разбрали. Поне търговката, която ми продаде колата там беше светната с моторите и обясняваше подробно.

#23 Потребителят не е активен   lybrator 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:E280 M272, C180 Kompresor M271
  • Пол: Male
  • Мнения: 9
  • Регистриран: 03.05.2009

Публикувано: 21 август 2019 - 18:19

Здравейте, някой дали знае нещо за този автомобил - https://www.mobile.b...6&slink=c3fehm?

Като цяло ще се радвам на всякакви мнения за 1.4 турбо 150 коня от хора каращи колата от 2-3 години.

Благодаря :)

#24 Потребителят не е активен   Ne6to Smisleno 

  • Heavy Дизелист
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Е61 530xD, Astra G - Z18XE
  • Пол: Male
  • Мнения: 3392
  • Регистриран: 10.12.2012

Публикувано: 21 август 2019 - 19:03

Тя нова колко струва та и искат толкова пари? По-добре провери в представителството, че не е много повече.

https://opel.bulvari...obili/na-sklad/

даваш тия 25 000 и за 100 лв на месец макс ще караш новата. Даже ако има как да си вземеш ддс и с отстъпката дето ще ти направят ще дойдеш на тия пари и за нова.

Мнението беше редактирано от Ne6to Smisleno: 21 август 2019 - 19:12


#25 Потребителят не е активен   lybrator 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:E280 M272, C180 Kompresor M271
  • Пол: Male
  • Мнения: 9
  • Регистриран: 03.05.2009

Публикувано: 21 август 2019 - 20:05

Съгласен съм, но тази кола е с доста екстри, 2 комплекта гуми и с каско и ГО. Това струва пари, а и мисля, че мога да сваля цената.

Нова е била около 50000лв с този пакет екстри, т.е. първия собственик е платил поне 40 и то ако са му дали 20% дискаунт. Ако я сваля на около 22-23000 смятам е добра сделка. Все пак е на 3г и малко и няма 40000км.

Мнението беше редактирано от lybrator: 21 август 2019 - 20:47


#26 Потребителят не е активен   joro17 

  • Пешеходец
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Opel Astra K 1.4t
  • Пол: Male
  • Мнения: 11
  • Регистриран: 27.04.2006

Публикувано: 27 август 2019 - 15:47

Със сигурност тая кола е струвала над 40к като нова и след отстъпка. Мойта е със същия мотор и скорости и по-малко екстри. Минах 5000км. за близо 3 месеца. За мен колата е ОК. Минуси си има някакви дребни, ама това е ясно за кола от тоя клас. Иначе върви напълно достатъчно, харчи около 6/100 магистрално със скорост 130-140, кротко извънградско съм я свалял на 5/100. В София в час пик сутрин и вечер е около 8,5/100 сега, предполагам ще се вдигне есента като се увеличи трафика. За подръжка, надеждност и т.н. все още не мога да дам мнение.

#27 Потребителят не е активен   kvn 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra K 1,6 CDTI
  • Пол: Male
  • Мнения: 6
  • Регистриран: 10.01.2020

Публикувано: 10 януари 2020 - 16:17

За бензиновите турбомотори на Астра К, от ОПЕЛ са решили да сложат цветна маркировка, посредством табелката "TURBO", която е в десния край на капака на багажника, по следния начин:

1,4 - B14XFL - 125 к.с. - табелката е с метален цвят(хром)
1,4 - B14XFТ - 150 к.с. - табелката е с черен цвят
1,6 - А16SHT/B16SHT - 200 к.с. - табелката е с червен цвят

#28 Потребителят не е активен   Dimov 

  • Не спазва ЗДвП
  • Група: Потребители

  • Автомобил:ex. Astra H Z16XER, Skoda Octavia III
  • Пол: Male
  • Мнения: 188
  • Регистриран: 07.10.2012

Публикувано: 24 януари 2020 - 17:18

Да вдигна малко темата, понеже и аз съм в процес на търсене на Астра К

1. Някой имал ли е проблеми с 1.4Т 150 коня бензин? Чета из чуждите форуми за Low Speed Pre-Ignition, дори за сменени гаранционно двигатели на абсурдно малко километри (под 20-30000км)
Ето тук примерно пишат за проблема: https://www.astrakfo...opic.php?t=5595
Май са го разрешили като са преминали от Dexos 2 към dexos 1 gen 2 масло и ъпдейт на софтуера.
Ето тук един човек от Литва прави доста подробно и полезно ревю след изминати 20 000км. Обяснява също че щяли да му сменят колата гаранционно, именно заради този проблем + още други.
https://www.youtube....h?v=pERnYEDZVkI

2. Дизеловите имат ли Adblue? Също така имат ли проблем с веригата? Ония ден оглеждах една на 75000км 1.6 136 коня и ми се стори че доста трака на студено. Не че съм карал "шептящ" дизел преди това де, но все пак ми се видя шумна :)

Като цяло доста ми допада модела, но понеже държа да е автоматик и да е на възможно най-малко километри, освен това предпочитам и да е комби и бензин, избора ми е доста ограничен за съжаление.

