Дебитомерър p0100
GSI 444 14 юни 2021 - 21:02
Колеги здравейте,днес закачих оп-кома и ми излезе грешка p0100
двигателя е X20XEV астра ф
четах темите в форума,имаше нещо за някаква маса но не можах да разбера на кой пин е масата,какъв цвят е и изобщо как да замеря буксата.Дебитометърът е нов приятел си разпродате колата и ми го даде.
Моля за помощ къде какво да търся и как да го оправя.Благодаря предварително
двигателя е X20XEV астра ф
четах темите в форума,имаше нещо за някаква маса но не можах да разбера на кой пин е масата,какъв цвят е и изобщо как да замеря буксата.Дебитометърът е нов приятел си разпродате колата и ми го даде.
Моля за помощ къде какво да търся и как да го оправя.Благодаря предварително
GSI 444 14 юни 2021 - 22:52
Колеги никой ли не знае какво трябва да направя?
Както казах четах теми но не можах да се ориентирам
Както казах четах теми но не можах да се ориентирам
JorkataG 15 юни 2021 - 13:44
Това чете ли го? Тук е описано къде, кво, що. Същата грешка, същия проблем.
Мнението беше редактирано от JorkataG: 15 юни 2021 - 13:44
Мнението беше редактирано от JorkataG: 15 юни 2021 - 13:44
GSI 444 15 юни 2021 - 14:12
Жорка 4ел съм го братле,но не съм проверявал.Днес след работа 6те проверя и ще замеря буксата както е описал колегата.
Вярно че преди месец свалях стъпковото да го чистя дано излезе от там:)
Благодаря,ще дам резултат довечера
Вярно че преди месец свалях стъпковото да го чистя дано излезе от там:)
Благодаря,ще дам резултат довечера
GSI 444 17 юни 2021 - 07:29
Значи замерих между пин 1 и 3 имам 14 вата,между пин 2 и 4 са 4,7 вата нормални ли са тези стойности?
JorkataG 17 юни 2021 - 09:10
В темата, която ти дадох, колегата е описал че нормалните стойности между пинове 2-4 са 0,7 волта таван. При теб е 4,7 в.
Провери си инсталацията и и по точно направи това, което и колегата е направил. Така ще изключиш проблем в букса/инсталация и/или стъпковото моторче.
Провери си инсталацията и и по точно направи това, което и колегата е направил. Така ще изключиш проблем в букса/инсталация и/или стъпковото моторче.
GSI 444 17 юни 2021 - 09:26
Жоре значи межди 2 и 4 е проблема,меря и аз като колегата веднага след дебитомеръра.Значи е заминал дебитометъра така ли да го разбирам?
Стаевски 17 юни 2021 - 14:14
По принцип като не знаеш какво мериш и защо точно това мериш, няма как да дадеш заключение какво е заминало.
Ще ти се наложи да пробваш с друг дебитомер или твоя на друга кола. Дето се казва-бабешката.
Напрежението е във волтове (V)
Ще ти се наложи да пробваш с друг дебитомер или твоя на друга кола. Дето се казва-бабешката.
Напрежението е във волтове (V)
GSI 444 17 юни 2021 - 20:28
Колега благодаря за мнението.Да незнам затова и търся помощ от по знаещите,защото ходих на 2 сервиза и направо ми викат купувай нов дебитометър без да замерят каквото и да било.
Значи аз меря така слагам мултицета на 20 и меря:)
дали е правилно незнам,приемам предложения кое и как да проверя-Благодаря предварително
Значи аз меря така слагам мултицета на 20 и меря:)
дали е правилно незнам,приемам предложения кое и как да проверя-Благодаря предварително
JorkataG 18 юни 2021 - 07:04
Вземи дебитомер от познат, приятел, комшия. Сложи го само за проба. Иначе меренето на волтажа е със откачен дебитомер, директно на буксата. Провери, черен на маса купе/движател, а червен на пинове от 1 до 4. Виж дали ще отчете напрежение.
GSI 444 20 юни 2021 - 15:22
Така колеги,след проверени кабели(или поне така мисля)грешката p0100 продължава да е упорита
Днес снимах живи данни и взех да си мисля че дебитометъра е замина,ето 2 снимки
https://prnt.sc/162kalb
https://prnt.sc/162kke5
На първата снимка най горе кадето показва 492,88 колко въздух засмуква след подаване на газ пак си седи толкова
Мнението беше редактирано от GSI 444: 20 юни 2021 - 15:23
Днес снимах живи данни и взех да си мисля че дебитометъра е замина,ето 2 снимки
https://prnt.sc/162kalb
https://prnt.sc/162kke5
На първата снимка най горе кадето показва 492,88 колко въздух засмуква след подаване на газ пак си седи толкова
Мнението беше редактирано от GSI 444: 20 юни 2021 - 15:23
GSI 444 20 юни 2021 - 18:37
Жоре значи,сложих черният кабел ма минус червеният на
пин1-0.01
пин2-0.01
пин3-12.00
пин4-4.80
Това при не запален двигател само ма контакт.
пин1-0.01
пин2-0.01
пин3-12.00
пин4-4.80
Това при не запален двигател само ма контакт.
Стаевски 21 юни 2021 - 09:43
Пак при същите условия замери между 1 и 3 и между 2 и 3 дали имаш 12 V.
Ако ги имаш - не е от кабел.
Ако ги имаш - не е от кабел.
JorkataG 21 юни 2021 - 10:08
Има някои неактивни неща, ама дали трее да е така? Сложи друг дебитомер за проба и виж пак данните. Сравни всяка една позиция.
GSI 444 26 юни 2021 - 18:56
Колеги здравейте,утре живот и здраве ще се занимавам с грешката но излезе друг проблем.Вчера след работа въртя ключа и не завърта стартера изобщо,намерих кой е кабела за стартера и така запалих.
Та въпроса ми е,искам да си направя копче-start engine
Кои кабели трябва да изведа че да го подкарам.отзаде на буксата са 4-ри кабела-червен дебел,черен дебел,черно-червен и червен тънак.Черно-червеният е за стартера.
Та въпроса ми е,искам да си направя копче-start engine
Кои кабели трябва да изведа че да го подкарам.отзаде на буксата са 4-ри кабела-червен дебел,черен дебел,черно-червен и червен тънак.Черно-червеният е за стартера.
Д-и-м-о-в 26 юни 2021 - 18:59
Най-просто казано, "черно-червеният" за стартера, трябва да отива към дебелия червен, за да се задейства стартера. Тоест бутонът трябва при натискане, да окъсява въпросният "черно-червен" към дебелия червен.
GSI 444 26 юни 2021 - 19:02
Димов мерси за бързият отговор,само още нещо значи трябва да заголя малкочервеният и да пусна още един кабел нали?
А и гледам че някой копчета имат по 3 крачета там как се свързва?
Дебелият червен не е ли постоянен плюс?мен ми трябва след като дам на контакт с ключа тогава да паля само с копчето
Мнението беше редактирано от GSI 444: 26 юни 2021 - 19:06
А и гледам че някой копчета имат по 3 крачета там как се свързва?
Дебелият червен не е ли постоянен плюс?мен ми трябва след като дам на контакт с ключа тогава да паля само с копчето
Мнението беше редактирано от GSI 444: 26 юни 2021 - 19:06
Д-и-м-о-в 26 юни 2021 - 21:20
Провери ги хубаво. Принципно няма значение на кой точно плюс ще го направиш, защото така или иначе ще се намесиш в инсталацията.
Можем да предположим, че тогава малкия червен ще да е плюс след контакт.
Просто ти казвам, каква е целта. На този за стартера, трябва да се подаде плюс. Сега дали ще е от постоянния или след контакт, решаваш ти. Резултатът ще е един и същ...стартерът ще върти, докато държиш бутона натиснат..
Три крачета, най-често са бутони, които имат един отворен и един затворен контакт. На теб ти трябва само бутон с два пина, който е нормално отворен контакт, за да може когато го натиснеш, да се затвори веригата.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 26 юни 2021 - 21:23
Можем да предположим, че тогава малкия червен ще да е плюс след контакт.
Просто ти казвам, каква е целта. На този за стартера, трябва да се подаде плюс. Сега дали ще е от постоянния или след контакт, решаваш ти. Резултатът ще е един и същ...стартерът ще върти, докато държиш бутона натиснат..
Три крачета, най-често са бутони, които имат един отворен и един затворен контакт. На теб ти трябва само бутон с два пина, който е нормално отворен контакт, за да може когато го натиснеш, да се затвори веригата.
Мнението беше редактирано от Д-и-м-о-в: 26 юни 2021 - 21:23
GSI 444 26 юни 2021 - 22:40
Благодаря много колега,утре я почвам
Бушонче някакво на копчето трябва ли да сложа?
Бушонче някакво на копчето трябва ли да сложа?
JorkataG 27 юни 2021 - 06:32
Има готови старт бутони. Две кабелчета се нанизват в буксата на клемореда и си готов. Правил съм го точно на астра фъ. :D
Мнението беше редактирано от JorkataG: 27 юни 2021 - 06:58
Мнението беше редактирано от JorkataG: 27 юни 2021 - 06:58