Опел Клуб България

Здравейте колеги,имам питане за дебитометъра на моята кола-Астра ф x2.0xev
Въпросът ми е как да разбера дали дебитомера работи?Като му дръпна буксата колата продължава да си работи и не виждам разлика между вклщчен и изключем.Замерих 2 и 4 пин и ми излезе 4,42 вата или волта не съм много на ти.
Моля за мнения и благодаря предварително.

А какво те кара да мислиш, че не работи. Обикновено е точно обратното ако не работи, двигателят може да работи неравномерно и когато изкараш кабела му, се оправя.
Затова ми е интересно какво те кара да мислиш, че не е наред? Не ще да развива високи обороти ли? Нещо лампа ли свети? Или просто така питаш?

Колега здравей,не няма проблеми колата нито и играят оборотите нито глъхне,просто изкарах буксата за проба и все така си продължи да си работи:)
после пак я включих и пак си работи.
Четах някъде че имали проблем с масата на кой пин е масата?видях че има 2 кафеви кабела но единният беше кафяво с зелено мисля

Щом няма проблеми, пъхай кабела обратно и карай смело. Като стане нещо , тогава ще ги мислиш масите.
Като работи нещо, не бутай нищо.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 04 юни 2021 - 20:39

Благодаря колега така ще направя:)
А питането ми беше защото си смених дебито че старият без да исках го изтървах и се счупи... на старият никога не му бях вадил букси и тем подобниа на новият просто пробвах с махната букса но разлика нямаше...значи си работи да не се притеснявам викаш?

Точно така. Аномалии при неработещ дебитомер има много - от нестабилна работа , до пушеци от ауспуха.
Ти казваш, че няма нищо, значи само караш и обслужваш с консумативи.

Благодаря колега,няма да базикам нищо

Здравейте отново! Бях писал тези дни за проблем с дебитомера. След като го смених, защото така ми казаха от Опел, се оказа, че пак ги има същите проблеми и от време на време ми изписва, че губи мощност на двигателя. Пак да припомня, че колата е Опел инсигния 2015г. 170 коня, 2 хил. куб. ръчна кутия. Закупена преди седмица от автокъща. След като ходих до Опел при появата на проблема от там след 4 ри часови проби и каране от тяхна страна със закачен компютър, ми казаха да сменя дебитомера с друг. Днес го смених с друг, но проблема същия, че на всичкото отгоре се появи нов проблем. При работещ двигател на място и включен климатик се появяват някакви вибрации, и все едно се получава едно придърпване на колата на място. Като спра климатика и тези вибрации и придърпвания спират. Сега вече съм в пълен шах. Относно първият проблем с дебитомера, възможно ли е да е от това, че все още не съм я обслужил, след като съм я закупил, защото предстои тези дни? А вторият проблем с климатика, от къде може да е според вас?
В опел ми казаха, да сменя дебитомера и ако не е от него да сменя КЛАПАН ЗА НАЛЯГАНЕ НА МАСЛОТО, КОЙТО СПОРЕД ТЯХ НЕ РАБОТИ ПРАВИЛНО.
Благодаря Ви предварително! Но май започнах да съжалявам вече, че избрах опел а изоставих БМВ.

Какво значи това? Че цяла седмица караш необслужена кола, взета от незнайно какви хора?
Това първо.

Второ, явно и тия от Опел толкова чуват петела. Иди някъде, където ще ти я закачат и ще ти кажат в крайна сметка, какви грешки вади тая кола. Щом влиза в авариен режим, значи записва грешки.

Не си мисли, че онова БМВ нямаше да ти гълта повече пари. Тук приблемът е, че пароте хвърчат по некадърници. Ето, първа точка излишен деботомер май, а?
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 10 юли 2021 - 19:30

Добре де, ти си закарал колата в сервиз на опел. Хубаво. Защо не им я остави да я правят? В крайна сметка те са сервиз, не информационен център? 4 часа се занимавали с нея. Айде стига глупости. Поне оригинален дебитомер ли сложи или автърмаркет. По втора точка предполагам, че е от перката на климатика. Явно има голям дебаланс.