#29 Потребителят не е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Пол: Male
  • Мнения: 2364
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 24 януари 2020 - 18:38

за точка 2.

Да, имат. Както се казва "Край на азотните съединения".
Веригите вече не са това, което бяха и всичките навъртят ли едни километри, навън и друга. Тук няма значение бензин или дизел. Но вече и не са по "1500 лева" както бяха "ония"..
Ако искаш моето мнение, не вземай 136 коня. 110-ка или 95 пък после си я "пипни" на 110.
Аз знам една учебна Астра К тук , ако не бях видял надписа отзад CDTi, нямаше да позная че е дизел, въпреки че тръгна с повече газ(учебна все пак). Мисля че е 110 коня. Спрямо моята Y20DTH, си беше буквално "шептящ дизел".
От моя гледна точка 136 коня отиват вече към "изнасилване" за тия 1600 "кубикчета"... затова не се учудвай от повечето "тракане" в този случай. Ако е пържена яко.. Да не говорим че има и 160 коня от този двигател, но май на SUV-четата се слагаше само тая модификация.



За 1.4 не знаех че има такива работи, не мога да кажа за там.
Предполагам че и там заради "изнасилването" стават такива неща. Извинявай ама 1400 кубика да ги правиш на 150 коня, колко очакваш да изкарат и то ако си "я сега да стъпя, а тогаз да стъпя, я да пълня оборотомера, я пак , я пак...." и колко време така?
ма чак пък 20000 хиляди..това вече ме учудва.

Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 24 януари 2020 - 18:55

"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

#30 Потребителят не е активен   Dimov 

  • Не спазва ЗДвП
  • Група: Потребители

  • Автомобил:ex. Astra H Z16XER, Skoda Octavia III
  • Пол: Male
  • Мнения: 188
  • Регистриран: 07.10.2012

Публикувано: 24 януари 2020 - 21:14

И на мен не ми се нравят тея малки мотори които масово се слагат но уви, вече при повечето е така. Обаче в крайна сметка май не вървят толкова зле - гледам на клипове из youtube 1.4 150 коня автомат със 190км/ч е на 3500 оборота, моята каручка при тея обороти е на 120 :D
Приятел наскоро си взе чисто нова Шкода Октавия 1.5 150 коня 7 степенен DSG - еми доста прилично си върви, не можеш каза че е малък миксер.
Ако трябва да съм честен, ако ми изскочи Астра J комби с 2.0 дизел на под 100 000км (доказани, заради прословутото уплътнение на маслената помпа) сигурно няма да го мисля много, но уви, вече все по-рядно се намират.
Затова се насочих към Астра К ама рядко излизат читави бройки из БГ.
Иначе за проблема за бензините - до колкото прочетох май отначало са ги пускали с dexos 2 масло, но се получавали детонации, дори имало сериозно повредени двигатели и по някое време са предписали да се мине към dexos 1 gen 2 масло.

Мнението беше редактирано от Dimov: 24 януари 2020 - 21:18


#31 Потребителят не е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Пол: Male
  • Мнения: 2364
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 24 януари 2020 - 21:26

Аз не казвам нищо за вървенето, то ясно че върви - става дума за издръжливост на тия "даунсайзинг" майтапи и нафуканите коне.
"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

#32 Потребителят не е активен   bobobobi 

  • Кара с 50км/ч
  • Група: Потребители

  • Автомобил:astra turbo/А14NET
  • Пол: Male
  • Мнения: 92
  • Регистриран: 06.07.2018

Публикувано: 25 януари 2020 - 11:39

Колега модела е още нов и предлагането му втора употреба е ограничено, реално трябва да го търсиш по официални представителства, някоя върната, отказана или "артисала" бройка.
Искаш автомат ама повечето са дизел....Лично аз не бих си взел дизел, поради очакваните и бъдещи рестрикций, както и заради лошото качество на горивото в БГ.
1.4 турбо си е добър мотор, щом са завишили изискванията към смазването - спазвай ги! И действай

#33 Потребителят не е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Пол: Male
  • Мнения: 2364
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 25 януари 2020 - 11:40

Виж мнениеbobobobi, на 25 януари 2020 - 11:39, каза:

Колега модела е още нов и предлагането му втора употреба е ограничено, реално трябва да го търсиш по официални представителства, някоя върната, отказана или "артисала" бройка.
Искаш автомат ама повечето са дизел....Лично аз не бих си взел дизел, поради очакваните и бъдещи рестрикций, както и заради лошото качество на горивото в БГ.
1.4 турбо си е добър мотор, щом са завишили изискванията към смазването - спазвай ги! И действай


Рестрикции за евро5 и 6 няма никъде. За 5 може и да има след много години, но за евро 6 няма да има никога рестрикции. Затова не се притеснявай за това и не робувай на "приказки от 1001 нощ". А на Астра К всичките дизели са евро 6. Даже всичките двигатели включително и бензиновите и модификациите на газ, без значение дали LPG или CNG.

