Опел Клуб България: Мнения за Astra K - Опел Клуб България

Прехвърляне към съдържание

  • 6 Страници +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последна »
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

Мнения за Astra K

#41 Потребителят не е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Пол: Male
  • Мнения: 2364
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 30 януари 2020 - 22:51

Виж мнениеkvn, на 30 януари 2020 - 22:07, каза:

Дилър в шоурум на Опел ми сподели "на ухо" следното за гамата двигатели на Астра К:

1. Моторът 1,6CDTI във варианта с 110 к.с. е доста надежден, но когато е 136 к.с. му личи, че е твърде "надут" и тази мощност му идва в повече.
2. Вариантът 1,6 CDTI BiTurbo 160 к.с. е вече съвсем "изнасилване" на техниката.
3. Двата бензинови 1,4 - 125/150 к.с. се задържат на конвейра само две години: 2015-2016, а е било предвидено да се вграждат по-дълго. Официалната причина е проблеми с емисиите, но неофициалната гласи, че проблемите са били "не само с емисиите"!

По този начин, препоръчителните мотори се свеждат до 1,6CDTI със 110 к.с. и най слабия- 95 к.с.


Това го знаем и без да ни го казват дилърите. Ако погледнеш по-нагоре съм го написал преди една седмица.

А това за "емисиите" е само за пред хората и пред вестниците.. Нали знаеш че парите правят от хората маймуни? И разбира се всички тъпаци са готови за някой лев да станат маймуни.
Само не знам защо си мислят още че някой им вярва. Явно са по-тъпи отколкото ги мислех.

Причината е надеждност - не можеш да искаш от бебе да вдига чувал с въглища или да дърпа камион! Това им е ясно, но се правят на "дръж ми.....".. да не казвам кое.

Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 30 януари 2020 - 23:01

"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

#42 Потребителят не е активен   Dowper 

  • Сам си ремонтира колата...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra F GSi C18XE, Zafira A X18XE1
  • Пол: Male
  • Мнения: 257
  • Регистриран: 11.12.2009

Публикувано: 04 август 2020 - 09:56

Доста четох по английските форуми за тия астри, дизелите съвсем не са безпроблемни, както се пише в тази тема. Уж шептящият 1.6 дизел се оказва с доста често срещан проблем - издава един специфичен тракащ звук, пишат го "rattle sound", оправя се със смяна на веригата и обтегача, за съжаление ремонта струва няколко хиляди, понеже се изважда целият двигател (по-голямата част от сумата отива за труд). А след този ремонт нямаш гаранция колко ще изкара, докато се появи пак проблема, някои са били "късметлии" само 20к км след това.
Другият често срещан проблем е потъване на педала на съединителя и оставане там, заради този проблем е направено изтегляне на автомобили, подменят се много неща, включително и по спирачната система и по съединителя. Отново този ремонт струва няколко хиляди, ако не е по гаранция. Та аз от този "шептящ дизел" се отказах.
При бензиновите ситуацията не е много по-розова - там проблема е LSPI (Low-speed pre-ignition), получава се най-вече при настъпване на голяма предавка в ниските обороти, може да доведе до тотал щета. Този проблем е коментиран в темата и именно заради това са изтеглени 1.4 моторите от производство. При 1-литровите също го има проблема, но като че ли доста по-рядко срещан. Проблема е решен с новото масло Dexos1 Gen2, но няма гаранция предишния собственик дали и кога е преминал към него.

Мнението беше редактирано от Dowper: 04 август 2020 - 09:57


#43 Потребителят не е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Пол: Male
  • Мнения: 2364
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 04 август 2020 - 10:25

Виж мнениеDowper, на 04 август 2020 - 09:56, каза:

Доста четох по английските форуми за тия астри, дизелите съвсем не са безпроблемни, както се пише в тази тема. Уж шептящият 1.6 дизел се оказва с доста често срещан проблем - издава един специфичен тракащ звук, пишат го "rattle sound", оправя се със смяна на веригата и обтегача, за съжаление ремонта струва няколко хиляди, понеже се изважда целият двигател (по-голямата част от сумата отива за труд). А след този ремонт нямаш гаранция колко ще изкара, докато се появи пак проблема, някои са били "късметлии" само 20к км след това.
Другият често срещан проблем е потъване на педала на съединителя и оставане там, заради този проблем е направено изтегляне на автомобили, подменят се много неща, включително и по спирачната система и по съединителя. Отново този ремонт струва няколко хиляди, ако не е по гаранция. Та аз от този "шептящ дизел" се отказах.
При бензиновите ситуацията не е много по-розова - там проблема е LSPI (Low-speed pre-ignition), получава се най-вече при настъпване на голяма предавка в ниските обороти, може да доведе до тотал щета. Този проблем е коментиран в темата и именно заради това са изтеглени 1.4 моторите от производство. При 1-литровите също го има проблема, но като че ли доста по-рядко срещан. Проблема е решен с новото масло Dexos1 Gen2, но няма гаранция предишния собственик дали и кога е преминал към него.


Май нещо си объркал двигателите, с ваденето и веригите...
https://www.youtube....h?v=wBzJeNvjBaw
https://www.youtube....h?v=9KAgRugut0I

Аз не видях никой да вади двигателя... и едва ли струва чак пък "няколко хиляди", колко няколко? 3-4-5 ?

Като не искаш, върни се две поколения назад на стария 1.9 и всичките тия неща, няма да ги има. Искате хем, ново, хем добре направено, нищо пестено да няма и хем да струва 5 лева. Това го има само в приказките.
Ще се "повторя" за не знам кой път - икономистите е*аха майката и на автомобилостроенето.

Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 04 август 2020 - 10:28

"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

#44 Потребителят не е активен   Dowper 

  • Сам си ремонтира колата...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra F GSi C18XE, Zafira A X18XE1
  • Пол: Male
  • Мнения: 257
  • Регистриран: 11.12.2009

Публикувано: 04 август 2020 - 13:14

Аз реших да споделя това което съм прочел, може за някого да е полезно. Като погледнах набързо на клипа двигателя е увиснал на стойката, може да не се сваля директно от колата, но ако се разкача, за да увисне, си е направо сваляне, явно това са имали впредвид (всъщност колата в клипа е J, там не знам дали има повече място или не). За един няколко хиляди може да не са проблем, а за друг - да го остави без кола за месеци. Факт е че ремонта скъп, особено в официален сервиз. Не знам защо се палиш, нали затова е темата всеки да сподели и да се обсъдят евентуални проблеми и решения, пък вече кой колко стара кола да си вземе си е личен избор, няма нужда да се дава някакъв наклон. Пак казвам това съм прочел това съм коментирал. Всеки вече сам си решава какво и как да си купи. Все пак, ако някой има реални наблюдения над подобни проблеми, за които споменах в предното мнение, моля да каже от първа ръка при него как са нещата, благодаря.

Мнението беше редактирано от Dowper: 04 август 2020 - 13:48


#45 Потребителят не е активен   benzy 

  • Истински Опел МАНИАК !!!
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G Z14XE; Astra F X16SZR
  • Пол: Male
  • Мнения: 1023
  • Регистриран: 14.11.2006

Публикувано: 04 август 2020 - 16:40

Още една две такива теми като прочета и отивам да си взема един Kадет да го стягам :kinggrin:
От немай къде почнах да гледам и дизел, а то и 1.6 ще излезе калпав...

#46 Потребителят не е активен   Д-и-м-о-в 

  • Ветеран...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G 2.0 DTi 101 HP
  • Пол: Male
  • Мнения: 2364
  • Регистриран: 26.09.2014

Публикувано: 04 август 2020 - 20:32

Виж мнениеDowper, на 04 август 2020 - 13:14, каза:

Аз реших да споделя това което съм прочел, може за някого да е полезно. Като погледнах набързо на клипа двигателя е увиснал на стойката, може да не се сваля директно от колата, но ако се разкача, за да увисне, си е направо сваляне, явно това са имали впредвид (всъщност колата в клипа е J, там не знам дали има повече място или не). За един няколко хиляди може да не са проблем, а за друг - да го остави без кола за месеци. Факт е че ремонта скъп, особено в официален сервиз. Не знам защо се палиш, нали затова е темата всеки да сподели и да се обсъдят евентуални проблеми и решения, пък вече кой колко стара кола да си вземе си е личен избор, няма нужда да се дава някакъв наклон. Пак казвам това съм прочел това съм коментирал. Всеки вече сам си решава какво и как да си купи. Все пак, ако някой има реални наблюдения над подобни проблеми, за които споменах в предното мнение, моля да каже от първа ръка при него как са нещата, благодаря.


Ако беше чел наистина, щеше да видиш мнението ми за този 1.6 и специално конете над 110. И ще продължавам да твърдя(независимо дали на някого му харесва или не) че този мотор НЕ носи на 136 или на 160 коня.. особено ако го тормозиш с много гонка. Тая верига и всичките й там глупости, реагират на 110(или 95) коня по един начин, и съвсем по друг на 136 или на 160 да не говорим. Затова колкото по-вдигнати коне, толкова и веригата ще й е по-лошо. Все пак е от "тия новите", нито е двойна, нито нищо. Не се знае дали вече закаляват така добре и зъбните колела, както са го правили "в миналото" при предните разработки.

Не се паля, казвам ти истината. И тая истина се е доказала при много от колите след 2015-та да кажем, тъй наречените "нови"...
Двигателят е окачен горе с греда, след като няма скоростна кутия на него, много ясно. Вадене означава друго..

И затова ти казвам, като не ти харесва, връщаш се на 1.9 8 клапана 120 коня, чипваш го да стане към 150... и си свиркай и си сменяй на 50-60 хиляди ангренажния комплект.. дюзи има по 80 долара напълно рециклирани, ако се наложи....

Като не щеш дизел, има избор и от бензинови... вземаш нещо и караш до последно, после следващата..и така докато дойдеш на неизбежните "чудесни нови коли, вече станали стари", с двигатели 1.0, 1.2 ... и 1.4 се води голям.. а 1.6 вече е ОПЦ.. Страхотно.

И това също ще продължавам да твърдя.. че нова кола от магазина, си струваше да купуваш до към 2010-та.. айде 2012-та ... От там нататък, все едно си купуваш скъсано яке от магазина, и на всичкото отгоре даваш едни незаслужени пари за това, което купуваш. Съжалявам... няма сила, която може да ми промени мнението по този въпрос.

Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 04 август 2020 - 20:40

"Тарикат" със смешни кабелчета за 20 лева

#47 Потребителят не е активен   benzy 

  • Истински Опел МАНИАК !!!
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G Z14XE; Astra F X16SZR
  • Пол: Male
  • Мнения: 1023
  • Регистриран: 14.11.2006

Публикувано: 05 август 2020 - 17:07

Димов, не че не ти разбирам гледната точка, и не че не си прав, но не си съвсем прав.
Ако погледнем развитието на 1.7 мотора първия като обем 1.7 беше във фейслифта на Вектра А началото на 90те с 57 коня чист дизел. Последното му изпълнение е в Астра J със 130 коня. 130-140% увеличение на мощността има, но не може да кажем, че е 2 пъти и половина по-лош и ненадежден. При добра поддръжка ще изкара 5-600 хил километра. Всъщност основните проблеми идват от странични агрегати, които при дъртия мотор просто липсват.
Науката се развива и няма никакъв проблем да се създаде надежден малък двигател с голям ресурс, има нови материали, нови начини на обработка и инженерите могат да го направят... ако не са счетоводителите...

#48 Потребителят не е активен   Hotblooded 

  • Пилот...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Insignia B D20DTH
  • Пол: Male
  • Мнения: 668
  • Регистриран: 25.10.2016

Публикувано: 06 август 2020 - 07:16

Колеги, понякога достъпа до информация е проклятие. Всеки, който е имал курсов проект по КПИ на ДВГ е ГРМ консумира една и съща мощност, независимо от степента на форсиране на един двигател.
Тоест дали ще е 60, или 160 коня - по веригата между КВ и РВ минава една и съща мощност.
Самите вериги - принципно не съм привърженик на ремъците, но използването на вериги от колело за агренаж ми идва в повече, особено след като при производители като BMW и Mercedes-Benz имаше сервизни акции на темата.
Не малка част от проблемите на даден мАтор се дължат и на преекспониране и раздаване на информация в стил "гъша хОйня" - един дал дефект, бай Иван раздул в 5 форума, и следва - малей това е баси боклука
Друга - на нереалните сервизни интервали - 30 000 км смяна на масло. При условие че на 160 коня дизляк с турбо се намира слага под 5 литра... Зае6и, това е нереално.
На Инсигнията и другата ми кола чорбите се сменят на 15 000, нищо че Инсигнията е в гаранция. Живот и здраве ще я карам дълго, а правя по 40-50 000 на година с нея - това с кош от горублне някак си не ми е реално да стане безаварийно

#49 Потребителят не е активен   Sim 

  • Астра Фен
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra Z16XEP, Astra K D16DTI
  • Пол: Male
  • Мнения: 403
  • Регистриран: 17.01.2010

Публикувано: 06 август 2020 - 09:27

Да се похваля с новта придобивка, Опел Астра К, 1.6 cdti, Enjoy, 110кс
https://prikachi.net/image/2ZE5i
https://prikachi.net/image/2Z2dd
Какъв е кода на двигателя? Питам, защото по номера не мога да разбера.
ДВГ номер: A2192269L8FX0310

Мнението беше редактирано от Sim: 06 август 2020 - 09:58

Всеки малък гущер иска да стане голям крокодил!

#50 Потребителят не е активен   Dowper 

  • Сам си ремонтира колата...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra F GSi C18XE, Zafira A X18XE1
  • Пол: Male
  • Мнения: 257
  • Регистриран: 11.12.2009

Публикувано: 06 август 2020 - 09:57

Виж мнениеSim, на 06 август 2020 - 09:27, каза:

Да се похваля с новта придобивка, Опел Астра К, 1.6 cdti, Enjoy, 110кс
https://prikachi.net/image/2ZE5i
https://prikachi.net/image/2Z2dd


Честито и безаварийно!

Мнението беше редактирано от Dowper: 06 август 2020 - 14:30


#51 Потребителят е активен   emoned 

  • Вече сам си сменя маслото...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra J A16XER, Ст. Загора
  • Пол: Male
  • Мнения: 128
  • Регистриран: 06.05.2009

Публикувано: 06 август 2020 - 10:57

Виж мнениеSim, на 06 август 2020 - 09:27, каза:

Да се похваля с новта придобивка, Опел Астра К, 1.6 cdti, Enjoy, 110кс
https://prikachi.net/image/2ZE5i
https://prikachi.net/image/2Z2dd
Какъв е кода на двигателя? Питам, защото по номера не мога да разбера.
ДВГ номер: A2192269L8FX0310


Честито и много безаварийни километри.
Според един сайт за консумативи и части за коли(не претендирам да е 100% вярно) кода трябва да е един от изброените: B16DTU, B16DTE, B16DTH, D16DTI

Мнението беше редактирано от emoned: 06 август 2020 - 10:58


#52 Потребителят не е активен   benzy 

  • Истински Опел МАНИАК !!!
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G Z14XE; Astra F X16SZR
  • Пол: Male
  • Мнения: 1023
  • Регистриран: 14.11.2006

Публикувано: 06 август 2020 - 16:06

Честито и много да те радва.
Мисля, че кода на двигателя е B16DTE

#53 Потребителят не е активен   Sim 

  • Астра Фен
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra Z16XEP, Astra K D16DTI
  • Пол: Male
  • Мнения: 403
  • Регистриран: 17.01.2010

Публикувано: 06 август 2020 - 19:46

Благодаря за пожеланията. Пожелавам всеки да може да се наслади на удоволстрието да изкара нова кола от магазина!
В ръководството за експлоатация, което е в колата, са посочени два ДВГ: d16dtn, d16dti, които са 81kW, 110hp.
Затова питам. В аутодата има инфо само за d16dti, който е с адблу и е евро6d. Другите двг са евро 6, без адблу.
https://prikachi.net/image/2IGYW
https://prikachi.net/image/2IO7E
https://prikachi.net/image/2I0h6
https://prikachi.net/image/2IRpR

Мнението беше редактирано от Sim: 07 август 2020 - 09:50

Всеки малък гущер иска да стане голям крокодил!

#54 Потребителят не е активен   AstraK 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Нямам
  • Пол: Male
  • Мнения: 2
  • Регистриран: 08.08.2020

Публикувано: 08 август 2020 - 15:41

Преди седмица оглеждах Астра К в едно представителство. Когато питах за веригата ми казаха: веригата струва 56лв., а смяната 1200 при нас. Свалял се мотора. И това ме зачуди дали да купувам Астра К...
Ако някой кара такава кола, моля да сподели мнение.

#55 Потребителят не е активен   sathv 

  • Спазва ЗДвП
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Corsa X12XE; Astra Clasic Z16XEP
  • Пол: Male
  • Мнения: 1638
  • Регистриран: 15.06.2012

Публикувано: 08 август 2020 - 16:45

Я пак ги попитай колко струва веригата?

#56 Потребителят не е активен   AstraK 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Нямам
  • Пол: Male
  • Мнения: 2
  • Регистриран: 08.08.2020

Публикувано: 08 август 2020 - 17:10

Хах може да ми е казал само за веригата, без плъзгачи и т.н.

#57 Потребителят не е активен   sathv 

  • Спазва ЗДвП
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Corsa X12XE; Astra Clasic Z16XEP
  • Пол: Male
  • Мнения: 1638
  • Регистриран: 15.06.2012

Публикувано: 08 август 2020 - 17:54

Тя и само веригата не е толкоз, а ми 2 пъти по скъпа без ДДС. Не 56, а 560 лева е комплекта.

#58 Потребителят не е активен   Sim 

  • Астра Фен
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra Z16XEP, Astra K D16DTI
  • Пол: Male
  • Мнения: 403
  • Регистриран: 17.01.2010

Публикувано: 11 август 2020 - 07:57

След първите 600км мога да споделя първи впечатления за Астра К, 1.6 cdti, 110кс.
Купето е достъчно просторно за хора с ръст около 1,85. Возията е приятно твърда към мека.
Двигателя се справя чудесно с теглото на купето. Ускорява прилично, като от 2000 об. нагоре е доста пъргава. Със 120км/ч е на около 2200об. на 6 скорост. Като взех колата показваше среден разход 7.7л за 23км. След 70км градско разхода падна на 6,3л. След 520км до Велико Търново и обратно до София (с висене в задръстване на Витиня) средния разход е 4,6л.

Мнението беше редактирано от Sim: 11 август 2020 - 13:24

Всеки малък гущер иска да стане голям крокодил!

#59 Потребителят не е активен   Random125 

  • Прясно излюпен...
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Търся
  • Пол: Male
  • Мнения: 5
  • Регистриран: 15.08.2020

Публикувано: 15 август 2020 - 14:09

Виж мнениеSim, на 11 август 2020 - 07:57, каза:

След първите 600км мога да споделя първи впечатления за Астра К, 1.6 cdti, 110кс.
Купето е достъчно просторно за хора с ръст около 1,85. Возията е приятно твърда към мека.
Двигателя се справя чудесно с теглото на купето. Ускорява прилично, като от 2000 об. нагоре е доста пъргава. Със 120км/ч е на около 2200об. на 6 скорост. Като взех колата показваше среден разход 7.7л за 23км. След 70км градско разхода падна на 6,3л. След 520км до Велико Търново и обратно до София (с висене в задръстване на Витиня) средния разход е 4,6л.
Аз си мисля да взема същия модел (но 95кс) първа кола ще ми е, но се притеснявам от пробега на повечето обяви - около 100к км са а не знам нищо за ремонтите колко струват, та май ще е нещо от сорта на 1.0 турбо бензин..

Мнението беше редактирано от Random125: 15 август 2020 - 14:33


#60 Потребителят не е активен   benzy 

  • Истински Опел МАНИАК !!!
  • Група: Потребители

  • Автомобил:Astra G Z14XE; Astra F X16SZR
  • Пол: Male
  • Мнения: 1023
  • Регистриран: 14.11.2006

Публикувано: 15 август 2020 - 16:54

Виж мнениеRandom125, на 15 август 2020 - 14:09, каза:

Аз си мисля да взема същия модел (но 95кс) първа кола ще ми е, но се притеснявам от пробега на повечето обяви - около 100к км са а не знам нищо за ремонтите колко струват, та май ще е нещо от сорта на 1.0 турбо бензин..

Айде недей де, вземи си 110 коня да се чувстваш бял човек, с 95 пестиш сигурно 50 кинта от данъка. А 95 както и 1.0 обикновено идват голи на пушка.

Горе са ти дали цена за пълно обслужване 1200 лв за смяна на верига с всичките и карантии от официален сервиз с гаранция и всичко - това е за 150-180 000 км т.е 6-7-8 години, най-вероятно ще си я продал преди следващата смяна. Смяна на масло с всички филтри е около 500 лв пак в официален сервиз включая горивния филтър, който е над 100 лева и може да го сменяш минимум на 2 смени на масло.
Други ремонти какви - другото дето се вика е еднакво за всички модели.

Обичам бензинките, но си мисля, че е безумно да слизаш под 1.4 бензин, освен ако не е в Корса. Астрата е кола, в която да натовариш 4 човека и багаж и да идеш на почивка и това 1.0 ще се препоти, а т ще си тровиш нервите (казвам го като идиот, който си взе малолитражка - перфектна е ама за града, и то ако е равен, в Търново ме е шубе да вляза щото по тия баири няма тръгване, и ако караш 70-80 на някой междуселски път). С тия даунсайзинг щуроти направха така, че щеш нещеш да завиеш към дизел...

Споделете тази тема чрез:


  • 6 Страници +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последна »
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Затворена за Коментари

1 потребител(и) четат тази тема
0 регистрирани, 1 гости и 0 анонимни потребители


Хостинг от NS1.bg
Хостинг от NS1.bg