Казвам ти го просто да го знаеш, не да се заяждам.

А ако мислиш че бензинът в БГ е цветущ, много си се объркал.

Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 25 януари 2020 - 11:47

"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

#34 Потребителят не е активен   Latzi 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Clio 3
  • Пол: Male
  • Мнения: 3
  • Регистриран: 25.01.2020

Публикувано: 25 януари 2020 - 18:35

Здравейте

И аз съм се запътил да взимам К дизел автоматик. Интересно ми е тия автоматици от кой тип са. Въобще нищо не знам за опел и предавателните им кутии. За длигателя се надявам да е ок. Никога до сега не съм имал опел и чуденката ми е доста голема въобще дали да взимам.

#35 Потребителят не е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Пол: Male
  • Мнения: 2364
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 25 януари 2020 - 19:54

Виж мнениеLatzi, на 25 януари 2020 - 18:35, каза:

Здравейте

И аз съм се запътил да взимам К дизел автоматик. Интересно ми е тия автоматици от кой тип са. Въобще нищо не знам за опел и предавателните им кутии. За длигателя се надявам да е ок. Никога до сега не съм имал опел и чуденката ми е доста голема въобще дали да взимам.


Отваряш тук https://www.opel-inf...etriebe/6t.html
"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

#36 Потребителят не е активен   Latzi 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Clio 3
  • Пол: Male
  • Мнения: 3
  • Регистриран: 25.01.2020

Публикувано: 26 януари 2020 - 10:53

Благодаря за линка. Подробна информация има.
Само не мога да намера примерно астра К дали е с класически маслен съединител или със сухите. Тия дето PSA слагат дето се водят на така наречените роботизирани скоростни кутии.
А и некой с автоматик ако драсне две три думи как е като цяло тая кутия и съединител ще супер.

#37 Потребителят не е активен   tisho.74 

  • Доооста бивши опели, и основно дизелови, тук-там некой бензин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Peugeot 308 SW 1,6 HDI 110 жребчета
  • Пол: Male
  • Мнения: 3946
  • Регистриран: 12.06.2006

Публикувано: 26 януари 2020 - 11:04

Роботизираните кутии са най-обикновена ръчна кутия с най-обикновен съединител за ръчна скоростна кутия, на която са и присадили няколко ел. задвижвания и едно електронно управление.
Автоматиците са си другата история.

Мнението беше редактирано от tisho.74: 26 януари 2020 - 11:33


#38 Потребителят не е активен   Latzi 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Clio 3
  • Пол: Male
  • Мнения: 3
  • Регистриран: 25.01.2020

Публикувано: 26 януари 2020 - 11:42

А при опел от кой тип са? Чист автоматик или от роботизирания?
Иначе актуатор е думата за превключвателите при пилотираната скоростна кутия.

#39 Потребителят не е активен   tisho.74 

  • Доооста бивши опели, и основно дизелови, тук-там некой бензин
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Peugeot 308 SW 1,6 HDI 110 жребчета
  • Пол: Male
  • Мнения: 3946
  • Регистриран: 12.06.2006

Публикувано: 26 януари 2020 - 12:58

Има ги и двете- автоматична и роботизирана. Роботизираната се продава под наименованието Изитроник, автоматичната е ясна.

П.п. Аман от чуждици в прекрасния български език. Освен това това нещата, които са присадени на кутията си попадат точно в раздела задвижване, а не нещо друго.

#40 Потребителят не е активен   kvn 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra K 1,6 CDTI
  • Пол: Male
  • Мнения: 6
  • Регистриран: 10.01.2020

Публикувано: 30 януари 2020 - 22:07

Дилър в шоурум на Опел ми сподели "на ухо" следното за гамата двигатели на Астра К:

1. Моторът 1,6CDTI във варианта с 110 к.с. е доста надежден, но когато е 136 к.с. му личи, че е твърде "надут" и тази мощност му идва в повече.
2. Вариантът 1,6 CDTI BiTurbo 160 к.с. е вече съвсем "изнасилване" на техниката.
3. Двата бензинови 1,4 - 125/150 к.с. се задържат на конвейра само две години: 2015-2016, а е било предвидено да се вграждат по-дълго. Официалната причина е проблеми с емисиите, но неофициалната гласи, че проблемите са били "не само с емисиите"!

По този начин, препоръчителните мотори се свеждат до 1,6CDTI със 110 к.с. и най слабия- 95 к.с.

Споделете тази тема чрез:


  • 6 Страници +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Последна »
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

1 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 1 гости и 0 анонимни потребители


Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg